(6 ürün mevcut)
37x15.50r20 lastik boyutu, off-road tutkunları arasında yaygındır. 37 inç lastikler olarak da bilinir. Bu boyut, lastiğin spesifikasyonlarını belirtir. Örneğin, 37 lastiğin çapının 37 inç olduğunu gösterir. 15.50, lastiğin genişliğinin 15.5 inç olduğunu ifade eder. 20 ise lastiğin 20 inçlik bir jantla uyumlu olduğunu belirtir. 37x15.5r20 kamyon lastiği türleri vardır. Bunlar arasında:
Tüm arazi lastikleri
Bu lastikler, hem yolda hem de off-road performansı için tasarlanmıştır. Otoyolda pürüzsüz ve sessiz bir sürüş sağlarlar. Bu lastiklerin çoğu, büyük, kilitlenmiş sırt bloklarına sahiptir. Bu bloklar, çamur, toprak ve kum gibi off-road yüzeylerinde daha iyi çekiş sağlar. Ayrıca, tüm arazi lastikleri daha sıkı bir sırt tasarımına sahiptir. Bu tasarım, asfalt yolda tutuşlarını artırır. SUV'lar ve kamyonlar için idealdirler.
Çamur arazi lastikleri
Bu lastikler, agresif sırt desenlerine sahiptir. Desenler, çamurlu arazide en iyi performansı sunar. Daha büyük sırt blokları ve derin boşlukları vardır. Boşluklar, çamuru ve kiri atmaya yardımcı olur. Bu, lastiğin dönmesini en aza indirir. Çamur arazi lastikleri ayrıca daha düşük sırt açısına sahiptir. Bu özellik, çamurda çekişlerini artırır. Ne yazık ki, bu lastikler otoyolda sürüş sırasında yüksek ses çıkarır.
Mevsim lastikleri
Bu lastikler, farklı hava koşullarında iyi performans sağlamak için tasarlanmıştır. Örneğin, hafif kar ve ıslak veya kuru yollarda iyi performans gösterirler. Mevsim lastiklerinin orta düzeyde sırt derinliği vardır. İyi çekiş sağlar ve uzun ömürlüdürler. Lastikler ayrıca simetrik bir sırt tasarımına sahiptir. Bu tasarım, stabilite ve sessiz bir sürüş sunar. Ancak mevsim lastikleri, karlı yollarda kış lastiklerine göre daha kısa bir durma mesafesine sahiptir.
Yaz lastikleri
Yaz lastikleri, kamyonlarda ve spor araçlarda yüksek performans sunar. Hem kuru hem de ıslak yollara uygundur. Lastikler, üstün tutuş, kontrol ve frenleme sağlar. Yaz lastiklerinin sırt tasarımı sığdır. Yere büyük bir temas alanı sunarlar. Bu, çekişin artmasına yol açar. Lastikler ayrıca özel kauçuk bileşenlerine sahiptir. Bu bileşenler, yüksek sıcaklıklarda serttir. Donmuş ve karlık yollarda tutuş seviyesi azalır.
37x15.50r20 lastik boyutu, ekstra çekiş ve dayanıklılığa ihtiyaç duyan off-road tutkunları ve kamyon sahipleri için popüler bir tercihtir. Bu lastiklerin spesifikasyonları ve bakım gereksinimlerine daha yakından bakalım.
Sırt Derinliği
Sırt derinliği, lastiğin kauçuk içine ne kadar gittiğini ölçer. Lastiğin zeminde ne kadar tutuş sağladığını etkiler. Daha fazla derinlik, daha iyi çekiş ama daha yavaş otoyol hızları demektir. 37x15.50r20 lastiği, 20/32 ile 28/32 inç arasında bir sırt derinliğine sahiptir. Bu, yol ve off-road performansının iyi bir karışımını sunar.
Sırt Tasarımı
Sırt deseni, lastiğin farklı durumlarda ne kadar iyi çalıştığını etkiler. 37x15.50r20 lastikleri asimetrik veya yönlü sırt tasarımları kullanır. Asimetrik sırtlar, içeride ve dışarıda farklı desenlere sahiptir. Bu, kuru yollarda ve ıslak yüzeylerde daha iyi tutuş sağlar. Yönlü sırtlar, suyu lastikten uzaklaştıran V şeklinde sıralara sahiptir. Bu, ıslak ve karlı yollarda çekişi artırır. Her iki tasarım da 37x15.50r20 lastiklerinin farklı hava koşullarında iyi performans göstermesine yardımcı olur.
Ağırlık Kapasitesi
Ağırlık kapasitesi, lastiğin taşıyabileceği ağırlığı ifade eder. 37x15.50r20 lastikleri, 113 ile 126 arasında bir yük endeksine sahiptir. Bu, her bir lastiğin 2,535 ile 3,600 pound ağırlığını kaldırabileceği anlamına gelir. Sürücüler, toplam araç ağırlığının lastiğin ağırlık sınırları içinde olduğundan emin olmalıdırlar; bu, güvenlik ve lastiğin ömrü için önemlidir.
37x15.50r20 lastiklerinin bakımı
37x15.50r20 lastiklerinin uzun ömürlü ve iyi çalışması için doğru bakım gereklidir. İşte bazı önemli ipuçları:
1. Hava basıncını düzenli olarak kontrol edin. Doğru şişirme, iyi yakıt verimliliği ve güvenlik için önemlidir.
2. Lastikleri her 5,000 ile 7,000 milde döndürün. Bu, eşit aşınmalarına yardımcı olur.
3. Sırtı temiz tutun. Sırtın içinde sıkışan taş veya çamurların temizlenmesini sağlayın.
4. Lastikleri sık sık kontrol edin. Kauçukta çatlak, şişkinlik veya delinme arayın.
Belirli ihtiyaçlar ve tercihler için uygun 37x15.50r20 lastiklerini seçebilmek, aşağıdaki faktörler dikkate alınarak daha kolay hale getirilebilir.
