All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(518 ürün mevcut)
325 16 lastik boyutu, genellikle performans odaklı ve üst düzey spor otomobillerde görülmektedir. 16 inç çap, duyarlı sürüş ve konforlu bir yolculuk için uygun bir denge sunar. Geniş kesit genişliği sayesinde, bu lastikler yüksek hızlarda viraj alırken mükemmel tutuş ve stabilite sağlar. Ayrıca, kuru ve ıslak zeminlerde daha iyi çekiş sağlayan daha geniş bir temas alanına sahiptirler.
İşletme alıcılarının bilmesi gereken farklı 325 16 lastik türleri vardır:
Performans lastikleri
Bu 325 16 performans lastikleri, spor otomobiller ve yüksek performanslı araçlar için tasarlanmıştır. Üstün tutuş, hassas sürüş ve yüksek hızlarda stabilite sunarlar. Alıcılar duyarlı bir direksiyon deneyimi ve viraj alma kabiliyeti bekleyebilir. Lastiklerin daha büyük bir temas alanı vardır ve kuru ve ıslak yüzeyler için uygundur. Ancak daha fazla yol gürültüsü üretirler ve daha kısa bir diş ömrüne sahiptirler. İki tür performans lastiği vardır:
Yaz lastikleri: Yola maksimum temas sağlamak için özel bir kauçuk bileşeni ve asimetrik diş deseni ile tasarlanmıştır. Bu, yüksek hızda viraj alırken optimal tutuş ve stabilite sağlar. Yüksek performanslı araçlar, yaz lastiklerini daha sıcak aylarda kullanır. Spor otomobiller, lüks araçlar ve süper arabalar, hassas sürüş, fren performansı ve viraj alma stabilitesi nedeniyle yaz lastikleriyle donatılmıştır.
Yağışlı hava lastikleri: Bu lastikler, ıslak yollarda iyi performans göstermek için tasarlanmıştır ve güvenlik ile performans sağlar. Derin oluklar ve geniş kanallarla suyu dağıtan benzersiz bir diş deseni vardır, bu sayede hidroplanlama riskleri en aza indirilir. Lastikler ayrıca kaygan yüzeylerde daha iyi tutuş sağlayan yumuşak bir kauçuk bileşeni içerir. Kompakt otomobiller, sedaneler ve giriş seviyesi SUV'larda kullanılır. Ayrıca, yağışlı hava lastikleri, sık yağış alan bölgeler için pratik bir seçimdir.
Tüm arazi lastikleri
Bu lastikler, hem kara yollarında hem de arazi koşullarında performans için tasarlanmıştır, bu da onları kamyonlar ve SUV'lar için ideal hale getirir. Daha büyük ve daha agresif diş bloklarına sahip dayanıklı bir diş deseni vardır. Bu, çamur, kum ve çakıl gibi gevşek zeminlerde optimal tutuş sağlar. Lastikler ayrıca zorlu arazilerde daha iyi delik direnci ve dayanıklılık sunan güçlendirilmiş yan duvarlara sahiptir. Kötü bakımlı yolların bulunduğu kırsal alanlar için uygundur. Ayrıca, bu lastikler kar ve çamur gibi olumsuz hava koşullarında da iyi performans gösterir.
Ağır vasıta lastikleri
LT lastikleri, özellikle kamyonlar ve SUV'lar için tasarlanmıştır. Yolcu aracı lastiklerinden daha yüksek yük taşıma kapasitesine ve dayanıklılığa sahiptirler. Bu lastikler, yük taşımacılığı, inşaat ve tarım gibi ticari uygulamalar için idealdir. Ayrıca, çeşitli yol yüzeylerinde optimal tutuş sağlayan sağlam bir diş tasarımına sahiptirler. Bu, onları arazi maceraları ve kara yolu performansı için uygun hale getirir. Lastikler ayrıca yol gürültüsünü azaltmak için gürültü azaltma cihazları ile donatılmıştır.
325 16 lastiklerin özellikleri ve bakımı hakkında bilgiler aşağıda yer almaktadır, müşterilerin bilinçli kararlar vermesine yardımcı olmak için.
Lastik rotasyonu
Lastik rotasyonu, lastiklerdeki aşınmanın eşit bir şekilde dağılmasını sağlayan önemli bir bakım rutinidir. Çünkü arka ve ön lastiklerdeki sürüş desenleri genellikle farklıdır. 325 16 lastikler için önerilen lastik rotasyon deseni ön-arka yöntemidir. Bu, ön lastiklerin arka lastiklerle değiştirilmesini içerir. Bu rotasyon, her 5.000 ile 7.500 milde bir yapılmalıdır.
