37 lastik

37 Lastik Türleri

37 lastikler, arazi sürüş yeteneğini artıran büyük satış sonrası kamyon lastikleridir. Bu lastikler kamyonlar ve SUV'lar için tasarlanmıştır. Lastiklerin boyutu, arazi ortamlarında çekiş ve yol tutuşunu iyileştirir. Lastik boyutu üç rakamla gösterilir. İlk rakam, lastiğin genişliğini milimetre cinsinden gösterir. İkinci rakam, lastiğin en boy oranını gösterir. En boy oranı, lastiğin yan duvarının yüksekliğidir. Üçüncü rakam, jantın çapını inç cinsinden gösterir.

Farklı uygulamalar için uygun çeşitli 37 lastik türleri vardır. Bunlar şunlardır:

• Her türlü arazi lastikleri: Bu lastikler hem yolda hem de yolda iyi performans göstermek için tasarlanmıştır. İster otoyolda ister kumlu plajlar, çamurlu araziler veya kayalık yollar gibi arazi ortamlarında olsun, çeşitli uygulamalar için uygundurlar. Aşınma desenleri, onlara mükemmel çekiş ve düşük gürültü seviyeleri kazandırır.
• Çamur arazisi lastikleri: Bu lastiklerin birincil kullanımı çamurlu arazilerde sürüştür. Çamuru kolayca atan büyük aşınma desenlerine sahiptir. Çamur arazisi lastikleri, çamurlu ortamlarda daha iyi çekiş sağlayan her türlü arazi lastiklerinden daha küçük aşınma desenlerine sahiptir. Bununla birlikte, otoyolda sürüş yaparken çok fazla gürültü üretirler.
• Kaya tırmanma lastikleri: Bunlar, kaya tırmanışı için ideal, özel üretilmiş 37 inç arazi lastikleridir. Lastikler, kayalık yüzeylerde çekiş gücünü en üst düzeye çıkaran düşük profilli bir tasarıma ve yumuşak lastik bileşiklerine sahiptir.
• Kum arazisi lastikleri: Bu lastikler, yumuşak kumlu arazilerde ilerlemek için tasarlanmıştır. Lastiğin kuma batmasını önleyen daha büyük aşınma desenlerine sahiptirler.
• Yol performansı lastikleri: Yüksek performanslı spor arabalar, yol performansı lastikleri kullanır. Lastikler, yolda iyi tutuş sağlayan daha yumuşak bir lastik bileşiğine sahiptir. Ayrıca, araç yol tutuşunu iyileştiren düşük bir en boy oranına sahiptirler.
• Yüksek performanslı lastikler: Yüksek hız performansı sağlayan SUV'lar, yüksek performanslı lastikler kullanır. Lastikler, yüksek hızlarda denge ve tutuş sağlar.
• Tüm mevsim lastikleri: 37 tüm mevsim lastiklerinin çok yönlülüğü, onları işletme alıcıları için cazip bir satın alma haline getirir. Yaz ve kış aylarında kullanılabilirler. Aşınma tasarımı, ıslak yollarda ve karda yeterli tutuş sağlar. Lastikler, araç yol tutuşunu iyileştiren daha düşük bir en boy oranına sahiptir.

37 Lastiklerin Özellikleri ve Bakımı

37 inç lastiklerin özellikleri aynı değildir. Her birinin, onları birbirinden ayıran benzersiz özellikleri vardır. Aşağıda 37 lastiklerin genel özellikleri verilmiştir:

• Lastik boyutu:

  Lastiklerin yan tarafındaki rakamlar, lastiklerin boyutunu gösterir. Örneğin, 37 13.50R20, 37 inç lastik boyutunu gösterir. İlk rakam, lastiğin yüksekliğini gösterir. Ölçüm inç cinsindendir. Yani 37, lastiğin 37 inç çapa sahip olduğu anlamına gelir. 13.50, lastiğin genişliğini inç cinsinden gösterir. 20, 37 lastiklerin 20 inçlik bir janta uyduğu anlamına gelir.

• Aşınma deseni:

  Aşınma deseni, lastiğin yüzeyindeki tasarımdır. Çekiş ve denge için önemlidir. Aşınma deseninin özellikleri, 37 lastik türüne bağlı olarak farklılık gösterir. Örneğin, arazi 37 lastikleri, engebeli arazilerde çekiş gücünü artıran agresif aşınma desenlerine sahiptir.

• Yük kapasitesi:

  Her 37 lastiğin, lastiğin taşıyabileceği maksimum ağırlığı belirten bir yük kapasitesi vardır. Yük kapasitesi, lastiğin yan tarafında bulunan bir rakamla gösterilir. Rakam, lastiğin dayanıklılığını gösterir. Daha yüksek dereceler, lastiğin daha ağır yükleri taşıyabileceğini gösterir.

