(30 ürün mevcut)
Farklı amaçlara hizmet eden ve uzun ömürlü olacak şekilde tasarlanmış birçok çeşit yağ filtresi bulunmaktadır. İşte bunlardan bazıları:
Vida ile takılan yağ filtresi
Bu, filtreleme malzemesini içeren metal bir kasadan oluşan bir yağ filtridir. Vidalanma özelliğinden dolayı bu filtreye vida ile takılan yağ filtresi denir, çünkü motorun üzerine bir kapak vidalanır gibi filtre vidalanır. Yeni bir filtre takarken, filtreyi motorun vidalı bağlantısına sadece çevirerek takmak yeterlidir. Bu tür filtreler, kolay takılıp çıkarılabilmesi ve yağ sızıntısı riskini minimize etmesi nedeniyle popülerdir.
Kartuş yağ filtresi
Bu, bir kasaya uyan değiştirilebilir bir elemana sahip bir yağ filtresi türüdür. Filtre elemanı kirleticileri yakalar ve bakım sırasında değiştirilirken, kasa yeniden kullanılır. Bu tür yağ filtresi atıkları minimize ettiği için çevre dostudur ve maliyet açısından da avantajlıdır.
Sentrifüj yağ filtresi
Bu, kirleticileri yağdan ayırmak için bir siklonu taklit eden dönen bir mekanizma kullanan bir yağ filtresi türüdür. Motor çalışırken, filtre hızlı bir şekilde döner ve metal parçaları ve kir gibi daha ağır tanecikleri dışarı iter. Bu parçalar filtre duvarları boyunca hareket eder ve toplama alanında tutulur, motorun içine girmeleri engellenir. Temiz yağ, dönen filtrenin merkezinden akarak motor boyunca sürekli dolaşır. Bu tür yağ filtresi minimal bakım gerektirir ve uzun bir ömre sahiptir.
Manyetik yağ filtresi
Bu, yağdan metal parçaları yakalamak için genellikle kalıcı bir mıknatıs içeren bir yağ filtresi türüdür. Bu tasarım, kirleticileri filtrelemek için ikincil bir mekanizma ekleyerek yağ filtrenin verimliliğini artırır. Manyetik bileşen, demir talaşı ve küçük metal parçalar gibi metalik atıkları yakalayarak motor yağında döngü yapmalarını engeller ve motor bileşenlerinin aşınmasını azaltır.
4367100 yağ filtresi kartuşunun belirli uygulamalar için uygun hale getiren bir dizi özelliği vardır. İşte bunlardan bazıları:
Kartuş boyutları
Filtre yüksekliği: 190 mm
Filtre dış çapı: 108 mm
Altındaki iç çap: 40 mm
Üstteki iç çap: 64 mm
Performans gereksinimleri
Akış hızı: 0.5 bar diferansiyel basınçta 140 L/dk
Beta oranı: 5 ila 15 mikron boyutundaki tanecikler için 2.5 ile 5 arasında
Basınç farkı: 0.5 ila 1 bar
Çalışma sıcaklığı: -40 ile 120 derece Celsius
Malzeme bileşimi
Filtre medyası: Mikrocam veya sentetik lif
Uç kapaklar ve merkez tüpler: Çelik
O-ringler: Nitril veya florokarbon
İp spesifikasyonları
İp türü: Metrekesik
İp aralığı: 1.5 mm
İp çapı: 60 mm
4367100 yağ filtresinin bakımını yapmak, düzgün çalışmasını sağlamak için önemlidir. İşte birkaç bakım ipucu.
Doğru yağ filtresi kartuşunu seçmek göz korkutucu bir görev olabilir, ancak doğru soruları sormak kararı kolaylaştırabilir. İşte dikkate almanız gereken bazı faktörler:
Bir yağ filtresi kartuşunu değiştirmek basit bir kendin yap işi olabilir. İşte 4367100 yağ filtresi kartuşunu nasıl değiştireceğinize dair adım adım bir rehber:
Gerekli araçlar ve malzemeler:
Adım adım rehber:
Yağı tahliye etmek için motorun birkaç dakika ısınmasını sağlayın. Sıcak yağ, boşaltıldığında kolayca akacaktır.