Lastik dengesi
Lastik dengesi, lastiklerdeki ağırlığın düzgün ve eşit bir şekilde dağıtılmasına yardımcı olur. Bu, titreşimleri önler ve lastiklerin aşınma oranını azaltır. 325 16 lastikler, her 10.000 milde bir dengelenmelidir. Dengeleme işlemi, dengesiz ağırlık dağılımını tespit eden özel ekipmanlar kullanmayı içerir. Sorun tespit edildikten sonra, ağırlıklar lastiklere eklenir ve böylece eşit ağırlık dağılımı sağlanır.
Lastik hizalaması
Adequate lastik hizalaması, lastiklerin yola dik ve birbirine paralel olmasını sağlar. Bu, lastiklerin erken aşınmasını önler. 325 16 lastikler, her 10.000 milde bir hizalanmalıdır. Hizalama işlemi, lastik açılarını ayarlamak için bir hizalama makinesi kullanımını içerir.
Diş derinliği
325 16 lastiklerin diş derinliği, yolda düzgün çekiş sağlayabilmesi için düzenli olarak kontrol edilmelidir. Diş derinliği, yasal sınır olan 2/32 inç seviyesine ulaştığında lastikler değiştirilmelidir. Diş derinliğini doğru bir şekilde ölçmek için bir diş derinliği ölçer kullanılmalıdır.
Görsel muayene
Görsel muayene, lastiklerde herhangi bir hasar, delik veya düzensiz aşınma belirtilerinin kontrol edilmesini içerir. Bu, lastiklerin durumunu geliştirmek için haftada bir yapılmalıdır. Herhangi bir hasar durumunda, daha fazla hasarı önlemek için derhal uygun önlemler alınmalıdır.
Basınç
325 16 lastikler, şişkinlik veya yassı lastikleri önlemek için önerilen basınçla şişirilmelidir. Bu, lastiklerin düzgün çalışmasını sağlar. Lastikler, 30 ile 35 PSI arasında önerilen basınçla şişirilmelidir. Şişirme işlemi, aracı kullanmadan önce sabahın erken saatlerinde yapılmalıdır. Bu, lastiklerin sürüş sırasında ısındığı için yanlış ölçümlere neden olabilir.
İşletme için 325/16 lastik satın alırken, aşağıdaki faktörleri göz önünde bulundurun:
Aracın Anlaşılması
Doğru uyum ve performans sağlamak için aracın türünü, markasını ve modelini bilmek önemlidir. Ayrıca aracın kullanım amacını da dikkate almak önemlidir; ticari yük taşıma veya kargo taşımacılığı gibi.
Yük Kapasitesi ve Hız Derecesi
Lastiklerin, işletmenin yük ve kargo ihtiyaçlarını karşılayabilecek kapasitede olduğundan emin olun. Hız derecesinin de işletme gereksinimlerini karşılaması veya bunları aşması gerekmektedir.
Diş Tasarımı ve Deseni
Lastiklerin karşılaşacağı arazi ve hava koşulları için uygun tutuş sunan bir diş deseni seçin. Farklı ortamlar arasında faaliyet gösteren işletmeler için çok yönlü bir desen güvenli bir seçenektir.
Marka ve Kalite
Kalite ve güvenilirlik sunan tanınmış lastik markalarını tercih edin. Lastiklerin kalitesini ve performansını değerlendirmek için incelemeleri ve derecelendirmeleri kontrol edin.
Fiyat ve Garanti
Lastiklerin fiyatını dikkate alın, ancak kaliteyi ödün vermeyin. İyi bir lastik, paranın karşılığını garanti eden bir garanti ile birlikte gelir ve işletmenin sık sık lastik değiştirmesi gerekmez.
Yakıt Verimliliği
Ticari araçlar için, yakıt verimliliğini artıran lastikler işletme maliyetlerini önemli ölçüde azaltabilir. Daha düşük yuvarlanma direncine sahip lastikler, yakıt tasarrufu sağlamak için harika bir yoldur.
Mevsimsel Faktörler
Lastiklerin belirli hava koşullarında, örneğin kış veya yaz, gerektiğinde bu mevsimlere uygun lastikleri seçin. 325 16 kış lastikleri, kar veya buzlu yollarda tutuş ve güvenlik sunmak için benzersiz bir diş tasarımı sunmaktadır.
Gürültü Seviyesi
Uzun mesafe kargo taşımak için, özellikle huzurlu ve konforlu bir sürüş için lastiklerin gürültü seviyesini düşünün.
