All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(1272 ürün mevcut)
Bir 35 ton lastikli yol silindiri, çeşitli yol temel malzemeleri için sıkıştırma ve stabil bir yüzey oluşturmak için kullanılan bir inşaat ekipmanıdır. Ayrıca lastik silindir sıkıştırıcı olarak da adlandırılır ve karayolu ve yol yapım projeleri ile peyzaj girişimlerinde yaygın olarak kullanılır. Çelik çerçevelere ağır lastikler yığılarak ve ağırlıklarını gevşek malzemeyi ve hava ceplerini sıkıştırmak için kullanarak çalışır; böylece asfalt döşeme ve yol yapımı için ideal olan daha pürüzsüz ve daha sağlam bir temel oluşturur.
Tasarımına bağlı olarak, bir lastikli yol silindiri iki ana türe ayrılabilir: eklemli silindir ve statik silindir.
Eklemli silindir:
Bir eklemli silindir, düzgün bir şekilde sıkıştırılmış bir yüzey elde etmek için olmazsa olmaz olan daha iyi kontrol ve sürekli zemin teması sağlamak için bir menteşe mekanizmasına sahiptir. Bu tür silindirler özellikle dolgularda ve hendek alanlarında etkilidir, bu da onları hassas sıkıştırmanın gerekli olduğu karayolu inşaat projeleri için popüler bir seçim haline getirir. Eklemli silindirler genellikle ağırlıklarını ve sıkıştırma yoğunluklarını ayarlamak için şişirilebilen veya söndürülebilen pnömatik lastiklerle donatılmıştır. Ayrıca, silindirin eklemlenmesi, karmaşık inşaat alanlarında etkili bir araç olarak kurması, virajlar ve eğimler etrafında kolayca manevra yapmasını sağlar.
Statik silindir:
Statik bir silindirin yapısı, pnömatik lastiklerle donatılmış ağır bir çelik çerçeveye dayanır. Silindirin kendi ağırlığı sıkıştırma kuvvetini sağlar ve değişen lastik boyutları farklı sıkıştırma derinliklerine olanak tanır. Dahası, statik silindirler genellikle eklemli muadillerinden daha kolay çalıştırılır ve genellikle diğer silindir türleriyle daha ayrıntılı işlere geçmeden önce temeli döşemek için yol yapımının ilk aşamalarında kullanılır.
Kombine silindir:
Kombine bir silindir hem statik hem de eklemli sıkıştırma yöntemlerine sahiptir. İlk ağır kaldırma için statik ön montaj ve daha hafif yoğunluklar için eklemli arka montaj kullanır. Bu eşsiz kombinasyon, farklı seviyelerde malzemeyi sıkıştırmasına ve verimli bir yol yapımı ekipmanı olmasını sağlar.
35 ton lastikli silindirler ayrıca, çalışma ve yol yüzeyinde eylem için motorun nerede olduğuna göre üç ana türe ayrılabilir.
Ön motorlu silindirler:
Sıkıştırıcının motoru ön tarafta bulunur. Bu tasarım, iş sahalarında görüşü ve manevra kabiliyetini artırır; ancak ağırlık dağılımı ve çekiş konusunda zorluklarla karşılaşabilir.
Arka motorlu silindirler:
Bu tipte, motorun arka kısma monte edilmesi, bakım ve onarımlar için daha kolay erişim sağlar. Ayrıca, arka silindirler genellikle ön silindirlerden daha ucuzdur, bu da onları daha küçük şirketler arasında daha popüler bir seçim haline getirir.
Orta motorlu silindirler:
Orta motorlu silindir, ön ve arka arasında dengeli bir ağırlık dağılımı sağlar. Ayrıca, iyileştirilmiş çekiş ve stabilite, çeşitli yol yapım projeleri için idealdir.
Silindir ağırlığı
35 tonluk bir yol silindiri, ağır hizmet tipi yol silindirleri kategorisinde yer alır ve asfaltı iyice sıkıştırabilmesi için devasa metal silindirler ve bol yük ağırlığı kombinasyonuna sahiptir. 35 ton brüt ağırlığında, yol yapımına hazırlamak için engebeli ve düzensiz zeminleri etkili bir şekilde düzleştirir. Bu, sağlam ve stabil bir temel oluşturabilir veya gevşek toprak, çakıl, kum veya diğer malzemelerin bir katmanını eşit şekilde sıkıştırabilir.
Motor
Yaklaşık 120 kW net çıkış gücüne sahip güçlü bir dizel motor, 35 tonluk bir silindiri çalıştırır. Bu ağırlık sınıfındaki silindir, makineyi zahmetsizce yeniden konumlandırmak ve herhangi bir arazi veya hava koşulu zorluğunun üstesinden gelmek için güçlü bir motora ihtiyaç duyar. Ağır hizmet tipi silindirlerin, iç tahrik sistemi devreye alınmış halde makul bir hızda zahmetsizce kısa mesafelerde taşınabilmesi için motorun büyük ve güçlü olması gerekir.
