(24 ürün mevcut)
Bir moto flasher rölesi, sinyal rölesi olarak da bilinir. Dönüş sinyallerinin yanıp sönmesini ve bazı durumlarda gösterge paneli göstergelerini kontrol eder. Röle, anahtar tarafından etkinleştirildiğinde, dönüş sinyali ampullerine akım gönderir. Akım akışı ampulleri ısıtır ve yanıp sönmelerine neden olur. Farklı türde moto flasher röleleri bulunmaktadır, bunlar arasında:
Elektromekanik röle
Bu, geleneksel flasher rölesidir. Çalışmak için elektromanyetizma kullanır. Anahtar, dönüş sinyali etkinleştirildiğinde bir devreyi kapatır. Akım bobine akar ve elektromanyetizmanın röle içindeki bir dizi temasa çekim yapmasını sağlar. Bu işlem, teması kapatarak devreyi kapatır ve aracın sinyal ışıklarını açar. Temaslar daha sonra açılarak sinyal ışıklarını kapatır. Elektromekanik röleler, basitliği, düşük maliyeti ve yüksek güvenilirliği nedeniyle popülerdir.
Elektronik röle
Bu, daha modern bir moto flasher rölesidir. Akım akışını kontrol etmek için elektronik bileşenler kullanır. Elektronik röleler, dönüş sinyali ışıklarının hassas kontrolünü, azaltılmış enerji tüketimini ve daha hızlı veya yavaş yanıp sönme oranlarını sağlar. Ayrıca, merkezi kilit sistemi gibi diğer araç sistemleri ile entegrasyonu mümkün kılar.
LED uyumlu röle
Bunlar, LED dönüş sinyali ışıkları ile çalışmak üzere tasarlanmış özel elektronik rölelerdir. Standart elektronik röleler, LED ışıklarla uyumlu değildir çünkü LED'ler, geleneksel akkor ampullerden daha az enerji kullanır. Sonuç olarak, rölenin arızalanmasına veya hiç çalışmamasına neden olurlar. LED uyumlu röleler, daha yüksek bir güç hassasiyet seviyesine sahiptir. Ayrıca, LED ışıklarının daha düşük enerji çekimini algılamasını sağlayan yerleşik bir direnç içerir ve hala düzgün bir şekilde çalışır.
Yük hassasiyetli röle
Bu tür bir röle, etkinleştirilen ampul sayısına bağlı olarak yanıp sönme oranını otomatik olarak ayarlamak için tasarlanmıştır. Eğer bir ampul etkinleştirilirse, röle düzenli bir hızda yanıp sönme yapar. Ancak birden fazla ampul etkinleştirilirse, röle oranını değiştirerek sinyallerin görünür olmasını sağlar.
Kendiliğinden iptal olan röle
Kendiliğinden iptal olan bir röle, ayarlanmış bir zaman veya mesafeden sonra dönüş sinyallerini otomatik olarak kapatacak şekilde tasarlanmıştır. Röle, aracın hareket halinde olduğunu bilmek için hız sensöründen veya bir zamanlayıcıdan giriş kullanır. Araç hareket halindeyken ve belirli bir hızda ilerlediğinde, dönüş sinyalleri otomatik olarak belirli bir süre sonra kapanacaktır.
Gerilim derecesi
Bir motosiklet flasher rölesinin gerilim derecesi, dayanabileceği gerilim seviyesini gösterir. Bu derecenin, motosikletin elektrik sisteminin gerilimi ile eşleşmesi gerekir. Örneğin, çoğu motosiklet 12 voltluk bir elektrik sistemine sahiptir. Bu nedenle, 12 voltluk bir flasher rölesi gereklidir. Daha yüksek veya daha düşük bir gerilim derecesine sahip bir röle kullanılırsa, düzgün çalışmayabilir ve röleyi veya motosikletin elektrik sistemini zarar verebilir.
Akım derecesi
Moto flasher rölesinin akım derecesi, dayanabileceği maksimum akımı gösterir. Bu derecenin, dönüş sinyali ışıklarının akım gereksinimleri ile birlikte göz önünde bulundurulması gerekir. Örneğin, dönüş sinyali ışıkları 2 amper akım gerektiriyorsa, 2 amper veya daha yüksek bir akım derecesine sahip bir röle kullanılmalıdır. Daha düşük bir akım derecesine sahip bir röle kullanılursa, düzgün çalışmayabilir ve zamanla hasar görebilir. Dahası, daha yüksek bir akım derecesine sahip bir röle kullanılırsa, dönüş sinyali ışıklarının çalışmasında sorunlara neden olabilir.
Terminal sayısı
Bir motosiklet flasher rölesi, motosikletin elektrik sistemine bağlanan 3 pinli veya 5 pinli bir röledir. Flasher rölesindeki terminal sayısı, işleviyle ilişkilidir. Genelde, 3 terminale sahip bir röle, dönüş sinyali ışıklarını kontrol etmek için yeterlidir. Bu arada, 5 terminaller genellikle acil durum lambaları gibi ek işlevselliğe sahip daha karmaşık elektrik sistemlerine bağlanmak için kullanılır.
