All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(311 ürün mevcut)
Annaite kamyon lastiği 235/75R17.5 çeşitli türleri mevcuttur ve her biri belirli gereklilikleri karşılamak üzere tasarlanmıştır. İşte bazı standart Annaite kamyon lastiği türleri:
Tüm Hava Koşulları Kamyon Lastikleri
Genellikle, bu lastikler her hava koşulunda iyi performans gösterecek şekilde üretilir. Değişken hava şartlarının olduğu yerlerde çalışan kamyon şoförleri için en iyi seçenektir. Tüm hava koşulları için tasarlanmış lastikler, hem kuru hem de ıslak yollarda yeterli kavrama ve sürtünme sağlar. Ayrıca kısa fren mesafelerine sahiptir. Düşük yuvarlanma direncine sahip olmaları, yakıt verimliliğini artırmaya yardımcı olur.
Çekiş Aksı Lastikleri
Bu tür lastikler, kamyonu ileri iten aks için özel olarak tasarlanmıştır. Çekiş aksı lastikleri genellikle dört tekerlekten çekişli kamyonlarda görülür. Derin dişlere ve agresif desenlere sahip olup, özellikle arazide ve ıslak koşullarda mükemmel sürtünme sağlarlar. Ayrıca, kaygan ve çamurlu yollarda çalışan yük kamyonları için de önemlidir.
Direksiyon Aksı Lastikleri
Bu lastikler, kamyonu yönlendiren aksa monte edilir. Kamyonu yönlendirmekten sorumludurlar. Bu lastikler, kamyonun ön aksı için kritik öneme sahiptir. Sonuç olarak, kamyonun kontrolünde hayati bir rol oynarlar. Bu nedenle, bu lastiklerin yolda iyi bir direksiyon hakimiyeti ve stabiliteye sahip olacak şekilde tasarlandığını söyleyebiliriz. Yüksek tepki özellikleri, kamyon sürücüsünün sürüş esnasında hızlı kararlar almasına yardımcı olur.
Ağır Hizmet Kamyon Lastikleri
Bu tür lastikler, ağır hizmet uygulamaları için kullanılan kamyonlar için tasarlanmıştır. Örneğin, bu tür kamyonlar, uzun mesafelerde yük taşımak için kullanılır. Ayrıca inşaat sahalarında ve madencilik operasyonlarında da kullanılırlar. Bu nedenle, bu lastikler yüksek yük taşıma kapasitesine ve dayanıklılığa sahip olacak şekilde tasarlanmıştır. Ayrıca, sert kauçuk bileşenleri ve sağlam diş tasarımları vardır.
Uzun Yol Kamyon Lastikleri
Bu tür lastikler, uzun yol operasyonları için kullanılan kamyonlar için tasarlanmıştır. Örneğin, uzun mesafelerde yük taşıyan kamyonlar için. Yuvarlanma direncini azaltmak için yapılmışlardır, bu da yakıt verimliliğini artırır. Ayrıca düşük gürültü seviyelerine sahip olduklarından, uzun yol uygulamaları için idealdirler. Ayrıca, kavrama ve sürtünmeyi artıran gelişmiş diş tasarımlarına sahiptirler.
Basınç
annaite kamyon lastiği 235/75r17.5'nin uygun şişkinliğini korumak, bakımının en önemli yönlerinden biridir. Her yolculuk öncesinde, lastiklerin doğru hava basıncını kontrol etmek için bir manometre kullanın. Üreticinin talimatlarına ve aracın plakasında belirtilen basınca uyun. Aşırı düşük veya yüksek basınç, düzensiz aşınmaya, kötü kavrama ve hatta patlamalara neden olabilir. Lastik basıncını etkileyen sıcaklık değişimlerine dikkat edin. Lastikler, bir yolculuk öncesi ve sonrası aynı basınca sahip olmalıdır. Ancak, sıcaklık ve lastik yüklemesi değişimlerinden dolayı değerlerde hafif farklılıklar olabilir. Kışın, lastikler soğukken basınç daha düşük olabilir ve bu durum manometrede görülebilir.