Bu faktörleri dikkate alarak, işletme alıcıları özel ihtiyaçları için uygun 37x15.50r20 lastiklerini seçebilir ve optimal performans, dayanıklılık ve maliyet etkinliğini sağlayabilirler. Alıcıların kapsamlı araştırmalar yapmaları, seçenekleri karşılaştırmaları ve işletme gereksinimlerini karşılayan uygun lastikleri bulmak için lastik uzmanlarıyla danışmaları önerilir.
37x15.50r20 lastiklerinin takılması ve çıkarılması oldukça karmaşık olabilir. Bu nedenle, lastik dükkanında kalifiye bir teknisyenin değişimi yapması önerilir. Ancak, doğru prosedürler uygulanırsa lastikleri evde değiştirmek mümkündür. Aşağıdaki adımlar, 37x15.50r20 lastiklerini başarıyla nasıl kendin değiştireceğinize dair bir rehber sunar.
Aletler
İş için gerekli tüm aletleri toplayın. Bu, bir darbe anahtarı veya lastik demiri, kriko ve kriko destekleri, tekerlek blokları, bead kırıcı, lastik demirleri veya montaj makinesi, yeni lastikler ve tork anahtarı içerir.
Araç Hazırlığı
Araç için düz bir zemin bulun. Aracı park ettikten sonra, el freni çekin ve çıkarılmayacak tekerleklerin üzerine tekerlek blokları yerleştirin. Bu, aracın hareket etmesini veya kriko üzerinden kaymasını sağlar.
Tekerleği Çıkarma
Lastik demiri veya darbe anahtarını kullanarak somunları gevşetin. Daha sonra aracın kriko ile kaldırılması ve güvenlik için jack stand'ların altına yerleştirilmesi gerekir. Ardından, somunlar tamamen gevşetilerek tekerlek çıkarılır.
Eski Lastiği Çıkarma
Bead kırıcı, lastiği janttan ayırmak için kullanılır. Ardından, lastik demirleri lastiği janttan ayırmak için kullanılır veya bir lastik makinesi kullanılarak lastik janttan çıkarılır.
Yeni Lastiği Takma
Yeni lastik, bead üzerinde montaj yağlayıcısı ile yağlanır. Daha sonra yeni lastik jant üzerine yerleştirilir ve lastik demirleri veya montaj makinesi kullanılarak lastik jant üzerine itilerek monte edilir. Bead kırıcı, bead'ın jant üzerinde doğru şekilde oturduğundan emin olur.
Tekerleği Yeniden Takma
Yeni lastik jant üzerine monte edildikten sonra, 37x15.50r20 jant araca yeniden takılır. Somunlar, eşit basınç uygulanmasını sağlamak için çapraz bir desenle gevşek şekilde sıkılır. Araç, jack stand'lardan indirilirken, somunlar üreticinin belirttiği tork seviyesine sıkılır.
S1: 37x15.50r20 lastiklerinde 37 ne anlama geliyor?
C1: Lastik boyutundaki 37, lastiğin nominal çapının 37 inç olduğunu gösterir. Bu, lastik tamamen jant üzerine takıldığında ve önerilen basınçta şişirildiğinde çapının yaklaşık 37 inç olduğu anlamına gelir. Daha büyük bir lastik çapı, aracın engellerin üzerinden kolayca geçmesini sağlar ve aracın off-road performansını artırır. Ancak, daha büyük lastik, aracın direksiyonunu ağırlaştırabilir.
S2: İnsanlar neden araçları için daha büyük lastikler alıyorlar?
C2: 37x15.50r20 gibi daha büyük lastikler birçok avantaj sunar. Araçların görünümünü iyileştirir ve daha agresif görünmesini sağlar. Daha büyük lastikler ayrıca aracın zemin clearance'ını artırarak off-road sürüşü için daha iyi bir seçenek haline getirir. Ek olarak, büyük lastikler daha iyi çekiş sağlar, böylece araç çamur veya karda kolayca sıkışmaz. Daha büyük lastikler ayrıca aracın fren yapma yeteneğini de artırabilir.
S3: 37x15.50r20 jantları her araca uyar mı?
C3: Hayır, 37x15.50r20 jantlar her araca uymamaktadır. Bunlar büyük jantlardır ve yalnızca yeterli tekerlek aralıklarına, fren kaliperinin mesafesine ve süspansiyon bileşenlerine sahip araçlar bunları barındırabilir. Genellikle, bu tür büyük jantlar kamyonlar ve SUV'lara takılmaktadır.
S4: 37x15.50r20 jantlarını bir araca takmanın etkileri nelerdir?
C4: 37x15.50r20 jantları, aracı birçok yönde etkileyebilir. Büyük jantlar, aracın genel yüksekliğini artırır. Bu nedenle, jantın düzgün bir tavan rüzgarlığına sahip bir araca takılması gerekir. Büyük jantlar aracın hızlanma ve frenleme performansında da olumsuz bir etki yapabilir. 37x15.50r20 jantları, aracın ağırlığını artırır, bu da yakıt verimliliğini etkileyebilir. Ayrıca, büyük jantlar aracın maliyetini artırır çünkü daha yüksek bir yay oranı ve daha güçlü amortisörler gerektirir.