(34970 ürün mevcut)
120 90 16 motocross lastikleri, herhangi bir motosikletin önemli bir parçasıdır ve güvenliği, kararlılığı ve iyi bir manevra kabiliyeti sağlar. Tasarım, yapım ve uygulama açısından farklılık gösterirler.
Tasarımına göre
120 90 16 motocross lastiklerinin tasarımına göre iki ana türü vardır. İlk olarak, radial lastik bulunmaktadır. Bu lastikler, seyir yönüne 90 derece paralel yerleştirilmiş katmanlara sahiptir. Bu, yerle daha iyi temas sağlarken aşınmayı da dengeler. Bu lastikler, yüksek hızda stabiliteleri ve ıslak zeminlerdeki iyi tutuşlarıyla bilinir. Genellikle spor ve tur motosikletlerinde kullanılırlar. İkinci tür ise bias-ply (çapraz katmanlı) lastiktir. Bu tür, karşıt açılarda çaprazlaşan iki katmandan fazlasına sahiptir. Bu, daha dayanıklı ve uzun ömürlü bir lastik oluşturur. Bias-ply lastikler, arazi ve cruiser motosikletlerinde kullanılır. Sert zeminlerde güçlü bir tutuş sağlar ve daha ekonomiktir.
Yapımına göre
Yapımına göre 120 90 16 lastiklerinin iki ana türü vardır. İlk olarak, lastiksiz (tubeless) lastik. Bu, hava tutmak için iç lastik kullanmayan bir lastiktir. Lastik ve jant arasında hava tutan bir sızdırmazlık oluşturur. Bu lastikler, onarımı kolay, daha az patlama riski taşır ve daha hafiftir. İkinci tür, iç lastik kullanan tube-type (iç lastikli) lastiktir. Bu lastiklerde, lastik ve iç lastik arasında hava sızdırmazlığını önleyen bir kenar mevcut değildir. İç lastik tipi lastikler daha eski motosikletlerde daha yaygındır ve patlama durumunda daha güvenilir kabul edilir.
Uygulamasına göre
Uygulamasına göre farklı türde 120 90 16 motocross lastikleri bulunmaktadır. İlk olarak, spor lastiği. Bunlar yüksek performanslı lastiklerdir ve yumuşak kauçuk bileşenine sahiptirler. Yüksek hızda mükemmel tutuş ve stabilite sağlarlar. Spor lastikleri, yarış veya spor sürüşü için idealdir. İkinci tür ise touring (tur) lastiğidir. Bu tür lastikler uzun mesafe sürüşler için tasarlanmıştır. Otoyollarda iyi tutuş, stabilite ve konfor sunarlar. Üçüncü tür ise macera lastiğidir. Bu lastikler, hem yolda hem de arazide kullanım için uygundur. Sağlam bir diş deseni ve farklı yüzeylerde iyi tutuşa sahiptirler.
Aşınma derinliği
Aşınma derinliği, lastiğin diş deseni üzerindeki dik ölçüdür. Islak yüzeylerde tutuş ve genel performans için hayati öneme sahiptir. 120 90 16 lastiklerini yeniden stoklarken, alıcıların aşınma derinliğini dikkate alması gerekir. Çünkü bu, lastiklerin ömrünü etkiler. Yeni motosiklet lastikleri genellikle 10/32 derinliğe sahiptir. Kullanım sonucu bu derinlik azalır.
Yük endeksi
Yük endeksi, lastiğin taşıyabileceği maksimum ağırlığı gösterir. 120 90 16 lastik boyutu için yük endeksi 150'dir. Bu, lastiğin 150 kg taşıyabileceği anlamına gelir. Dağıtıcılar, müşterileri yük endeksi hakkında bilgilendirmelidir. Çünkü bu, motosikletin manevra kabiliyeti ve stabilitesini etkiler.
Hız sınıflandırması
Hız sınıflandırması, o lastikle donatılmış motosikletin maksimum hızını belirtir. 120 90 16 lastik boyutu için hız sınıflandırması 81'dir. Bu, lastiğin 80 km/saat hızındaki kullanıma uygun olduğu anlamına gelir. Bu lastikleri yeniden stoklarken, alıcıların hız sınıflandırmasını dikkate alması önemlidir. Bu, yüksek performanslı motosikletler için önemlidir.
Göre oranı
120 90 16 motocross lastiğinin göre oranı 90'dır. Bu, yanak yüksekliğinin 90 mm olduğu anlamına gelir. Daha yüksek bir göre oranı, daha iyi tutuş ve stabilite sağlar. Arazi sürüşü yapan sürücüler, daha yüksek göre oranına sahip lastikleri tercih ederler.
Diş deseni
120 90 16 lastiklerinin diş deseni, marka ve modele göre farklılık gösterir. Ancak, çoğu lastik simetrik veya yönlü bir tasarıma sahiptir. Yönlü tasarım, ıslak ve kuru yüzeylerde daha iyi tutuş sağlar. Bu tür lastikler, spor ve tur motosikletleri için uygundur.
Yapı türü
120 90 16 motocross lastiğinin yapı türü bias-ply'dir. Bias-ply lastikler, radial lastiklerden daha uzun bir ömre sahiptir. Ayrıca daha az maliyetlidirler. Bias-ply lastikler, ağır yükler taşırken daha iyi stabilite sunar. Bu, onları cruiser ve tur motosikletleri için ideal hale getirir.
