Araba radyatörü taşma tankı

Araba Radyatör Taşma Tankı Türleri

Bir araç radyatör taşma tankı, soğutucu sıvı deposu olarak da bilinir, aracın soğutma sisteminin hayati bir parçasıdır. Radyatörün doldurulması gerektiğinde kullanılan ek soğutucu sıvıyı depolar. Tank ayrıca radyatördeki basınç yüksek olduğunda soğutucu sıvının yakalanmasına yardımcı olur. Bu, soğutucu sıvının yere dökülmesini önler. Araba radyatör taşma tankı çoğunlukla radyatörün yanında bulunur. İki ana araba radyatör taşma tankı türü vardır:

• Basınçlı Rezervuarlar

  Basınçlı rezervuarlar, bir aracın soğutma sisteminin yüksek basınçlı sistemini yönetmek için tasarlanmıştır. Bu tanklar, basınca dayanabilmek için metal veya takviyeli plastik gibi dayanıklı malzemelerden üretilmiştir. Ayrıca aracın soğutma sistemiyle eşleşen basınç derecelendirmelerine sahiptirler. Radyatör veya soğutma sistemi çok fazla basınç altında olduğunda, tank aşırı basıncı emer. Bu, soğutma sistemine zarar vermesini önler. Tanktaki toplanan aşırı sıvı, basınç düşük olduğunda radyatöre veya soğutma sistemine geri döndürülebilir.

• Basınçsız Rezervuarlar

  Basınçsız rezervuarlar daha basit bir tasarıma sahiptir. Bu tanklar doğrudan radyatöre bağlıdır ve atmosfere açıktır. Bu, tanktaki sıvı seviyesinin her zaman radyatördeki sıvı seviyesine eşit olduğu anlamına gelir. Basınçsız rezervuarlar daha ucuzdur ve bakımı daha kolaydır. Ancak, basınçlı rezervuarlar kadar güvenlik veya basınç yönetimi sağlamazlar. Bu tanklar çoğunlukla eski araç modellerinde veya daha basit soğutma sistemlerine sahip araçlarda kullanılır.

İki ana türün yanı sıra, belirli ihtiyaçları karşılamak üzere tasarlanmış araba radyatör taşma tankının varyasyonları da vardır. Örneğin, bazı taşma tankları soğutucu sıvı seviyesini izlemek ve seviye düşükse sürücüye uyarı göndermek için yerleşik sensörlere sahiptir. Soğutucu sıvı sistemine moloz ve kir girmesini önlemek için filtreli tanklar da vardır.

Araba Radyatör Taşma Tankının Özellikleri ve Bakımı

Özellikler

• Boyut ve Kapasite

  Araba radyatör taşma tankı, farklı araçların ihtiyaçlarını karşılamak için farklı boyutlarda ve kapasitelerde gelir. Kapasite 0,5 litreden 3 litreye kadar değişir. Arabanın tutabileceği soğutucu sıvı, taşma tankının boyutunu belirler.

• Malzeme

  Araba radyatör taşma tankı plastikten yapılır. Kolayca zarar görmeyecek sağlam bir malzemedir. Tank ayrıca şeffaftır. Bu, sürücünün içerideki soğutucu sıvı seviyesini görmesini sağlar. Bazı taşma tankları alüminyumdan yapılır. İyi bir ısı iletkenidir.

• Montaj Yöntemi

  Araba radyatör taşma tankı cıvata veya klips kullanılarak monte edilebilir. Daha karmaşık soğutma sistemine sahip araçlarda taşma tankı cıvata kullanılarak monte edilir. Daha basit soğutma sistemine sahip daha modern araçlarda tank klips kullanılarak monte edilir.

• Bağlantı Hortumları

  Araba radyatör taşma tankı için farklı boyutlarda bağlantı hortumları vardır. Hortumun boyutu, tankın boyutuna bağlıdır. Ayrıca aracın soğutma sistemine de bağlıdır. Bağlantı hortumlarının boyutları 10 mm ile 25 mm arasında değişir. Hortum kauçuktan yapılır. Sağlam ve dayanıklı bir malzemedir.

• Basınç Kapağı

  Taşma tankının bir basınç kapağı vardır. Basınç kapağı, soğutma sisteminin basıncını kontrol eder. Basıncın belirlenen limiti aşmasını önler. Basınç kapağı ayrıca sistemdeki aşırı basıncın salınımına izin verir. Kapağın basıncı 0,8 bar ile 1,5 bar arasında değişir.

