19t turboşarj

19T Turboşarj Türleri

Turboşarjların birçok türü bulunmaktadır ve her biri belirli motor gereksinimlerine ve performans hedeflerine uygun olacak şekilde tasarlanmıştır. İşte bazı yaygın 19T turboşarj türleri:

• Tek Turboşarj

  En yaygın turboşarj türüdür. Tek turboşarj, bir turbin ve kompresör tekerleği kullanarak motora turbo basıncı sağlamaktadır. Bu tür turboşarjlar genellikle hem dizel hem de benzinli motorlu araçlarda bulunmaktadır. 19T tek turboşarj, performans ve maliyet arasında iyi bir denge sunduğu için tercih edilmektedir.

• Değişken Geometri Turboşarj (VGT)

  Değişken geometri turboşarj (VGT), turbin nozul kılavuz kanatlarının akış alanını ve açısını otomatik veya manuel olarak ayarladığı bir turboşarjdır. Bu mekanizma, 19T turboşarjın performansını birçok yönden artırır. Örneğin, VGT, turbo gecikmesini en aza indirmeye ve turbo tepkisini artırmaya yardımcı olur. Bu avantajları nedeniyle, VGT'ler genellikle yüksek performanslı dizel motorlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.

• İkiz Turboşarjlar

  İkiz turboşarjlar, tek bir motorda iki turboşarj içermektedir. Bu turboşarjlar ya paralel ya da ardışık olarak yapılandırılabilir. Paralel yapılandırmada, her bir silindir bankasına bir turboşarj atanır; V6 ve V8 motorlarda bu şekilde uygulanır. Diğer taraftan, ardışık yapılandırmada, daha küçük bir turbo ve daha büyük bir turboşarj kullanılır. Daha küçük turbo, düşük motor devirlerinde sorumludur, daha büyük turbo ise yüksek motor devirlerinde devreye girer. Bu, daha düzgün bir güç iletimi ve daha geniş bir güç bandına yol açar. 19T ikiz turbo, artırılmış basınç ve güç üretim yetenekleri nedeniyle yüksek performanslı araçlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.

• İkiz Scroll Turboşarj

  İkiz scroll turboşarj, iki ayrı giriş geçişine sahip benzersiz bir turbin konutuna sahiptir. Her bir giriş, motordaki farklı bir egzoz portu setine bağlıdır. Bu tasarım, egzoz darbelerini daha verimli bir şekilde kullanır, bu da daha hızlı spool süreleri ve genel turbo performansının artmasına yol açar. 19T ikiz scroll turboşarj, yüksek performanslı benzinli motorlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.

• Elektrikli Turbo-tanım (ETC)

  Elektrikli turbo-tanım, bir elektrik motorunu turbin mili ile entegre eden bir turboşarjdır. Motor, ek bir basınç üretmek için kullanılabilir ve böylece turbo gecikmesini tamamen ortadan kaldırır. Ayrıca, ETC, egzozdan enerji geri kazanarak arabanın elektrik sistemini çalıştırır. Bu, yakıt verimliliğini artırır. 19T elektrikli turbo-tanım, çoğunlukla modern hibrit ve elektrikli araçlarda bulunur.

19T Turboşarjın Özellikleri ve Bakımı

Aşağıda, 19T turboşarjın bazı özellikleri yer almaktadır.

• Kompresör Tekerleği

  19T turbo, çapı 50mm olan bir kompresör tekerleğine sahiptir. Alüminyumdan yapılan tekerlek, havayı turbin konutuna çekmekten sorumludur.

• Turbin Tekerleği

  19T turbo'nun turbin tekerleği çapı 49mm'dir. Bu bileşen, egzoz gazlarını iterek bir akış yaratmakta ve milin dönmesini sağlamaktadır.

• Turbo Boyutu

  Bu turbo, küçük çerçeve turbo olarak sınıflandırılmakta olup, daha hızlı spool süresine sahip olduğu ve hedeflerine daha çabuk ulaşabileceği anlamına gelir. Ayrıca, turboşarjda daha az gecikme etkisi olduğu anlamına gelir.

• AR Oranı

  19T turbo'nun turbin konutundaki A/R oranı 0.63'tür. Bu oran, egzozun konuttan nasıl aktığını belirler ve turbo hızını etkiler.

• Soğutma Yöntemi

  19T turbo, su ile soğutulan bir turboşarjdır. Bu, motorun soğutma sisteminden gelen suyun turboşarjdan geçerek sıcaklığı düzenlemesine yardımcı olduğu anlamına gelir. Su, ısıyı absorbe etmeye ve turboşarjı soğutmaya yardımcı olur.

Bunlar, 19T turboşarj satın alırken dikkate almanız gereken ana özelliklerdir. Bu özellikler, turboşarjın amacına uygunluğunu belirlemeye yardımcı olacaktır.