Diş Derinliği
Annaite kamyon lastiğinin diş derinliğini kontrol etmek için bir diş ölçer ya da basit bir bozuk para kullanılabilir. Diş derinliği, kavrama, drenaj ve stabilite için kritik öneme sahiptir. Güvenliği ve optimal performansı korumak için aşınmış dişlere sahip lastikleri mümkün olan en kısa sürede değiştirmek önerilir. Kamyon lastik dişlerinin her hafta en az bir kez kapsamlı bir görsel denetimini yapmak önemlidir. Çatlaklar, şişkinlikler veya dişlere sıkışmış yabancı cisimler gibi düzensizliklere dikkat edin. Bu sorunlar, giderilmesi gereken yaklaşan bir sorunu gösterebilir. Ayrıca, ön lastiklerin iç yüzeyindeki dişlerin de kontrol edilmesi gerekir. Dönme sırasında yüksek yük nedeniyle iç dişler, dışa göre daha hızlı aşınabilir.
Döngü Değişimi
Kamyonun düzenli döngü değişimi, dişlerin eşit aşınmasını sağlamaya yardımcı olabilir. Araç üreticisinin veya lastik uzmanının önerdiği döngü değişim desenine uyun. Genellikle, ön tekerlekten çekişli araçlarda lastikler sol taraftan önden arka tekerleğe, sağ taraftan arkadan öne taşınır. Arka tekerlekten çekişli araçlarda desen tersine çevrilir. Dört tekerlekten çekişli araçlarda, ön tekerlekten çekişli araçlar için belirlenen deseni takip edin.
Ayarlama ve Dengeleme
Bir kamyon lastiği aşınma deseni, titreşim veya sürüş sorunları durumunda, lastik ayarlamasını ve dengesini mümkün olan en kısa sürede kontrol edin. Doğru ayarlama ve dengeleme, lastiklerin ve bütün aracın eşit ve etkili çalışması için gereklidir. Yanlış ayarlama, lastiklerin hızlı aşınmasına ve araç stabilitesini etkilemesine neden olabilir. Ek olarak, lastiklerin dengelenmesi, yüksek hızlarda titreşimleri önlemeye yardımcı olur ve sürüş konforu ile güvenliğini artırır.
Koruma
Kullanılmadığı zaman, Annaite kamyon lastiklerini kuru, serin ve gölgeli bir alanda, ısı, güneş ışığı ve nem kaynaklarından uzak tutmak önemlidir. Lastikleri lastik kauçuklarına zarar verebilecek kimyasallar, yağlar veya yakıtlar yakınında saklamaktan kaçının. Ayrıca, lastikleri ağır yüklerden, keskin nesnelerden ve hasara neden olabilecek diğer tehlikelerden koruyun.
Doğru 235/75R17.5 kamyon lastiklerini seçmek, işletme faaliyetleri açısından kritik öneme sahiptir. İşte bilinçli bir karar vermek için bazı ipuçları:
Yük Kapasitesi:
Lastiğin yük kapasitesini dikkate alın ve bunun, işletmenin kamyonunun yüklü ağırlığını karşıladığından veya aştığından emin olun.
Yol Koşulları:
Kamyonların çalıştığı yaygın yol koşulları ve çevreye uygun lastik diş desenleri ve türlerini seçin.
İklim Koşulları:
Bölgenin iklimi ve hava şartlarını dikkate alın. Dört mevsim lastikler veya kış veya yağışlı mevsimler gibi aşırı hava koşulları için özel lastikler seçin.
Diş Ömrü:
Lastiklerin beklenen diş ömrünü ve dayanıklılığını kontrol edin. Kamyon işletmelerinde, yüksek milajlı ve uzun ömürlü lastikler, değiştirme sıklığını azaltarak maliyetleri düşürebilir.
Yakıt Verimliliği:
Lastiğin yuvarlanma direncini ve yakıt verimliliği derecelerini dikkate alın. Yakıt tasarruflu lastikler, kamyonun yakıt tüketimini azaltabilir ve işletmelere yakıt maliyetlerinde tasarruf sağlamaya yardımcı olabilir.
