1990 supra

1990 Supra Türleri

Toyota Supra, Japon otomotiv üreticisi Toyota tarafından üretilen bir spor otomobildir. Supra, ilk olarak 1978'de Toyota Celica Supra olarak, Toyota Celica'nın bir varyantı olarak piyasaya sürüldü. Düşen satışlar nedeniyle 2006 yılında üretimi durduruldu. 2019'da Supra yeniden piyasaya sürüldü ve şu anda üretimde. 1990 Supra, 1990 yılında üretilen Toyota Supralara işaret eder. 1990 Supra modelleri, 1982'den 1998'e kadar üretilen A70 Supra neslinin bir parçasıdır. 1990 Supra, iki ana tip veya modelde bulunur: 1990 Supra Turbo ve 1990 Supra Non-Turbo.

• 1990 Supra Turbo: 1990 Toyota Supra Turbo, en güçlü ve en üst düzey modeldi. 230 beygir güç üreten 3.0 litrelik 7M-GTE sıralı altı silindirli motorla çalışıyordu. Motor, aracın gücünü ve performansını artıran zorlanmış indüksiyon sağlayan bir turboşarjörle donatılmıştı. Supra Turbo, 0'dan 100 km/saate yaklaşık 5,5 saniyede hızlanabiliyordu. Turbo modeli ayrıca daha büyük disk frenler ve aerodinamiği ve yol tutuşunu iyileştiren bir arka spoyler gibi diğer özellikler ve yükseltmelere sahipti. 1990 Supra Turbo'nun maksimum hızı 250 km/saatti. 1990 Supra Turbo, iki şanzıman seçeneğiyle geldi: 5 vitesli manuel şanzıman ve 4 vitesli otomatik şanzıman. 1990 Supra Turbo modelinin iç mekan özellikleri arasında elektrikli camlar, elektrikli kapı kilitleri, klima, deri döşeme ve birinci sınıf ses sistemi bulunur. 1990 Toyota Supra Turbo, hız, güç ve heyecan verici bir sürüş deneyimi sunan yüksek performanslı bir spor otomobildi.
• 1990 Supra Non-Turbo: 1990 Toyota Supra Non-Turbo, Supra serisinin temel modeli idi. Turboşarjör bulunmayan 3.0 litrelik 7M-GE sıralı altı silindirli motorla çalışıyordu. Motor 200 beygir güç üretti ve 0'dan 100 km/saate yaklaşık 6,5 saniyede hızlanabiliyordu. 1990 Toyota Supra Non-Turbo modeli de iki şanzıman seçeneğiyle geldi: 5 vitesli manuel şanzıman ve 4 vitesli otomatik şanzıman. 1990 Supra Non-Turbo modelinin performansı ve hızı Turbo modelden daha düşüktü. Bunun dışında hem 1990 Supra Non-Turbo hem de Turbo modelleri benzer tasarımlara, özelliklere ve iç/dış seçeneklerine sahipti.

1990 Supra Özellikleri ve Bakımı

Toyota Supra, 1980'lerden beri araba tutkunlarının tercih ettiği bir seçenek olmuştur. Özellikle 1990 Supra, koleksiyoncular ve araba severler için aranan bir araçtır. 1990 Supra özellikleri ve bakım gereksinimleri, bu araçlara sahip olmak veya üzerinde çalışmak isteyen herkes için önemlidir.

Özellikler

1990 Toyota Supra, iki modelle gelir: Supra MK3 GT ve Supra MK3 GTS. MK3 GT daha sportif modeldir, MK3 GTS ise daha lüks versiyondur.

