3s motor satılık

Satılık 3S Motor Türleri

Aşağıda 3S motor türleri verilmiştir.

• 3S-FE Motor

  3S-FE Motor, 3S motor türlerinden biridir. Birçok Toyota araçta kullanılan benzinli, sıralı dört silindirli bir motordur. Motor, dökme demir silindir bloğu ve dökme alüminyum silindir kapağına sahiptir. Blok, silindirlerin bulunduğu yerdir. Kapak, valflerin bulunduğu yerdir. Motorda, krank milini kam miline bağlayan bir zamanlama kayışı bulunur. 3S-FE Motor, sorunsuz çalışması ve iyi yakıt verimliliği ile övülmüştür. Camry, Celica ve Carina modelleri gibi birçok Toyota araçta kullanılmıştır. Bunun yanı sıra, 3S-FE Motor, dayanıklılığı ve düşük bakım maliyetleri ile bilinir.

• 3S-GE Motor

  3S-GE motor, 3S motorlarının bir diğer türüdür. Ayrıca benzinli sıralı dört silindirli bir motordur. 3S-GE motor, birçok Toyota spor modelinde kullanılmıştır. 3S motorunun yüksek performanslı bir versiyonudur. 3S-FE motora kıyasla, 3S-GE motor daha yüksek bir sıkıştırma oranına ve daha gelişmiş bir kam mili profiline sahiptir. Ayrıca, 3S-GE motor çift VVT-i sistemi ile donatılmıştır. Akıllı değişken valf zamanlaması sistemi, motorun verimliliğini ve performansını artırmaya yardımcı olur.

• 3S-GTE Motor

  3S-GTE Motor, çift üstten kam mili konfigürasyonuna sahip, benzinli sıralı dört silindirli bir motordur. 3S-GTE Motor, motorun gücünü artırmak için bir turboşarj kullanır. Motor ayrıca, turboşarjdan gelen havayı motora girmeden önce soğutan bir ara soğutucuya sahiptir. 3S-GTE motor, Celica GT-Four, MR2 Turbo ve Supra GT modelleri gibi birçok Toyota spor modelinde kullanılmıştır. Motor, yüksek güç çıkışı ve mükemmel gaz kelebeği tepkisiyle övülmüştür.

• 3S-IE Motor

  3S-IE Motor, 3S motorunun güncellenmiş bir versiyonudur. Motorun performansını ve verimliliğini artırmak için elektronik yakıt enjeksiyonu kullanan benzinli bir motordur. 3S-IE motor, Carina ve Corona modelleri gibi bazı Toyota araçlarda da kullanılmaktadır.

Satılık 3S Motorların Özellikleri ve Bakımı

Her motorun, bir motor satın alırken ve kullanırken göz önünde bulundurulması gereken özellikleri vardır. İşte 3S motorların özellikleri:

• Motor Konfigürasyonu: 3S motor, sıralı 4 silindirli 16 valfli DOHC (Çift Üstten Kam Mili) konfigürasyonundadır. Dört silindiri düz bir çizgide düzenlenmiştir.
• Deplasman: 3S motor, 1.998 cc (121.9 cu in) deplasmana sahiptir. Bu, dört silindirin toplam hacmi anlamına gelir.
• Silindir Çapı x Piston Yürüyüşü: 3S motor, 81 mm × 86 mm (3.19 in × 3.39 in) Silindir Çapı x Piston Yürüyüşü ölçümüne sahiptir. Bu sırasıyla silindirlerin çapını ve piston hareketinin uzunluğunu gösterir.
• Ateşleme Sırası: 3S motor, 1-2-3-4 ateşleme sırasına sahiptir. Bu, silindirlerin ateşleme sırasını gösterir.
• Sıkıştırma Oranı: 3S motor, 8.8:1 ile 10.5:1 sıkıştırma oranına sahiptir. Bu, piston en üst noktada iken silindirin hacminin, piston en alt noktada iken silindirin hacmine oranıdır.
• Güç Çıkışı: 3S motor, varyant ve modele bağlı olarak 105 kW (140 hp) ile 135 kW (181 hp) arasında güç üretir. Güç çıkışı, 6.000 ile 7.000 d/d hızında elde edilir.
• Tork Çıkışı: 3S motor, 175–196 N·m (129–145 lb·ft) tork çıkışı üretir. Bu, 4.000 ile 5.000 d/d hızında elde edilir.
• Yakıt Sistemi: 3S motorlar, karbüratör ve elektronik yakıt enjeksiyon sistemleri gibi çeşitli yakıt sistemleri kullanır. Yakıt sistemi, motora giren hava-yakıt karışımını düzenler.
• Ateşleme Sistemi: 3S motorlar, bir dağıtıcı ateşleme sistemine ve her silindir için bir ateşleme bobinine sahip dağıtıcı olmayan ateşleme sistemine (DIS) sahiptir. Ateşleme sistemi, motor silindirlerindeki hava-yakıt karışımını ateşler.
• Soğutma Sistemi: 3S motorlar, motorun sıcaklığını düzenlemek için soğutucu sıvı kullanan bir sıvı soğutma sistemi kullanır.
• Yağ Sistemi: 3S motor, pistonlar, valfler ve kam milleri gibi motor bileşenlerinin yağlanmasını sağlayan bir yağ sistemine sahiptir.