Periyodik kontroller
Lastiklerin düzenli olarak kontrol edilmesi, aşınma ve hasar belirtilerinin tespit edilmesine yardımcı olur. Sürücüler, her yolculuktan önce lastik basıncını da kontrol etmelidir. Düşük lastik basıncı, yakıt verimliliğini ve güvenliği etkiler.
Doğru depolama
Kullanılmadığı zaman, 120 90 16 lastiklerin serin ve kuru bir yerde depolanması gerekir. Bu, onları güneş ışığından ve nemden korur. Alıcılar, son kullanıcılara lastikleri kimyasallardan uzak tutmalarını tavsiye etmelidir.
Doğru 120 90 16 motocross lastiğini seçmek, motosikletin performansı ve sürücünün güvenliği üzerinde büyük bir etkiye sahip olabilir. Perakendecilerin bu lastikleri satın almadan önce göz önünde bulundurmaları gereken bazı faktörler şunlardır:
Göz önünde bulundurulması gereken en önemli faktör, sürüş ihtiyaçlarıdır. Sürücü motosikleti uzun mesafe seyahatleri, günlük işe gidip gelme veya arazi maceraları için mi kullanıyor? Tüm bu faktörler, alınacak lastik türünü etkiler. Örneğin, sürücü motosikleti arazi maceraları için kullanıyorsa, arazi koşulları için iyi bir tutuşa sahip lastik almak önemlidir.
Lastiğin diş desenini kontrol edin. Farklı desenler, farklı yol koşullarına uygundur. Daha agresif bir diş deseni olan bir lastik, ıslak ve çamurlu koşullarda iyi tutuş sağlar; daha simetrik bir desen ise asfalt yollarda stabil bir sürüş sunar.
Dikkate alınması gereken bir diğer önemli faktör ise hava koşullarıdır. Aşırı kış şartlarına sahip bölgelerde, buz ve kar üzerinde iyi tutuş sunan lastikler önemlidir. Örneğin, bazı 120 90 16 motocross lastikleri, yavaşça sertleşen kış bileşenleri ile tasarlanmıştır ve karlı yollarda iyi bir tutuş sağlar.
Ayrıca, lastik yapım türü de dikkate alınması gereken önemli bir faktördür. Örneğin, radial lastikler yüksek hız stabilitesi için mükemmeldirken, bias-ply lastikler daha iyi arazi yetenekleri sunar ve daha dayanıklıdır. Son olarak, bütçe de dikkate alınması gereken önemli bir faktördür. Ancak, bütçeye uygun yüksek kaliteli lastikler almak da önemlidir.
Bazı DIY (Kendin Yap) meraklıları lastiği kendi kendine değiştirmeyi deneyebilir. Bunu başarılı bir şekilde yapmak için, doğru araç ve ekipmanın hazır olması gerekir. Bunlar arasında, kriko, lastik takozu, bijon anahtarı, yeni 120 90 16 lastik ve lastik basınç ölçer bulunmaktadır. Süreç oldukça basit ve anlaşılırdır. Aşağıdaki adımları takip edin:
S1: Motosiklet lastik boyutu 120 90 16 ne anlama geliyor?
C1: 120 90 16, lastiğin genişliğini, göre oranını ve çapını belirtir. 120mm, lastiğin milimetre cinsinden genişliğini ölçer. 90, göre oranını temsil eder; bu, lastiğin milimetre cinsinden yüksekliğidir ve 120mm genişliğinin %90'ıdır. 16 ise jant çapını inç cinsinden gösterir.
S2: 16 inç janta daha büyük bir lastik takabilir miyiz?
C2: Evet, 16 inç janta daha büyük bir lastik takmak mümkündür, ancak lastiğin motosikletle uyumlu olduğunu doğrulamak çok önemlidir. Bunu doğrulamadan yapmak, manevra sorunlarına, uyumsuzluk sorunlarına ve motosiklet veya lastik için potansiyel hasarlara neden olabilir.
S3: 120 90 16 lastiği ile 130 90 16 lastiği arasındaki fark nedir?
C3: 130 90 16 lastiği, 120 90 16 lastiğinden daha geniştir. 130mm lastik, özellikle virajlarda daha fazla tutuş ve stabilite sağlar. Ancak, bu motosikletin manevra özelliklerini biraz etkileyebilir ve düzgün bir şekilde uyum sağlamak için zincir mesafesi gibi ayarlamalar gerektirebilir.
S4: 120 90 16 lastiği arazi sürüşü için uygun mudur?
C4: 120 90 16 lastiği, yolda ve hafif arazi koşulları için tasarlanmıştır. Gerçek bir arazi lastiği, arazi koşullarında daha iyi performans ve tutuş sağlamak için daha agresif bir diş desenine sahip olmalıdır.
S5: 120 90 16 lastiğinin yük değerlendirmesi nedir?
C5: 120 90 16 lastiğinin yük değerlendirmesi, spesifik modele ve üreticiye göre değişiklik gösterir. Genellikle yük değerlendirmesi, lastiğin yanakında belirtilir ve motosikletin gereksinimlerini karşıladığından emin olmak için kontrol edilmelidir.