4.80 12 lastik

4.80 12 Lastik Türleri

4.80 12 lastik boyutu, römork ve özel lastik dünyasında bir standarttır. Bu 4.80 12 lastikler, esas olarak, yakıt verimliliği ve pürüzsüz seyahatlerin önemli olduğu hizmet römorkları, bot römorkları ve diğer küçük römork uygulamaları için kullanılır. Farklı türlerde gelirler, bunlar arasında:

• Ağırlık Aralığı B Lastikleri

  4.80 12 ağırlık aralığı B lastikleri, hafif iş yükü sınıflandırmalarına sahip standart römork lastikleridir. 60 psi'de maksimum 1160 lbs yük taşıyabilirler. Bu, hafif yükleri taşıyan hizmet römorkları için idealdir. Yapı, 4 katmanlı polyester diş ve 2 katmanlı naylon yan duvarlar kullanır. Güç ve esnekliği iyi bir şekilde dengelerler.

• Ağırlık Aralığı C Lastikleri

  4.80 12 Ağırlık Aralığı C lastikleri, ticari derece römorklar ve ağır yük uygulamaları için gereklidir. 6 katmanlı yapıları, uzun mesafe taşımak için dayanıklılık sağlar. Ayrıca, ağır yükler altında esnemeyi azaltan daha sert yan duvarlara sahiptirler. Bu stabilite, daha büyük botlar veya inşaat ekipmanları için manevra kabiliyetini artırır. Ağırlık Aralığı C lastikleri, değerli varlıkların taşınmasında güvenlik ve güvenilirlik sağlar.

• Bias Ply Lastikler

  4.80 12 Bias Ply lastikleri, çapraz bir diş tasarımına sahiptir. Bu tasarım, toprak yollar ve engebeli zeminlerde mükemmel çekiş sağlar. Bias lastikler bugün daha az yaygındır ancak hala arazi kabiliyetinin kritik olduğu durumlarda kullanılır. Ayrıca, orijinal görünümü korumak için vintage römorklarda da bulunurlar.

• Radial Ply Lastikler

  4.80 12 radyal lastikler, modern standardı temsil eder. Diş bantları, merkez çizgisine dik olarak uzanır. Bu radyal yapı, yol ile eşit temas sağlar. Bias ply lastiklere kıyasla daha pürüzsüz sürüşler, daha iyi yakıt verimliliği ve daha uzun diş ömrü sağlar.

• Römork Özel Lastikleri

  4.80 12 römork lastikleri, römorklar için özel olarak tasarlanmıştır, çekici araçlar için değildir. Bu ayrım, römorkun çekildiği uzun duraklamalar sırasında lastik aşınmasını azaltır. Römork lastikleri ayrıca, otoyol hızlarında stabil şerit takibi için daha sert yan duvarlara sahiptir.

• ST Lastikler

  ST lastikler, römorklar için tasarlanmıştır. ST 4.80 12 lastik boyutu, 65 mph hızda maksimum 1235 lbs yük kapasitesine sahiptir. ST lastiğin hız ve yük sınıflandırmaları, büyük botları taşımak için kullanılan bot römorklarına uygun hale getirir. ST lastiklerinin ısıl dayanıklılığı yüksek kauçuk bileşimi, otoyolda kullanım için uygundur.

4.80 12 Lastiklerin Teknik Özellikleri ve Bakımı

• Ağırlık derecesi

  4.80 12 lastiklerinin ağırlık derecesi, 6 (340 lbs) veya 6PR (340 lbs, 6 katman derecesi)dir. Ağırlık derecesi, lastiğin tamamen şişirilmişken taşıyabileceği maksimum ağırlığı gösterir. Katman derecesi, lastiğin yapısındaki katman sayısını ve taşıma kapasitesini belirtir.

• Hız derecesi

  4.80 12 lastiklerinin hız derecesi J (62 mph)dir. Hız derecesi, lastiğin belirlenen yük ve basınç koşulları altında güvenli bir şekilde sürdürebileceği maksimum hızdır.

• Diş derinliği

  4.80 12 lastiklerinin diş derinliği 2.5'tir. Diş derinliği, çekiş, manevra kabiliyeti ve fren performansını etkiler. Daha derin bir diş, daha fazla tutuş ve daha iyi manevra kabiliyeti sağlar; daha yüzeysel bir diş ise bu yetenekleri azaltır.