Çalışma genişliği
2,2 ile 3,0 m arasında değişen bir 35 tonluk yol silindirinin çalışma genişliği, inşaat halindeki bir yolun, yolun veya pistin tüm genişliğine yayılan alttaki bir tabakayı düzleştirmek için yeterince geniş olmalıdır. Makine belirli bir minimum genişliğe ulaşacak şekilde üretilmemişse, işçiler çok fazla ek manuel iş yapmak zorunda kalacak ve çökme veya üstlerindeki yükü kaldıramama riskiyle boş kalan alanlar bırakma konusunda endişelenmeleri gerekecektir.
Herhangi bir inşaat ekipmanı gibi, 35 tonluk silindirin de etkili bir şekilde ve minimum arıza ile çalışmaya devam etmesi için bakıma ihtiyacı vardır. Silindirin bazı parçaları daha fazla dikkat gerektirebilirken, bazıları daha az dikkat gerektirebilir, bu nedenle neyi inceleyeceğinizi, temizleyeceğinizi, ayarlayacağınızı, yağlayacağınızı ve daha fazlasını takip etmek için bir kontrol listesi bulundurmak yardımcı olur.
Günlük bakım
Silindir gün içinde sürekli kullanıldığı için, operatör işe başlamadan önce rutin olarak birkaç şeyi kontrol etmelidir. Bu, yol silindirini farklı açılardan incelemeyi, motor bölmesini açmayı ve lastikleri, kontrol kollarını ve su deposunu herhangi bir düzensizlik açısından kısaca incelemeyi içerir. Kontrol edilecek bazı şeyler şunlardır: tüm lastiklerde doğru lastik basıncı, gevşek veya yabancı parçalar, depodaki yeterli soğutucu ve su seviyesi ve incelenen parçalarda aşınma ve yıpranma belirtileri.
Haftalık bakım
Daha ayrıntılı bakım, silindir daha uzun bir süre kullanılmadığında haftalık olarak yapılabilir. Bu, operatöre işi doğru bir şekilde yapmak ve makineye ayrıntılı olarak bakmak için daha fazla zaman tanır. Yağ seviyesi ve hidrolik ve yakıt dahil tüm sıvı seviyeleri dışında filtre elemanı ve fan kayışı da kontrol edilir. Kayışlar, zincirler ve lastikler doğru seviyelerde ve ayarlarda ayarlanır. Makine ayrıca tüm yağlama noktalarından yağlanır. Sıvı seviyelerine ek olarak, yük altında çalışan parçalar da kontrol edilir. Rulmanlar, miller ve burçlar aşırı ısınma veya aşınma ve yıpranma açısından incelenir. İncelenen parçalardan herhangi biri aşırı çalışmanın veya yorulmanın bir işareti gösteriyorsa, çalışma sırasında herhangi bir hasar veya arızayı önlemek için hemen değiştirilir veya yağlanır.
35 ton lastikli yol silindirleri, altyapı inşaatı ve bakımında hayati önem taşır. İşte bu makinenin çeşitli sektörlerdeki bazı yaygın uygulamaları.
Yol yapımı
Yeni yolların ve otoyolların yoğun kaldırımları ve omuzları genellikle 35 ton lastikli yol silindirleri ile yerleştirilir ve sıkıştırılır. Kullanımları yol stabilitesini artırır ve yolun ömrünü uzatır.
Otopark ve pist yapımı
Büyük otoparklar ve pistler, araçların ve uçakların ağırlığını taşıyabilecek stabil bir temele ihtiyaç duyar. Bu tür yol yapımında genellikle 35 ton lastikli bir yol silindiri kullanılır. Silindir, basıncın eşit dağılımını sağlar ve alttaki toprağı ve çakılı sıkıştırır.
Toprak ve temel sıkıştırma
35 ton lastikli bir yol silindiri, inşaat alanlarındaki toprağı sıkıştırmak için kullanılabilir. Toprağı sıkıştırmak yoğunluğunu artırır ve binalar inşa edildiğinde gelecekteki çökmeyi azaltır. Ek olarak, yol silindirleri, barajlar, destek duvarları ve dolgular gibi yapıların temelinin yük taşıma kapasitesini iyileştirmek için de kullanılabilir.
Toprak işleri ve geri doldurma
Hendek kazılması gibi büyük toprak işleri, özellikle gelecekte yol yapımının olacağı alanlarda, toprağın eşit şekilde sıkıştırılmasını gerektirir. Bir yol silindiri, çökmeyi ve dengesizliği önlemek için hendeklerde ve kazılmış alanlarda geri doldurulan malzemeyi sıkıştırabilir.
