1120 lastik

1120 Lastik Türleri

1120 lastikleri, inşaat ve madencilik endüstrilerinde kullanılan özel bir ekipman türüdür. Son derece dayanıklıdırlar ve keskin taşlar ve ağır yüklerden zarar görmezler. Ancak, diğer ürünler gibi, farklı türlerde gelirler. İşte yaygın 1120 lastik türleri.

• Radyal Lastikler:

  Bu lastikler, iç ply'inin çelikten radikal olarak yerleştirildiği şekilde inşa edilmiştir, bu da lastiğin merkezinden omuza 90 derece uzandığı anlamına gelir. Bu özel tasarım, lastiklerin temas noktasında daha fazla esnemesine olanak tanır; bu da daha büyük bir temas yüzeyi oluşmasına neden olur. Sonuç olarak, kaydıraksızlığı artırır ve lastiklerin aşınmasını azaltır. Ayrıca, radyal lastikler daha düşük yuvarlanma direncine sahiptir, bu da yakıt verimliliğini artırır. Bu avantajlar nedeniyle, radyal lastikler genellikle madencilik ve ağaç kesme ekipmanları için kullanılmaktadır. Radyal lastiklerin bazı dezavantajları arasında daha yüksek başlangıç maliyetleri ve montaj ile demontaj zorlukları bulunmaktadır.

• Diyagonal Ply veya Bias Ply Lastikler:

  Bu lastikler, çaprazlama çelik, kumaş veya naylon ipliklerden inşa edilmiştir. İplikler, bead'tan bead'a 30 ila 45 derece açıyla uzanmaktadır. Bu tür lastikler, 1120 lastik boyutunda yaygındır. Radyal lastiklerin aksine, diyagonal lastiklerin daha sert yan duvarları ve daha küçük bir temas noktası vardır. Bu, yük taşıma kapasitesini ve yan stabiliteyi iyileştirmeye yardımcı olur. Bu nedenle, bias ply lastikler genellikle yumuşak ve kumlu zeminlerde kullanılmaktadır. Bias ply lastikler ayrıca daha düşük başlangıç maliyetlerine sahiptir ve tamir edilmesi daha kolaydır. Dezavantajı olarak, bias ply lastikler daha kısa ömür sunar ve aşırı ısınmaya daha yatkındır.

• Çelik Kemerli Naylon İplikli Lastikler:

  Adından da anlaşılacağı gibi, bu lastikler çelik kemerler ve naylon ipliklerle inşa edilmiştir. Çelik kemerler lastiğin kesilme ve delme direncini iyileştirirken, naylon iplikler dayanıklılığını ve mukavemetini artırmaya yardımcı olur. Bu lastikler ağır hizmet uygulamaları için mükemmel olup, genellikle ağaç kesme ve inşaat alanlarında kullanılır. Çelik kemerli naylon 1120 lastikler mükemmel yük taşıma kapasitesine ve yüksek hızda stabiliteye sahiptir. Naylon iplik, lastiğin konforunu ve sürüş kalitesini artırır. Diğer yandan, çelik kemerli naylon iplikli lastikler daha pahalı olabilir ve gerekirse uygun bir şekilde şişirilmezlerse aşırı ısınma sorunları yaşanabilir.

• Sert Kauçuk Lastikler:

  Bu lastikler, sert kauçuk bloklardan yapılmaktadır. Diğer lastik türlerinin aksine, hava boşlukları yoktur. Bu benzersiz tasarım, sert kauçuk lastiklerin son derece dayanıklı ve delmez olmasını sağlar. Bu nedenle, madencilik ve inşaat sektöründe yaygın olarak kullanılmaktadır. Sert kauçuk 1120 lastiklerinin avantajları arasında düşük bakım maliyetleri, uzun hizmet ömrü ve yüksek yük kapasitesi yer almaktadır. Dezavantajı ise, sert kauçuk lastiklerin yüksek yuvarlanma direncine sahip olmalarıdır, bu da düşük yakıt verimliliğine yol açar ve ayrıca gürültülü olabilirler.