• Hız katsayısı:

  Hız katsayısı da lastiğin yan tarafında bulunur. Bir harfle gösterilir. Her harf, lastiğin etkin bir şekilde performans gösterebileceği maksimum hızı karşılık gelir. Örneğin, M harfi, maksimum hızın 81 mil olduğunu gösterirken, P harfi, lastiğin 93 mile kadar gidebileceği anlamına gelir.

• İnşa türü:

  Bu, lastiğin yapımında kullanılan inşa türünü belirtir. 37 lastikler çoğunlukla radyal inşa kullanılarak yapılır. Radyel inşaatlarda, lastik iplikleri lastiğin merkez eksenine diktir.

Çeşitli 37 inç lastik türleri vardır ve her birinin benzersiz bakım gereksinimleri vardır. Ancak, aşağıda 37 lastikler için bazı genel bakım ipuçları verilmiştir:

• 1. Lastik rotasyonu: Düzgün aşınma sağlamak için lastiklerin araca farklı bir pozisyonda düzenli olarak döndürülmesi tavsiye edilir. Lastikler, araç 5.000 ila 7.000 mil yol kat ettikten sonra döndürülmelidir.
• 2. Lastik hizalaması: Lastiklerin tekerleklerle doğru hizalı olduğundan emin olun. Yanlış hizalama, düzensiz aşınmaya neden olur. 37 lastikler, hizalama sorunları açısından kontrol edilmeli ve gerekirse düzeltilmelidir.
• 3. Lastik basıncı: Üreticinin önerdiği lastik basıncını koruyun. Önerilen lastik basıncı, aracın kapısına monte edilmiş levhada görülebilir. Düşük lastik basıncı, erken aşınmaya neden olur ve yakıt tüketimini artırır.
• 4. Lastik saklama: Kullanılmadığı zamanlarda, 37 lastikler temiz ve kuru bir yerde uygun şekilde saklanmalıdır. Lastikler, kimyasallardan, yağlardan ve doğrudan güneş ışığından uzak tutulmalıdır. Uygun depolama, lastiğin bütünlüğünü ve performansını korur.

37 Lastik Nasıl Seçilir

Belirli bir ihtiyaç için doğru 37 lastikleri seçmek, terminolojiyi, temel ölçümleri ve sürüş kalitesini etkileyen faktörleri anlamak gerektirir. 37 lastik seçerken dikkate alınması gereken bazı faktörler şunlardır:

Lastik boyutundaki sayıların ve harflerin anlamını anlamak önemlidir. Örneğin, 37x12.50R17 olarak işaretlenmiş bir lastik şunlara sahiptir:

• 37: Lastik 37 inç uzunluğundadır.
• 12.50: Lastiğin genişliği 12.5 inçtir.
• 17: Jantın çapı 17 inçtir.

Sürüş türü ve arazi, lastik seçimini etkiler. Her türlü arazi lastikleri, yolda ve yolda sürüşe uygundur, oysa çamur arazisi lastikleri derin çamurda mükemmeldir. Özellikle ticari kullanımda lastik ömrü için odak, 37 inç her türlü arazi lastiklerine olmalıdır.

Ağır yükleri taşımak için katman derecesini ve yük indeksini göz önünde bulundurun. Daha yüksek yük taşıma kapasitesi ve dayanıklılık, 37 inçlik ticari kamyon lastikleri tarafından sunulur. Özellikle çekerken, artırılmış stabilite ve yol tutuşu için daha geniş lastikler seçin.

37x13.50R20 gibi daha geniş lastikler, daha iyi çekiş ve yol tutuşu sağlar, ancak yakıt verimliliğini azaltabilir. Performans ve yakıt verimliliği arasında bir denge için, bu değiş tokuşları göz önünde bulundurun.

Doğru lastiği seçmek, optimum araç performansı için çok önemlidir. Seçilen lastik boyutunun ve türünün araçla uyumlu olduğundan emin olmak için araç kullanım kılavuzuna veya bir lastik uzmanına danışın.

37 Lastikleri Kendiniz Nasıl Değiştirirsiniz

37 arazi lastiğini değiştirmek göz korkutucu bir görev olabilir. Bununla birlikte, doğru araçlar mevcut olduğu sürece yapılabilir. İşte 37 tekerleği değiştirmek için gereken araçlar:

• Aracı kaldırmak için bir kriko.
• Aracı güvenli bir şekilde tutmak için bir kriko sehpası.
• Aracın yuvarlanmasını önlemek için tekerlek kilitleme bloğu.
• Somunları çıkarmak için bir somun anahtarı.
• Somunları belirtilen torka sıkmak için tork anahtarı.
• Yeni lastikler.
• Uygun lastik şişirmeyi sağlamak için lastik basınç göstergesi.
• Valf çekirdeğini çıkarmak ve takmak için valf çekirdek aracı.
• Yeni lastikleri şişirmek için lastik şişirici veya kompresör.
• Elleri ve gözleri korumak için eldiven ve gözlük.

