All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(582 ürün mevcut)
Bisikletçilerin tercihleri ve sürüş tarzlarına bağlı olarak seçebileceği farklı 700C pist tekerlekleri türleri vardır. Bunlardan bazıları şunlardır:
Yüzey Tekerlekleri
Yüzey tekerlekleri, düşük derinlik olarak da adlandırılır. Yaklaşık 30 ila 40 milimetre arasında bir jant derinliğine sahiptirler. Bu tekerlekler hafif ve oldukça aerodinamik olup, bisikletçiler tarafından yön değiştirme gerektiren çeşitli pist etkinlikleri ve sprintler için uygun bulunur. Ayrıca, derin tekerleklere göre yan rüzgarlarda daha stabildirler.
Orta Derinlikte Tekerlekler
Orta derinlikteki tekerlekler genellikle yaklaşık 40 ila 60 milimetre arasında bir jant derinliğine sahiptirler. Aerodinamik ile ağırlık arasında iyi bir denge sağlarlar. Ayrıca rüzgarlı koşullarda yüzey tekerleklerine göre daha stabildirler. Bisikletçiler, hızlanma ve sürdürülebilir hız dengesi gerektiren bireysel kovalamacalar ve puan yarışları için bu tekerlekleri kullanırlar.
Derin Tekerlekler
Derin tekerlekler yüksek derinlik jantları olarak da bilinir. Yaklaşık 60 ila 90 milimetre arasında bir jant derinliğine sahiptirler. Aerodinamik özelliklerinden dolayı, dayanıklılığı gerektiren pist etkinlikleri için, özellikle takım kovalamaca ve bireysel kovalamaca için bisikletçiler tarafından tercih edilirler. Ayrıca, derin tekerlekler yüksek hızlarda daha iyi performans sunarak uzun düz yollarda kullanıma uygundur.
Disk Tekerlekler
Disk tekerlekler, sağlam bir janta ve görünür jant tellerine sahip değildir. Bu yapı, onları son derece aerodinamik verimli hale getirir. Hafif olmalarının yanı sıra, yan rüzgarlardaki stabillikleri, farklı pist etkinlikleri için özellikle takım sprintleri ve bireysel sprintler için idealdir. Ancak, daha az çok yönlüdürler ve gündelik sürüş koşullarında kullanılamazlar.
Karbon Fiber Tekerlekler
Bu tekerlekler, karbon kompozit malzemelerden üretilmiştir. Hafif ve dayanıklıdırlar. Ayrıca, harika aerodinamik özellikler ve sertlik sunarlar. Karbon tekerlekler yüksek maliyetle gelir, ancak yüksek performanslı pist bisikletçileri için değerli bulunur.
Alaşımlı Tekerlekler
Bu tekerlekler alüminyumdan yapılmıştır. Karbon tekerleklere kıyasla daha ağır ve daha az aerodinamiktirler. Ancak, daha dayanıklıdırlar ve karbon tekerleklere göre daha ucuzdurlar. Pist bisikletçileri, antrenman amaçları ve daha az rekabetçi pist sürüşleri için alaşımlı tekerlekleri tercih ederler.
Pist tekerleklerinin yüksek çok yönlülüğe sahip olduğu için birçok kullanımı vardır. İşte bazı yaygın kullanım senaryoları:
Velodrom Yarışı
İdeal olarak, 700C pist tekerlekleri velodrom yarışları için tasarlanmıştır. Maksimum hızlanma ve hız sağlamak için hafif ve sert bir yapıya sahiptirler. Aerodinamik tasarımları sürtünmeyi en aza indirir, böylece bisikletçinin pistteki genel performansını artırır. Rekabetçi pist etkinlikleri için ideal olmalarını sağlayan şey, hızlı ve hassas bisiklet kullanımını mümkün kılan yüksek sertlik-ağırlık oranıdır.
Şehir İçi Ulaşım
Bu tekerlekler, bisikletçilerin şehir sokaklarında dolaştığı kentsel alanlarda bulunabilmektedir. Sabit dişli bisiklet kullanan komütörler tarafından basit bakım gereksinimleri yüksek değer görmektedir. Ayrıca, tekerleklerin hafif yapısı, dur-kalk trafiği durumlarında kolay bir şekilde manevra yapmayı sağlar. Tekerleklerin aerodinamik profili de sürtünmeyi azaltarak yolculukları daha hızlı ve verimli hale getirir.
Bisiklet Mesajlaşması
700C pist tekerlekleri, hafif ve dayanıklı özellikleri nedeniyle bisiklet messengerleri tarafından tercih edilmektedir. Bu, mesajcıların hızlı bir şekilde manevra yapmalarını ve ağır yük taşımalarını sağlar. Sabit dişli ayrıca vites değiştirmeden anında hızlanma ve yavaşlama imkanı tanır. Ayrıca, pist tekerleklerinin düşük bakım gereksinimleri, yüksek baskılı, zamanla sınırlı ortamlarda mekanik arıza olasılığını azaltarak avantaj sağlar.