Tarım alanları
Son zamanlarda, 35 tonluk silindirler, verimi artırmak için tarım uygulamalarında kullanılmaktadır. Yol silindirleri, otlatma alanları için pürüzsüz bir yüzey oluşturmak üzere tarlalardaki toprağı sıkıştırmak için kullanılır. Toprağın yoğunlaştırılması ayrıca su drenajını iyileştirir ve bitki büyümesini teşvik etmek için topraktaki sıcaklığı artırır.
Yıkım projeleri
Yol silindirleri, yıkım projelerinde de kullanılabilir. Ağır silindir, özellikle yeni inşaat için bir alanı temizlemek için ihtiyaç duyulduğunda, istenmeyen binaları ve yapıları yıkmak için kullanılabilir.
Doğru 35 tonluk yol silindirini seçmek, yukarıda sayılan faktörlerin iyice değerlendirilmesini gerektirir. Bununla birlikte, süreç doğru silindiri seçmekle bitmiyor. İşte doğru yol silindiri seçildikten sonra başarılı bir yolculuğu sağlamak için bir yol haritası:
1. Projenin kapsamını değerlendirin: Proje türü nedir? Proje boyutu nedir? Kaldırımın malzemeleri ve kalınlığı nelerdir? Bu sorulara cevap vermek, gereken sıkıştırma derecesini belirlemenize ve doğru özelliklere sahip bir yol silindiri seçmenize yardımcı olacaktır.
2. Zaman çizelgesini göz önünde bulundurun: Seçilen makinenin verimliliği ve üretkenliği, projenin zaman çizelgesini önemli ölçüde etkileyebilir. Belirlenen zaman dilimi içinde sıkıştırma görevini etkili ve verimli bir şekilde gerçekleştirebilecek bir yol silindiri seçin.
3. Ekipman maliyetini göz önünde bulundurun: Makinenin ilk maliyeti önemli olsa da, bakım maliyeti ve proje bittikten sonraki kalıntı değeri gibi diğer hususları da göz önünde bulundurmak önemlidir. Yüksek yakıt verimliliği ve düşük bakım gereksinimi olan bir makine, uzun vadede maliyet tasarruflarına yol açabilir.
4. Kalifiye operatörlerin bulunabilirliğini değerlendirin: Seçilen yol silindiri türü, makineyi kullanabilecek kalifiye operatörlerin bulunabilirliğine bağlı olacaktır. Kalifiye operatörler yoksa, eğitim için yatırım yapmak veya çalıştırmak için özel beceriler gerektirmeyen bir makine seçmek gerekebilir.
5. Uygun bir kiralama veya leasing anlaşması görüşün: Ekipman kiralanıyor veya leasing alınıyorsa, anlaşmanın şartlarının her iki taraf için de uygun olduğundan emin olun ve makinenin değerini ve görevi etkili ve verimli bir şekilde yerine getirebilme yeteneğini yansıtan adil bir fiyat görüşün.
6. Uygun bir bakım programı sağlayın: Yol silindiri seçildikten sonra, kullanımdayken uygun bir bakım programı sağlamak çok önemlidir. Bu, ömrünü ve proje bittikten sonraki kalıntı değerini en üst düzeye çıkarmak için iyi durumda kalmasına yardımcı olacaktır.
Bu yol haritasını izleyerek insanlar seçtikleri yol silindiriyle başarılı bir yolculuğu sağlayabilirler. Bu makalenin ilk bölümünde bahsedilen faktörler, sonunda seçtikleri silindir türünü de etkilemelidir. Yukarıdaki faktörler, seçilen silindirin mevcut proje için uygunluğunu belirlemede etkili olabilir.
S1. Bir yol silindirinin boyutu işlevselliğini etkiler mi?
C1. Evet, bir yol silindirinin boyutu işlevselliğini etkiler. Daha küçük yol silindirleri, omuzlar, birleşim yerleri ve sınırlı erişimli programlar için kullanılırken, 35 ton lastikli yol silindiri gibi daha büyük yol silindirleri ana yollar için kullanılır.
S2. 35 ton lastikli bir yol silindiri toprak sıkıştırma için kullanılabilir mi?
C2. Evet, 35 ton lastikli bir yol silindiri toprak sıkıştırma için kullanılabilir. Ancak, esas olarak asfalt konsolidasyonu için tasarlanmıştır ve aynı seviyede toprak sıkıştırması sağlayamayabilir.
S3. 35 ton lastikli bir yol silindirinin avantajları nelerdir?
C3. 35 tonluk bir yol silindiri, farklı toprak türlerine karşı daha fazla uyum sağlama ve asfaltta daha iyi direnç gösterme özelliğine sahiptir. Yol silindirleri, güvenilir ve pürüzsüz otoyollar inşa etmek için asfaltı konsolide eder, bu nedenle daha yüksek dirence sahip bir yol silindiri daha etkilidir.
S4. Bir yol silindiri saatte ne kadar yakıt tüketir?
C4. Bir yol silindiri saatte yaklaşık 8 ila 10 litre yakıt tüketir.
null