• Motor: 1990 Supra, 3.0 litrelik sıralı altı silindirli bir motora sahiptir. Motor 223 beygir güç ve 275 Nm tork üretebilir. GT modeli, 276 beygir güç ve 368 Nm tork üretebilen 3.0 litrelik motorun turboşarjlı bir versiyonuna sahiptir.
• Şanzıman: 1990 Supra, 5 vitesli manuel veya 4 vitesli otomatik şanzımanla gelir. Turboşarjlı motorlu GT modeli, 6 vitesli Getrag manuel veya 5 vitesli A340E otomatik şanzımana sahiptir.
• Performans: 1990 Supra, turboşarjlı motorlu GT modeli için 6,5 saniyede 0'dan 100 km/saate hızlanabilir. Tüm modellerin maksimum hızı yaklaşık 250 km/saattir.
• Frenler: 1990 Supra, ön ve arka tekerleklerde havalandırmalı disk frenlere sahiptir. Turboşarjlı motorlu GT modeli, daha iyi performans için daha büyük frenlere sahiptir.
• Boyutlar: 1990 Supra, 4.500 mm uzunluğa, 1.750 mm genişliğe ve 1.275 mm yüksekliğe sahiptir. Aks mesafesi 2.550 mm'dir ve turboşarjlı motorlu GT modeli için boş ağırlık yaklaşık 1.400 kg'dır.
• Süspansiyon: 1990 Supra, ön tarafta bağımsız süspansiyon ve arka tarafta bağımsız çoklu bağlantılı süspansiyona sahiptir. Turboşarjlı motorlu GT modeli, daha iyi yol tutuşu için spor ayarlı bir süspansiyona sahiptir.
• İç Mekan: 1990 Supra, konforlu ve geniş bir iç mekana sahiptir. Turboşarjlı motorlu GT modeli, spor koltuklar ve deri kaplı direksiyon simidiyle gelir. Tüm modeller klima, elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleriyle birlikte gelir.
• Dış Mekan: 1990 Supra, şık ve sportif bir tasarıma sahiptir. Turboşarjlı motorlu GT modeli, bir arka spoyler ve ön hava damlasıyla gelir. Tüm modeller elektrikli ayarlanabilir yan aynalar ve halojen farlarla birlikte gelir.

Bakım

1990 Toyota Supra'nın sorunsuz çalışmasını ve daha uzun ömürlü olmasını sağlamak için bakımı önemlidir. Supra GT ve GTS modelleri için bakım gereksinimleri aynıdır.

• Yağ değişimleri: Motor yağı ve yağ filtresi her 8.000 km'de veya yılda en az bir kez değiştirilmelidir.
• Hava filtresi değişimi: Hava filtresi her 48.000 km'de veya tozlu ortamlarda sürüş yapılıyorsa daha sık değiştirilmelidir.
• Buji değişimi: Bujiler, optimum motor performansı sağlamak için her 96.000 km'de değiştirilmelidir.
• Fren bakımı: Fren balataları ve fren diskleri düzenli olarak kontrol edilmeli ve aşınmışsa değiştirilmelidir.
• Lastik bakımı: Lastikler, eşit aşınma için her 8.000 km'de döndürülmeli ve sırt aşınmışsa değiştirilmelidir.
• Soğutucu sıvı değişimi: Soğutucu sıvı, motorun aşırı ısınmasını önlemek için her 96.000 km'de boşaltılıp değiştirilmelidir.
• Yakıt sistemi temizliği: Yakıt enjektörleri ve yakıt hatları, optimum yakıt beslemesi için her 48.000 km'de temizlenmelidir.
• Süspansiyon ve direksiyon: Süspansiyon ve direksiyon bileşenleri, aşınma ve yıpranma açısından düzenli olarak kontrol edilmeli ve gerektiğinde değiştirilmelidir.
• Zamanlama kayışı değişimi: Zamanlama kayışı, motor hasarını önlemek için her 144.000 km'de değiştirilmelidir.
• Elektrik sistemi bakımı: Akü, alternatör ve marş motoru, optimum elektrik sistemi performansı için düzenli olarak kontrol edilmelidir.

1990 Supra Nasıl Seçilir

1990'da bir Toyota Supra seçerken göz önünde bulundurulması gereken birkaç faktör vardır:

• Model Yılı

  Toyota Supra, 1979'dan 2002'ye kadar üretildi ve ardından 2019'da yeniden piyasaya sürüldü. 1990 model yılı için Supra, 1993'ten 2002'ye kadar üretilen MKIV neslinin bir parçasıydı. 1990 model yılı Supra, şık tasarımı ve güçlü motorlarıyla bilinirdi.