Lastik Bulunabilirliği
Lastiklerin yerel satıcılardan veya lastik atölyelerinden kolayca temin edilebilir olduğundan emin olun. Bu, değişim ve bakım işlemlerini kolaylaştırır.
Profesyonel Tavsiye
Emin değilseniz, lastik uzmanı veya teknisyenden profesyonel tavsiye alın. İşletmenizin ihtiyaçlarına ve bütçesine uygun en iyi lastikleri seçmenize yardımcı olabilirler.
Bir 325 16 lastiği değiştirmek çok basit bir süreçtir. Temel mekanik bilgisi olan herkes bunu yapabilir. İşte 325 16 lastiği değiştirmek için adım adım bir kılavuz:
Aracı Hazırlama
Bunu yaparken, aracın düz bir zemin üzerinde park edildiğinden emin olun. Bu, lastik değişimi sırasında arabanın kaymasını önlemek için çok önemlidir. Ayrıca, el frenini çekin ve arabanın vitesini boşa alın veya park moduna getirin.
Jant kapağını veya merkezi kapakları çıkarın
Jant kapağı veya merkezi kapak nazikçe çıkarılmalıdır. Bu, tekerlek cıvatalarını gevşetmeden önce yapılır. Eğer kapak sıkı bir şekilde yerleştirilmişse, bir düz başlı tornavida kullanılabilir, bu şekilde kapak zarar vermeden dikkatlice çıkarılabilir.
Cıvataları gevşetme
Lastik cıvataları, bir tekerlek anahtarı ile hafifçe gevşetilmelidir. Bu, arabayı kaldırmadan önce yapılır. Tamamen çıkarılmamalıdır çünkü gevşeme sürecinin ilk aşamasında tekerleği sabit tutarlar.
Aracı kaldırma
Araba bir kriko ile kaldırılmalıdır. Kriko ayakları, aracın altına tavsiye edilen yerlerde yerleştirilmelidir. Ardından, lastik yerden kalkana kadar kriko pompası hareket ettirilmelidir. Bu, lastiğin kolayca çıkarılmasını sağlar.
Eski lastiği çıkarma
Bu, bir anahtar ile cıvataları tamamen çıkararak yapılır. Bunu yaptıktan sonra, tekerlek doğrudan tekerlek merkezinden çekilir. Lastik merkeze sıkışmışsa, lastiği çıkarmak için bağın gevşetilmesine yardımcı olmak için lastiğe hafifçe lastik çekiç ile vurulabilir.
Yeni lastiği takma
Öncelikle, yeni tekerlek tekerlek merkezi ile hizalanır ve ardından nazikçe itilerek merkeze temas ettirilir. Bunu yaptıktan sonra, cıvatalar çapraz bir desenle elle sıkarak tekerleğin düzgün ve güvenli bir şekilde oturmasını sağlar.
Aracı indirme
Aracı indirmeden önce, cıvataların tamamen sıkıldığından emin olun. Bu, kriko ayağını kurulumda geri hareket ettirerek yapılmalıdır. Araba indirdikten sonra, cıvatalar bir tekerlek anahtarı ile daha da sıkılarak düzgün oturduğundan emin olmalıdır. Eğer 325 16 lastikler şişirilecekse, üreticinin önerdiği PSI değerine uyulmalıdır.
S1: Lastikteki numaralar ne anlama geliyor?
A1: Lastikteki numaralar, lastiğin boyutu ve özelliklerini gösterir. Örneğin, 325/65R18 notasyonunda, 325 mm lastiğin genişliği, 65 yan duvar yüksekliği oranı (lastik genişliğinin yüzde cinsinden yüksekliği) ve 18 inç ise tekerleğin çapıdır.
S2: Farklı boyutta bir lastik bir kamyona takılabilir mi?
A2: Evet, bir kamyona farklı boyutlarda lastik takmak mümkündür. Ancak, yeni lastik boyutunun aracın özellikleriyle uyumlu olduğundan ve performans, güvenlik veya yasa açısından olumsuz etki yaratmayacağından emin olmak önemlidir.
S3: Ağır yük taşıyan kamyonlar için lastik nasıl seçilir?
A3: Ağır yük taşıyan kamyonlar için 325 16 lastik seçimi, yük kapasitesi, lastik dayanıklılığı ve tutuş gibi faktörleri göz önünde bulundurmayı içerir. Lastiklerin, kamyonun maksimum yükünü desteklemek için yeterli bir yük derecesine sahip olması gerekmektedir. Ayrıca, tutuş ve stabilite sağlamak için sağlam bir yapıya ve uygun bir diş desenine sahip lastikler seçilmesi önerilmektedir.
