(1269988 ürün mevcut)
Palier, bir tekerlek veya pervane gibi bir makinenin dönen parçalarını destekleyen bir mili veya aksı ifade eder. Araçlar gibi çeşitli makinelerde önemli bir mekanik bileşendir. Palier türleri şunlardır.
Tekerlek palier
Bu palier, tekerleğin dönmesini destekler. Araçların yavaşlamasına ve durmasına yardımcı olarak fren sisteminin kritik bir bileşenidir. Tekerlek palier, bir tekerlek rulmanı, göbek ve flanstan oluşur. Tekerlek rulmanı, düzgün bir dönüş sağlarken, göbek tekerleği aksa bağlar. Flans, fren rotorunun monte edildiği yerdir.
Aks palier
Aks palier, tekerleklerle birlikte dönen bir milidir. Gücü diferansiyelden tekerleklere aktararak onların dönmesini sağlar. Aks palier, bir mil, dişliler ve bir flanstan oluşur. Mil, tekerleklerle dönen ana bileşendir. Dişliler, aks palier'in tekerleklere bağlanmasını sağlayan oluklardır.
Şanzıman palier
Şanzıman palier, güç motorundan tekerleklere aktarır. Düzgün ve kademeli güç aktarımını sağlayarak aracın yavaşça hızlanmasını ve yavaşlamasını mümkün kılar. Şanzıman palier, bir mil, bağlantı parçaları ve bir flanstan oluşur. Mil, motor gücünü tekerleklere aktarırken, bağlantı parçaları şanzıman palier'ini motor ve diferansiyele bağlar.
Pervane mil palier
Pervane mil palier, motorun gücünü 4 tekerlekten çekişli veya arazi araçlarına tekerleklere aktarır. Aracın kum, çakıl ve çamur gibi engebeli arazilerde hareket etmesini sağlar. Pervane mil palier, bir mil, evrensel eklemler ve bir flanstan oluşur. Evrensel eklemler, pervane milinin yukarı ve aşağı esnemesini sağlayarak süspansiyon hareketini karşılar.
Motosiklet palier
Motosiklet palier, motoru tekerleklere bağlayan bir mil veya aksdır ve tekerleklerin dönmesini sağlar. Bir mil, dişli çark ve flanstan oluşur. Dişli çark, tekerleği aks palier ile bir zincir aracılığıyla bağlantılar.
Tüm araçlar aynı özelliklere sahip değildir. Palier özellikleri şunlardır:
Boyut
Palier, aracın boyutuna ve ağırlığına bağlı olarak farklı boyutlarda mevcuttur. Küçük araçlar için çapı 20mm'den 35mm'ye kadar değişir. Kamyonlar ve otobüsler gibi daha büyük araçlar için palier çapı 40mm'den 70mm veya daha fazlasına kadar değişir.
Malzeme
Palier milleri genellikle güçlü ve dayanıklı bir malzeme olan karbon çeliğinden yapılır. Ayrıca aşınmaya dayanıklıdır. Bazı palierler, daha güçlü olan ve daha fazla güç taşıyabilen alaşımlı çelikten yapılmıştır. Palierlerin rulmanları genellikle palierin boyutu ve türüne bağlı olarak pirinç veya çelikten yapılmaktadır.
Tür
Arabaların modeli ve markasına bağlı olarak farklı palier türleri vardır. En yaygın tür, tekerleklerin yukarı ve aşağı hareket etmesine olanak tanıyan sabit hız (CV) mafsalıdır. Bu tür, önden ve arkadan çekişli araçlarda kullanılır. Diğer tür ise dört tekerlekten çekişli araçlarda bulunan çift eğilimli palierdir.
Aktarım
Palier, giriş mili aracılığıyla şanzımana bağlıdır. Motorun gücü, palier üzerinden tekerleklere aktarılır. Palier ayrıca tekerleklerin bağlı kalmadan veya titreşim olmadan dönmesini sağlar.
Açı
Palier açısı, palier mili ile aracın şasesi arasındaki açıdır. Bu açı, optimal performans için 1° ile 5° arasında tutulmalıdır. Açı çok dik olursa, palier bileşenlerinde titreşim ve erken arızalara neden olabilir.
İşte bazı palier bakım ipuçları:
Palier satın almadan önce, işletme sahiplerinin dikkate alması gereken bazı noktalar şunlardır:
Kullanım:
Palier'in beklenen kullanımı, dikkate alınması gereken önemli bir faktördür. Örneğin, ağır hizmet palieri ticari araçlar ve çok güç gerektiren uygulamalar için kullanılabilir. Diğer taraftan, hafif bir palier, küçük araçlar veya düşük güç gereksinimleri olan uygulamalar için daha uygundur.
