3539679 turbo şarj cihazı

3539679 Turboşarj Türleri

Bir 3539679 turboşarj, içten yanmalı motorun gücünü artırmak için kullanılan bir turboşarj türüdür. Bu turboşarj, merkez kartuş, türbin muhafazası ve egzoz manifoldu dahil olmak üzere birkaç parçadan oluşur. Merkez kartuş, türbin ve kompresör çarklarını içerir. Bu, turboşarjın en önemli parçasıdır. Çarklar, havayı hareket ettirmek ve doğru miktarda yağ akışını sağlamak için hızlı döner. 3539679 turbo, çarkları tutan türbin ve kompresör muhafazasına sahiptir. Bu, turboşarjın içinden ve dışına giren havayı yönlendirmeye yardımcı olur. Muhafaza, havanın doğru şekilde akmasını sağlar. 3539679 turboşarj, farklı faktörlere göre farklı türlere ayrılabilir:

• Yatak türüne göre: 3539679 turboşarj, farklı yatak türlerine sahiptir. Bunlar arasında yataklı ve bilyalı yataklı turboşarjlar bulunur. Yataklı turboşarjlar, basit bir yatak türü kullanır. Bunlar pürüzsüz ve üretimi ucuzdur. 3539679 yataklı turboşarjlar yaygın olarak kullanılır. Bunlar hızlı döner, ancak tam hıza ulaşmaları zaman alır. Öte yandan, bilyalı yataklı turboşarjlar çok hızlı döner. Bu, motorun hızlı tepki vermesini sağlar. Dezavantajı, üretimi daha pahalı olmasıdır.
• VGT teknolojisine göre: 3539679 turbo, geleneksel ve değişken geometrili türbinlere sahiptir. Değişken geometrili türbinler, şeklini değiştiren kanatlara sahiptir. Motordan daha fazla güç elde ederler ve yakıtı iyi kullanırlar. Bunlar dizel motorlar için uygundur. Geleneksel VGT, basit bir türdür. İyi çalışır ancak motorun ihtiyaçlarına uyum sağlamak için şeklini değiştirmez.
• Kompresör boyutuna göre: 3539679 turbo, farklı kompresör boyutlarına sahiptir. Bunlar küçükten büyüğe kadar değişir. Küçük kompresörler, motorun hızlı tepki vermesini sağlar. Bunlar spor arabalar için uygundur. Büyük kompresörler daha fazla güç üretir, ancak tepkiyi yavaşlatır. Orta kompresörlü 3539679 turbo, güç ve tepki arasında iyi bir denge sağlar.

3539679 Turboşarjların Özellikleri ve Bakımı

3539679 turboşarjın her biri kendi özelliklerine sahip üç ana bileşeni vardır.

• Türbin:

  Türbin, egzoz gazları çarptığında dönen 3539679 turboşarj bileşenidir. Daha sonra turboşarjın kompresör tarafını döndürür ve motora hava zorlar. Türbin çarkı, Titanyum veya Inconel gibi güçlü metallerden yapılır ve üzerinde birkaç kanat bulunur. Egzoz gazları kanatlara çarptığında, türbin çarkı döner ve motora hava zorlar. Kanatların sayısı ve açıları, türbinin motora ne kadar hava ittiğini etkileyebilir. Daha dik bir açıyla daha fazla kanat, daha fazla hava hareket ettirecek ancak çarkı döndürmek için egzoz gazlarından daha fazla enerji gerektirecektir. Tersine, daha sığ bir açıyla daha az kanat, daha kolay dönecek ancak motora o kadar fazla hava itmeyecektir. Türbinin performansını ve yakıt verimliliğini optimize etmek için doğru dengeyi bulmak çok önemlidir. Türbin muhafazasının boyutu ve şekli de türbinin nasıl çalıştığını etkiler. Daha büyük bir muhafaza, daha fazla egzoz akışına izin verecek ancak ürettiği hava basıncını yavaşlatacaktır. Daha küçük bir muhafaza, egzoz gazlarını türbin çarkına ulaşmadan önce çok fazla kısıtlar, hava akışını sınırlar ancak basıncı artırır. 3539679 turboşarj ayrıca, türbinin ne kadar hızlı döndüğünü ve motora ne kadar hava ittiğini düzenlemeye yardımcı olan bir aktüatör, atık gaz vanası ve basınç tahliye vanasına sahiptir.

