18 vitesli kamyon

18 vitesli kamyon türleri

18 vitesli şanzımanlı ağır hizmet tipi kamyonlar, devasa ağırlık ve çekiş yükleri altında hızlanabilirken, aynı zamanda otoyollarda ve arazi koşullarında mükemmel performans sağlar. 18 vitesli şanzıman, dokuz vitesin her birinde bir bölücü içerir, bu da her vites için çift vites değiştirme sağlar. 18 vitesli bir kamyonda vites oranları söz konusu olduğunda, genellikle 9 vitesli ve 5 vitesli şanzımanların üstünde 0,64 ile 0,71 arasındaki overdrive'lara düşerler. Üstün 5 vitesli bir şanzıman, 18 vitesli bir kamyona daha iyi çekiş gücü sağlayacaktır. 1500 ila 1700 devir arasındaki güç daire dönüşleri yakıt tasarrufludur. Arka aks oranı 5.29, 1700 ila 1800 devirde harika bir çekiş gücü sağlar. 18 vitesli ağır hizmet tipi kamyon şanzımanları, büyük kamyonların ağır yükleri kolayca yokuş yukarı taşımasını mümkün kılar ve 10 saniyeden az sürüklenme yarışma süreleri göstermek için test edilmiştir.

18 vitesli kamyonlara örnekler şunlardır:

• Peterbilt 379:

  Temel model 379'dur. 18 vitesli şanzımanlı bu kamyon, arazi ve engebeli sürüşlere daha uygundur.

• Peterbilt 388:

  379'a benzer şekilde, 388, daha fazla kargoya uyum sağlamak için harika olan büyük bir çerçeveye sahiptir. Yüksek teknoloji özelliklerini içerir. Bu kamyon, uzun mesafeli seyahatler ve büyük yükleri taşımak için mükemmeldir.

• Kenworth W899:

  Bu model, güçlü bir motora ve yüksek taşıma kapasitesine sahiptir. Uzun mesafeler ve zorlu araziler için uygundur.

• Kenworth T908:

  Bu model, özellikle uzun mesafelerde taşımacılık sektörü için uygundur. Hem sürücü hem de yolcular için sürüş ve yolcu konforunda en iyisini sunar.

• Freightliner Classic:

  İnşaatta en iyi şekilde kullanılan bu model, kendine özgü bir ızgara ve kabin tasarımına sahiptir ve otoyollar ve drenaj sistemleri inşa etmek için damperli kamyon ambalajında bulunabilir.

Özellikler ve Bakım

18 vitesli kamyonların özellikleri, kamyon modellerine ve üreticilere göre değişir. Bazı genel kamyon özellikleri şunlardır:

• Brüt Araç Ağırlığı: Bu, tamamen yüklenmiş bir kamyonun ortalama ağırlığını ifade eder.
• Motor Gücü: Bu, kamyon motorunun ürettiği beygir gücünü ifade eder. 400 hp ile 650 hp arasında değişebilir.
• Tahrik Aksları: Bir kamyonun tahrik aksları, modele bağlı olarak 4x2, 6x4 ve 8x6 arasında değişebilir. Tahrik aksı konfigürasyonu, kamyonun gücünü, yol tutuşunu ve performansını etkiler.
• Şanzıman: Bu, kamyon viteslerinin nasıl değiştiğini ifade eder. Kamyonlar otomatik manuel şanzımana (AMT), manuel şanzımana veya bazı durumlarda otomatik şanzımana sahip olabilir. AMT, modern ağır hizmet tipi kamyonlarda yaygındır.
• Çekme Kapasitesi: Bir 18 tekerleğin yasal olarak çekebileceği maksimum römork ağırlığı 80.000 pound (yaklaşık 36.287 kg) 'dır. Bununla birlikte, gerçek çekme kapasitesi, aks konfigürasyonu ve motor gücü gibi faktörlere bağlıdır.
• Boyutlar: 18 tekerlekli bir kamyonun ölçüsü, uzunluğu, genişliği, yüksekliği ve dingil mesafesidir.

Bir 18 tekerlekli kamyonun doğru bakımı, güvenliği sağlamak ve kullanım ömrünü en üst düzeye çıkarmak için çok önemlidir. İşte bazı önemli bakım ipuçları:

• Sıvı Kontrolleri: Motor yağı, soğutucu, şanzıman yağı, fren hidroliği ve direksiyon hidroliği gibi sıvı seviyelerini düzenli olarak kontrol edin. Optimum performansı sağlamak ve hasarı önlemek için uygun seviyeleri koruyun.
• Lastik Bakımı: Yakıt ikmali sırasında lastik basıncını günlük olarak izleyin ve önerilen seviyelerde tutun. Görünür herhangi bir hasara veya sırt aşınmasına düzenli olarak bakın ve lastikleri üreticinin el kitabında önerildiği gibi hizalayın ve dengeleyin.
• Fren Sistemi Muayenesi: Fren sistemini düzenli olarak inceleyin. 18 tekerlekli kamyon şoförleri, fren balatalarına, rotorlara ve hava hatlarına dikkat etmelidir. Fren verimliliğini korumak ve güvenliği sağlamak için aşınmış bileşenleri derhal değiştirin.
• Akü Bakımı: Kamyon aküsünü temizleyin ve tüm bağlantıları sıkın. Aküyü düzenli olarak inceleyin ve sorunsuz bir güç kaynağı sağlamak ve çalıştırma sorunlarını önlemek için eski olduğunda değiştirin.
• Yağlama Noktaları: Kamyondaki belirtilen tüm noktalara gres uygulayın.