3S motorun bakım gereksinimlerine uymak, motoru iyi durumda tutmak için çok önemlidir. İşte bakım gereksinimleri:

• Yağ Değişimleri: Motoru iyi durumda tutmak için düzenli yağ değişimleri önemlidir. Yağ değişimi süresi, her 5.000 ile 7.500 milde veya her 6 ayda bir, hangisi önce gelirse o şekilde yapılmalıdır. Bu, motorun yağlanmış kalmasına ve aşınma ve yıpranmayı azaltmaya yardımcı olacaktır.
• Hava Filtresi Değişimi: Hava filtresi, her 30.000 ile 50.000 milde bir değiştirilmelidir. Temiz bir hava filtresi, motora doğru hava akışını sağlar. Bu da performansı ve yakıt verimliliğini artırır.
• Yakıt Sistemi Temizliği: Yakıt sistemi, her 30.000 ile 50.000 milde bir yakıt sistemi temizleyici kullanılarak temizlenmelidir. Temiz bir yakıt sistemi, motora doğru yakıt beslemesini sağlar. Bu da performansı ve yakıt verimliliğini artırır.
• Buji Değişimi: Bujiler, her 60.000 ile 100.000 milde bir değiştirilmelidir. Yeni bujiler, motor silindirlerindeki hava-yakıt karışımının doğru şekilde ateşlenmesini sağlar. Bu da performansı ve yakıt verimliliğini artırır.
• Zamanlama Kayışı Değişimi: Zamanlama kayışı, her 60.000 ile 100.000 milde bir değiştirilmelidir. Yeni bir zamanlama kayışı, motor valflerinin ve pistonlarının doğru zamanlamasını sağlar. Bu da motor hasarını önler ve performansı artırır.
• Soğutma Sistemi Bakımı: Soğutma sistemi, her 60.000 ile 100.000 milde bir veya her 5 yılda bir bakımı yapılmalıdır. Bu bakım, soğutma sisteminin boşaltılmasını, soğutucu sıvının değiştirilmesini ve hortumlar, kayışlar ve su pompası gibi soğutma sistemi bileşenlerinin incelenmesini içerir. Doğru soğutma sistemi bakımı, motorun aşırı ısınmasını önler. Aşırı ısınma, motor hasarına neden olabilir.

Satılık 3S Motorlar Nasıl Seçilir?

Toptan alıcılar, satılık bir 3S motor seçerken aşağıdaki faktörleri göz önünde bulundurmalıdır:

• Motor Durumu:

  Bir 3S motorunun durumunu değerlendirirken, kilometreyi, aşınma ve yıpranmayı ve önceki bakım kayıtlarını inceleyin. Düşük kilometre ve hafif aşınma ve yıpranma, motorun daha uzun bir ömrü olacağını gösterir. Alıcılar, motorun düzenli olarak bakımı yapılıp yapılmadığını görmek için önceki bakım kayıtlarını kontrol edebilir.

• Uyumluluk:

  3S motorların, hedeflenen araçlarla uyumlu olduğundan emin olun. Motorun boyutu, montaj noktaları ve elektrik bağlantıları, aracın özelliklerine uygun olmalıdır.

• Satıcının İtibarı:

  Alıcılar, 3S motorları saygın tedarikçilerden satın almalıdır. Saygın tedarikçiler, kaliteli motorlar ve güvenilir satış sonrası hizmetler sunar. Alıcılar, satın almak istedikleri tedarikçilerin itibarını öğrenmek için çevrimiçi incelemeleri okuyabilirler.

• Garanti:

  Alıcılar, tedarikçiler tarafından sunulan garantiyi göz önünde bulundurmalıdır. Daha uzun bir garanti süresi, tedarikçinin sattıkları motorların kalitesine güvendiğini gösterir.

• Fiyat:

  İyi bir fırsat elde etmek için alıcılar, farklı tedarikçilerden 3S motor fiyatlarını karşılaştırmalıdır. İyi bir fırsat ararken kaliteden ödün vermemelidirler.

