All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(3929 ürün mevcut)
1 5 lastik boyutu, araçlarda kullanılan belirli bir lastik boyutunun spesifik boyutlarını ve teknik özelliklerini ifade eder. İlk rakam, lastiğin genişliğini milimetre cinsinden gösterir. Bu durumda lastik 195 milimetre genişliğindedir. İkinci rakam, yan duvarın yüksekliğinin lastiğin genişliğine oranını yüzde olarak belirten en kesişli oranı gösterir. 1 5 lastik boyutları için, en kesişli oran 65'tir; yani yan duvar yüksekliği lastiğin genişliğinin %65'idir. R harfi, lastiğin radyal katmanlarla inşa edildiğini gösterir; bu, en yaygın lastik yapısıdır. Son olarak, 15 sayısı, lastiğin uygun şekilde tasarlandığı tekerleğin çapını inç cinsinden belirtir.
Farklı türde 1 5 lastik boyutları şunlardır:
Mevsimlik lastikler:
Bunlar, çoğu araçta standart olarak bulunan en yaygın lastik türleridir. Tread ömrü, kuru ve ıslak çekiş ile kış koşullarında iyi bir denge sunarlar. Lastikler, hafif kar dahil çoğu hava koşulunda iyi performans gösterir. Orta iklimlerde yaşayan ve lastiklerini mevsimlik olarak değiştirmek istemeyen sürücüler için uygundurlar.
Yaz lastikleri:
Bunlar, yüksek performanslı araçlar için tasarlanmış 1 5 lastik boyutlarına sahip olup, kuru ve ıslak yollarda üstün yol tutuşu ve frenleme sunarlar. Sıcak hava koşullarına optimize edilmiş özel bir yüzey kauçuk ve tread tasarımına sahiptirler. Yaz lastikleri iyi bir kavrama ve dönüş istikrarı sağlar. Ancak, sıcaklıklar sıfırın altına düştüğünde performansları düşer ve kar veya buzlu yollarda yetersiz çekiş sağlarlar.
Kış lastikleri:
Kış lastikleri, soğuk hava, kar, buz veya ıslak koşullarında optimal performans için tasarlanmıştır. Düşük sıcaklıklarda esnek kalan daha yumuşak bir kauçuk bileşeni içerirler, bu da daha iyi çekiş sağlar. Tread desenleri daha derin tread'lere, daha fazla siperlere ve kar ve buzda çekişi artırmak için ısırma kenarlarına sahiptir. Bu lastikler, sert kış koşulları olan bölgelerde sürüş yapan herkes için uygundur ve kış aylarında güvenilir çekiş ve frenleme gücü gerektirir.
Tüm arazide olan lastikler:
Bu lastikler, hafif kamyonlar ve SUV'ler için tasarlanmıştır. Hem karayolu hem de arazi performansı için uygundurlar. Tüm arazide olan lastikler dayanıklı bir yapıya ve çok yönlü bir tread tasarımına sahiptir. Tread tasarımı, çamur, çakıl ve kum gibi arazi yüzeylerinde çekiş sağlayan daha büyük ve agresif tread blokları içerir. Ayrıca, asfalt yollarda yeterli kavrama ve istikrar sunarlar. Bu lastikler, açık hava tutkunları ve sık sık stabilize edilmemiş yollarla seyahat edenler için uygundur.
Yüksek performanslı lastikler:
Yüksek performanslı lastikler, yüksek hızda stabilite, hassas sürüş ve üstün frenleme performansı gerektiren yüksek performans spor arabaları ve araçlar için tasarlanmıştır. Kuru ve ıslak yollarda mükemmel kavrama sağlayan özel bir kauçuk bileşeni ve gelişmiş bir tread tasarımına sahiptirler. Lastikler, daha iyi dönüş kabiliyetleri ve yüksek hız performansı sunar. Genel olarak, bu lastikler standart mevsimlik lastiklere göre daha kısa tread ömrüne sahiptir. Hızlı bir biçimde arabayı süren ve lastiklerinden yüksek performans talep edenler için idealdirler.
1.5 lastik boyutu spesifikasyonları şunlardır;
Lastik adı ve markası
Lastiğin adı ve markası, lastik etiketinin kritik unsurlarıdır. Ad, ""Touring Tire"" gibi lastik türünü belirtirken, marka, lastiği üreten şirketin adını ifade eder, örneğin ""Tire Brand"" gibi.