Tüm araçlar toplandıktan sonra aşağıdaki adımları izleyin:

• 1. Aracı hazırlayın: Aracın düz bir yüzeyde olduğundan ve el freninin çekili olduğundan emin olun. Yerde kalan tekerleklerin arkasına tekerlek kilitleme bloğu koyarak aracın yuvarlanmasını önleyin.
• 2. Somunları gevşetin: Somun anahtarını kullanarak, değiştirilecek tekerleklerin somunlarını gevşetin. Bu aşamada somunları tamamen çıkarmayın.
• 3. Kriko'yu yerleştirin: Doğru kriko noktalarını bulmak için aracın kullanım kılavuzuna danışın. Kriko'yu aracın altına belirtilen kriko yerlerine yerleştirin ve lastikler yerden kalkana kadar aracı kaldırın.
• 4. Kriko sehpalarını takın: İstenilen yüksekliğe ulaşıldığında, aracın altına ek destek sağlamak için kriko sehpalarını yerleştirin. Aracı kriko sehpalarına indirin ve aracın sabit olduğundan emin olun.
• 5. Somunları ve lastikleri çıkarın: Somunları tamamen çıkarın ve lastikleri tekerlek göbeklerinden dikkatlice çekin.
• 6. Yeni lastikleri hazırlayın: Yeni lastiklerin aracın doğru boyut ve türde olduğundan emin olun. Doğru kurulum için lastiğin ok yönünü kontrol edin. Yeni lastiklerden koruyucu örtüleri veya kapakları çıkarın.
• 7. Yeni lastikleri takın: Yeni lastikleri tekerlek göbekleriyle hizalayın ve dikkatlice göbeklere itin. Somunları eşit sıkıştırmayı sağlamak için çapraz bir şekilde elle sıkın.
• 8. Aracı indirin: Tüm 37 lastikleri değiştirildikten ve somunlar sıkıldıktan sonra, kriko sehpalarını çıkarın ve aracı kriko kullanarak kaldırın. Sehpalar çıkarıldıktan sonra, lastikler yerden kalkana kadar aracı kaldırın.
• 9. Somunların son sıkılması: Somunları üreticinin belirlediği torka sıkmak için tork anahtarı kullanın. Eşit kuvvet dağılımını sağlamak için somunları çapraz bir şekilde sıkın.
• 10. Lastikleri şişirin: Yeni lastikleri önerilen lastik basıncına şişirmek için bir lastik şişirici veya kompresör kullanın. Lastik basınç göstergesiyle lastik basıncını kontrol edin ve gerekirse ayarlayın.
• 11. Valf kapaklarını takın: Yeni lastikler şişirildikten sonra, her lastiğe valf kapaklarını takın.
• 12. Tekerlek kilitleme bloğunu çıkarın: Aracı kullanmadan önce, tekerlek kilitleme bloğunu çıkarın ve her şeyin yerinde olduğundan emin olun.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: 37 inç lastikler ne kadar dayanır?

C1: 37 inç lastiklerin standart kilometresi belirlenemez. Lastik türüne ve sürüş alışkanlıklarına bağlı olarak değişebilir. Bununla birlikte, yüksek kilometreli lastikler genellikle 40.000 ila 80.000 kilometre dayanır. Lastiğin ömrü, yol koşulları, uygun lastik bakımı, araç hizalaması ve yük taşıma kapasitesi gibi çeşitli faktörlerden etkilenebilir.

S2: 37 inç lastikler ne sıklıkla döndürülmelidir?

C2: Genellikle bir arabanın 37 inç lastiklerinin her 6.000 ila 8.000 kilometrede veya her yağ değişiminde bir döndürülmesi tavsiye edilir. Bununla birlikte, rotasyon programı, sürüş alışkanlıklarına ve yol koşullarına bağlı olarak değişebilir. Lastikleri sık sık döndürerek düzensiz lastik aşınması önlenebilir.

S3: Çamur arazisi ve her türlü arazi 37 lastiklerinin farkı nedir?

C3: Çamur arazisi lastikleri, her türlü arazi 37 lastiklerinden daha derin dişlere ve daha agresif desenlere sahiptir. Çamurlu ve arazi koşullarında üstün tutuş sağlarlar. Ancak, çamur arazisi lastikleri, asfaltlanmış yollarda daha sert bir sürüşe sahiptir. Her türlü arazi 37 lastikleri, dayanıklılık ve sürüş konforu arasında bir denge sağlayarak hem yolda hem de yolda iyi performans gösterir.