186 yakıt pompası

186 Yakıt Pompası Türleri

186 yakıt pompası, genellikle bazı karbüratörlü 4 silindirli motorlarda bulunan yaygın bir yakıt pompasıdır. Motorun mekanik hareketini kullanarak yakıt pompalayan mekanik tarzda bir yakıt pompasıdır. 186 yakıt pompasının farklı motor özellikleri ve performans taleplerine uyan birkaç türü vardır. İşte 186 yakıt pompasının ana türleri:

• Standart 186 yakıt pompası

  Standart 186 yakıt pompası temel versiyonudur. Tek bir diyafram ve valf ile basit bir yapıya sahiptir. Yakıt, girişten çıkışa akar. Motorun mekanik hareketi, diyaframın esnemesine neden olur. Bu, pompa odasında yakıtı itip çekerek yakıtın dışarı akmasını sağlar. Bu tür yakıt pompası, sürekli bir yakıt beslemesi gerektiren standart 4 silindirli karbüratörlü motorlar için iyi çalışır.

• 186 yakıt pompası yükseltmesi

  186 yakıt pompası yükseltmesi, yüksek performanslı 4 silindirli motorlar için uygundur. Standart versiyona göre daha yüksek bir akış hızına sahiptir. Bazı modeller, yakıt hacmini artıran çift diyaframlar veya özel valflere sahiptir. Pompalama hareketi de daha yoğundur. Bu, yüksek yük ve yüksek devir koşullarında bile hızlı ve düzenli bir yakıt beslemesi sağlar. 186 yakıt pompası yükseltmesi, yakıt yetersizliğine neden olmadan ekstra güç destekler.

• 186 elektrikli yakıt pompası

  186 elektrikli yakıt pompası, 186 yakıt pompasının modern bir varyantıdır. Mekanik işlemi elektrikli motorla değiştirir. Elektrikli motor, yakıtı pompalayan rotorlar veya pistonları sürer. Bazı yakıt pompası modelleri, daha yüksek akış hızı için birden fazla pompa odasına sahiptir. 186 elektrikli yakıt pompası, sürekli ve hassas bir yakıt beslemesi sağlar. Öncelikle 186 motor dönüşümleri ve modern yakıt enjeksiyon sistemlerinde kullanılır.

• Yüksek basınçlı 186 yakıt pompası

  Yüksek basınçlı 186 yakıt pompası, doğrudan enjeksiyon sistemlerinde yakıt taleplerini karşılamak için yüksek basınç üretir. Yüksek basınçlı odalarla karmaşık bir pompalama mekanizmasına sahiptir. Pompa, genellikle 200 bar'dan fazla yüksek basınç için tasarlanmıştır. Bu yüksek basınçlı yakıt, doğrudan yanma odasına enjekte edilir. 186 yüksek basınçlı yakıt pompası, yüksek performanslı benzinli ve dizel motorlarla uyumludur.

186 Yakıt Pompasının Özellikleri ve Bakımı

186 yakıt pompasının özellikleri şunlardır:

• Akış hızı:

  Pompanın belirli bir zaman diliminde taşıyabileceği yakıt miktarına akış hızı denir. Saatte litre (L/s) cinsinden ölçülür. 186 yakıt pompasının akış hızı 186 L/h'dir. Bu, her saat başına motora 186 litre yakıt sağlayabileceği anlamına gelir.

• Basınç:

  Basınç, yakıtın pompadan ne kadar zorla itildiğini gösterir. İnç kare başına pound (PSI) cinsinden ölçülür. 186 yakıt pompasının basıncı 43.5-58.5 PSI'dir. Bu, yakıtın her inç kare alan başına 43.5 ila 58.5 pound kuvvetle dışarı itildiği anlamına gelir.

• Voltaj:

  186 yakıt pompası, 12 voltluk sürekli bir elektrik kaynağına ihtiyaç duyar. Bu, yakıt pompalama işlemini yöneten motoru güçlendirir.