Araca bir jak sehpası kullanarak yeterli alan açmak için kaldırın.
Yağ haznesinin altına bir boşaltma kabı koyun ve yağ haznesi drenaj vidasını çıkarın. Eski yağın tamamen boşalmasını bekleyin.
Motor bloğunda yağ filtresi kartuşunu bulun. Onun tam yerini bulmak için aracın servis kılavuzunu kullanın.
Yağ filtresi kapağını tutan vidaları çıkarmak için bir altıgen anahtar kullanın. Ardından, eski yağ filtresini kapaktan çıkarmak için bir yağ filtresi anahtarı kullanın. Dikkatli olun, çünkü kartuşun içinde hala bazı yağ kalmış olabilir ve yere dökülebilir.
Yağ filtresi kartuşunun motor bloğuna montaj yaptığı yüzeyi temizleyin. Temiz bir bez veya kağıt havlu kullanın.
Yeni yağ filtresi kartuşunu alın ve içine yeni yağ doldurun. Bu, filtreden başlayarak çalışmasına ve kuru çalışmaları azaltmasına yardımcı olacaktır. Ardından, kauçuk O-ring üzerine ince bir temiz yağ tabakası uygulayın. Bu, sıkı bir sızdırmazlık sağlamaya ve O-ring'in yırtılmasını önlemeye yardımcı olacaktır.
Yeni yağ filtresini kapağın içine koyun ve motor bloğuna vidalayın. Vidaları üretici spesifikasyonlarına göre sıkmak için bir aneroid anahtarı kullanın.
Motor yağının doldurma kapağından yeni yağı motorun içine dökün. Taşmalarını önlemek için bir huni kullanın. Ardından yağ doldurma kapağını yerine takın.
Motoru çalıştırın ve birkaç dakika çalışmasına izin verin. Ardından motoru durdurun ve bir dakika bekleyin. Yağ seviyesini kontrol etmek için dipstick kullanın. Gerekirse daha fazla yağ ekleyin.
Motoru çalıştırın ve yağ filtresi kartuşunun ve yağ haznesinin drenaj vidasının etrafında sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Herhangi bir sızıntı varsa, vidaları ve tapaları sıkın.
S: Yağ filtresini ne sıklıkla değiştirmelidir?
C: Yağ değişimi yapıldıkça, genellikle her 5,000 ile 7,500 mil arasında, yağ filtresinin değiştirilmesi önerilir.
S: Benzinli ve dizel motorlar için yağ filtreleri arasında fark var mı?
C: Temel işlev aynı olsa da, dizel motor yağ filtreleri genellikle daha büyüktür ve dizel motor yağındaki daha yüksek soot seviyelerini ele almak için ek özelliklere sahip olabilir.
S: Yeni bir yağ filtresi kirli yağın geçmesine izin verebilir mi?
C: Doğru çalışan bir 4367100 yağ filtresi kartuşu, motor yağından kirleticileri etkili bir şekilde ortadan kaldırmalıdır. Eğer arızalıysa, safsızlıkların geçmesine izin vererek motor korumasını tehlikeye atabilir.
S: Bir yağ filtresinin beklenen ömrü nedir?
C: Çoğu yağ filtresi 5,000 ile 7,500 mil arasında dayanır ve bu, ortalama yağ değişim aralığı ile örtüşmektedir. Yüksek milajlı veya uzun ömürlü filtreler 10,000+ mil kadar gidebilir.
S: Daha büyük yağ filtreleri daha iyi filtrasyon sağlar mı?
C: Hafif bir şekilde. Daha büyük filtreler, parçacıklar için daha fazla yüzey alanına sahiptir ve verimliliği artırır. Ancak, iyi boyutlandırılmış bir filtre standartlara uygundur. Boyut, performansı biraz etkiler.