1120 Lastiklerin Özellikleri ve Bakımı

• Lastik boyutu

  1120 lastikleri genellikle 1120/XX-YY olarak metrik formatta temsil edilir; burada 1120, milimetre cinsinden lastik genişliğidir.

• Yük derecelendirmesi

  Belirli bir 1120 lastiğin yük derecelendirmesi, boyut kodunun sonunda bir numara ile belirtilir. Örneğin, yük derecelendirmesi 500 olan bir 1120/50-10 lastik, belirtilen hız ve basınç altında 500 kg yük taşıyabileceğini gösterir. Bu numara, lastiğin beklenen yükü kaldırabilmesi için kontrol edilmelidir.

• Hız derecelendirmesi

  Hız derecelendirmesi, boyut kodunun sonunda bir harfle temsil edilir; her harf bir maksimum hızı km/saat cinsinden karşılar. Örneğin, hız derecelendirmesi N olan bir 1120/50-10 lastik, saatte 140 km'ye kadar gidebilir. Araçların maksimum hızına uygun hız derecelendirmesi olan bir lastik seçmek önemlidir.

• Yapım türü

  Lastikler radyal veya bias ply olarak inşa edilir; radyal lastiklerin bead'dan bead'a radikal olarak uzanan kumaş ve çelik katmanları vardır. Bias ply lastiklerin katmanları lastiğin çaprazına uzanır ve onlara daha yuvarlak bir şekil verir. Bias ply lastikler daha fazla delme direncine sahiptir ancak yüksek hızda radyal lastikler kadar iyi performans göstermezler.

• Yüzey desenleri

  Yüzey deseni, lastiğin çeşitli koşullardaki performansı için çok önemlidir. Örneğin, her türlü arazi için uygun lastikler, hem yolda hem de arazide iyi çalışan orta derinlikte bir desene sahiptir; çamur arazisi lastikleri ise derin çamurda mükemmel kaydıraksızlık sağlayan agresif desenlere sahiptir ama asfalt üzerinde hızlıca aşınır.

• Lastik basıncı

  Lastik basıncı, inç kare başına pound (PSI) cinsinden ölçülür ve güvenlik ile yakıt verimliliği için çok önemlidir. Düşük basınçta olan lastikler, yakıt verimliliğini azaltır ve delme riskini artırır; aşırı basınçlı lastikler ise yerle temas yüzeyini azaltır, bu da kaydıraksızlığı ve fren mesafesini etkiler. Doğru lastik basıncı, aracın kullanıcı kılavuzunda veya sürücü kapısının içinde bir çıkartmada belirtilmiştir.

Üreticinin önerdiği basınca uymak, optimal lastik performansı ve güvenliği sağlamak için gereklidir.

• Yüzey derinliği

  Yüzey derinliği milimetre cinsinden ölçülür; yeni 1120 lastikler genellikle 10-12 mm derinliğe sahiptir. Yeterli yüzey derinliği, ıslak ve kuru kaydıraksızlık için önemlidir; özellikle toprak tipinin gerekli yüzey deseni ve derinliği etkilediği arazi durumlarında. Yetersiz yüzey derinliği, zorlu koşullardaki lastik etkinliğini azaltır ve ıslak yollarda hidroplanlama riskini artırır.

• Dönüşüm

  Lastik dönüşümü, lastikleri araç üzerindeki bir konumdan diğerine taşımayı içerir; bu, aşınmanın eşit olmasını sağlamak için yapılır. Bu genellikle her 8,000-12,000 km veya bir yağ değişimi sırasında yapılır ve araç türü ile lastiğin yüzey desenine bağlıdır. Ön tekerlekten çekişli araçlar genellikle ön aks üzerinde daha fazla aşırı aşınma kaydederken, arka tekerlekten çekişli araç tam tersine aşınma gösterir. Kullanıcı kılavuzunda önerilen dönüşüm deseni bulunacaktır; genellikle ön lastikler arka tarafa, arka lastikler öne ve arka set de ön yolcu tarafına geçer.