Fitness Sürüşü
Bu tekerlekler genellikle yoğun antrenman seansları için kullanılır. Güç inşa etmek ve dayanıklılığı artırmak için önemli olan duyarlı ve katılımcı bir sürüş deneyimi sunarlar. Hafif yapıları, uzun sürüşlerde yorgunluğu azaltır ve sürücülerin etkili bir şekilde antrenman yapmalarını sağlar. Ayrıca, tekerleklerin aerodinamik tasarımı performansı artırır ve fitness bisikletçilerine sınırlarını zorlamak için motivasyon sağlar.
Minimalist Yapılar
Tipik olarak, pist tekerlekleri, basitlik ve etkinliği vurgulayan sabit dişli bisikletlerde kullanılır. Sürücüler, temiz hatları ve gereksiz bileşenlerin yokluğunu takdir ederler, bu da bisikletlerinin estetik ve işlevsel çekiciliğine katkıda bulunur. Ayrıca, sabit dişli mekanizması minimalist felsefe ile uyumlu, doğrudan ve bağlantılı bir sürüş deneyimi sunar.
Pist tekerleklerini seçerken dikkate alınması gereken bazı faktörler şunlardır:
Amaç
Pist tekerleklerini seçerken dikkate alınması gereken temel şey, hangi amaçla kullanılacaklarıdır. Yarış, antrenman veya şehir içi ulaşım için mi kullanılacaklar? Bu soru önemlidir çünkü pist tekerlekleri farklı işlevlere optimize edilmiş farklı tasarımlarda gelir. Örneğin, tekerlekleri yarış için kullanmayı planlıyorsanız, sürtünmeyi en aza indirmek ve aerodinamiği maksimize etmek için derin jant profiline sahip hafif tekerlekleri aramalısınız. Öte yandan, tekerlekleri antrenman veya ulaşım için kullanmayı planlıyorsanız, aerodinamik ve stabilite arasında bir denge sunan daha çok yönlü tekerleklerle yetinmelisiniz.
Ağırlık
Pist tekerleklerini seçerken dikkate alınması gereken bir diğer önemli faktör, performans ve hız üzerinde önemli etkisi olan ağırlıktır. Bu durumda, alıcılar karbon fiber veya yüksek kaliteli alüminyum gibi hafif malzemelerle üretilmiş tekerlekleri aramalıdır. Karbon fiber tekerlekler alüminyum tekerleklerden daha hafif olsa da, daha pahalıdırlar. Jant, göbek ve telleri içeren tekerlek setinin ağırlığının da dikkate alınması önemlidir. Daha hafif bir tekerlek seti, daha iyi hızlanma ve tırmanma yeteneği sunarken, daha ağır bir set yüksek hızlarda daha fazla stabilite sağlar.
Jant Derinliği
Jant derinliği, pist tekerleklerinin aerodinamiği ve yan rüzgar stabilitesini etkileyen kritik bir faktördür. Aerodinamiğe ve hıza odaklanıyorsanız, derin jantlara sahip tekerlekleri tercih etmek idealdir. Ancak, özellikle rüzgarlı koşullarda stabiliteyi önceliyorsanız, daha sığ jantlar iyi bir tercih olacaktır. Derin jantların aerodinamik açıdan daha iyi olduğunu, ancak yan rüzgarlardan etkilenebileceğini belirtmek gerekir. Öte yandan, sığ jantlar daha iyi yan rüzgar stabilitesine sahip iken, aerodinamik verimlilikleri daha düşüktür.
Göbek Kalitesi
Pist tekerlekleri satın alırken, göbeğin ve yataklarının kalitesini dikkate almayı unutmamak gerekir. İyi kaliteli göbekler, pürüzsüz ve verimli bir performans için gereklidir. Bu durumda, alıcılar uzun ömür garantisi için yüksek kaliteli göbekler ve kapalı yataklara sahip tekerlekleri tercih etmelidir.
Artık 700C pist tekerleklerini bildiğimize göre, bunların fonksiyonlarını, özelliklerini ve tasarımlarını detaylı olarak keşfedelim.
700C pist tekerleklerinin ana fonksiyonu, pist bisikletliği için ideal bir platform sunmaktır. Bunun için hafif ve sert olmalarının yanı sıra, sürtünmeyi minimize eden dar bir profile sahiptirler. Bu tekerlekler, bir bisikletin aerodinamik yapısını artırarak bisikletçilerin daha az enerji harcayarak yüksek hızlara ulaşmasını ve bu hızları korumasını sağlarlar. Ayrıca, bu tekerlekler yüksek hızlarda ve yoğun pist etkinliklerinde gereken sertlik ve stabiliteyi sunarak bisikletin sürücünün girişlerine doğru şekilde tepki vermesini garanti eder. Sprint veya dayanıklılık pist etkinlikleri için, 700C pist tekerlekleri, sürücülerin velodromda optimal performans göstermelerini sağlamak üzere tasarlanmıştır.
Hafif Yapı
700C pist tekerlekleri, karbon fiber veya yüksek kaliteli alüminyum gibi hafif malzemelerden üretilir. Bu da hızlanma sırasında eylemsizliği azaltarak, pist bisikletinde her milisaniyenin önemli olduğu durumlarda daha hızlı başlangıçlar ve hız değişimleri sağlar.