Bakım

• Soğutucu Sıvı Seviyesini Kontrol Edin

  Tanktaki soğutucu sıvı seviyesini düzenli olarak kontrol etmek önemlidir. Bu en az ayda bir yapılmalıdır. Araç soğukken tank açılmalıdır. Bu, sıcak soğutucu sıvıdan yanıkları önlemek içindir.

• Sızıntılara İncelen

  Hortumlar ve tank, herhangi bir hasar veya sızıntı belirtisi açısından incelenmelidir. Herhangi bir hasar veya sızıntı durumunda, hortumlar veya tank derhal değiştirilmelidir. Bu, motorun aşırı ısınmasını önleyecektir.

• Tankı Temizleyin

  Tank her 2 yılda bir temizlenmelidir. Bu, moloz ve kir birikmesini önleyecektir. Taşma tankı çıkarılmalı ve temiz su kullanarak temizlenmelidir. İnatçı kirleri çıkarmak için bulaşık deterjanı kullanılabilir.

• Basınç Kapağını Kontrol Edin

  Basınç kapağı her 2 yılda bir incelenmelidir. Bu, düzgün çalıştığından emin olmak içindir. Kapak çıkarılmalı ve hasar belirtisi açısından incelenmelidir. Basınç kapağı test cihazı da basınç kapağının düzgün çalıştığından emin olmak için kullanılabilir.

• Soğutucu Sıvıyı Değiştirin

  Tanktaki soğutucu sıvı her 5 yılda bir değiştirilmelidir. Bu, soğutucu sıvının etkili olduğundan emin olmak ve soğutma sisteminde korozyonu önlemek içindir. Eski soğutucu sıvı boşaltılmalı ve yenisiyle değiştirilmelidir. Ardından tank tekrar bağlanmalı ve sistemdeki havayı boşaltmak için kanama işlemi yapılmalıdır.

Araba Radyatör Taşma Tankı Nasıl Seçilir

Perakendecilerin seçebileceği araba radyatör taşma tankları için birçok seçenek vardır. Bu ürünleri envanter için seçerken, malzeme, araç uyumluluğu ve ürünün ek özelliklere sahip olup olmadığı gibi birkaç faktörü göz önünde bulundurmak önemlidir. İşte radyatör taşma tankı seçmenin bazı yolları.

Araba radyatör taşma tankının malzemesi önemlidir çünkü ürünün dayanıklılığını etkiler. Ortak malzemeler arasında çelik, alüminyum ve plastik bulunur. Çelik ve alüminyum tanklar daha dayanıklıdır ve yüksek basınca ve sıcaklığa dayanabilir. Motor ısındığında çatlama olasılıkları daha düşüktür. Ancak, çelik bir tank soğutucu sıvı sızıntısı olduğunda paslanabilir. Plastikten yapılmış bir taşma tankı uygun fiyatlı ve hafiftir. Çelik tank gibi paslanmaz. Ancak plastik taşma tankları yüksek sıcaklıklardan dolayı çarpılabilir. Ayrıca daha az dayanıklıdırlar ve moloz ve yol tehlikelerinden kaynaklanan hasara daha yatkındırlar. Perakendeciler, hedef pazarlarının ihtiyaçlarına göre bir malzeme seçmelidir.

Çeşitli araçlarla uyumlu bir radyatör taşma tankı seçmek önemlidir. Bazı üreticiler, taşma tankının uygun olduğu araç türlerini ve motor boyutlarını belirtir. Ürün, benzer motor boyutlarına sahip araçlar için idealdir. Bunun nedeni, soğutucu sıvının ısıtıldığında genleşmesi ve taşma tankında daha fazla alana ihtiyaç duymasıdır. Küçük bir tank, genişlemiş soğutucu sıvıyı alamayacak ve radyatöre çatlama veya hasar verebilir.

Chovm.com'da satışa sunulan bazı araba radyatör taşma tankları, performanslarını artıran ek özelliklere sahiptir. Örneğin, yerleşik bir filtre, molozların soğutucu sıvıya girmesini önler. Bazı tankların, sistemi sızdırmaz hale getiren ve sızıntıları önleyen bir basınç kapağı vardır. Basınç kapağına sahip tanklar arayın çünkü son kullanıcılara daha fazla değer sağlarlar. Seviye göstergeli radyatör taşma tankları da vardır. Bu özellik, kullanıcıların soğutucu sıvı seviyesini ve doldurmaları gerekip gerekmediğini bilmelerine yardımcı olur.