1120 lastikler standart olmasa da, uygun boyut ve türü seçerek çeşitli araçlara takılabilirler, bu da aracın gereksinimlerine ve sürücünün tercihlerine uyum sağlar.

1120 Lastikler Nasıl Seçilir

İş için 1120 lastiklerini temin ederken, bu faktörleri göz önünde bulundurun:

• Hedef Pazarın Anlaşılması

  İş alıcılarının, hedef pazarın ihtiyaçlarını anlaması gerekmektedir. Arazi tutkunlarına, yol üzerinde giden yolculara veya her ikisine birden mi hitap ediyorlar? Her segment, özellikle lastik performansı, yüzey tasarımı ve dayanıklılık açısından belirgin tercihlere sahiptir.

• Marka İtibarı ve Güvenilirlik

  1120 lastiklerini satın almak, çoğu işletme için önemli bir yatırımdır. Bu nedenle, güvenilir ürünler satan saygın tedarikçiler ile işbirliği yapmak şarttır. Markanın konumunu değerlendirmek için incelemeleri, referansları ve sektörel tanınmayı araştırın.

• Lastik Özellikleri ve Şartları

  Hedef pazarın ihtiyaçlarını karşılayıp karşılamadığını kontrol etmek için lastik özelliklerini inceleyin. Dikkate alınması gereken anahtar özellikler şunlardır: yük kapasitesi, hız derecelendirmesi ve yapı türü. Ayrıca, delme direnci, patlamaya dayanıklı teknoloji ve gürültü azaltma gibi katma değerli özellikleri de gözden geçirin.

• Tedarikçi Garanti ve Destek

  1120 lastikleri için yeterli garanti sunan ve duyarlı satış sonrası destek sağlayan bir tedarikçi seçin. Kusur veya sorun durumunda, sağlam bir garanti alıcıların kayıplardan kaçınmasına yardımcı olur. Ayrıca, zamanında müşteri desteği, alıcıların ürünleri kullanırken karşılaşabilecekleri zorlukları çözmelerine yardımcı olacaktır.

• Lastik Mevcudiyeti ve Tedarik Zinciri

  Seçim yaptığınız tedarikçinin yeterli stoğa ve zamanında siparişleri yerine getirecek güvenilir bir tedarik zincirine sahip olduğundan emin olun. Alıcıların ihtiyaçlarına arzdaki dalgalanmalara ve mevsimsel trendlere göre karşılayabiliyor olan tedarikçilerle işbirliği yapmak en iyisidir.

• İş Ortaklığı Fırsatları

  Bazı lastik tedarikçileri, iş alıcıları için toplu sipariş indirimleri, sadakat programları ve özel promosyonlar gibi özel teklifler sunabilir. Karlılığı artırmak için iş ortaklığı fırsatlarını araştırın.

1120 Lastikler Nasıl Kendin Değiştirilir

1120 lastiklerini değiştirmek, gerekli araçlar ve beceriler varsa, DIY dostu bir görev olabilir. İşte 1120 lastiklerini değiştirmek için adım adım bir rehber:

Gerekli aletleri toplayın

• Yeni 1120 lastik
• Lastik anahtarı veya soket anahtarı
• Kriko ve kriko ayakları
• Lastik takozları
• Somun anahtarı
• Lastik basıncı ölçer
• Vana çekirdek aracı
• Bead breaker (isteğe bağlı)
• Kayganlaştırıcı veya sabunlu su
• Tekerlek ağırlık penseleri (dengelemek için)