• Kompresör:

  3539679 turboşarjın kompresörü, dış havayı çeker ve motora iter. Türbin gibi, kompresör de bir çark ve muhafaza içerir. Kompresör çarkı, türbin döndüğünde döner. Hava girişi yoluyla havayı çeker ve hava çıkışı yoluyla motora iter. Çarktaki kanatlar, kompresörün ne kadar basınç ve hava akışı ürettiğini belirler. Daha agresif görünen kanatlar daha fazla hava itecek ancak dönmek için daha fazla enerji gerektirecektir. Tersine, daha az agresif kanatlar, daha erişilebilir bir şekilde dönecek ancak daha az hava hareket ettirecektir. Kompresör muhafazası da performansı etkiler. Kanatlar ile muhafaza arasında daha küçük bir boşluk olan bir muhafaza, daha fazla basınç yaratacak ancak hava akışını kısıtlayacaktır. Daha kapsamlı bir boşluk, artan hava akışına ancak daha az basınca izin verir. Kompresörün performansını ve motorun gücünü ve verimliliğini optimize etmek için doğru dengeyi bulmak çok önemlidir.

• Yatak sistemi:

  3539679 turboşarj yatak sistemi, türbini ve kompresörü merkez şafta bağlar. Bu, bu bileşenlerin ağırlıklarını desteklerken inanılmaz yüksek hızlarda dönmelerini sağlar. 3539679 turboşarjda kullanılan yataklar, pirinç, bronz ve diğer alaşımlar gibi dayanıklı metallerden yapılır. Bunlar, turboşarjdan geçen gazların ısı ve basıncına dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Yatak sistemi, turboşarjın sorunsuz çalışmasını ve mümkün olduğunca uzun süre dayanmasını sağlamak için çok önemlidir. Yatak sisteminin düzgün çalışması için doğru yağlama çok önemlidir.

Ayrıca aşağıdaki yönergelere uyarak turboşarjı korumak da gereklidir:

• Düzenli yağ değişimleri: Yağ değişimleri, turboşarjın doğru bakımı için çok önemlidir. Yağ, turboşarjın parçalarını yağlar, daha uzun süre dayanmalarına yardımcı olur. Ancak zamanla yağda kir ve döküntüler birikir. Bu, turboşarj parçalarına yağ sağlayan küçük geçitleri tıkayabilir. Sonuç olarak, turboşarj bileşenleri ihtiyaç duydukları yağlamayı alamaz. Yağı düzenli olarak değiştirmek, kirleticileri temizler. Bu, yağın turboşarj parçalarına kadar olan geçitlerden akmaya devam etmesini sağlar ve yağlama eksikliğinden kaynaklanan hasarın önlenmesini sağlar.
• Motoru kapatmadan önce turboşarjı soğutun: Motoru kapatmadan önce turboşarjı soğutmak, turboşarjın uzun ömrü için çok önemlidir. Turboşarj, içinden geçen egzoz gazlarından dolayı 1.000 derece Fahrenheit veya daha fazla olabilen aşırı yüksek sıcaklıklara ulaşabilir. Sürücü, motorun hemen kapatırsa, turboşarjı soğutmak için hiçbir hava akışı olmayabilir. Bu, ısının kalmasına ve zamanla hassas bileşenlere zarar vermesine neden olabilir. Motoru birkaç dakika boşta bırakmak, turboşarjın kademeli olarak soğumasına izin verir. Bu, termal stresten korur ve daha uzun süre dayanmasına yardımcı olur.
• Aracı aşırı yüklemekten kaçının: Aracı aşırı yüklemekten kaçınmak, turboşarjın sağlığı için çok önemlidir. Aşırı yüklendiğinde, motor ağırlığı çekmek için daha fazla çalışmak zorundadır. Bu, turboşarjı da fazladan zorlar. Fazla stres, zamanla turboşarj sorunlarına yol açabilir. Bunu önlemek için, maksimum çekme ve yük kapasitesi için her zaman üreticinin yönergelerini izleyin. Bu, motorun ve turboşarjın sınırları dahilinde çalışmasını sağlar ve aşırı yük sorunlarının önlenmesini sağlar.

3539679 Turboşarj Nasıl Seçilir

Tekrar satış için 3539679 turboşarj kaynaklandığında, dikkate alınması gereken birkaç faktör vardır. İlk olarak, hedef pazarı anlayın. Yerel müşteriler arasında ağır hizmet tipi kamyonlara yönelik bir talep var mı? Öyleyse, 6.7 Cummins ISB turbo yükseltmesi için turboşarjları önceliklendirin. Bunun nedeni, turboşarjın motor performansını artıracağı ve kamyon motorlarını yükseltmek isteyen müşterileri çekeceğidir.