Lastik genişliği
Lastiğin genişliği milimetre cinsinden belirtilir ve bir yan duvardan diğer yan duvara olan lastiğin ölçüsünü gösterir. Daha geniş bir lastik, daha iyi kavrama ve sürüş sağlar; dar bir lastik ise daha az yuvarlanma direnci ve daha iyi yakıt verimliliği sunar. Örneğin, 155 mm genişliğindeki bir lastik, 205 mm genişliğindekinden daha dar olarak kabul edilir.
Aspect oranı
Aspect oranı, yüzde olarak belirtilir ve lastiğin yan duvarının yüksekliğini genişliğine göre gösterir. Daha düşük bir aspect oranı, daha kısa bir yan duvar ve daha sportif bir his anlamına gelirken, daha yüksek bir aspect oranı daha yüksek bir yan duvar ve daha konforlu bir sürüş sağlar. Örneğin, 65 olan bir aspect oranı, yan duvar yüksekliğinin lastiğin genişliğinin %65'i olduğunu gösterir.
Lastik yapısı
Lastik yapısı, lastiğin imalatında kullanılan malzemeleri ve teknikleri belirtir. Yolcu arabası lastikleri için en yaygın yapım türü, lastiğin merkezinden radyal olarak uzanan çelik kemer katmanları içeren radyal yapıdır.
Lastik çapı
Lastik çapı inç cinsinden belirtilir ve lastiğin uyması gereken tekerleğin boyutunu belirtir. Örneğin, 14 inç lik bir lastik, 14 inç lik bir tekerleğe uyması için tasarlanmıştır. Optimal performans ve güvenlik için uyumlu bir lastik ve tekerlek kombinasyonu seçmek kritik önem taşır.
Yük indeksi
Yük indeksi, lastiğin destekleyebileceği maksimum yükü gösteren sayısal bir değerdir. Lastik seçerken yük indeksinin, aracın maksimum yüküyle eşit ya da daha yüksek olması gerekir. Örneğin, 91 yük indeksi, her lastik için 615 kg (1356 lb) maksimum yüke karşılık gelir.
Hız derecesi
Hız derecesi, lastiğin güvenli bir şekilde uygulayabileceği maksimum hızı belirten bir harf kodudur. Hız derecesi, aracın maksimum hızıyla en az eşleşmelidir. Örneğin, ""H"" hız derecesi, maksimum 210 km/s (130 mph) hız anlamına gelir.
Lastik türü
Lastik türü, lastiğin tasarımını ve amaçlanan kullanımını belirtir. Mevsimlik lastikler, kuru, ıslak ve hafif kar gibi çeşitli hava koşullarında kabul edilebilir performans sunacak şekilde tasarlanmışlardır. Yaz lastikleri, kuru ve ıslak yüzeylerde üstün yol tutuşu ve frenleme sunar fakat karlı veya buzlu ortamlarda kullanılmamalıdır. Kış lastikleri, kar ve buzda iyi çekiş sağlayan özel tread desenlerine ve kauçuk bileşenlerine sahiptir. Düşük hızlı araçlar için uygundurlar.
1.5 lastik boyutu bakımı şu şekildedir:
Lastik rotasyonu
Lastik rotasyonu, lastiklerin araç üzerindeki pozisyonlarının düzenli olarak değiştirilmesini içerir. Lastiğin ön ve arka pozisyonları, sürüş ve yük özelliklerinden dolayı farklı şekilde aşınabilir. Lastik rotasyonu, eşit şekilde aşınmayı teşvik eder ve lastik ömrünü uzatır. Tavsiye edilen lastik rotasyon aralığı genellikle her 8,000 km (5,000 mil) veya araç sahibinin kılavuzundaki talimatlara göre yapılır.
Lastik basıncı
Doğru lastik basıncı, optimal araç performansı, yakıt verimliliği ve güvenlik için kritik öneme sahiptir. Lastik basıncının, yedek lastik dahil, en az ayda bir kez ve uzun yolculuklardan önce düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir. Tavsiye edilen lastik basıncı genellikle sürücü kapısı çerçevesinin içinde bulunan bir etikette veya araç sahibinin kılavuzunda belirtilmiştir. Lastik basıncı, lastikler soğukken doğru sonuçlar elde etmek için kontrol edilmelidir.