Sertlik ve Rijitlik
Tekerleklerin sert yapısı, köşe alma ve sprintleme esnasında şekillerini korumalarına yardımcı olur. Bu rijitlik, güç aktarımının göbekten janta verimli bir şekilde olmasını sağlayarak hızlanmayı ve genel hızı artırır. Ayrıca, tekerleklerin sertliği, sürüş hassasiyetini artırarak pist bisikletçilerinin virajları ve yolları güvenle geçmesine olanak tanır.
Aerodinamik Profil
Çoğu 700C pist tekerlekleri, özellikle derin jantlara sahip olanlar aerodinamik bir profile sahiptir. Bu tasarım, havanın tekerlekler üzerinde daha düzgün akmasını sağlayarak sürtünmeyi azaltır. Azalan sürtünme, yüksek hızları korumak için daha az enerji gerektirir ve bu da sürücülere rekabet avantajı sağlar. Bu tekerleklerin aerodinamik avantajı, özellikle yüksek hızlarda belirgin hale gelir, burada sürtünme azaltmanın en önemli etkisi vardır.
Jant Derinliği
Daha önce tartışıldığı gibi, 700C pist tekerlekleri çeşitli jant derinlikleri ile gelir. Sığ jantlar (yaklaşık 20-30mm) hafif ve hızlı hızlanma sunarken, derin jantlar (50-80mm) yüksek hızlarda daha büyük aerodinamik avantajlar sunar. Tasarım seçimi, belirli pist etkinliğine ve sürücünün stratejisine bağlıdır.
Göbek Tasarımı
700C pist tekerleklerinin göbekleri, yüksek performans için tasarlanmıştır. Sürtünmeyi azaltıp pürüzsüz döngü sağlamak için yüksek kaliteli yataklar kullanılır. Pist göbekleri genellikle sabit dişlili olup, tekerleğin dönebilmesi için pedal çevrilmesi gerektiği, pist bisikletçiliği gereklilikleri için standarttır.
Tel Yapısı
700C pist tekerleklerindeki teller genellikle daha az sayıda olup, aerodinamiği artırmak ve ağırlığı azaltmak için stratejik olarak yerleştirilmiştir. Bazı tekerlekler, sürtünmeyi daha da azaltmak için kesik tellere sahiptir. Tel tasarımı, tekerleğin genel sertliğine ve dayanıklılığına katkıda bulunur, bu da pist bisikletçiliği sırasında yaşanan kuvvetleri yönetmek için önemlidir.
S1: Tekerleklerde 700C ne anlama geliyor?
C1: 700C numarası, tekerlek ve lastik kombinasyonunun çapını ifade eder. Bu, bisiklet endüstrisinde kullanılan bir boyutlandırma sisteminin parçasıdır. '700', tekerlek ve lastiğin milimetre cinsinden yaklaşık dış çapını belirtir. 'C' ise jantın genişliği ile ilgilidir; bu, C'nin en yaygın kullanıldığı jantların A'dan C'ye kadar sınıflandırıldığı Fransız etimolojisinin bir parçasıdır. Gerçek ölçüm, lastiğin genişliği ve jantın boyutuna bağlı olarak değişebilir. Temelde, 700C, bisikletçilere tekerlek boyutunun, bisiklet çerçevesi ve maşası ile uyumlu olmasını sağlamak için bir fikir verir.
S2: 700c tekerlekler daha mı hızlıdır?
C2: Genel olarak, 700c tekerlekler daha küçük tekerleklere göre daha hızlı olarak kabul edilir, özellikle yol ve çakıl bisikletçiliği bağlamlarında. Bunun nedeni, daha büyük tekerleklerin daha büyük bir çevreye sahip olmasıdır, böylece bisiklet her dönüşte daha fazla mesafe kat edebilir. Ayrıca, 700c tekerlekler, engebeli yüzeylerde daha iyi yuvarlanma verimliliği ve stabiliteye sahip olup, enerji kaybını azaltır ve daha yüksek hızları korur. Aerodinamik iyileşme ve ivmeyi sürdürme yeteneği, 700c tekerleklerin daha hızlı olduğu algısına katkıda bulunur; bu özellikle dayanıklılık ve performansa yönelik bisikletçilikte geçerlidir.
S3: 27 ile 700c tekerlekler arasındaki fark nedir?
C3: 27 inç ile 700c tekerlekler arasındaki temel fark, boyutları ve ölçüm sistemleridir. 27 inç tekerlekler daha büyük olup, yaklaşık çapları 685mm'dir, 700c tekerlekler ise daha küçük olup, yaklaşık çapları 622mm'dir. Boyut farkı, bisiklet çerçeveleri ve maşaları ile uyum ve uyumluluğu etkiler. 27 inç tekerlekler genellikle eski yol bisikletlerinde ve bazı dağ bisikletlerinde kullanılırken, 700c tekerlekler modern yol bisikletlerinde, çakıl bisikletlerinde ve birçok hibrit ve tur bisikletinde standarttır.
