(761 ürün mevcut)
35 sokak lastikleri, farklı performans ihtiyaçları ve sürüş koşullarına uygun çeşitli türlerde gelir. İşte yaygın olarak bulunan bazı 35 sokak lastik türleri:
Yaz lastikleri:
Yaz lastikleri, yüksek performanslı araçlar için tasarlanmıştır. Kuru ve ıslak yollarda üstün tutuş ve kontrol yeteneklerine sahiptirler. Diş deseni, yol ile temas alanını maksimize edecek şekilde tasarlanmıştır; bu da stabilite ve hassas direksiyon tepkisi sağlar. Ancak, yaz lastiklerinin performansı kış aylarında düşük sıcaklıklar ve karla kaplı yollar nedeniyle azalabilir.
Kış lastikleri:
Kış lastikleri, yoğun kar yağışı ve düşük sıcaklıklar yaşayan bölgeler için vazgeçilmezdir. Lastiğin kauçuk bileşiği soğuk havada esnek kalır ve buzlu veya karlı yollarda iyi tutuş sağlar. Ayrıca, kış lastiklerinin daha derin dişleri ve daha belirgin olukları vardır; bu sayede kar ve çamuru yönlendirebilir ve çekişi artırır. Aşırı hava koşullarında güvenlik için kış lastikleri hayati öneme sahiptir, ancak kış aylarında kuru asfalt üzerinde daha hızlı aşınabilirler.
Mevsimlik lastikler:
Mevsimlik lastikler, çoğu sürücünün ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde tasarlanmıştır. Yaz ve kış koşullarında iyi performans gösterirler. Mevsimlik lastiklerin orta dereceli diş deseni, kuru, ıslak ve hafif karlı yollarda yeterli tutuş sağlar. Her ne kadar mevsimlik lastikler daha çok yönlü olsa da, özellikle zorlu koşullarda sıkça sürüş yapanlar için performans ödünü vermek söz konusu olabilir.
Tur lastikleri:
Tur lastikleri, sedan ve coupe gibi araçlar için tasarlanmıştır. Bu lastikler, sessiz bir sürüş, uzun ömür ve iyi kontrol performansına odaklanır. Tur lastiğinin diş deseni, temas alanını optimize ederek yol gürültüsünü azaltır ve aşınmayı dengeler. Tur lastikleri, otoyol sürüşü ve günlük yolculuklar için en uygun olanlarıdır ve hem kuru hem de ıslak koşullarda iyi performans göstermektedir.
Yüksek performanslı lastikler:
Yüksek performanslı lastikler, genellikle spor arabalar ve performansa odaklı araçlar için tasarlanmıştır. Yüksek hızlarda mükemmel tutuş ve stabilite sağlarlar ve viraj alma performansları yüksektir. Yüksek performanslı lastiklerin bileşiği ve diş deseni, yol ile teması maksimum seviyeye çıkaracak şekilde optimize edilmiştir; böylece hassas kontrol ve frenleme tepkisi sağlar. Bu lastikler, yarış pistlerinde ve virajlı yollarda mükemmel performans gösterirken, zamanla performansları azalabilir.
Teknik özellikler söz konusu olduğunda, 35 lastiklerle ilgili dikkate alınması gereken birkaç faktör vardır; bu faktörler arasında genişlik, yanak oranı, yapım türü, çap, taşıma kapasitesi ve hız sınıfı bulunmaktadır.
Lastik Genişliği:
Bir lastiğin bir kenarından diğerine ölçümü, dış yüzeyidir. Örneğin, 225/45R17 lastiği 225 milimetre genişliğindedir.
Yanak Oranı:
Yanak oranı, lastiğin yanak yüksekliğinin genişliğine oranını gösterir. Örneğin, 225/45R17 lastiğinin 45 yanak oranına sahip olduğunu belirterek, yanak yüksekliğinin 101,25 milimetre olduğunu gösterir.
Yapım Türü:
Yapım türü, lastiği üretmek için kullanılan malzemeleri ve yöntemleri belirtir. Örneğin, 35 sokak lastikleri genellikle radyal lastiklerdir; bu da iç kumaş katmanlarının ve lastik yanaklarının dişe 90 derece açıda olduğu anlamına gelir.
Çap:
Çap, lastiğin takıldığı tekerleğin alt yüzeyinin inç cinsinden ölçümüdür. Örneğin, 35 sokak lastikleri genellikle 17 ila 22 inç çapındadır.