Lastik diş derinliği
Diş derinliği, yeterli çekişi sağlamak için özellikle ıslak veya kaygan koşullarda önemlidir. Çoğu lastik için önerilen minimum diş derinliği 2/32 inç (1.6 mm)'dir. Diş derinliğini düzenli olarak kontrol etmek için bir diş derinliği ölçüm aleti veya kuruş testi kullanmak önemlidir. Eğer diş derinliği minimum standartın altındaysa, güvenliği ve performansı korumak için lastikleri hemen değiştirmek gerekir.
Lastik dengeleme
Lastik dengeleme, lastik ve tekerlek montajı boyunca ağırlıkların eşit bir şekilde dağıtılmasını içerir. Dengesiz bir lastik, titreşim, düzensiz aşınma ve kötü araç sürüşü yaratır. Lastik dengesi, lastik rotasyonu veya lastik montajı sırasında yapılmalıdır.
Lastik ayarı
Lastik ayarı, lastiklerin aracın süspansiyon sistemiyle doğru bir şekilde yönlendirilmesini sağlar. Yanlış lastik ayarı, düzensiz lastik aşınmasına, kötü araç sürüşüne ve azalmış yakıt verimliliğine neden olur. Araç ayarı düzenli olarak kontrol edilmelidir ve özellikle bir çukura veya bordüre çarptıktan sonra gerektiğinde ayarlanmalıdır.
Görsel muayene
Lastiklerin düzenli olarak görsel muayenesi yapılmalı ve çatlak, yumru, delik veya düzensiz aşınma gibi hasar belirtileri kontrol edilmelidir. Herhangi bir hasar tespit edildiyse, lastik gerektiğinde tamir edilmeli veya değiştirilmelidir. Lastik tread'ine gömülmüş kalıntı, taş ve diğer yabancı nesneler çıkarılmalı, böylece daha fazla hasar önlenmiş ve optimal lastik performansı korunmuş olur.
Lastik depolama
Aracın mevsimlik lastik kullanıyorsa, kullanılmayan lastiklerin off-season dönemi boyunca uygun şekilde depolanması önemlidir. Lastikler iyice temizlenmeli, kurutulmalı ve doğrudan güneş ışığı ve ısı kaynaklarından uzakta serin, kuru bir yerde saklanmalıdır. Lastikler orijinal ambalajında tutulmalı veya deforme olmayı en aza indirgemek için dik konulmalıdır. Yeniden montajdan önce, depolanan lastikler hasar veya bozulma belirtileri açısından kontrol edilmelidir.
Bir araç için doğru 1 5 lastik boyutunu seçmek, güvenlik, performans ve yakıt verimliliği için oldukça önemlidir. İşte doğru 1 5 lastik boyutunu seçmenize yardımcı olacak bazı ipuçları:
Sahiplik kılavuzunu kontrol edin
İlk adım, aracın sahiplik kılavuzunu veya sürücünün yan kapak çerçevesini kontrol etmektir. Bu kaynaklar, optimal performans ve güvenlik için önerilen lastik boyutunu ve spesifikasyonlarını sağlar.
Lastik boyut göstergelerini anlayın
Lastik boyutları, 215/65R15 gibi bir dizi rakam ve harfle temsil edilir. Bunlar şunu ifade eder: 215, lastiğin genişliğinin milimetre cinsinden (215 mm) olduğu; 65, lastiğin genişliğine göre yüksekliğini gösterir (bu durumda %65); ve 15, tekerleğin çapını inç cinsinden gösterir (15 inç).
Sürüş ihtiyaçlarını ve koşullarını göz önünde bulundurun
Bir lastik boyutu seçerken sürüş alışkanlıklarını ve çevreyi dikkate alın. Örneğin, dar bir lastik, buzlu yollarda kış sürüşü için faydalı olabilirken, geniş bir lastik, sportif sürüşte kuru asfalt üzerinde daha iyi kavrama sağlar.
Bir uzmana danışın
Doğru lastik boyutu veya ihtiyaçları hakkında şüphe varsa, bir uzman mekanik veya güvenilir bir lastik bayisine danışın. Onlar aracı değerlendirebilir ve spesifik gereksinimler için en iyi lastik boyutu ve türünü önerebilirler.
