All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(790 ürün mevcut)
Bir aktüatör, kullanılan elektrik gücünün miktarını değiştirerek nesneleri kontrol etmeye veya hareket ettirmeye yardımcı olan bir cihazdır. Kırtılma aktüatörü, aşağıda açıklandığı gibi farklı türlerde bulunur:
Hidrolik Kırtılma Aktüatörü:
Motor bileşenlerini hareket ettirmek için hidrolik sıvı veya basınç kullanan bir aktüatöre hidrolik aktüatör denir. Açık/kapalı veya tamamen açık/tamamen kapalı gibi basit iki konumlu cihazlar olarak tasarlandılar. Yakıt kontrol koluna doğrudan bağlı Kırtılma kamyonları iyi örneklerdir. İlk hidrolik aktüatörlerin, ünitenin ne kadar hızlı veya yavaş gideceğini kontrol etmek için herhangi bir geri bildirim veya yetkisi yoktu.
Mechatronik Kırtılma Aktüatörü:
Bir Mechatronik aktüatör, mekanik bir parça, bir motor, bir dişli parçası, bir kontrol parçası ve bir konum algılama parçasına sahiptir. Bunların hepsi tek bir üniteye giriyor. Geri bildirim sistemi olduğundan, hareketli parçanın ne kadar hızlı veya yavaş gideceğini daha iyi kontrol edebilir. Parçanın ne kadar hızlı veya yavaş hareket ettiğini hassas bir şekilde kontrol edebildiği için bu tür aktüatörler genellikle yeni araçlarda kullanılır. Bu aktüatör, yakıt motorunu hassas bir şekilde kontrol eder. Motorun daha serbestçe hareket etmesini sağlar. Bu, kamyonun daha iyi yakıt tüketimi elde etmesine yardımcı olur. Mechatronik aktüatörler eski türlerden daha karmaşıktır. Arızalanacak daha fazla şeyleri var.
Elektronik Kırtılma Aktüatörü:
Kırtılma elektronik aktüatörleri genellikle daha yeni kamyonlarda kullanılır. Elektronik aktüatörler, genelleştirilmiş bir sinyal değil, odaklanmış bir sinyal gerektirir. Elektronik bir aktüatör, kendisinden isteneni tam olarak karşılayacaktır. Kapalı çevrim prensibini kullanır. ECM, elektronik aktüatöre nereye gideceğini söyler. Bir konum sensörü, ECM'ye nerede olduğunu söyleyen bir sinyal geri gönderir. Bu konum sensörü, enjektörün ne kadar açıldığını ve ne kadar açık olduğunu bilmeye yardımcı olur. Enjektörün ne kadar yakıt olduğunu bilmek için daha iyi koordine eder. Elektronik aktüatörler çok hassastır ve ince ayarlar için kullanılabilir. Voltaj tabanlı veya basit PWM sürücüsünden daha hassastırlar. Elektronik bir aktüatör, açık halde durabilir ve basınca dayanabilir. Ayrıca bir valfi hassas bir şekilde hareket ettirebilir.
Eski kamyonlarda bu kadar hassas bir kontrol yoktu. Voltaj veya darbe genişliği modülasyonu ile çalışıyorlardı.
Piyasada bazı büyük Kırtılma Aktüatörü modelleri bulunmasına rağmen, küçük olanları araçlarda ve diğer makinelerde yaygın olarak kullanılır, çünkü uygun fiyatlıdır ve genellikle kullanımı kolaydır. En yaygın türler arasında doğrusal, döner ve solenoid çeşitleri bulunur. Her birinin kendi iç işleyişi vardır. Örneğin, doğrusal tür, bir kolun bir manşonun veya korteksin içine girip çıkması gibi görünür. Ancak, doğrusal bir aktüatörün genellikle dönme yerine doğrusal olarak hareket ettiğini belirtmek önemlidir. Sadece döner tür, solenoidler veya servo motorlar gibi dairesel olarak hareket etmezler.
Bir diğer yaygın aktüatör de, çalışması alternatif akıma dayanan AC servo motor aktüatörü. AC servo motorlardan gelen doğrudan tahrikler, yükü doğrudan bir tork sağlayarak herhangi bir dişli indirgeme olmadan döner ve doğrusal fonksiyonlara hizmet eder. Bazı cihazlar ayrıca, bir kayış vasıtasıyla çalışan senkron türünü de kullanır. Senkron servo motorlar, doğrudan tahrikli ve dişlisiz bir motorla birleştirilerek, yüksek verimlilik, yüksek pürüzsüzlük, yüksek hız ve yüksek hassasiyetle belirli bir konum kontrolü sağlar. Genellikle robotikte, bilgisayar kontrollü makinelerde ve tıbbi cihazlarda kullanılırlar.