Turboşarj arayan müşterilerin parçaları takmak için gerekli becerilere sahip olmayabilir. Sonuç olarak, kurulum sürecini kolaylaştırmak için uyumlu kitler arayabilirler. Bazı üreticiler, 3539679 turboşarjı içeren turboşarj kitleri sunmaktadır. Kit, turboşarj montajı, contalar, cıvatalar ve kurulum için gerekli diğer bileşenleri içerebilir. Contalar ve cıvatalar, turboşarjın sızıntıları önlemek için motora sıkıca sabitlenmesini sağlar. Diğer bileşenler arasında atık gaz vanası aktüatörü, yağ besleme hattı bağlantı parçaları, yağ geri dönüş hattı bağlantı parçaları ve bir egzoz borusu bulunabilir. İşletme satış için uyumlu bileşenlere sahip turboşarj kitleri kaynaklandırmayı düşünün.

Turboşarjı satın alırken, üreticinin sunduğu garantiyi kontrol edin. Bazı üreticiler, parçaların kusursuz olduğunu garanti etmek için sınırlı bir garanti süresi sunmaktadır. Müşteriler, garanti kapsamı sunan şirketlerle iş yapar. Garanti, ürünlerin kalitesinin bir garantisidir. Müşterilere turboşarjı test etmek için yeterli zaman tanımak için garanti süresinin makul olduğundan emin olun.

Turboşarjlar için bakım parçaları, işletme envanteri için harika bir ektir. Turboşarjla birlikte gelen yağ değişimi kitleri, hava filtreleri ve diğer bakım bileşenlerini kaynaklandırmayı düşünün. Turboşarj iyi bakımlı olduğunda, parçanın ömrünü uzatır. Bu nedenle, müşteriler turboşarj için bakım parçaları satın alacak ve işletmenin gelirini artıracaktır.

Kaliteli 3539679 turboşarjlarla tanınan tedarikçiler arayın. Chovm.com, işletme alıcılarını güvenilir tedarikçilerle bir araya getiriyor. Platform, alıcıların tedarikçilerin güvenilirliğini değerlendirmelerine yardımcı olan çeşitli müşteri yorumları ve puanlamaları sunmaktadır. Platformdaki sayısız tedarikçiyi inceleyin ve kaliteli ürünlere sahip güvenilir bir tedarikçi bulmak için yorumları karşılaştırın.

DIY ve 3539679 Turboşarj Nasıl Değiştirilir

Turboşarjı değiştirmek, kendin yapmaya uygun bir görev olabilir. Ancak, motorun nasıl çalıştığı konusunda iyi bir anlayışa sahip olmak önemlidir. Ayrıca, belirli turboşarjın nasıl çalıştığını anlamak için üreticinin el kitabından geçmeniz tavsiye edilir. Bunu göz önünde bulundurarak, turboşarjı kendin yap ve değiştirme yöntemi şöyledir:

• Hazırlık

  İş için gerekli tüm araçları toplayın. Bunlar arasında bir soket seti, raşat, tork anahtarı, tornavida seti ve belirli turboşarj modeli için gerekli olabilecek diğer özel araçlar bulunur. Yeni turboşarj kitinin eksiksiz olduğundan ve contalar, keçeler ve bağlantı parçaları gibi tüm gerekli bileşenleri içerdiğinden emin olun. Bu, Chovm.com'dan 3539679 turboşarj parçalarını satın alma zamanıdır.

• Güvenlik önlemleri

  Elektrik kazalarını önlemek için negatif kutbu çıkararak aküyü ayırın. Sıcak bileşenlerden yanmaktan kaçınmak için motorla çalışmaya başlamadan önce soğumasını bekleyin. Eldiven, koruyucu gözlük ve koruyucu giysi dahil olmak üzere uygun güvenlik ekipmanları giyin.

• Eski turboşarjı sökün

  Turboşarjın erişimini engelleyen motor kapaklarını veya bileşenlerini sökerek başlayın. Araç modeline bağlı olarak, bu hava giriş boruları, egzoz ısı kalkanları ve elektrik konektörlerini içerebilir. Hava giriş ve egzoz borularını turboşarjdan ayırın. Ara soğutucu borularını veya egzoz braketlerini gibi ek bileşenleri sökmeniz gerekebilir. Ardından, yağ karterinden motordaki yağı uygun bir kaba boşaltın. Turboşarjı motora bağlayan yağ besleme ve geri dönüş borularını sökün. Yağ sızıntısına hazırlıklı olun ve hasarlıysa eski boruları atın. Turboşarjı motordan uygun soket ve raşat kullanarak sökün. Turbo genellikle cıvatalar veya somunlar tarafından yerine tutulur. Turboşarjı motordan dikkatlice çıkarın, egzoz veya hava giriş portlarına herhangi bir döküntü düşürmemeye dikkat edin.