Senaryolar

18 vitesli kamyonun birincil işlevi, ağır yükleri uzun mesafelere taşımaktır. Bu, onları madencilik ve inşaat gibi sektörlerde yaygın bir özellik haline getirir. Ancak, 18 vitesli kamyonlar için başka kullanımlar da vardır.

• Ağır Yük Taşımacılığı

  Madencilik ve inşaat endüstrilerinde kullanılanlar gibi düşük beygir gücüne veya yüksek torka sahip makinelerin genellikle çekilmesi gerekir. 18 tekerlekli kamyonlar, arızalardan veya hasarlardan onarım merkezlerine araçları kolayca taşıyabildikleri için mükemmel seçeneklerdir.

• Lojistik ve Nakliye

  Düz yataklı basit görev odaklı 18 vitesli kamyonlar, karmaşık lojistiğe karşı dayanıklıdır. Çelik borular ve ahşap gibi büyük ve ağır ürünleri, ideal olmayan yol altyapısıyla A noktasından B noktasına kolayca taşırlar.

• Uzun Mesafe Taşımacılığı

  Kamyon şoförleri genellikle uzun mesafeli yolculuklar için 18 vitesli kamyonları tercih ederler. Kamyon, geniş kabin nedeniyle harika konfor sunar. Ayrıca deneyimsiz sürücüler için bile kullanımı kolay otomatik şanzımana sahiptir.

• Mobil Vinç

  Bazı 18 vitesli kamyonlar monte edilmiş bir vinçle birlikte gelir. Bu kamyon ve vinç kombinasyonu, inşaat sahalarında yükleri kaldırmayı ve taşımayı kolaylaştırabilir. Sürücü, vinci şantiyeye taşımak için kamyonu kullanabilir. Monte edilmiş vinç daha sonra şantiyede çelik kirişler gibi malzemeleri kaldırmak için kullanılabilir.

18 vitesli kamyon nasıl seçilir

İşletme müşterilerine 18 vitesli kamyonların amacını, gönderisini ve kalitesini seçin.

• Uygulama: 18 vitesli bir kamyon seçerken dikkate alınması gereken ilk şey, yapacağı sürüş türüdür. Bazı sürüş işleri daha geniş bir hız aralığı gerektirirken, diğerleri daha küçük bir aralıkla idare edebilir. Örneğin, düzenli olarak kalkış ve duruş yapan mesleki kamyonlar, düşük viteslerde daha yüksek bir vites frekansından faydalanabilir. Aksine, uzun mesafeli otoyollar, belki de 18 vitesin tamamını kapsayan daha geniş bir oran dağılımını tercih edebilir.
• Gönderi: Çekilen römorku da dikkate almak önemlidir. Bazı römorklar, örneğin intermodal konteynerler, kamyonun daha yüksek bir aks oranına sahip olmasını gerektirir. Aksine, tankerler gibi diğerleri, daha düşük bir arka aks oranıyla idare edebilir.
• Kalite: 18 tekerlekli bir kamyonun görünümü, satın alma sürecini önemli ölçüde etkileyebilir. Müşteriler, renk seçimi, çeşitli kargo taşımacılığı için ayrılabilir gövde işlevselliği ve genel kamyon estetiği gibi özelliklere öncelik verebilir.

Diğer bazı faktörler, motor performansı, yakıt kullanımı, bakım, güvenlik ve müzakere sürecidir. Müşteriler, gerçek tercihlerine ve gereksinimlerine göre en uygun 18 vitesli kamyonları seçmelidir.

18 vitesli kamyon SSS

S1: 18 vitesli kamyon nedir?

C1: 18 vitesli şanzımanlı kamyonlar, motor gücünü ve vites değiştirmeyi düzenlemek için 18 vitesli şanzıman sistemini kullanan büyük araçlardır.

S2: 18 tekerlekli kamyonlar neden 18 tekerlekli olarak adlandırılıyor?

C2: 18 tekerlekli terimi, kamyonun toplam tekerlek sayısını ifade eder. Büyük yük kamyonları genellikle römorkun ve kamyonun her köşesinde dört tekerleğe sahip olup toplamda 18 tekerleğe sahiptir.

S3: Kamyon vitesleri hangi hızda değişir?

C3: Bu, kamyon modeline bağlı olarak değişebilir, ancak genellikle kamyon yaklaşık on ila on beş mil hızla vites değiştirmeye başlar.