Stabilite ve Sürtünme:
Lastiklerin, özellikle ağır yüklü kamyonlarda iyi bir stabilite ve sürtünme sağladığından emin olun. Bu, güvenli bir sürüş ve fren performansı sağlar.
Gürültü Seviyesi:
Lastiğin gürültü seviyesini dikkate alın. Düşük gürültülü lastikler, daha sakin bir sürüş deneyimi sunarak yolcu konforunu ve kamyon işletmesine yönelik marka imajını artırabilir.
Fiyat:
Farklı lastik markalarının ve modellerinin fiyatlarını ve maliyet-performans oranlarını karşılaştırın. Maliyet etkin lastikler, kamyon işletmeleri için önemli olmakla birlikte, kalite ve güvenilirliği öncelik sırasına koyun.
Marka İtibarı:
Markanın itibarını ve müşteri yorumlarını göz önünde bulundurun. İyi bilinen ve güvenilir lastik markaları genellikle daha iyi kalite ve satış sonrası hizmet sunar.
Garanti ve Satış Sonrası Hizmet:
Lastiklerin garanti politikasını ve satış sonrası hizmetlerini kontrol edin. İyi bir garanti ve zamanında satış sonrası destek, kamyon işletmeleri için ek koruma ve destek sağlar.
Bu faktörleri dikkate alarak, alıcılar iş ihtiyaçlarına en uygun Annaite kamyon lastiği 235/75R17.5’i seçebilir, böylece kamyon işletim verimliliğini artırabilir ve işletim maliyetlerini azaltabilir.
Güvenlik Önlemleri
Çalışma alanının etrafına uyarı üçgenleri veya koniler yerleştirin. Araç düz bir yüzeye park edin, el frenini çekin ve kalan tekerleklerin üzerine destek koyarak ekstra stabilite sağlayın. Potansiyel tehlikelere karşı koruma sağlamak için güvenlik gözlükleri ve eldiven giyin. Kamyon ile ilgili belirli güvenlik ve kaldırma talimatları için kullanım kılavuzunu okuyun.
Aletler ve Ekipman
Lastik değiştirirken ihtiyaç duyulacak tüm aletleri toplayın. Bunlar arasında ağır araçlar için uygun bir kriko, kamyon kullanımı için derecelendirilmiş kriko ayakları, bir tekerlek somunu anahtarı veya kırıcı bar, tekerlek takozları, tork anahtarı, yeni lastik(ler), vana çekirdek aracı, lastik basınç manometresi ve tekerlek somunları bulunur. Tekerlek üzerinde lastik takma ve çıkarma işlemi için bir lastik değiştirme makinesi düşünün.
Araç Hazırlığı
Araç iyi durumda ve düzenli bir şekilde bakım yapılmış olmalıdır. Lastik değiştirme aletlerinin ve ekipmanının düzgün çalıştığından emin olun. İyi bakım yapılmış bir araç, daha güvenli ve daha verimli bir lastik değiştirme deneyimi sağlar.
Eski Lastiği Çıkarma
Kamyon yere basarken somunları biraz gevşetin. Bu adım için tekerlek somun anahtarını veya kırıcı barı kullanın. Krikoyu, kamyonun belirlenmiş kaldırma noktasının altına yerleştirin ve aracı lastik yerden kalkacak şekilde kaldırın. Araç yükseldikten sonra, varsa tekerlek kapaklarını veya cap'leri çıkarın. Somunları tamamen çıkarın ve tekerleği alın. Tekerleği, bir lastik makinesi veya manuel lastik levyesi kullanarak tekerlekten çıkarın. Eğer makine yoksa, manuel lastik levyesi ile çıkarmayı deneyin.