Taşıma Kapasitesi:
Taşıma kapasitesi, lastiğin destekleyebileceği maksimum ağırlığı ifade eder. 35 sokak lastiklerinin taşıma kapasitesi 91'den 115'e kadar değişir ve bu da her lastik için 615 ila 1,190 pound'a karşılık gelir.
Sürüş Hızı Sınıfı:
Sürüş hızı sınıfı, lastiğin güvenli bir şekilde ulaşabileceği maksimum hızı gösterir. 35 sokak lastiklerinin hız sınıfları H (130 mph), V (149 mph) veya ZR (149 mph üzeri) şeklindedir.
Doğru 35 sokak lastik bakımı, güvenlik ve performans için kritik öneme sahiptir. İşte 35 sokak lastiklerinin bakımına dair bazı ipuçları:
Lastik Basıncını Kontrol Edin:
Lastik basıncını ayda en az bir kez veya uzun yolculuklardan önce kontrol edin. Basıncın üreticinin önerdiği aralıkta olduğundan emin olmak için güvenilir bir basınç ölçüm aleti kullanın. Ayrıca, düşük basınçlı lastikler hızlı aşınabilir ve yakıt verimliliğini azaltabilir.
Diş Derinliği Kontrolü:
Diş derinliğini düzenli olarak kontrol edin. Diş derinliği yasal sınırın altına düştüğünde veya diş deseni aşındığında lastikleri değiştirin. Aşınmış lastikler, tutuşu azaltır ve durma mesafesini artırır, dolayısıyla güvenliği tehlikeye atar.
Görsel Kontrol:
Lastiklerin hasarına (kesikler, delikler veya kabarcıklar) dair kapsamlı bir görsel kontrol gerçekleştirin. Hasarlı lastikler ani arızalara yol açabilir. Hasarlı lastikleri derhal değiştirin ve sürüş güvenliğinizi sağlayın.
Lastik Değişimi:
35 sokak lastikleri, her 5,000 ile 7,500 mil arasında veya uzun yolculuklardan önce değiştirilmelidir. Lastik değişimi, lastiklerin eşit bir şekilde aşınmasına yardımcı olur ve ömrünü uzatır.
Yönlendirme ve Dengeleme:
35 sokak lastikleri, yılda en az bir kez veya uzun yolculuklardan önce yönlendirilip dengelenmelidir. Uygun yönlendirme ve dengeleme, lastiklerin eşit bir şekilde aşınmasına ve araç stabilitesinin artmasına katkıda bulunur.
Depolama:
Araç uzun süre kullanılmayacaksa lastikler düzgün bir şekilde depolanmalıdır. Lastikleri temizleyin, dişlerden taş veya kalıntıları çıkarın ve güneş ışığı ve ısı kaynaklarından uzak, kuru ve serin bir yerde saklayın.
Uygun Lastik Zincirleri Kullanın:
Karlı veya buzlu koşullarda seyahat ediyorsanız, 35 sokak lastikleri için uygun lastik zincirlerini kullanın. Uygun lastik zincirleri, aşırı hava koşullarında çekişi artırır ve sürüş güvenliğini sağlar.
Bir araç için doğru 35 sokak lastiğini seçerken dikkate alınması gereken pek çok faktör bulunmaktadır. Karar verme sürecini kolaylaştırmak için bazı ipuçları:
Yeni bir lastik seçerken en önemli şey, araç sahibinin nasıl bir sürüş yaptığıdır. Çoğu insan için günlük sürüş olağandır. Bu durumda, yumuşak bir sürüş, iyi diş ömrü ve kuru ile ıslak koşullarda güvenilir bir tutuş sunan bir lastik arayın. Eğer araç sahibi çok fazla otoyol sürüşü yapıyorsa, bir otoyol lastiği en iyi seçeneği olabilir. Bu lastikler, konforlu bir sürüş sağlar ve uzun ömürlüdür. Öte yandan, eğer araç sahibi sık sık arazide sürüş yapıyorsa, off-road kullanımı için uygun bir lastik en iyi seçenek olacaktır.
Ödüller, 35 sokak lastiğini seçerken dikkate alınması gereken bir diğer önemli faktördür. Çok fazla yağış alan bir bölgede yaşayanlar için, ıslak koşullarda daha iyi performans gösteren bir lastik iyi bir tercihtir. Islak hava lastikleri, lastiğin temas alanından yola suyu uzaklaştırmaya yardımcı olan bir diş desenine sahiptir, bu da daha fazla tutuş sağlar ve su kayması riskini azaltır. Su kayması, lastikler ile yol arasında su katmanının birikmesi sonucunda tutuş ve kontrol kaybı yaşanmaktadır. Sürücülerin, su kayması riskini azaltmak için lastiklerinin yeterli diş derinliğine sahip olduğundan emin olmaları gerekmektedir.
