(40 ürün mevcut)
591378 karbüratör, genellikle motorlu testere, yaprak üfleyici ve tel kesici gibi el aletlerini güçlendiren iki zamanlı motorlarda kullanılır. Bu karbüratörler, motorların hızlı bir şekilde çalışmaya başlaması ve sorunsuz bir şekilde çalışması için hava ve yakıtı doğru oranlarda karıştıracak şekilde tasarlanmıştır. Genel olarak, 591378 karbüratörleri tasarımına göre iki türe ayrılmaktadır.
Diafram karbüratörü
İlk tür, diafram karbüratörüdür. Motorun emiş strokundan gelen basınç farklılıklarını kullanmak yerine, bu karbüratörler esnek bir diaframa dayanır. Bu diafram, motorun krank kasasından gelen yakıt darbeleri ile dolu bir odanın içindedir. Motor çalıştıkça, yakıt darbeleri diaframanın esnemesine neden olur. Bu esneme, motorun yakıt talepleriyle senkronize bir şekilde ölçme valflerini açar ve kapatır. Bu nedenle, hızlanma sırasında yakıt akışı artarken, yavaşlama sırasında azalır. Bu sürekli yakıt ölçüm ayarı sayesinde, diafram karbüratörleri çok daha iyi bir yakıt-hava karışımı sağlar. Motorlar, daha duyarlı bir gaz tepkisine sahip olur ve farklı hızlarda ve yüklerde iyi çalışabilir.
Floater karbüratörü
İkinci tür, floater karbüratörüdür. Floater karbüratörleri, 4 zamanlı ve benzinli motorlarda daha yaygındır. Karbüratörün yakıt odasında sabit bir yakıt seviyesi sağlamak için yüzer bir mekanizma kullanırlar. Bir tuvalet tankına benzer şekilde, yakıt seviyesi düştüğünde, floater aşağı iner ve giriş valfi odayı doldurmak için açılır. Tersine, yakıt seviyesi yükseldiğinde, floater yukarı kalkar ve valf, yakıt akışını durdurmak için kapanır. Floater karbüratörleri, farklı motor hızlarında yakıt akışını düzenlemek için daha kararlı bir yakıt seviyesi kullanır. Basit tasarımlarına ve güvenilir çalışmalarına rağmen, floater karbüratörleri yakıt basıncı ve sıcaklığındaki değişikliklere karşı daha hassastır.
591378 karbüratör için bazı özellikler şunlardır:
Gaz açma deliğinin çapı:
Karbüratörün gaz açma deliği çapı 1.3 inç (33mm)'dir. Hava, karbüratörün gaz açma deliğinden motora girer. Bu, motora ne kadar hava gireceğini kontrol eder. Bu, motorun ürettiği gücü kontrol eder. Daha büyük bir gaz açma deliği motora daha fazla hava girmesine izin verir ve gücü artırır, ancak yakıt verimliliğini düşürür. Daha küçük bir gaz açma deliği bunun tersini yapar.
Gaz mili çapı:
Gaz mili çapı 0.118 inç (3.0mm)dir. Gaz mili, karbüratörün gaz açma plakasını karbüratörün geri kalanına bağlayan ince bir çubuktur. Gaz açma plakası, motora ne kadar hava gireceğini kontrol eder. Karbüratörde bir vana gibi durur. Sürücü gaz pedalına bastığında, gaz açma plakasını açar ve motora daha fazla hava girmesine izin verir. Bu, motoru hızlandırır ve daha fazla güç üretir.
Yakıt giriş boyutu:
Karbüratörün yakıt girişi 1/8 inç NPT (Ulusal Boru Dişi) dişli dişi olarak tasarlanmıştır. Bu, yakıtın borulardan karbüratöre girdiği bağlantı noktasıdır. NPT, Kuzey Amerika'da kullanılan standart bir dişli sıhhi tesisat borusu tipidir. Dişi NPT, dış dişleri olan bağlantı parçalarını kabul eden iç dişlere sahiptir. Yakıt, yakıt hatlarından karbüratöre pompalanır. Ardından, jetler tarafından ölçülür ve karbüratörün ana gövdesinde hava ile karıştırılır.
Malzemeler:
591378 karbüratörü öncelikle alüminyumdan yapılmıştır. Alüminyum, hafif bir metal olup, korozyona karşı dayanıklıdır. Genellikle otomotiv parçalarında, ağırlığı azaltmak ve yakıt verimliliğini artırmak için kullanılır. Karbüratör ayrıca benzin ve yağmur, kar gibi çevresel etmenlere maruz kalmaktadır. Bu, alüminyumu yapım için iyi bir malzeme seçimi haline getirir.
Karbüratörün iyi çalışmasını sağlamak için doğru bakım gereklidir. İşte 591378 karbüratör için bakım ipuçları: