(451 ürün mevcut)
315/80R22.5 lastiği, özellikle uzun mesafe taşımacılığı ve toplu taşımada ticari kamyon ve otobüs uygulamalarında kullanılan yaygın bir boyuttur. Yük kapasitesi, stabilite ve yakıt verimliliği arasında bir denge sunarak, ticari araçlara bağımlı işletmeler için popüler bir seçim haline gelmiştir. 315/80R22.5 lastik boyutu genellikle şu şekilde ifade edilmektedir:
315/80R22.5 boyutunda, çeşitli ihtiyaç ve uygulamalara uygun olarak tasarlanmış farklı türde lastikler bulunmaktadır. İşte bazı standart lastik türleri:
Boyut
Her lastik boyutunun kendine özgü bir anlamı vardır. 315/80R 22.5, alıcılara lastiğin tüm özelliklerini bildirir. 315, lastiğin genişliğini milimetre cinsinden ifade eder. 80, genişlik ile yükseklik arasındaki oranı belirtir. 22.5, tekerleğin çapını inç cinsinden gösterir. 315/80R 22.5 lastikleri, 315 milimetre genişliğinde, %80 oranında bir yükseklik ve 22.5 inç tekerlek çapına sahiptir.
Yük ve Hız Derecesi
Yük derecesi G'dir ve 6700 pound'u temsil eder. Hız derecesi L'dir, bu da lastiğin saatte 75 mil hız yapabileceği anlamına gelir.
İz Derinliği
Yeni lastiklerde iz derinliği 11/32 inçtir. Bu derinlik, kamyonun yolda iyi çekiş sağlamasına yardımcı olur.
Yapım
315/80R 22.5 lastikleri çelikle üretilmiştir. Çelik yapım, lastiklerin ömrünü uzatır. Lastikler radialdir çünkü katmanlar lastiğin yanaklarında 90 derecelik bir açıyla yerleştirilmiştir.
İz Tasarımı
İz deseni simetriktir, yani iz lastiğin her iki tarafında da aynıdır. Lastiklerin yolda düzgün bir şekilde ilerlemesine yardımcı olan sürekli bir merkez kaburgası bulunur.
Yük Aralığı
Lastik, SL olarak tek bir derecelendirmeye sahiptir. Tek derecelendirmeli lastiklerin iç kısmında ve dış kısmında aynı katman sayısı vardır. SL lastiklerinde 10 katman bulunur.
Tavsiye Edilen Lastik Basıncı
Yüklü ve boş kamyonlar için tavsiye edilen lastik basıncı 100 PSI'dir.
1. Düzenli Kontrol
Lastikleri her hafta veya uzun bir yolculuğa çıkmadan önce kontrol edin. Aşınma, çatlak veya kabarmaların belirtilerine bakın. İz derinliğinin güvenli olduğundan emin olun. Lastiklerin dişlerinde patlak yaratabilecek keskin nesnelerin olup olmadığını kontrol edin.
2. Doğru Şişirme
Lastik basıncını her iki haftada bir kontrol edin. Lastiklerin doğru şekilde şişirildiğinden emin olmak için bir basınç ölçer kullanın. Lastiklerin doğru basınçta olduğu zaman, kamyon daha düzgün bir sürüş sağlar ve iyi yakıt ekonomisi elde edilir. Kullanım kılavuzu, sürücüye yük altında ve boş kamyonlar için doğru basıncı bildirecektir.
3. Lastik Değişimi
Lastikleri her 5,000 milde bir çevirin. Bu, lastiklerin eşit bir şekilde aşınmasına yardımcı olacaktır. Ön lastikleri arka tarafa, arka lastikleri de ön tarafa taşıyın. 4 tekerlekten çekişli kamyonlarda, arka lastikleri öne ve ön lastikleri arkaya taşıyın. Lastikler eşit bir şekilde aşındıkça daha uzun süre dayanır.
4. Tekerlek Hizalaması ve Süspansiyon
Tekerlek hizalamasını her 6 ayda bir kontrol ettirin. Kötü hizalanmış bir tekerlek, lastiklerin hızlı aşınmasına neden olur. Ayrıca, tekerlek yataklarını, aks eklemlerini ve süspansiyonu kontrol ettirin. Aşınmış parçaları, lastiklere zarar vermeden önce değiştirin.
5. Doğru Yükleme
Kamyonu maksimum ağırlığın üzerine yüklemeyin. Aşırı yüklenmiş bir kamyonun lastikleri patlar ve kötü yakıt ekonomisi sunar. Kullanım kılavuzu, sürücüye kamyonun maksimum yükünü bildirecektir.
6. Lastik Depolama
Kış/yaz lastiklerine geçiş yapıyorsanız, yedek lastikleri güneş ışığı, ısı kaynakları ve kimyasallardan uzak, kuru bir yerde saklayın.
Belirli ihtiyaçlar için doğru 315/80R 22.5 lastiğini seçmek zorlayıcı olabilir, ancak bazı faktörleri göz önünde bulundurmak süreci kolaylaştırır. İşte bazı ipuçları:
Sürücünün ihtiyaçlarını ve aracın genellikle sürüleceği koşulları anlayın. Araç çoğunlukla yol üzerinde gidiyorsa, bir otoyol lastiği iyi bir seçimdir. İyi bir arazi performansı sunan bir lastik için, çok amaçlı bir lastik seçin.
Yük taşıma kapasitesini dikkate alın ve lastiklerin aracın ağırlığını kaldırabileceğinden emin olun, özellikle ağır hizmet kamyonları için. Ayrıca, lastiklerin ticari veya kişisel kullanım için uygun olduğundan emin olun.