Bir aktüatörü bakımlı tutmanın en basit yolları, cihazı düzenli olarak hasara karşı incelemek ve düzgün çalıştığından emin olmaktır. Bunun dışında, gerekli inceleme türü, belirli makineye yerleştirilen Kırtılma aktüatörüne bağlıdır. Bazı durumlarda, ayrıntılı bir inceleme gerekli olmayabilir. Kişiler, cihazı düzenli aralıklarla temizleyerek ve yağlayarak gereken bakımı yapabilir. Bu, cihazın daha uzun süre dayanmasını ve daha uzun süre hizmet vermesini sağlayacaktır. Bakım personeli için gereken eğitim, belirli makineye ve aktüatörlerine bağlı olacaktır. Çoğu durumda, özel bir eğitim gerekmez.
Kırtılma VGT Aktüatörü:
Dizel motorlarda kullanılan bir Kırtılma turboşarjöründeki VGT aktüatörü, değişken geometrili turboşarjörlerin kanatçıklarını kontrol etmek için olmazsa olmazdır. Bu turboşarjör, inşaat, ulaşım ve ağır ekipman endüstrilerindeki gibi daha fazla güç gerektiren motorlarda yaygın olarak kullanılır. Aktüatör, turboşarjöre doğru miktarda egzoz gazının yönlendirilmesini sağlar. Turboşarjörün kanatçıklarının konumunu değiştirerek, turboşarjörün motoru ne kadar güçlendireceğini düzenler. Sonuç olarak, motor optimum güç, verimlilik ve tepki süresi elde eder.
Kırtılma Gaz Kelebeği Aktüatörü:
Kırtılma Aktüatörü Gaz Kelebeği, motor yükü, hız, yakıt akışı ve sürücünün talepleri gibi faktörleri kapsamlı bir şekilde dengeleyerek motora giren hava miktarını kontrol etmekle sorumludur. Gaz kelebeği valfinin konumunu ayarlayarak, aktüatör, motorun verimli bir şekilde çalışması ve istenen güç çıkışını sağlaması için gereken doğru miktarda hava aldığından emin olur.
Kırtılma Salıncak Aktüatörü:
Bir Kırtılma salıncak aktüatörü, operatör kabini, motor ve hidrolik bileşenleri içeren bir ekskavatörün üst yapısının hareketini kontrol etmekle sorumludur. Bu aktüatör, elektrikli ve hidrolik sinyaller kullanarak ekskavatörün dönüşünün pozisyonunu ve hızını hassas bir şekilde ayarlar. Ekskavatörün, çeşitli kazı ve yükleme görevleri için gerekli olan geniş bir dönüş hareket aralığına ulaşmasını sağlar.
AKTÜATÖRün özelliklerini aracın gereksinimleriyle eşleştirmek önemlidir. Aşağıda, Kırtılma AKTÜATÖR seçerken dikkate alınması gereken bazı faktörler yer almaktadır:
S1: Bir aktüatörün arızalı olup olmadığını nasıl anlarım?
C1: Kullanıcıların arızalı bir aktüatörü belirlemesine yardımcı olabilecek bazı belirgin belirtiler vardır. Aracın beygir gücünün bir nedenle düşmesi ve artık tam motor gücü olmaması, arızalı bir aktüatöre işaret edebilir. Motor ışığının yanması da arızalı bir aktüatöre işaret eden bir belirti olabilir. Dikkate alınması gereken bir diğer belirti de, arızalı veya arızalı bir aktüatöre işaret edebilecek motorlardan gelen tıklama, vızıldama veya takırtı gibi garip motor sesleridir.
S2: Bir araba, arızalı bir gaz kelebeği gövdesi aktüatörü ile çalışabilir mi?
C2: Bazı durumlarda, araç arızalı bir gaz kelebeği gövdesi aktüatörü ile çalışabilir. Ancak, aktüatör tamamen arızalanırsa, aracın durmasına neden olabilir.
S3: Bir araba aktüatör olmadan çalışabilir mi?
C3: Bir aktüatör tamamen arızalanırsa ve araç çalışamazsa, aktüatör çıkarılarak araç kullanılamaz.
S4: Bir aktüatör tamir edilebilir mi?
C4: Ne yazık ki, araba aktüatörleri tamir edilemez, ancak yeni bir aktüatörle değiştirilmeleri gerekir.