• Donanım Seviyesi

  1990 model Toyota Supra, birkaç donanım seviyesine sahipti. Düşük donanım seviyesi daha az lüks ve yüksek teknoloji özelliklerine sahipti, daha yüksek donanım seviyesi ise daha fazla lüks ve yüksek teknoloji özelliklerine sahipti. Örneğin, 1990 Supra Turbo, turboşarjlı bir motora ve spor ayarlı bir süspansiyona sahipken, turbo olmayan modeller daha az güçlü bir motora ve standart bir süspansiyona sahipti.

• Durum

  1990 model Toyota Supra'nın durumu çok önemlidir. Aracın dışını ve içini hasar, aşınma ve yıpranma açısından inceleyin. Ayrıca aracın motorunu ve şanzımanını iyi durumda olup olmadığını görmek için kontrol edin. Aracın sorunsuz bir şekilde sürüşünü sağlamak için bir test sürüşü yapın.

• Bakım Geçmişi

  1990 model Toyota Supra seçerken bakım geçmişi önemlidir. İyi bakımlı bir araç iyi bir performansa ve uzun bir kullanım ömrüne sahiptir. Aracın bakım kayıtlarını, düzenli olarak bakıma alınmış olup olmadığını görmek için kontrol edin. Ayrıca aracın büyük onarımlardan geçirip geçmediğini veya herhangi bir parçanın değiştirilip değiştirilmediğini öğrenin.

• Modifikasyonlar

  Bazı araba sahipleri, performansı artırmak veya aracın görünümünü değiştirmek için arabalarını modifiye eder. Modifikasyonlar, aracın garantisini ve güvenilirliğini etkileyebilir. Araç modifiye edilmişse, modifikasyonların düzgün yapıldığından ve iyi durumda olduğundan emin olun.

• Fiyat

  1990 model Toyota Supra seçerken fiyat, göz önünde bulundurulması gereken önemli bir faktördür. 1990 model Supra'nın fiyatı, araç durumu, kilometresi ve modifikasyonları gibi faktörlerden etkilenebilir. Fiyatın diğer benzer modellerle uyumlu olup olmadığını görmek için aracın fiyatını karşılaştırın.

DIY ve 1990 Supra'ları Değiştirme

1990 model Toyota Supra üzerinde çalışmak kolay olabilir ve araba sahipleri motor yağını, fren balatalarını ve hava filtrelerini değiştirmek gibi basit görevleri gerçekleştirebilir. Hataları önlemek için, kolay görevleri nasıl gerçekleştireceğinizle ilgili bazı adım adım kılavuzlar şunlardır:

• Supra yağ değişimi: Gerekli araçları toplamakla başlayın: yağ filtresi, yağ toplama tepsisi, yeni yağ, yağ huni, kriko ve kriko sehpaları. Daha sonra araba sahipleri aracı düz bir yüzeye sürecek ve park frenini çekecek. Ardından, aracı kriko ile kaldıracak ve kriko sehpalarıyla sabitleyecekler. Bundan sonra, yağ tahliye tapasını çıkaracak ve yağın tepsiye akmasına izin verecekler. Daha sonra, yağ tahliye tapasını yerine takacak ve motora huni kullanarak yağ doldurma kapağı aracılığıyla yeni yağ dolduracaklar. Son olarak, yağ seviyesini yağ çubuğu ile kontrol etmeyi ve önerilen aralıkta olduğundan emin olmayı unutmayın.
• Supra fren balatası değişimi: Gerekli araçları toplamakla başlayın: bir tekerlek anahtarı, kriko ve kriko sehpaları, fren balataları, fren kaliper aracı ve fren temizleyici. Daha sonra araba sahipleri tekerlek somunlarını gevşetip aracı kriko ile kaldıracaklar. Bundan sonra, tekerleği çıkaracak ve fren kaliperini bulacaklar. Fren kaliper aracını kullanarak, kaliperi fren diskinden çıkaracak ve eski fren balatalarını yenileriyle değiştirecekler. Son olarak, fren kaliperini tekrar takacak, tekerleği yerine koyacak ve aracı indirecekler.
• Hava filtresi değişimi: Gerekli araçları toplamakla başlayın: yeni hava filtresi ve tornavida (gerekirse). Daha sonra kaputu açıp hava filtresi kutusunu bulun. Bundan sonra, kutunun kapağını tutan kelepçeleri veya vidaları gevşetip eski hava filtresini çıkaracaklar. Son olarak, yeni hava filtresini kutuya koymayı ve kapağı sabitlemeyi unutmayın.

