20b turbo

20b Turbo Türleri

İki rotor kullanan herhangi bir rotary motor, 20b turbo düzenine sahiptir. 20b turbo motoru genellikle Mazda RX-8, RX-7 ve RX-9 gibi araçlarda bulunur. 20b turbo'ların ana bileşenleri arasında araç için kalp niteliğindeki 20b motoru, egzoz sistemi ve hava alım sistemi bulunmaktadır.

20b turbo motorlarının iki ana türü vardır:

• Tek Turbo 20b Motorlar

  Tek turbo 20b motorlar, bir turboşarj ünitesine sahiptir. Turboşarj, türbin kanatlarını döndürmek için egzoz havasını alır ve ardından havalandırma akışını çekerek bir basınç farkı oluşturur. Bu, motorun emme kısmına hava zorlayan kompresörü çalıştırır. Tek turbo 20b motoru, basit bir kurulum ile yüksek güç üretebilir. 20b turboşarjı takılması ve bakımı kolaydır. Ayrıca, 20b tek turbo motorları geniş bir güç aralığına sahip olup, yüksek verimlilikle pürüzsüz güç sağlar. Ancak, tek turbo 20b motorlarında fark edilir turbo gecikmeleri ve yüksek devirde düşük güç çıkışları görülebilir.

• 20b İkiz Turbo Motorlar

  20b ikiz turbo motorlar, motorun her rotoruna bir turboşarj olmak üzere iki turboşarj ile donatılmıştır. Birinci turboşarj, düşük basınçlı turbo (LPT) olarak bilinir ve düşük devirde havayı sıkıştırır. İkinci türbin, yüksek basınçlı turbo (HPT) ise yüksek devirde havayı sıkıştırır. Sonuç olarak, LPT ve HPT birlikte çalışarak kesintisiz güç dağılımı sağlar ve RPM aralığında daha fazla güç üretir. Ayrıca, 20b ikiz turbo motorlar daha iyi termal yönetim ve verimlilik sunar. 20b ikiz turboşarjları daha karmaşık bir tasarıma sahiptir, bu da karmaşık bir kurulum gerektirebilir. 20b ikiz turbo motorları, daha yüksek bir maliyetle olsa da turbo gecikmesi yaşamaz.

Ayrıca, 20b ikiz turbo motorlarının iki konfigürasyonu vardır:

• Paralel 20b İkiz Turbo Motorlar

  Paralel 20b ikiz turbo motorlarda, her rotor kendi turboşarjına bağlıdır. Bu konfigürasyon, her rotorun hava alımını ve egzozu optimize etmek için kendi turboşarjını kullanmasına izin verir, bu da verimlilik ve performansta iyileşmeye yol açar. Paralel düzen, turbo gecikmesini azaltır ve düşük devirde torku artırır, bu da onu yüksek performanslı rotary motorlar için uygun hale getirir.

• Sıralı 20b İkiz Turbo Motorlar

  Sıralı 20b ikiz turbo motorlarda, turboşarjlar bir sırayla birlikte çalışır. Her rotor için bir turboşarj kullanılır ve bunlar sıralı bir şekilde işlev görür. İlk turboşarj, düşük devirde havayı artırırken, ikinci turboşarj daha yüksek devirlere geldiğinde ek sıkıştırma sağlayarak devreye girer. Bu sıralı işlem, güç dağılımını ve yanıt hızını maksimuma çıkarır.

20B Turbo Teknik Özellikleri & Bakımı

İşte genel bir kılavuz:

• Turbo Boyutu

  Her turbo, kullanılacağı motora göre boyutlandırılır. 20B rotary motoru daha büyük bir motor olduğundan, daha büyük bir turboşarj gerektirir. Genelde, 20B rotary motoru için turbo boyutu yaklaşık 76 mm civarındadır.

• Kompresör Tekerleği

  Turbo boyutunda olduğu gibi, kompresör tekerleği de motora göre boyutlandırılır. 20B rotary motoru için kompresör tekerleği genellikle yaklaşık 76 mm çapındadır.

• Türbin Tekerleği

  Türbin tekerleği, kompresör tekerleğini döndüren parçadır. O da motora göre boyutlandırılır. 20B rotary motoru için türbin tekerleği tipik olarak yaklaşık 76 mm'dir.

• Kasa

  Kompresör ve türbin tekerlekleri muhafazalarda yer almaktadır. Bu muhafazalar da motora göre boyutlandırılır. 20B rotary motoru için muhafazalar genellikle yaklaşık 76 mm'dir.