• Kurulum:

  Alıcılar, 3S motorların kurulum sürecini göz önünde bulundurmalıdır. Motorların kurulumu karmaşıksa, alıcılar motorların kurulumunun ek maliyetini hesaba katmalıdır. Ayrıca, kurulumu kolay motorlar aramalılar.

3S Motorlar Nasıl Kendi Başına Değiştirilir?

Daha önce de belirtildiği gibi, herhangi bir araçta 3S motorunu değiştirmek kolay bir iş değildir. Mekaniğe iyi bir şekilde hakim olmak ve aracın markası ve modeli hakkında yeterli bilgi sahibi olmak gerekir. Bununla birlikte, bir 3S motorunu değiştirmeye yardımcı olabilecek bazı genel adımlar şunlardır:

• 1. Doğru 3S Motoru Seçmek: Bir motoru değiştirirken ilk adım, yeni motorun eskisiyle uyumlu olduğundan emin olmaktır. Satılık yeni 3S motor, doğru şekilde çalışmasını sağlamak için eski motora benzer olmalıdır.
• 2. Gerekli Aletleri Toplamak: Değiştirme işlemine başlamadan önce, gerekli tüm aletleri toplayın. Bu, anahtarlar, raşetler, soketler, pense, tornavidalar, motor kaldırma vinci, kriko sehpaları, taban kriko ve daha birçok şey içerir. Referans için bir kullanım kılavuzuna sahip olmak da önemlidir.
• 3. Aküyü Bağlantısını Kesmek: Güvenlik amacıyla, değiştirme işlemine başlamadan önce aküyü bağlantısını kesin. Bu, herhangi bir elektriksel kısa devre veya kazayı önleyecektir.
• 4. Eski Motoru Çıkarmak: Aküyü bağlantısını kestikten sonra, bir sonraki adım eski motoru dikkatlice çıkarmaktır. Bu, eski motordaki tüm sıvıları boşaltmayı içerir. Bunlar arasında yağ, soğutucu sıvı ve yakıt bulunur. Ardından, eski motora bağlı tüm kabloları, hortumları ve kayışları sökün ve motoru yerinde tutan cıvataları gevşetin.
• 5. Yeni Motoru Takmak: Eski motor çıkarıldıktan sonra, bir sonraki adım yeni 3S motoru takmaktır. Yeni motoru bir motor kaldırma vinci kullanarak kaldırın ve motor bölmesine yerleştirin. Ardından, cıvatalar kullanarak yerine sabitleyin ve önceki adımlarda bağlantısı kesilen tüm kabloları, kayışları, hortumları ve sıvıları bağlayın.
• 6. Yeni Motoru Test Etmek: Yeni motor başarıyla takıldıktan sonra, aracı kullanmadan önce bir test sürüşü yapmak önemlidir. Motoru çalıştırın ve herhangi bir sızıntı veya garip ses olup olmadığını kontrol edin. Ayrıca, tüm elektrik bağlantıları ve mekanik parçaların düzgün çalıştığından emin olun.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: 3S motor hangi araçlarda bulunur?

C1: 3S motorlar, özellikle eski modeller olmak üzere, geniş bir yelpazede Toyota araçlarında bulunabilir. Toyota Camry, Corolla, Celica, RAV4 ve Avalon gibi bazı örneklerin yanı sıra, Holden Apollo ve Lexus IS 200 ve GS 200 gibi bazı Lexus modelleri de dahildir. Ancak, belirli motor seçenekleri, model ve yıla bağlı olarak değişebilir.

S2: Bir 3S motor nasıl tanımlanır?

C2: 3S motorlar, genellikle motor bloğuna damgalanmış veya yazılmış motor kodu ile tanımlanabilir. Ayrıca, sıralı dört silindirli yapı, DOHC tasarımı ve deplasman gibi fiziksel özellikleriyle de tanımlanabilirler.

S3: 3S motorlar iyi mi?

C3: Evet, 3S motorlar genellikle iyi ve güvenilir motorlar olarak kabul edilir. Ancak, diğer tüm motorlar gibi, performansları ve güvenilirlikleri bakım, sürüş koşulları ve yaş gibi çeşitli faktörlere bağlı olabilir.

S4: 3S motor turboşarjlı veya süperşarjlı olabilir mi?

C4: Evet, 3S motorlar turboşarjlı veya süperşarjlı olabilir. Birçok meraklı ve satış sonrası şirket, 3S motorlar için turboşarjlı veya süperşarjlı kitler sunmaktadır. Ancak, bir turboşarj veya süperşarj eklemek, güvenilirliği ve performansı sağlamak için motorun iç parçalarının, yakıt ve ateşleme sistemlerinin dikkatlice değerlendirilmesini gerektirir.