19T turboşarjlar, anlaması zor karmaşık iç işleyişe sahiptir. Neyse ki, bakımları o kadar zor değildir. İşte 19T turboşarjlarla ilgilenirken bazı bakım uygulamaları:

• Yağı Düzenli Olarak Kontrol Et

  Yağ, 19T turbo'nun ve diğer turboşarjlı motorların can damarıdır. Yağ, turbo içindeki hareketli parçaları yağlayarak birbirine sürtünmemesini sağlar. Ancak zamanla yağ kirlenebilir. Yağ kalitesini ve seviyesini düzenli olarak kontrol etmek önemlidir. Eğer yağ kirliyse, değiştirilme zamanı gelmiştir. Ayrıca, yağ seviyesinin önerilen seviyede olduğundan emin olun, böylece turbo parçalarını yeterince yağlayabilir.

• Yüksek Kaliteli Yağ Kullanın

  Farklı motor yağı seçenekleri bulunmaktadır. Turbo motoru için üreticinin önerdiği yağ derecesini kullandığınızdan emin olun. Yüksek kaliteli yağ, turboşarjdaki bileşenlerin aşınmasını azaltır ve daha uzun süre dayanmasına yardımcı olur.

• Sürmeden Önce Isıtın

  Aracı hareket ettirmeden önce motorun bir süre çalışmasını sağlayın. Isınma, yağın turboşarjdaki tüm parçalara akmasını ve yağlamasını sağlar. Isınmanın atlanması, yağın incelmesine ve yeterli yağlamayı sağlamamasına neden olabilir. 19T turbo, bileşenler arasındaki artan sürtünmeden dolayı hasar görebilir.

• Kırıkları Kontrol Edin

  Zamanla yüksek sıcaklıklardan dolayı turbin konutunda çatlaklar oluşabilir. Turbin konutunu kontrol edin ve görünür çatlaklar olup olmadığını kontrol edin. Eğer çatlak varsa, konutu hemen değiştirin.

• Düzenli Profesyonel Kontrol

  Bazı bakım görevleri evde yapılabilirken, diğerleri bir profesyonelin müdahalesini gerektirir. Turboşarjı kapsamlı bir kontrol için profesyonel bir tamirciye götürün. Tamirci, turbo içerisindeki sorunları teşhis etme ve düzeltme konusundaki doğru aletlere ve uzmanlığa sahiptir.

19T Turboşarj Seçimi Nasıl Yapılır

Bir projeye uygun 19T turbo seçerken dikkate almanız gereken birkaç faktör bulunmaktadır. Çünkü turboşarj, araca harika bir ekleme olabilirken, aracın özelliklerine uygun değilse daha fazla hasara neden olabilir. İşte dikkate almanız gereken bazı faktörler:

• Motor Boyutu ve Türü

  Doğru 19T turbo seçerken dikkate almanız gereken en önemli faktörlerden biri motorun boyutu ve türüdür. Bu, farklı motorların belirli turboşarj boyutları ile çalışmak üzere tasarlanmış olmasından kaynaklanmaktadır. Bu nedenle, motor için uygun turboşarjın seçildiğinden emin olmak için motorun boyutunu ve türünü dikkate almak önemlidir.

• Güç Hedefleri

  Güç hedefleri, uygun 19T turbo seçerken dikkate alınması gereken bir diğer önemli faktördür. Çünkü güç hedefleri, turboşarj seçim sürecini doğrudan etkilemektedir. Güç hedefleri, motor için uygun turboşarjın boyutunu ve türünü etkiler. Örneğin, hedef daha yüksek güç ve ivmelenme ise daha büyük bir turboşarj gerekecektir.

• Aracın Amacı

  Aracın amacı da doğru turbo seçme kararında önemli bir rol oynamaktadır. Çünkü farklı turboşarjlar belirli amaçlara hitap etmek üzere tasarlanmıştır. Örneğin, araç çekme amacıyla kullanılıyorsa, iyi bir düşük devir torku ve çekim gücü sunan bir turbo gereklidir.

• Bütçe

  Bütçe, uygun bir turbo seçerken dikkate alınması gereken bir diğer önemli faktördür. Çünkü farklı turboşarjlar farklı maliyetlerle gelmektedir. Bir araç için turbo seçerken, bütçeyi göz önünde bulundurmak ve bütçe dâhilinde bir turbo bulmak önemlidir.

• Marka ve Kalite

  Marka ve kalite de uygun bir turbo seçerken dikkate alınması gereken önemli faktörlerdir. Çünkü piyasada birçok farklı marka ve kaliteye sahip turboşarj bulunmaktadır. Dayanıklılığı ve performansı güvence altına almak için tanınmış bir marka ve kaliteli bir turbo seçmek önemlidir.

19T Turboşarjınızı Nasıl Kendiniz Değiştirebilirsiniz

• Adım Bir: Gerekli Araçları Toplayın

  Başlamadan önce, süreçte kullanılacak her şeyi toplayın. Bu, 19T turboşarj gibi yeni bir turboşarj almak ve kurulumu için kullanılacak aletleri temin etmek anlamına gelir. İşte gerekli aletler: Bir soket seti, bir anahtar seti, pense, bir yağ boşaltma kabı, 19T turboşarj gibi yeni bir turboşarj ve yeni conta ve contalar.