• Lastik boyutu

  4.80 12 lastik boyutu, genişlik, en-boy oranı ve çember çapını gösterir. Lastiğin genişliği 4.80 inçtir ve 12, lastiğin uyduğu çemberin çapını inç cinsinden belirtir. Bu ölçümler, lastiğin performansı, manevra yeteneği ve araçla uyumunu etkiler.

4.80 12 lastikler, güvenlik, performans ve dayanıklılığı sağlamak için iyi bir şekilde bakıma alınmalıdır. İşte onları iyi durumda tutmak için bazı ipuçları:

• Lastik basıncını kontrol edin

  Lastik basıncı ayda en az bir kez veya uzun yolculuklardan önce kontrol edilmelidir. 4.80 12 römork lastikleri, üreticinin önerdiği seviyede şişirilmelidir. Yanlış lastik basıncı, düzensiz aşınmaya, kötü yakıt verimliliğine ve patlamalara neden olabilir.

• Dişin durumunu kontrol edin

  Diş derinliği ve durumu düzenli olarak kontrol edilmelidir. Diş, yasal sınır değerine düştüğünde veya hasar belirtileri gösterdiğinde 4.80 12 lastikleri değiştirin. Düzensiz veya düşük diş derinliği, çekiş ve güvenliği etkileyebilir.

• Görsel muayene

  4.80 12 römork lastikleri, çatlaklar, şişkinlikler, delikler ve diğer hasarlar için görsel olarak incelenmelidir. Herhangi bir sorun, lastik arızasını önlemek için hemen giderilmelidir. Jant kenarları ve vida somunları da hasar veya gevşeklik açısından kontrol edilmelidir.

• Lastikleri döndürün

  Lastik döngüsü, her 5.000 milde veya araç üreticisi tarafından önerildiği gibi yapılmalıdır. Lastik döndürmek, eşit aşınma elde etmeye yardımcı olur ve lastik ömrünü uzatır.

• Aşırı yüklenmeden kaçının

  4.80 12 lastiklerinin maksimum yük derecesi asla aşılmamalıdır. Aşırı yüklenme, lastiklerin aşırı ısınmasına, patlamalara ve erken aşınmaya neden olabilir.

• Uygun depolama

  Eğer 4.80 12 lastikler uzun süre kullanılmayacaksa, doğrudan güneş ışığından, ısı kaynaklarından ve kimyasallardan uzak, serin ve kuru bir yerde saklanmalıdır. Uygun depolama, lastiklerin ömrünü uzatabilir.

4.80 12 Lastik Nasıl Seçilir

Doğru 4.80 12 römork lastiklerini seçerken aşağıdaki faktörleri dikkate alın:

• Ağırlık kapasitesi:

  Her lastik, destekleyebileceği maksimum ağırlığı gösteren bir ağırlık derecesine sahiptir. Toplam römork ağırlığını ve yükünü dikkate alarak, erken aşınmayı ve lastik arızalarını önlemek için daha yüksek ağırlık derecesine sahip lastikleri seçin.

• Lastik hız derecesi:

  Her römork lastiği, güvenli bir şekilde sürdürebileceği maksimum hıza karşılık gelen bir hız derecesine sahiptir. 4.80 12 römork lastikleri için hız derecesi M'dir; bu, maksimum 81 mph hızını ifade eder. Lastiklerin, çekici araçlar için yeterli hız derecesine sahip olduğundan emin olun.

• Ağırlık ve şişirme basıncı:

  4.80 12 lastikler, 90 psi'de lastik başına 850 lbs yük kapasitesine sahiptir. Satın almadan önce, römorkun ağırlığının lastiğin yük kapasitesini aşmadığından emin olun. Ayrıca, lastiğin şişirme basıncını kontrol edin; bu, römorkun gereksinimleriyle eşleşmelidir.

• Diş tasarımı:

  Planlanan kullanım için doğru diş tasarımını seçmek önemlidir. Simetrik bir desen, hem yolda hem de arazi koşullarında dengeli bir performans sunar. Asimetrik bir desen, çeşitli koşullarda çekiş ve stabiliteyi artırırken, yönlü bir desen, ıslak ve kaygan yüzeylerde tutuşu artırır.

• Dayanıklılık ve delik direnci:

  Başka bir faktör olarak, lastik malzemesi ve yapı, dayanıklılık ve delik direncini etkiler. Uzun ömür ve daha az patlak lastik için güçlendirilmiş yan duvarlar ve deliklere dirençli diş bileşenleri içeren 4.80 12 lastikleri arayın.