Yeni Lastiği Takma
Yeni lastiği takmadan önce herhangi bir hasar açısından kontrol edin. Yeni lastiğin, üreticinin spesifikasyonlarına göre düzgün bir şekilde şişirildiğinden emin olun. Bu, optimal performans ve güvenlik sağlar. Yeni lastiği tekerleğe takmak için bir lastik makinesi veya manuel lastik levyesi kullanın. Bu süreç, lastiğin tekerlek jantı ile hizalanmasını ve güvence altına alınmasını içerir. Lastiği mühürlemek ve uygun hava basıncını korumak için bir vana çekirdek aracı kullanarak vana çekirdeğini takın. Üreticinin önerilerine uygun olup olmadığını kontrol etmek için lastik basıncını bir lastik basınç manometresi ile bir kez daha kontrol edin.
Tekerleği Yeniden Takma
Tekerleği tekerlek yuvasına yerleştirin ve somunları el ile sıkılaştırarak yerinde tutun. Somunları, belirlenen torkta çapraz bir desende sıkmak için bir tork anahtarı kullanın, böylece eşit basınç sağlanır. Aracı, yeni lastik yere temas edecek şekilde indirin. Somunların güvenli bir şekilde sıkı olduğundan emin olmak için tork anahtarı kullanarak son bir tork kontrolü yapın.
Temizlik ve Test
Çalışma alanından aletleri, ekipmanları ve güvenlik önlemlerini kaldırın. Alanın temiz olduğundan ve tehlikelerden arındırıldığından emin olun. Normal sürüşe devam etmeden önce, lastik montajını görsel olarak kontrol edin ve yeni lastikle kamyonun stabilitesini ve sürüşünü test edin, her şeyin doğru çalıştığını temin etmek için.
S1: 235/75R17.5 kamyon lastiklerinde ne anlama geliyor?
A1: 235/75R17.5, lastiğin boyutunu ve özelliklerini belirtir. 235, lastiğin milimetre cinsinden genişliğini ifade eder. Yanaklardan yanaklara 235 mm ölçmektedir. Yetmiş beş, diş oranıdır, bu da lastiğin genişliğinin yüksekliğe oranını gösterir. On yedi nokta beş, lastiğin uymasını sağlayan jantın inç cinsinden çapını belirtir.
S2: Aannaite 235/75R17.5 kamyon lastiği herhangi bir kamyonda kullanılabilir mi?
A2: Hayır, kamyon lastikleri boyutları ve özelliklerine göre kategorize edilir. Yalnızca uyumlu lastik boyutlarına sahip kamyonlar 235/75R17.5 lastikleri kullanabilir. Farklı bir lastik boyutu değiştirmeden veya kullanmadan önce kullanım kılavuzunu kontrol etmek veya bir uzmana danışmak önemlidir.
S3: Lastikler ne sıklıkla değiştirilmelidir?
A3: Lastiklerin ne kadar süreyle veya kaç mil sonra değiştirilmesi gerektiği konusunda belirli bir sayı yoktur. Ancak, lastiklerin diş derinliği sınırına ulaştıklarında, bu minimum diş yüksekliğini belirten bir gösterge olmalıdır. Sınır genellikle 1.6 mm (64/32 inç) dir. Genel olarak, iyi durumda yeni bir lastik yaklaşık dört ila beş yıl kullanılabilir. Beş yıldan sonra, lastiklerin durumunu yıllık olarak kontrol etmek önerilir.
S4: Lastikler kaplanabilir mi?
A4: Evet, lastikler kaplanabilir. Kaplama, bir lastiğin ömrünü uzatmaya yardımcı olan yaygın bir uygulamadır. Bu, aşınmış bir lastiğe yeni diş malzemesi eklemeyi içerir.
S5: Annaite 235/75R17.5 kamyon lastikleri off-road koşulları için uygun mu?
A5: Lastiklerin off-road koşulları için uygunluğu, belirli diş tasarımına ve türüne bağlıdır. Diş tasarımı agresif ve off-road koşullarına uygun ise, o zaman lastikler bu tür alanlar için iyidir. Ancak, diş tasarımı esas olarak yol koşulları içinse, lastikler aşırı off-road koşullarında iyi performans göstermeyebilir.