Boyut:
İşletme sahipleri, palier'in kullanılacağı millere uyacak doğru boyutta palier seçmelidir. Yükü taşımak için yeterince büyük olmalı, ancak diğer bileşenlerle çakışacak kadar büyük olmamalıdır.
Malzeme:
Alıcılar, her birinin kendi avantajları ve dezavantajları olan çeşitli malzemelerden yapılmış palierler alabilir. Örneğin, çelikten yapılmış bir palier güçlü ve dayanıklı olup ağır hizmet uygulamaları için idealdir. Diğer taraftan, plastik veya kompozit bir palier hafif ve korozyona dayanıklıdır, bu da onu ağırlığın kritik bir faktör olduğu uygulamalar için iyi bir seçim yapar.
Tür:
Piyasa mevcut olan farklı palier türleri mevcuttur; her biri belirli uygulamalar için tasarlanmıştır. Örneğin, alıcılar sabit, ayarlanabilir ve esnek palierler bulabilir. Uygulamaya bağlı olarak, alıcılar doğru palier türünü seçmelidir; bu, verimliliği ve performansı artırır.
Kalite:
İşletme sahipleri, satın aldıkları palier'in doğru kaliteye sahip olduğundan ve ilgili standartlara göre üretildiğinden emin olmalıdır. Bu, palier'in düzgün çalışmasını ve uzun ömürlü olmasını sağlayarak bakım maliyetlerini ve kesintileri azaltır. Kaliteyi sağlamak için alıcılar sertifikaları kontrol edebilir ve diğer müşterilerin yorumlarını okuyabilir.
Maliyet:
Diğer ürünler gibi, palier'ler de farklı fiyat aralıklarında mevcuttur. Satın almadan önce işletme sahipleri bir bütçe belirlemeli ve bu bütçeye sadık kalmalıdır. Ancak, ucuz palier'lerden kaçınılması tavsiye edilir, çünkü en iyi kaliteyi ve performansı sunmayabilirler.
Palier'in değiştirilmesi karmaşık bir görev olabilir ve bunu denemeden önce otomotiv mekanikleri hakkında temel bir anlayışa ve doğru aletlere sahip olmak önemlidir. İşte palier'i değiştirmek için izlenebilecek bazı adımlar:
S1: Aşınmış veya hasar görmüş bir palier'in belirtileri nelerdir?
C1: Palier hasar gördüğünde, ilk belirtilerden biri araç çalışırken titreşimler olacaktır. Kullanıcılar, vites değiştirmekte zorluk yaşayabilir, sürüş sırasında sürtünme veya tıklama gibi garip sesler duyabilir ve motor ile tekerlekler arasında güç kaybı veya kayma yaşayabilir.
S2: Palier'i yağlayarak ömrünü uzatabilir miyim?
C2: Palier'in kendisi doğrudan yağlama gerektirmez, ancak bileşenleri, eklemleri ve rulmanları yağlama gerektirebilir. Üreticinin talimatlarına göre doğru yağlayıcıyı kullanmak önemlidir. Ellerde belirtilmediği sürece diğer yağlayıcıları kullanmayın, çünkü bunlar palier'e zarar verebilir.
S3: Palier değiştirme zamanı ne sıklıkla göz önünde bulundurulmalıdır?
C3: Palier değiştirme süresi, durumu ve kullanıma bağlıdır. Genel olarak, her 60.000 ile 100.000 kilometrede bir veya aşınma belirtileri görüldüğünde kontrol edilmesi ve değiştirilmesi önerilir. Her zaman üreticinin bakım ve değiştirme önerilerine uyun.
S4: Hasar görmüş bir palier tamir edilebilir mi, yoksa her zaman değiştirilmesi mi gereklidir?
C4: Birçok durumda, hasar görmüş bir palier'in değiştirilmesi gerekmektedir. Ancak bazı erken aşınma veya küçük hasar durumları tamir edilebilir. Palier'in durumunu değerlendirmek ve en iyi hareket tarzını belirlemek için her zaman uzman bir teknisyene danışın.
S5: Palier değişimi için orijinal yedek parçaların kullanılması gerekli midir?
C5: Palier değişimi için orijinal veya yüksek kaliteli yedek parçaların kullanılması önerilir. Orijinal parçalar, doğru uyum ve dayanıklılığı sağlar, gelecekteki sorunları önleyerek aracın optimal çalışmasını sağlar.