Bir diğer önemli husus ise mevsimdir. Kışın, uygun bir kış lastiğine sahip olmak çok önemlidir. Kış lastikleri, yollar baharda çözülene kadar araçta kalır. Ancak, bahar yağmurları ıslak ve yazlar kaygan olduğunda, 35 mevsimlik lastik en iyi seçenek olacaktır.
Fiyat, 35 sokak lastiği seçerken de önemli bir faktördür. Her bütçeye uygun seçenekler mevcuttur. Ancak, daha düşük fiyatlı lastiklerin daha yüksek fiyatlı lastikler kadar uzun ömürlü olmayacağını unutmamak gerekir. Yeni lastikler satın alırken, her zaman kaliteyi dikkate almak önemlidir.
35 kamyon sokak lastiklerini değiştirmek, kendin yap dostu bir aktivite olabilir. İşte adımlar:
Gereçleri Toplayın
İş için uygun araçları aldığınızdan emin olun. Bu, bir kriko, kriko takozu, somun anahtarı, lastik demiri ve tork anahtarını içerir. Lastikleri takarken bir bead breaker ve hava kompresörü de gereklidir.
Eski Lastiği Çıkarın
Aracın düz bir yüzeyde park edilmiş olması gerekir. Ardından, somunları hafifçe gevşetin ve aracı kaldırmak için krikoyu yerleştirin. Araç yükseldikten sonra, somunlar tamamen çıkarılır ve eski lastik çıkarılır.
Yeni Lastiği Takın
Yeni lastik, tekerlek ile hizalanır ve mil üzerine yerleştirilir. Somunlar, eşit basınç sağlamak için çapraz bir desenle elle sıkılır.
Yeni Lastiği Şişirin
Eğer lastik önceden şişirilmemişse, bir hava kompresörünü valf sapına bağlayarak önerilen PSI'ye kadar şişirin. Kaçakları kontrol edin ve dişin doğru oturduğundan emin olun.
Son Ayarlamalar
Yeni lastik takılıp şişirildiğinde, somunları belirlenen torka göre sıkmak için tork anahtarını kullanın. Aracı indirin ve kısa bir mesafe sürüldükten sonra somun torkunu yeniden kontrol edin.
S1: 35 lastik boyutu nedir?
C1: 35 lastik boyutu, genellikle ABD'de kullanılan belirli bir lastik ölçümünü ifade eder. Lastiğin yanak oranının 35 olduğunu gösterir. Yanak oranı, lastiğin yükseklik ile genişlik oranını ifade eder. 35 yanak oranına sahip bir lastik, yüksekliğinin genişliğinin %35'ine eşit olduğunu gösterir. 35 yanak oranına sahip lastikler, hız ve kontrol performansını artırır, ancak off-road koşullarda daha az tutuş sağlar.
S2: 35 35 lastikleri karda iyi mi?
C2: Genel olarak, 35 35 lastikleri hafif kar koşullarını idare edebilir. Ancak, şiddetli kış koşullarında performansları yeterli olmayabilir. Daha iyi kış performansı arayan alıcılar, kar ve buz ortamlarında daha iyi çekiş sunan kış lastikleri veya arazi lastiklerini dikkate almalıdır.
S3: Tüccarlar, off-road kullanımı için uygun 35 sokak lastiklerini bulabilir mi?
C3: Evet, birçok üretici off-road aktiviteleri için uygun 35 sokak lastikleri üretmektedir. Bu lastikler, engebeli arazilerde yeterli çekiş sağlarken, asfalt yollarda da iyi performans gösterecek şekilde tasarlanmıştır. Hem parkurları hem de yolları sık sık kat eden araçlar için idealdir.
S4: Toptancılar, 35 sokak lastiklerini satın alırken nelere dikkat etmelidir?
C4: 35 sokak lastiklerini satın alırken, toptancılar diş deseni, lastik bileşiği ve gürültü seviyesi gibi faktörleri dikkate almalıdır. Bu faktörler, lastiklerin farklı arazilerdeki performansını, dayanıklılığını ve konforunu etkiler. Ayrıca, hedef ülke veya bölgenin yasal gereklilikleri ve güvenlik standartlarını karşılayan lastiklerin satın alınması önemlidir.