• Yeni turboşarjı takın

  Motordaki turbo flanşlarını, eski contaları veya döküntüleri temizleyin. Bu, uygun bir conta sağlar ve sızıntıların önlenmesini sağlar. Yeni turboşarjı sökme adımlarını tersine çevirerek takın. İlk olarak, turboşarjı motora yerleştirin ve cıvatalar veya somunlar ile sabitleyin, ardından yağ besleme ve geri dönüş borularını bağlayın, sızıntıları önlemek için düzgün şekilde sıkıldığından emin olun. Hava giriş borularını ve egzoz bölümlerini takın, tüm bağlantıları sıkın ve basınç veya egzoz sızıntılarını önleyin. Sökme sırasında çıkarılmış olan diğer bileşenleri, örneğin egzoz ısı kalkanları, hava giriş boruları ve elektrik konektörlerini yeniden takın.

• Son adımlar

  Negatif kutbu aküye yeniden takın. Motoru çalıştırın ve birkaç dakika çalışmasına izin verin. Yağ veya basınç sızıntısı olup olmadığını kontrol edin ve hemen düzeltin. Tüm bileşenlerin düzgün şekilde çalıştığından emin olun ve gerekli ayarlamaları yapın.

Sıkça Sorulan Sorular

S1. 3539679 turboşarj nasıl bakımlı olmalıdır?

A1. Doğru yağ değişimleri gözlemlenmeli ve önerilen yağ değişimi aralıklarına uyulmalıdır. Hava akışını iyi tutmak ve kirin turboşarjı içine girmesini önlemek için hava filtresi düzenli olarak değiştirilmelidir. Soğutma sistemini izlemek ve motorun ve turboşarjın soğumasını sağlamak için iyi çalıştığından emin olmak önemlidir. Soğutucu sıvı seviyesi düzenli olarak kontrol edilmeli ve soğutucu sıvı, üreticinin programına göre değiştirilmelidir.

S2. 3539679 turboşarjın en sık karşılaşılan sorunları nelerdir?

A2. Turboşarj zamanla yıpranabilir ve bu da performans azalmasına yol açabilir. Bu, güç verilmesinde bir gecikme veya daha az basınç olarak hissedilebilir. Turboşarjın değişken kanatları sıkışabilir veya hasar görebilir, basınç seviyelerini etkiler. Turboşarj, ara soğutucu borularında veya atık gaz vanası aktüatöründe sızıntılar oluşabilir, bu da basınç düşmesine yol açar. Turboşarjın geçitlerinde yağ birikmesi olabilir, bu da hava akışını ve performansı etkiler.

S3. Kullanıcılar 3539679 turboşarjının değiştirilmesi gerektiğini nasıl anlayabilir?

A3. Kullanıcılar, turboşarjın ve ilgili boruların hasar, yağ sızıntısı veya çatlak olup olmadığını görsel olarak inceleyebilir. Bir kompresyon testi veya sızıntı testi, turboşarjın sağlığını kontrol edebilir ve sorunları belirleyebilir. Bir teşhis aracı, turboşarjın sorunlarını tespit etmek için basınç, değişken kanat çalışması ve atık gaz vanası işlevini okuyabilir. Azalan güç verilmesi, turboşarj vınlaması ve motor uyarı ışıkları, turboşarjın değiştirilmesi gerekebileceğinin işaretleridir.

S4. Yeni başlayanlar turboşarjı kendileri değiştirebilir mi?

A4. Mekanik olarak yatkınlarsa ve talimatları dikkatlice izlerlerse, turboşarjı temel el aletleriyle değiştirebilirler. Bu işlem, eski turboşarjı çıkarmayı, alanı temizlemeyi, yeni turboşarjı ve contaları takmayı ve tüm hatları ve boruları bağlamayı gerektirir. Her şeyin doğru yapıldığından emin olmak için adım adım bir onarım kılavuzunu takip etmek önemlidir. Emin değilseniz, turboşarjı profesyonel bir tamirci tarafından taktırmak en iyisidir.

S5. Yeni bir turboşarj takıldıktan sonra ne yapılmalıdır?

A5. Tüm sistemlerin çalıştığından ve sızıntı olmadığından emin olmak için motor birkaç dakika süreyle sürülmeden çalıştırılmalıdır. Yeni turboşarjı kullanırken motor hızını ve yükünü kademeli olarak artırmak önemlidir. Bu, basınç seviyelerinin yavaşça yükselmesine izin verir. İlk birkaç sürüşte basınç seviyelerini ve motor performansını izlemek çok önemlidir. Herhangi bir sorun fark edilirse, turboşarj kontrol edilmelidir.