1 5 lastik boyutunu değiştirmek için her zaman bir uzman mekanik tutması önerilir. Ancak, hasar küçükse ve basit bir onarım gerekiyorsa, onarım yapmanızı sağlayacak bazı adımlar şunlardır.
Onarımdan önce uygun aletlerin bulunmasını sağlayın. Bu aletler şunları içerir:
1. Aracı hazırlayın: Onarıma başlamadan önce, aracın güvenli bir alanda park edildiğinden emin olun. Ardından, el freni çekin ve kriko ile aracı kaldırarak lastiği yerden kaldırın. Düz bir yüzeyde aracı güvenli bir şekilde desteklemek için kriko desteklerini kullanın.
2. Tekerleği çıkarın: Jant kapağını veya tekerlek kapağını çıkarın, ardından cant bulucu anahtarı kullanarak somunları gevşetin. Sonra, tekerleği tekerlek merkezinden yukarı kaldırarak çıkarın.
3. Lastiği onarın: Hasarın boyutuna bağlı olarak farklı türde onarımlar yapılabilir. Delikler, bir lastik onarım sızdırmazlığı veya lastik onarım kiti ile doldurulabilir. Sızdırmazlık, doğrudan delik üzerine uygulanır. Lastik onarım seti, iç kısımdan uygulanan fişleri içerir. Bir raspa, deliği temizler ve ardından bir takma aracı kullanarak bir fişi yerleştirir. Nihayetinde, fişin kulak kısmını keserek, lastik performansını etkilemeyecek şekilde ayarlayın. Onarımdan sonra lastik basıncının yeterli olduğunu kontrol edin.
4. Tekerleği yeniden takın: Onarımdan sonra, tekerleği tekerlek merkezinin üzerine yerleştirin. Ardından, somunları el ile sıkın ve aracı düşürün. Araç yere geldiğinde, cant bulucu anahtarı kullanarak somunları güvenli bir şekilde sıkın.
5. Lastiği kontrol edin: Lastiği değiştirdikten ve onardıktan sonra, 1 5 lastik boyutunun yeterince havalandırıldığından emin olun ve herhangi bir görünür hasar olup olmadığını kontrol edin.
S1: 1 5 lastik boyutu ne anlama geliyor?
C1: Bir lastik boyutundaki sayılar, lastiğin boyutlarını belirtir. Bu durumda, 1 5 lastiği 155 mm uzunluğunda, 65 en kesişli orana ve 13 inç çapta bir lastiktir. mm birimi, milimetreyi ifade eder ve lastiğin genişliğini mm cinsinden belirtir. 65 en kesişli oran, lastiğin yan duvar yüksekliğinin lastiğin genişliğinin %65'i olduğunu gösterir. 13 inç ise lastiğin çapının 13 inç olduğunu belirtir. 1 5 lastik boyutu küçük arabalar üzerinde kullanılır.
S2: 155 lastik 15 jantlara uyar mı?
C2: Hayır, 155 lastik 15 jantlara uymaz. Lastik boyutundaki sayılar, lastiğin boyutlarını gösterir ve 1 5 lastik boyutu, 13 inçlik bir lastik anlamına gelir.
S3: 155/65R13 lastiklerin avantajları nelerdir?
C3: 155/65R13 lastikleri, yaygın olarak 1 5 lastikleri olarak bilinir, özellikle ıslak koşullarda mükemmel yol tutuşu ve kavrama sunar. Dar genişlikleri ve daha küçük çapları, kaygan zeminlerde daha iyi çekiş sağlar. Bu lastikler ayrıca, en kesişli oranlarının daha yüksek olması sayesinde, engebeli yollarda ve arazilerde konfor sağlar. Ayrıca, 155/65R13 lastikleri yakıt ekonomisi açısından da etkilidir ve küçük arabalar için idealdir.
S4: 155/65R13 lastiklerin artıları ve eksileri nelerdir?
C4: 155/65R13 lastiklerinin artıları ve eksileri zaten tartışılmıştır. Ancak buradan bir özet verelim. Avantajları: iyi yol tutuşu ve kavrama, özellikle ıslak koşullarda, konfor, yakıt verimliliği ve uygun fiyat. Dezavantajları: sınırlı yüksek hız performansı, sınırlı yük taşıma kapasitesi ve belirli lastik desenleri ve teknolojileri için sınırlı seçeneklerdir.