• Sıcaklık Aralığı:

  186 yakıt pompası geniş bir sıcaklık aralığında çalışabilir. İzin verilen sıcaklık aralığı -40 ile 85 derece C (-40 ile 185 derece F) arasındadır. Bu, dışarısı çok sıcak veya çok soğuk olsa bile düzgün çalışmaya devam edeceği anlamına gelir.

• Yakıt Türü:

  186 yakıt pompası, yakıt olarak benzin veya petrol ile çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Bu tür yakıtların özelliklerini işlemek üzere inşa edilmiştir.

186 yakıt pompasının iyi çalışmasını ve uzun ömürlü olmasını sağlamak için bakım yapmak önemlidir. Pompayı korumak için bazı ipuçları şunlardır:

• 1. Temiz tutun:

  Pompanın içine kir, toz veya yabancı cisim girmediğinden emin olun. Bu, pamuğu tıkayabilir ve sorunlara neden olabilir. Dış yüzeyini periyodik olarak silerek kir birikintilerini temizleyin.

• 2. Yakıt filtresini değiştirin:

  Yakıt filtresi yaklaşık her 30,000 milde bir değiştirilmelidir. Tıkalı bir filtre, pompanın daha fazla zorlanmasına neden olur, bu da daha hızlı aşınmasına yol açabilir. Yeni bir filtre, temiz yakıtın motora kolayca akmasını sağlar.

• 3. Kaliteli yakıt kullanın:

  Octan gereksinimlerini karşılayan, yüzde 10'dan fazla etanol içermeyen yakıtlar kullanılmalıdır. Pompayı zamanla zarar verebilecek katkı maddeleri bulunan ucuz benzinlerden kaçınmak en iyisidir.

• 4. Boş gitmekten kaçının:

  Yakıt tankının çok boşalmamasını sağlamaya çalışın. Pompa, tankın dibinden yakıt çekmek için daha fazla çalışmak zorunda kalır. Tankın çeyrekten fazla dolu tutulması, pompa sağlığı için en iyisidir.

• 5. Sesleri dinleyin:

  Yakıt göstergeleri izlenmelidir. Gösterge, beklenenden daha düşük gösteriyorsa, bir sorun olabilir. Aşındırma veya gürültü gibi garip sesler bir sorunun belirtisi olabilir. Herhangi bir şey garip görünüyorsa, bir mekanikçinin pompayı kontrol etmesini sağlayın.

• 6. Uyarı ışıklarını kontrol edin:

  Kontrol panelindeki motor göstergesi açılırsa, pompanın motoru nasıl beslediğinde bir sorun olabilir. Bir tanılama testi sorunları belirleyebilir. Sorunlar büyük hasarlara neden olmadan önceden yakalamak her zaman iyidir.

186 Yakıt Pompası Nasıl Seçilir

Toptan alıcılar, müşterilerine uygun pompaları seçmek için doğru bilgiye sahip olmalıdır. Pompa seçimi, çeşitli faktörlere bağlıdır, bunlar arasında:

• Araç uyumluluğu: Tüm araçlar 186 yakıt pompası kullanamaz. Pompanın seçilmeden önce aracın türü ve motor özellikleri dikkate alınmalıdır. Başlangıç olarak, alıcılar yaygın araçlar için uygun yakıt pompaları stoğu yapabilirler. Zamanla, envanterlerini farklı araçlara hitap edecek şekilde çeşitlendirebilirler.
• Akış hızı: Yakıt pompası, motorun güç gereksinimlerine uymalıdır. Standart motorlar için daha düşük akış hızına sahip pompalar yeterlidir. Ancak, daha yüksek güç üreten modifiye motorlar için daha yüksek akış hızına sahip bir pompa gereklidir. Pompanın akış hızı, litre/saat (LPH) cinsinden ölçülmeli ve uygun bir pompa seçerken dikkate alınmalıdır.
• Basınç: Yakıt basıncı, bir yakıt pompasını seçerken dikkate alınacak başka bir önemli faktördür. 186 yakıt pompası, yakıt teslimatı için yeterli basıncı sağlar. Ancak, pompanın sağladığı basınç, aracın motor özellikleri ile uyumlu olmalıdır.
• Kalite ve güvenilirlik: Uzun vadeli kullanım için alıcılar, kaliteli ve dayanıklı malzemelerle yapılmış yakıt pompaları stoğu yapmalıdır. Yakıt pompasının malzemeleri, pompanın korozyona ve ısıya dayanıklılığını etkiler. Ayrıca, güvenilir ve yüksek kaliteli yakıt pompalarını elde etmek için müşteri yorumlarını okuyabilirler.
• Montaj:

  Yakıt pompaları satın alırken, toptancıların montajın kolaylığına dikkat etmeleri gerekir. Bazı yakıt pompaları, müşterilerin kolayca monte etmesini sağlayan detaylı montaj kılavuzlarıyla birlikte gelir. Ayrıca, profesyonel yardım gerektirmeden montajı yapılabilecek yakıt pompalarını tercih edebilirler. Profesyonel montaj gerektiren yakıt pompaları daha karmaşıktır ve ek maliyetlere sahiptir.

186 Yakıt Pompasını Kendin Nasıl Değiştirirsin?

Bazı yakıt pompaları değiştirilmesi kolaydır. Ancak, yakıt pompası değişikliğinin karmaşıklığı, pompanın yakıt sistemindeki konumuna bağlıdır. Pompa, dalgıç mı yoksa hat içi mi olduğuna bağlıdır. Ayrıca, aracın yakıt sisteminin tasarımına da bağlıdır. Aşağıda yakıt pompasını değiştirmek için bazı genel yönergeler bulunmaktadır.

• Yeni bir yakıt pompası, koruyucu gözlük, yakıt hattı penseleri, temiz konteyner, ilk yardım çantası, kriko ayakları ve bir kriko dahil olmak üzere tüm gerekli ekipmanı toplayın.
• Eski yakıt pompasını değiştirmek için izlenmesi gereken adımları anlamak için araç onarım kılavuzunu okuyun.
• Yakıt pompasının konumunu bulun ve erişin. Yakıt sisteminin basıncını düşürün ve aküyü çıkarın.
• Eski yakıt pompası bulununca, yakıt hatlarını ve elektrik bağlantılarını pompadan çıkarın.
• Eski yakıt pompasını çıkarın ve yenisini takın. Yakıt pompasının yönünün eski pompa ile aynı yönde olduğundan emin olun.
• Elektrik bağlantılarını ve yakıt hatlarını yeniden bağlayın.
• Her şey yerinde olduktan sonra, yakıt pompasının gücünü açın ve sızıntı kontrolü yapın.

Soru-Cevap

S1. Bir yakıt pompasının ana işlevi nedir?

C1. Yakıt pompasının birincil rolü, yakıtı gaz deposundan motora göndererek aracın çalışmasını sağlamaktır.

S2. Bir yakıt pompasının bozulduğunu nasıl anlarım?

C2. Arabanın zor çalışması, özellikle sabahları, yol alırken gücünü kaybetmesi veya normalden daha fazla yakıt kullanması durumunda yakıt pompası sorun teşkil edebilir. Araba hızlanırken titriyor veya sallanıyorsa pompa da arızalı olabilir.

S3. Arızalı bir yakıt pompasıyla biri araba sürebilir mi?

C3. Arızalı bir yakıt pompasıyla bir araba sürmek tavsiye edilmez. Yakıt pompası düzgün çalışmıyorsa, motorun kötü çalışmasına veya hiç çalışmamasına neden olabilir. Arızalı bir yakıt pompasıyla sürmek, ayrıca diğer motor parçalarına da zarar verebilir ve daha pahalı onarımlara neden olabilir.