S&S

S1: Birisi 1990 Supra için orijinal Toyota parçalarını nasıl bulabilir?

C1: Orijinal Toyota parçaları, yetkili Toyota bayilerinden, Toyota web sitesinin parçalar ve aksesuarlar bölümünden veya Toyota Parçaları Çevrimiçi aracını kullanarak bulunabilir. Diğer kaynaklar arasında OEM parçalar konusunda uzmanlaşmış 1990 Toyota Supra parçaları perakendecileri ve Chovm.com'da listelenen tedarikçiler bulunur. Otantiklik sağlamak için tedarikçinin güvenilirliğini her zaman doğrulayın.

S2: 1990 Supra'da orijinal olarak hangi jantlar vardı?

C2: Orijinal Supralar, o dönemde oldukça yaygın olan alaşım jantlara sahipti. Bununla birlikte, bazı meraklılar "stok jantlar" terimini, daha çok bütçe araç donanımları veya eski araç modelleriyle ilişkilendirilen tekerlek kapakları veya göbek kapakları olarak ifade edebilir. Özellikle ilk yıllarında Supra, sportif görünümünü ve performansını artırmak için alaşım jantlarla gelen performans odaklı bir araçtı.

S3: 1990 Supra için modern bir aküye yükseltmenin avantajları nelerdir?

C3: Özellikle AGM'ler olan modern aküler, bakım gerektirmez, daha uzun kullanım ömrüne sahiptir ve eski akü teknolojilerine kıyasla soğuk havalarda daha iyi performans gösterir. Ayrıca, geleneksel akülere göre daha fazla döngüde şarj ve deşarj olabildikleri anlamına gelen derin deşarj kapasitesi sunarlar. Bu, start-stop sistemleri için ve aksesuarları çalıştırmak için çok önemlidir. Ayrıca, %99 geri dönüştürülebilir ve daha az serbest sıvı kurşun içerdikleri için çevre dostudurlar.

S4: 1990 Supra'nın elektrik sistemi nasıl yükseltilebilir?

C4: Elektrik sistemini yükseltmek için, mevcut aküyü modern, daha yüksek kapasiteli bir aküyle değiştirebilir, ek elektrik bileşenlerini desteklemek için yüksek çıkışlı bir alternatör takabilir ve verimli güç dağıtımı sağlamak için kaliteli, kalın telli kablolar kullanabilirsiniz. Enerji tasarruflu LED aydınlatmaya yükseltmek ve ağır aksesuar kullanımı için çift akülü bir kurulumu göz önünde bulundurmak da faydalı olabilir.

S5: 1990 Supra ayarlanırken neler göz önünde bulundurulmalıdır?

C5: Supra ayarlanırken, aracın mevcut durumunu, özellikle motor ve güç aktarma organlarının aşınma ve yıpranmasını göz önünde bulundurun. Daha iyi bir soğutma sistemi veya egzoz gibi ayarlamalar için bir bütçe belirleyin. Araç için hangi ayar seçeneklerinin mevcut olduğunu ve uyumlu olduğunu anlamak için iyice araştırın. Tüm ayarlamaların ve ayarların yasal olduğundan emin olmak önemlidir. Ayarlamanın performansı, güvenilirliği mi yoksa her ikisinin bir kombinasyonunu mu önceliklendireceğine karar verin.