• Adım İki: Eski Turboşarjı Çıkarın

  Toplanan aletler kullanılarak eski turbo motordan çıkarıldıktan sonra, çıkarma işlemi yapılacaktır. Eski turbo ile bağlantılı yağ ve soğutma boruları sökülecektir. Ardından, egzoz manifoldunun turboşarjdan vidaları gevşetilecektir ve turbo, soket ve uzatma ile yukarı kaldırılacaktır.

• Adım Üç: Yeni Turboşarjı Hazırlayın

  Eski turbo çıkarıldıktan sonra, yeni 19T turbo, motora bağlanmak üzere yeni contalar ve contalar takılarak hazırlanacaktır.

• Adım Dört: Yeni Turboşarjı Takın

  Artık yeni turbo takma zamanı. Öncelikle, egzoz manifoldu yeni turbo ile bir soket seti kullanarak bağlanacaktır. Ardından, yağ ve soğutma hatları yeni turbo ile bir anahtar seti kullanarak bağlanacaktır. Sonra, turbo, soket ve uzatma ile yerine yerleştirilecek ve turbo, pense seti ile emme borusuna bağlanacaktır.

• Adım Beş: Sızıntıları Kontrol Edin ve Turboşarjı Test Edin

  Yeni turbo takıldıktan sonra, her şeyin düzgün yapıldığını kontrol etmek için sistem sızıntılar için kontrol edilecektir. Ardından, turbo, düzgün çalıştığını doğrulamak için test edilecektir. Turbo'nun doğru şekilde kurulduğundan emin olmak için aşağıdaki kontroller gerçekleştirilecektir. İlk olarak, yağ ve soğutma hatları sızıntılar için kontrol edilecektir. Daha sonra, egzoz sistemi garip gürültü veya titreşimler için kontrol edilecektir. Ardından, motorun performansı izlenecektir, böylece düzgün çalıştığından emin olunacaktır.

Soru & Cevap

S1: 19T turbo nedir?

C1: 19T turbo, fabrikada monte edilen turboşarjın yerine, yüksek performanslı motorlarda yaygın olarak kullanılan bir turboşarjdır. Graig Teknolojileri markasının GT serisi turboşarjları arasında yer alan 20 serisi turboşarjlardan biridir.

S2: 17 turbo ile 19 turbo arasındaki fark nedir?

C2: 17 turbo ile 19 turbo arasındaki temel fark boyuttur. 19 turboşarj, 17 turboşarjdann daha büyüktür. 19 turbo'nun daha büyük boyutu, daha fazla hava akışı ve dolayısıyla daha fazla basınç üretmesine olanak tanır. Sonuç olarak, 19 turbo, 17 turbo ile karşılaştırıldığında daha yüksek bir güç çıkışını destekleyebilir. Ancak, 19 turbo, özellikle düşük devirlerde 17 turboya göre biraz daha fazla gecikmeye sahip olabilir.

S3: Stok turbo'dan 19T turbo'ya yükseltmenin faydaları nelerdir?

C3: 19T turbo'ya yükseltmek, motorun daha fazla güç üretmesini ve gaz tepkisini artırmasını sağlar. Araç daha fazla torka sahip olacak ve daha hızlı ivmelenebilecektir. Araçlarını pist yarışı için kullanan sürücüler için, 19T turbo araca daha iyi tur zamanları elde etmesine yardımcı olabilir. Ayrıca, ağır yükleri taşıyan sürücüler için bu yükseltme faydalıdır.

S4: Herhangi bir motor 19T turboşarjı kullanabilir mi?

C4: 19T turbo, öncelikle 1.8L ile 2.0L arasındaki hacimlere sahip dik 4 silindirli motorlar için tasarlanmıştır. Ancak, az miktarda değişiklik ile daha büyük 6 silindirli motorlarda da kullanılabilir. Gerekli olabilecek bazı değişiklikler arasında motorun yakıt enjektörlerini yükseltmek, daha büyük bir intercooler eklemek ve turbo'dan gelen artırılmış akışı karşılamak için egzoz sistemini geliştirmek bulunmaktadır.

S5: 19T turbo montajından sonra çalıştırma işlemi yapılmalı mı?

C5: Evet, 19T turbo montajından sonra çalıştırma işlemi yapılmalıdır. Doğru çalıştırma, turboşarjın optimum performans ve dayanıklılık elde etmesini sağlamak için esastır. Çalıştırma süresi, turbo'nun yataklarının ve diğer hareketli parçalarının yavaşça aşınmasını ve kararlı bir yağlama filmi oluşturmasını sağlar. Turbo'yu çalıştırmak için ilk 500 ila 1,000 mil boyunca yüksek devirlerden ve basınçlardan kaçının. Ayrıca, sürüşe geçmeden önce turbo'nun birkaç dakika çalışmasına izin verin, böylece yeterli yağlama sağlanır.