4.80 12 Lastik Nasıl Değiştirilir ve Yapılır

Aşağıda, 4.80 12 lastikleri nasıl değiştireceğinize ve kendiniz yapacağınıza dair adımlar verilmiştir:

• Güvenlik önlemleri:

  Düz bir zemin üzerinde konumlandırın, el freni çekin ve dokunulmayan tekerlekler üzerine tekerlek blokları yerleştirin; bu, aracın hareket etmesini engelleyecektir. Ayrıca, kriko kaldırıldığında aracın stabil olduğundan emin olun.

• Jant kapaklarını veya tekerlek kapaklarını çıkarın:

  Bu adım, lastiklerin civata somunlarına erişmeden önce çıkarılması gereken kapaklar varsa gereklidir.

• Civata somunlarını gevşetin:

  Bir somun anahtarı kullanarak, lastik hâlâ yerdeyken somunları kısmen gevşetin. Bu, tekerleğin dönmesini engellediği için gereklidir.

• Aracı kaldırın:

  Bir kriko kullanarak aracı kaldırın ve önerilen kaldırma noktalarına yerleştirin. Düzgün lastik gevşetildikten sonra araç kaldırılmaktadır.

• Civata somunlarını çıkarın:

  Aracın kriko kaldırıldığında stabil hale gelmesinin ardından civata somunları tamamen gevşetilir ve çıkarılır.

• Lastiği çıkarın:

  Eski 4.80 12 lastik, tekerlek yuvasından çekilerek çıkarılır. Bu, tekerlek çıkarıldıktan sonra yapılır.

• Tekerlek bileşenlerini kontrol edin:

  Lastik çıkarıldıktan sonra tekerlek yuvası ve fren bileşenleri herhangi bir hasar açısından incelenir.

• Yeni lastiği takın:

  Yeni 4.80 12 lastik, tekerlek yuvası ile hizalanır ve dikkatlice tekerleğe itilir. Bu, yeni lastiğe zarar vermemek için nazikçe yapılmalıdır.

• Tekerleği yeniden takın:

  Tekerlek tekerlek yuvasına geri konur ve civata somunları, eşit sıkıştırma sağlamak için çapraz bir desenle elle sıkılır.

• Aracı indirin:

  Kriko ile araç nazikçe indirilir ve kriko çıkarıldıktan sonra aracın ağırlığı lastiklere verilir.

• Sono somunlarını son sıkıştırma:

  Doğru güvenlik sağlamak için, civata somunları, aracın yerdeyken üreticinin belirtilen tork derecesine göre bir tork anahtarı kullanılarak sıkılır.

• rondelâ kapaklarını veya tekerlek kapaklarını yeniden takın:

  Eğer 4.80 12 lastiklerinin kapakları varsa, yeni lastik montajından sonra tekrar takılmalıdır.

SSS

S1: 4.80 12 lastik boyutu ne anlama geliyor?

C1: Lastik boyutundaki sayılar, lastiğin genişliği ve en-boy oranını gösterir. Bu durumda, 4.80 kısmı lastiğin genişliğini inç cinsinden ifade eder. 12, lastiğin uyduğu çemberin çapını inç cinsinden belirtir.

S2: 4.80 12 lastikler tubeless mi?

C2: Evet, 4.80 12 lastikler, tubeless çeşitlerde mevcuttur. Bu lastikler, havayı tutan bir sızdırmaz iç astara sahiptir; bu, ayrı bir iç tüpe duyulan ihtiyacı ortadan kaldırır. Tubeless lastikler, deliklerin azalması ve daha düşük lastik basınçlarında çalışabilme gibi birçok avantaj sunar.

S3: 4.80 12 lastiğin yük kapasitesi nedir?

C3: 4.80 12 lastiğin yük kapasitesi, spesifik lastik modeline ve yapısına bağlı olarak değişir. Genel olarak, bu lastikler, römorklar, küçük kamyonlar ve tarım ekipmanları gibi uygulamalar için uygun olan orta düzeyde bir yük kapasitesine sahiptir. Kesin yük sınıflandırmaları için, lastiğin yan duvarını kontrol edin veya üreticinin spesifikasyonlarına başvurun.

S4: 4.80 12 lastikler arazi kullanımına uygun mu?

C4: Evet, 4.80 12 lastikler arazi kullanımı için uygun olup, ancak arazi performansları, spesifik lastik diş tasarımına ve bileşenine bağlıdır. Bazı lastikler, arazi çekişi için optimize edilmiş agresif diş desenleri ve dayanıklı bileşenler sunarken, diğerleri daha hafif arazi kabiliyeti ile yol koşullarına daha uygundur.