Araba Radyatör Taşma Tankı Nasıl Kendi Başına Değiştirilir

Araba radyatör taşma tankını değiştirmek yapılabilir bir kendin yap işidir. İşte nasıl yapılacağına dair adım adım bir kılavuz:

Gerekli araçlar:

• Tornavida seti
• Soket anahtarı seti
• Pense
• Hortum kelepçesi aleti
• Yeni taşma tankı
• Soğutucu sıvı

Adımlar:

• 1. Motorun tamamen soğumasını bekleyin.
• 2. Kaputu açın ve taşma tankını bulun.
• 3. Eski tanktan sifon kullanarak soğutucu sıvıyı boşaltın.
• 4. Hortum kelepçelerini çözün ve hortumları ayırın.
• 5. Tankı yerinde tutan montaj vidalarını veya cıvataları sökün.
• 6. Eski tankı kaldırın ve yenisiyle değiştirin.
• 7. Hortumları tekrar bağlayın ve kelepçeleri sıkın.
• 8. Tankı soğutucu sıvı ile doldurun.
• 9. Motoru çalıştırın ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: Araçta taşma tankı nedir?

C1: Taşma tankı, soğutucu sıvı deposu olarak da bilinir, aracın soğutma sisteminin önemli bir bileşenidir. Birincil işlevi, motor ısındığında radyatörden genişleyen fazla soğutucu sıvıyı depolamaktadır. Motor çalışması sırasında, motor soğutucu sıvı sıcaklığı yükseldiğinde, soğutucu sıvının genişlemesine neden olur. Bu genişleme, radyatörün içindeki basıncı artırır. Hasarı önlemek ve en uygun performansı sağlamak için taşma tankı, bu fazla soğutucu sıvıyı toplamak için güvenli bir alan görevi görür. Motor soğuduğunda, taşma tankı soğutucu sıvının radyatöre geri akmasına izin vererek sistemin dengesini korur.

S2: İnsanlar bozuk bir radyatör taşma tankıyla araç kullanabilir mi?

C2: Hayır, bozuk bir radyatör taşma tankıyla araç kullanılması tavsiye edilmez. Taşma tankı, aracın soğutma sisteminin düzgün çalışması için çok önemlidir. Tank hasarlıysa veya sızdırıyorsa, soğutucu sıvı kaybına ve sistem basıncının bozulmasına yol açabilir. Bu, motorun aşırı ısınmasına ve zamanla ciddi hasara yol açabilir. Bozuk bir radyatör taşma tankının belirtileri arasında düşük soğutucu sıvı seviyeleri, görünen sızıntılar ve motorun aşırı ısınması yer alır. Herhangi biri taşma tankıyla ilgili bir sorun olduğundan şüpheleniyorsa, potansiyel motor hasarını önlemek için araç kullanmadan önce kontrol ettirilmesi ve gerekirse değiştirilmesi çok önemlidir.

S3: Kullanıcılar arabalarının yeni bir radyatör taşma tankına ihtiyaç duyup duymadığını nasıl anlar?

C3: Yeni bir araba radyatör taşma tankına ihtiyaç duyulduğunu gösterebilecek birkaç işaret vardır. İlk olarak, kullanıcılar tankta görünen çatlaklar veya hasar olup olmadığını kontrol etmelidir. İkinci olarak, tanktaki düşük soğutucu sıvı seviyeleri, sızıntı veya soğutucu sıvı kaybı olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini gösterebilir. Üçüncüsü, kullanıcılar motorun aşırı ısınmasına dikkat etmelidir, çünkü bu, soğutma sistemini bozan arızalı bir taşma tankından kaynaklanabilir. Son olarak, arabanın altındaki yerde soğutucu sıvı, taşma tankından sızıntı olabileceğini gösterebilir. Herhangi biri bu işaretlerden birini fark ederse, arabanın soğutma sisteminin etkili bir şekilde çalıştığından emin olmak için tankın incelenmesini ve gerekirse değiştirilmesini tavsiye edilir.

S4: Taşma tankı ile radyatör arasındaki fark nedir?

C4: Radyatör ve arabanın taşma tankı, soğutma sisteminin iki ayrı bileşenidir. Radyatör, hava akışını kullanarak motoru soğutur. Buna karşılık, taşma tankı, motor ısındığında radyatörden genişleyen fazla soğutucu sıvıyı depolar. Radyatör, soğutucu sıvının akışını ve sistem basıncını korurken, taşma tankı, basınç olmadan soğutucu sıvının genleşmesine ve büzülmesine olanak tanır.