• Atık Valfi

  Atık valfi, türbinden akan egzoz miktarını kontrol eder. Turbo tarafından üretilen artış basıncını düzenlemek için kullanılır. 20B rotary motoru için atık valfi genellikle yaklaşık 20 psi'dır.

• Aktüatör

  Aktüatör, atık valfini açar ve kapatır. Motor kontrol ünitesi (ECU) tarafından kontrol edilir. 20B rotary motoru için aktüatör genellikle yaklaşık 20 psi üzerindedir.

• Yağ Besleme ve Dönüş Hatları

  Yağ besleme ve dönüş hatları, turboya yağlama sağlar. Sürtünmeyi ve ısının azaltılması için önemlidir. 20B rotary motoru için yağ besleme ve dönüş hatları genellikle yaklaşık 3/8 inç çapındadır.

• Soğutma Sistemi

  Soğutma sistemi, turboşarjı soğuk tutmaya yardımcı olur. Bu, performans ve güvenilirliği korumak için önemlidir. 20B rotary motoru için soğutma sisteminin kapasitesi genellikle yaklaşık 5 galondur.

• Artış Kontrolü

  Artış kontrolörü, işletmecinin turbo tarafından üretilen artış basıncını ayarlamasına olanak tanır. Performansı ince ayarlamak için kullanılır. 20B rotary motoru için artış kontrolörü genellikle yaklaşık 20 psi'dır.

• Turbo Zamanlayıcısı

  Turbo zamanlayıcısı, işletmecinin motor kapatıldıktan sonra turboşarjın ne kadar süre çalışması gerektiğini ayarlamasına olanak tanır. Bu, turboşarjı ısı hasarından korumak için kullanılır. 20B rotary motoru için turbo zamanlayıcısı genellikle yaklaşık 2 dakika olarak ayarlanır.

20b Turbo Nasıl Seçilir

Uygun bir 20b turbo seçmek zor bir iş olabilir. Dikkate alınması gereken birçok faktör vardır; bunlar arasında motorun boyutu, kullanılan yakıt türü ve istenilen performans özellikleri bulunur. İşte bir 20b turbo seçerken dikkate almanız gereken bazı ek faktörler:

• Sürüş alışkanlıklarını göz önünde bulundurun: Sürüş alışkanlıkları da turbo seçimini etkiler. Daha agresif bir sürücü anında güç sağlayan bir turbo isteyebilirken, daha temkinli bir sürücü pürüzsüz güç dağıtan bir turbo tercih edebilir.
• Hedefleri anlayın: 20b turbo seçmeden önce, aracın hedeflerini anlamak önemlidir. Amaç yakıt verimliliğini artırmak, ivmeyi geliştirmek veya daha yüksek maksimum hızlara ulaşmak mı? Farklı turboşarjlar, istenen sonuca bağlı olarak farklı avantajlar sağlayacaktır.
• Uyumluluğu araştırın: Tüm turboşarjlar her motor ile uyumlu değildir. Belirli 20b rotary motoru ile iyi çalışan turboşarjları araştırmak önemlidir. Diğer kullanıcıların incelemelerini ve referanslarını okumak, belirli bir turboşarjdaki beklentiler hakkında değerli bilgiler sağlayabilir.
• Bütçe: 20B turboşarjlar maliyetli olabilir, bu nedenle satın almadan önce bir bütçe belirlemek önemlidir. Daha pahalı bir turboşarjın daha iyi performans ve uzun ömür sağlayabileceğini unutmayın; bu da uzun vadede tasarruf sağlayabilir.
• Marka: Piyasada birçok farklı 20b turbo markası bulunmaktadır, bu nedenle araştırma yaparak güvenilir bir marka seçmek önemlidir. Olumlu yorumlar ve kalite ile performans açısından iyi bir geçmişi olan bir marka arayın.

Bu faktörleri göz önünde bulundurarak, rotary motorun belirli ihtiyaçları ve hedefleri için doğru 20b turbo'yu seçmek daha yönetilebilir bir görev olacaktır. Tüm yönleri araştırmak ve dikkate almak için zaman ayırın ve iyi seçilmiş bir turboşarjın sunduğu gelişmiş performans ve sürüş deneyiminin tadını çıkarın.