Kaliteli ve dayanıklı lastikler sunan güvenilir bir marka bulun. İyi bilinen markalara sadık kalın, çünkü bu markalar kaliteli ürünlerin tutarlı bir şekilde temin edilmesini ve iyi müşteri hizmeti vermektedir.
Bütçe de lastik seçiminde önemli bir faktördür. Bir bütçe belirleyin ancak lastiklerin uzun vadeli değerini göz önünde bulundurun. Bazen, kaliteli 315/80R22.5 lastiklerine biraz daha fazla harcamak, uzun vadede tasarruf sağlayabilir.
Belirli ihtiyaçlar için doğru lastikleri seçme konusunda daha fazla bilgi almak için profesyonel bir lastik satıcısı veya araç uzmanıyla danışın.
315/80R22.5 lastiklerini değiştirmek için aşağıdaki adımları izleyin:
Bir lastiği yalnızca lastik servisinde uygun eğitim aldıysanız değiştirin. Tüm güvenlik önlemlerine uyun.
Adım 1: Hazırlık
Kamyonu park veya düşük vitese alın. Acil durum ışıklarını açın. Kamyonun düz ve stabil bir yüzeyde olduğundan emin olun. Araç gereçlerini toplayın: Yeni lastik, kriko, kriko ayakları, tekerlek kama, somun anahtarı, tork anahtarı, eldiven, göz koruma araçları ve bir lastik şişirici veya kompresör.
Adım 2: Tekerlek kapağını çıkarın (varsa)
Tekerlek kapağını çıkarmak için bir düz başlı tornavida veya uygun bir alet kullanarak somunları açığa çıkarın.
Adım 3: Somunları gevşetin
Lastik hala yerindeyken somunları gevşetmek için somun anahtarını kullanın. Somunları tamamen çıkarmayın. Kamyon kaldırıldığında çıkartılacaktır.
Adım 4: Kamyonu kaldırın
Krikoyu, kullanıcı kılavuzundaki talimatlara uygun şekilde kamyonun altına yerleştirin. Yaygın konumlar, ön veya arka aksın yanındaki çerçeve raylarıdır. Kamyonu dikkatlice kaldırarak lastik ile zemin arasında en az 4 inçlik bir mesafe oluşturun.
Adım 5: Kriko ayaklarını yerleştirin
Kamyon kaldırıldıktan sonra, el freni çekildiğinden emin olun ve yerde kalan tekerleklere kama yerleştirin. Ardından, kamyonu, kullanıcı kılavuzunda belirtilen kriko ayaklarının altına indirin. Bu, ek bir stabilite sağlar.
Adım 6: Lastiği çıkarın
Somunları tamamen çıkarın. Lastiği dikkatlice tekerlek milinden çekin. Lastik jantına yapışmışsa, bead'ını kırmak için bir lastik demiri gerekebilir.
Adım 7: Yeni lastiği takın
Yeni lastiği tekerlek miline yerleştirin. Uygun hizalanmayı sağlayın. Somunları el ile takın ve çapraz bir desenle eşit şekilde sıkın.
Adım 8: Kamyonu indirin
Yeni lastik takıldıktan sonra kamyonu biraz kaldırın ve kriko ayaklarını çıkarın. Ardından, kamyonu dikkatlice yere indirin. Kısa bir mesafe gidip lastiğin çalışma basıncına ulaştıktan sonra somunların torkunu yeniden kontrol edin.
S1: 315/80R 22.5 lastik boyutu ne anlama geliyor?
C1: Lastiğin boyutlarını ve yapısını belirtir. İlk rakam (315) lastiğin genişliğini milimetre cinsinden gösterir. Bir sonraki değer (80), lastiğin yüksekliğinin genişliğine olan oranını temsil eder. "Radial" kelimesinin kısaltması "R" ile gösterilir ve lastiğin iç yapısını belirtir. Son rakam (22.5), lastiğin takıldığı tekerleğin çapının inç cinsinden değerdir.
S2: 315/80R 22.5 lastiklerinin avantajları nelerdir?
C2: Bu lastikler, daha iyi yol teması ve stabilite sağlayan büyük boyutları, yüksek en iyi oranları ve off-road performansını iyileştiren özel tasarımları ile birkaç avantaj sunar. Ayrıca 22.5 inç çapları, çeşitli ticari kamyonlarla uyumluluk sağlar ve uzun mesafe yolculuklarında uygundur.
S3: 315/80R 22.5 lastikleri ne sıklıkla döndürülmelidir?
C3: Genel olarak, 315/80R 22.5 lastiklerinin her 6,000 ile 8,000 milde bir döndürülmesi veya aracın bakım göstergesi tetiklendiğinde döndürülmesi önerilmektedir. Düzenli lastik döndürme, lastik aşınmasını düzleştirir ve lastik ömrünü uzatır.
S4: 315/80R 22.5 lastiklerinin yaygın teknik özellikleri nelerdir?
C4: 315/80R 22.5 lastikleri genellikle ticari kamyon lastikleridir. İşte bazı yaygın parametreler: Yük endeksi: 164 (maksimum yük 9000 pound), hız derecesi: K (maksimum hız 68 mil/saat), iz deseni: ribbed (kaburgalı), simetrik vs.
S5: 315/80R 22.5 lastikleri diğer araçlarda kullanılabilir mi?
C5: 315/80R 22.5 lastikleri esasen kargo kamyonları ve teslimat kamyonları için tasarlanmıştır. Bu lastikler diğer büyük kamyonlar ve otobüslerde kullanılabilir, ancak uygunluklarının kontrol edilmesi ve araç parametrelerinin optimize edilmesi önemlidir.