Yanıp sönme hızı
Dönüş sinyallerinin yanıp sönme hızı, ışıkların açılıp kapanma süresiyle belirlenir. Bu oran, röledeki kondansatörün şarj ve deşarj süresinden etkilenir. Yanıp sönme hızı genellikle dakikada yanıp sönme sayısı cinsinden belirtilir. Örneğin, yaygın bir yanıp sönme hızı dakikada 60 kezdir; yani ışıklar her saniyede bir yanıp söner. Bazı röleler, kullanıcıların yanıp sönme hızını ayarlamalarına olanak tanır, böylece hızlarını tercih ettikleri şekilde değiştirebilirler.
Çalışma sıcaklığı
Motosiklet flasher rölesinin çalışma sıcaklığı, stabil bir şekilde çalışabileceği aralığı gösterir. Bu aralık genellikle 0-85 derece Celsius arasındadır. Sıcaklık bu aralığı aşarsa veya altına düşerse, röle düzgün çalışmayabilir ve zamanla hasar görebilir.
Acil durum gerilimi
Bazı motosiklet flasher rölelerinin bir acil durum gerilim seviyesi bulunmaktadır. Bu gerilim seviyesi, gerektiğinde röleyi çalıştırmak için ek güç sağlar; örneğin, yüksek yük dönemlerinde. Acil durum gerilimi genellikle rölenin gerilim derecesinden daha yüksektir. Örneğin, 12 voltluk bir röle, 13.5 voltluk bir acil durum gerilimine sahip olabilir.
Bobin gerilimi
Rölenin bobinine verilen gerilim, çalışmasını kontrol eder. Bu gerilim, motosikletin elektrik sistemi ile eşleşmelidir. Örneğin, motosikletin 12 voltluk bir elektrik sistemi varsa, stabil bir şekilde çalışmak için 12 voltluk bir bobin gerilimli röle gereklidir.
Güç tüketimi
Bir motosiklet flasher rölesinin güç tüketimi oldukça düşüktür; genellikle sadece birkaç yüz miliwatt'tır. Bu güç, bobini ve rölenin iç mekanizmasını çalıştırmak için kullanılır. Flasher rölesinin güç tüketimi düşük olduğundan, motosikletin elektrik sistemi üzerinde önemli bir etki yapmaz.
Motosiklet flasher rölesinin bakımında üretici talimatlarına uymak önemlidir. Rölenin bakımına dair bazı genel ipuçları şöyledir:
Doğru motosiklet rölesini seçmek zor bir iş olabilir. Ancak bu ipuçlarıyla, kolaylaşacaktır.
Moto flasher rölesi genellikle değiştirilmesi oldukça kolaydır. Süreç motosiklet modeline göre biraz farklılık gösterebilir, ancak izlenecek bazı genel adımlar şunlardır:
Flasher rölesini bulun
İlk adım, rölenin nerede bulunduğunu bulmaktır. Çoğu durumda, bu koltuğun altındaki veya far montajı içinde bulunur. Ayrıca, rölenin tam konumunu bulmak için kullanıcı kılavuzuna başvurmanız gerekebilir.
Röleyi çıkarın
Röle bulunduğunda, önce motosiklet bataryasını devreden çıkarmak gerekecektir. Ardından, röleyi yerinde tutan kablo bağlantıları ve montaj vidaları veya klipsleri çıkarılacaktır. Sonrasında, eski röle dikkatlice çıkarılacaktır.
Yeni röleyi takın
Bu noktada, yeni moto flasher rölesi montaj yerine takılacak ve vidalar veya klipslerle güvence altına alınacaktır. Bunun yanı sıra, rölenin eski ile aynı pozisyonda monte edildiğinden emin olmak önemlidir. Ardından, kablo bağlantıları yeniden bağlanacak ve güvenli bir şekilde yerleştirilecektir.
Sinyalleri test edin
Motosiklet çalıştırılmadan önce, kablo bağlantılarının doğru olup olmadığını kontrol etmek önemlidir. Motosikletin elektrik sistemi çalıştırıldığında, dönüş sinyalleri test edilecek ve yeni rölenin düzgün çalışıp çalışmadığı kontrol edilecektir.
S1. Flasher rölesinin bozuk olduğunu nasıl anlarım?
C1. Sinyal veya gösterge çalışmayı durdurduğunda, ya zayıf ya da yavaş yanıyorsa; ampul yanmış olabilir ve flasher rölesi hasarlı olabilir.
S2. Motosiklet için araba rölesi kullanılır mı?
C2. Hayır, motosiklet röleleri otomobil rölelerinden farklıdır. Görünüşte benzer görünebilirler, ancak pin yapılandırmaları farklı olabilir.
S3: Arızalı bir flasher rölesi tamir edilebilir mi?
C3: Hayır, arızalı bir moto flasher rölesinin tamir edilmesi tavsiye edilmez. Bozulduğunda, tek seçenek yenisi ile değiştirmektir.