DIY ve 20b Turbo Nasıl Değiştirilir

Pek çok 20b motor, fabrika çıkışı turboşarj ile donatılmıştır. Ancak bazı insanlar fabrika çıkışı turboşarjlarını değiştirmek veya non-turbo 20b motoruna yeni bir turbo eklemek isteyebilir. Bir turboşarjı değiştirmek veya kurmak basit bir iş değildir. Bu, motorlar ve araçlar hakkında temel bilgi gerektirir. Böyle bir bilgiye sahip olmayan biri, profesyonel yardım almayı düşünebilir.

Aşağıda, DIY olarak 20b turboşarjlarını nasıl değiştireceğinize dair adım adım bir rehber bulunmaktadır:

• Gerekli aletleri toplayın:

  İnsanlar iş için doğru aletlere sahip olmalıdır. Gerekli aletlerden bazıları bir soket seti, anahtarlar, pense, tornavidalar, bir tork anahtarı ve bir yağ tutucu kaptır. Ayrıca, eğer yoksa yeni bir turbo kiti satın almak gerekir. Kit, yeni turbo, conta ve somunları içermelidir.

• Çalışma alanını hazırlayın:

  İnsanlar aracı yeterli aydınlatma ve havalandırma olan ferah bir alana park etmelidir. Kaputu açmalı ve elektriksel sorunlardan kaçınmak için aküyü çıkarmalıdır.

• Eski turboyu çıkarın:

  Öncelikle, motor yağını boşaltmalı ve yağ karterinin altına bir yağ tutucu kap koymalıdır. Ardından, eski turbo ile bağlantılı egzoz borularını soket seti kullanarak çıkarmalıdır. Egzoz boruları genellikle aracın altındadır. Daha sonra, emme borularını ve vakum hortumlarını ayırmalıdır. Ardından, yağ hatlarını çıkarın. Bunu yaparken, borularda bazı artık yağ kalabileceği için dikkatli olunmalıdır. Son olarak, eski turboşarjı yerinde tutan somunları çıkarmak için bir anahtar seti kullanın ve dikkatlice motorun dışına kaldırın.

• Yeni turboyu takın:

  İnsanlar contaların oturacağı yüzeyleri temizlemelidir. Daha sonra, yeni turboşarjı motorun üzerine yerleştirmeli ve somunlarla güvence altına almalıdır. Somunları sıkarken üretici talimatlarını izlemek ve doğru torku kullanmak önemlidir. Sonrasında yağ hatlarını, vakum hortumlarını ve emme ve egzoz borularını bağlayın. Kaçakları önlemek için her şeyin düzgün bir şekilde yerleştirildiğinden emin olun.

• Son adımlar:

  İnsanlar aküyü yeniden bağlamalı ve motoru çalıştırmalıdır. Herhangi bir alışılmadık ses veya kaçak olup olmadığını kontrol etmek önemlidir. Her şeyin düzgün çalıştığından emin olun. Son olarak, eski yağı ve turboşarjı yerel yönetmeliklere uygun şekilde atmayı unutmayın.

SSS

S1. 20b turbo özel bakım gerektirir mi?

C1. 20b turbo özel bir bakım gerektirmez, ancak kullanıcıların tavsiye edilen bakım takvimine uyması gerekir. Sürekli bakım, herhangi bir turboşarjlı motorun optimal performans ve uzun ömür için önemlidir. Bu, düzenli yağ değişimlerini, hava filtresi değişimlerini ve soğutma sistemi ile ara soğutucunun periyodik incelemelerini içerir.

S2. 20b turbo hem sokak hem de pist amaçlı kullanılabilir mi?

C2. Evet, 20b turbo hem sokak hem de pist kullanımı için yapılandırılabilir. Ancak, belirli pist gereksinimlerini karşılamak veya pist etkinliklerinde performansı arttırmak için bazı modifikasyonlar gerekli olabilir. İstenilen kullanım için gereken ayarları elde etmek üzere profesyonel bir ayarlayıcı veya atölyeyle danışın.

S3. 20b turbo motorunun beklenen ömrü nedir?

C3. Uygun bakım ve özenle 20b turbo motorunun uzun bir ömrü olabilir ve potansiyel olarak 200,000 kilometreyi veya daha fazlasını aşabilir. Sürüş alışkanlıkları, bakım ve modifikasyonlarda kullanılan bileşenlerin kalitesi motorun ömrünü etkileyebilir.

S4. 20b turbo farklı araç modellerine takılabilir mi?

C4. 20b turbo farklı araçlara takılabilir, ancak belirli dönüşüm ve uyum prosedürleri gerektirir. Motor bölmesi, soğutma sistemi ve egzoz sistemi, 20b turbo motorunu barındıracak şekilde modifiye edilmelidir.