Adımlar

• 1. Düz, sağlam bir yüzey bulun ve el freni çekin. Dikkatli sürmeyeceğiniz tekerleklerin arkasına lastik takozlarını yerleştirerek kaymalarını önleyin.
• 2. Lastik anahtarı veya soket anahtarı kullanarak değiştireceğiniz lastiğin somunlarını gevşetin. Somunları tamamen çıkarmayın; direncini kırmak için yeterince gevşetmeniz yeterli olacaktır.
• 3. Kriko'yu aracın belirlenmiş yerinden altına yerleştirin ve değiştirdiğiniz lastik havadan kalkana kadar aracı kaldırın. İstenilen yüksekliğe ulaştıktan sonra, ek stabilite için kriko ayaklarını aracın altına yerleştirin.
• 4. Somunları tamamen çıkarın ve eski lastik/tekerlek kombinasyonunu milten çıkarın.
• 5. Eski lastiği indirmek için vana çekirdek aracını kullanarak vana çekirdeğini çıkarın. Alternatif olarak, lastiği tekerlek jantından ayırmak için bead breaker kullanılabilir.
• 6. Lastiği tekerlekten ayırmak için lastik anahtarını veya bead breaker'ı kullanın. Lastik sertse, kayganlaştırıcı veya sabunlu su yardımcı olabilir. Kayganlaştırıcı, lastiğin tekerlek jantından çıkarılmasını kolaylaştırır.
• 7. Yeni lastiği tekerlek jantına takın. Doğru hizalama ve oturuş sağladıktan sonra, tekerlek jantını mil'e yeniden takın. Tekerleği havadan kaldırmak için kriko kullanın, böylece tekerlek serbestçe dönebilir.
• 8. Yeni lastiği takın. Somunları el ile sıkarak yerleştirin.
• 9. Kriko ayaklarını kaldırarak aracı indirin ve krikoyu yavaşça aşağı doğru indirin. Araç yerde stabil kaldığında, somunları eşit basınç sağlamak için çapraz bir desenle sıkıca sıkın.
• 10. Lastik değişimini tamamladıktan sonra, bir lastik basıncı ölçer kullanarak lastik basıncını kontrol edin. Yeni lastiğin üreticinin özelliklerine göre uygun şekilde şişirildiğinden emin olun.

Soru ve Cevap

S1: 1120 ve 1100 lastikler arasındaki fark nedir?

C1: 1120 lastikler, 1100 lastiklerden daha büyük ve daha güçlü kamyonlar için tasarlanmıştır. 1120 lastikler daha iyi yük kapasitesi ve stabilite sunarken, 1100 lastikler orta boy kamyonlar için uygundur.

S2: Kamyonuma 1120 lastik takabilir miyim?

C: Eğer kamyon 1120 lastik boyutlarıyla uyumluysa, takılması mümkündür. Aracın kılavuzunu kontrol edin veya 1120 lastiklerin kamyona uygun olduğundan emin olmak için profesyonel bir teknisyenden danışın.

S3: 1120 lastiklerin hız derecelendirmesi nedir?

C: 1120 lastiklerin hız derecelendirmesi belirli model ve üreticiye bağlıdır. Genel olarak, 1120 lastiklerin hız derecelendirmesi M (Mach 130) ile N (Mach 140) arasında değişmektedir. Kesin hız derecelendirmesi için lastik yan duvarını kontrol edin veya üreticinin belgelerine başvurun.

S4: 1120 lastikler arazi kullanımı için uygun mu?

C: 1120 lastikler, arazi kullanımı için tasarlanabilir. Bazı modeller, arazi koşullarına uygun agresif yüzey desenleri ve dayanıklı bileşenler sunar. Arazi performansı gerektiriyorsa, arazi uygulamalarına özel olarak tasarlanmış 1120 lastikleri tercih edin.

S5: 1120 lastiklerin yük derecelendirmesi nedir?

C: 1120 lastiklerin yük derecelendirmesi model ve üreticiye göre değişir. Genellikle, 1120 lastiklerin yük derecelendirmeleri 5,000 ile 7,000 pound arasında değişir. Kesin yük derecelendirmesi için lastik yan duvarını kontrol edin veya üreticinin belgelerine başvurun.