(150 ürün mevcut)
700x32c lastikler, bir bisikletin önemli bir parçasıdır ve tutuş, destek ve çekiş sağlar. Her biri benzersiz özellikler ve avantajlar sunan farklı türlerde gelirler. İşte yaygın türlerden bazıları:
Çakıl Lastikleri
Bunlar, arazi maceraları için özel olarak üretilmiştir ve toprak, çakıl veya taş gibi stabilize edilmemiş yollarda mükemmel çekiş sağlayan büyük, belirgin çıkıntılara sahip sert bir yüzeye sahiptirler. Ağır yükler taşırken çeşitli arazilerde kolayca hareket edebildikleri için turistik amaçlar için de uygundurlar. Ek olarak, bisikletçilerin ihtiyaçlarına ve tercihlerine en uygun olanı seçmelerini sağlayan minimalden maksimuma kadar farklı boyutlarda ve sırt seviyelerinde gelirler.
Hibrit Lastikler
Bunlar, yol ve dağ bisikleti lastiklerinin bir birleşimidir, bu nedenle kaldırımlar, toprak yollar ve çakıl yollar gibi çeşitli araziler için uygundur. Düzden orta derecede agresifliğe kadar değişen bir sırt desenine sahiptirler ve böylece hız ve çekiş arasında denge sağlarlar. Ek olarak, standart yol lastiklerinden daha geniş hava boşluklarına sahiptirler, bu da yol üzerindeki tümseklerden ve düzensizliklerinden gelen darbeleri emerek daha konforlu bir sürüş sunarlar. Dahası, hibrit lastikler çok yönlüdür ve işe gidip gelme, boş zaman bisikletçiliği ve hafif arazi maceraları için kullanılabilir.
Kentsel/İşe Gidiş Lastikleri
Bunlar, şehir bisikletçiliği için özel olarak tasarlanmıştır ve gürültüyü azaltmak ve hızı artırmak için düz veya minimal desenli bir sırt desenine sahiptir. Ayrıca, gece görüşünü artırmak için delinmeye dayanıklı bariyerler, takviyeli yanaklar ve yansıtıcı vurgular gibi dayanıklılığı ve konforu artıran özelliklere sahiptirler. Ayrıca bu lastikler kaldırımlardan ve molozdan gelen kötü kullanıma dayanabilir ve böylece delinme ve diğer hasar olasılıklarını azaltır. Ek olarak, bazı modellerde yoldan gelen titreşimleri azaltmak için ek şok emme özellikleri bulunur.
Turistik Lastikler
Bunlar, uzun mesafeli bisiklet maceraları için özel olarak üretilmiştir ve genellikle standart yol lastiklerinden daha büyük olup bisikletçilerin çeşitli arazilerde kolayca hareket etmelerini sağlar. Ayrıca ağır yük taşımak için tasarlanmışlardır ve bu nedenle kamp ekipmanlarının veya bagajların ek ağırlığına dayanabilmeleri için takviyeli yanaklara sahiptirler. Ek olarak, bu lastiklerin hız ve çekiş arasında denge sağlayan düzden orta derecede agresifliğe kadar değişen bir sırt deseni vardır.
700x32c lastikler, farklı uygulamalarda kullanılan çok yönlü bir boyuttur. Maceradan hoşlanan bisikletçiler arasında popülerdir. İşte lastiklerin yaygın kullanım senaryolarından bazıları.
Doğru 700x32c lastiği seçmek, lastiğin performansını ve belirli sürüş koşulları için uygunluğunu etkileyen birkaç faktörü göz önünde bulundurmayı gerektirir. İşte göz önünde bulundurulması gereken temel faktörler:
700x32c lastikler, belirli işlevleri karşılamak ve çeşitli koşullarda performansı artırmak için tasarlanmış farklı tasarımlarda gelir. İşte işlevleri ve özellikleriyle birlikte bazı önemli tasarımlar:
İşlev: Her Yerde Performans
Özellikler: Sırt deseni, tutuş ve yuvarlanma direnci arasında denge sağlayan orta büyüklükte ve aralıklıdır. Bu lastikler, stabilize edilmiş yollar ve hafif çakıl dahil olmak üzere çeşitli yüzeyler için uygundur.
Tasarım: Lastik, stabilize edilmiş yollarda pürüzsüz bir yuvarlanma hareketi korurken farklı yüzeylerde çekiş sağlayan küçük, birbirine kenetlenen çıkıntılardan oluşan dokulu bir sırt desenine sahiptir.
İşlev: Kaldırımda Gelişmiş Hız
Özellikler: Bu lastikler, stabilize edilmiş yüzeylerde sürtünmeyi azaltan ve daha yüksek hızlara olanak tanıyan minimal oluklu, pürüzsüz, kaygan bir sırtla karakterizedir. Öncelikle yol bisikletçiliği için tasarlanmıştır ve engebeli veya stabilize edilmemiş yüzeylerde daha az etkilidir.
Tasarım: Lastik, stabilize edilmiş kaldırımda düşük yuvarlanma direnci için optimize edilmiş, sığ oluklu, pürüzsüz, kaygan bir sırt tasarımına sahiptir.
İşlev: Engebeli Arazide Geliştirilmiş Çekiş ve Konfor
Özellikler: Sırt deseni, toprak, çakıl ve çamur gibi gevşek ve düzensiz yüzeylerde mükemmel çekiş sağlayan büyük, geniş aralıklı çıkıntılardan oluşurken, daha büyük hacim, tümsekli patikalarda konforu artıran artan yastıklama sağlar.
Tasarım: Bu lastikler, engebeli arazilerde daha iyi tutuş ve su yer değiştirmesi sağlamak için aralıklı derin, belirgin çıkıntılara sahip çıkıntılı bir sırt tasarımına sahiptir.
İşlev: Karma Arazilerde Çok Yönlülük
Özellikler: Sırt deseni, derinlik ve aralık bakımından orta düzeydedir ve tutuş ile hız arasında bir uzlaşma sağlar. Bu, hem pürüzsüz kaldırımları hem de hafif arazi yollarını içeren bir dizi yüzey için uygun hale getirir.
Tasarım: Lastik, kaldırımda azaltılmış yuvarlanma direnci için merkezde daha küçük çıkıntılara ve stabilize edilmemiş yüzeylerde daha iyi çekiş için yanlarda daha büyük çıkıntılara sahip yarı agresif bir sırt tasarımına sahiptir.
İşlev: Delinme Direnci ve Dayanıklılık
Özellikler: Bu lastikler, genellikle delinmeye dayanıklı kayışlarla takviyeli yanaklar ve sırtlarla inşa edilmiştir ve bu da onları engebeli araziler ve molozlu kentsel alanlar için olmazsa olmaz olan kesiklere ve delinmelere karşı daha az hassas hale getirir.
Tasarım: Lastik, genellikle sert, aşınmaya daha dayanıklı bir kauçuk bileşiminden yapılmış, oluk veya desen içermeyen sağlam bir sırt tasarımına sahiptir, böylece hasar görmeden zorlu koşullara dayanabilir.
S: 700x32c bir lastikte ne anlama geliyor?
C: 700x32c, bisiklet lastiğinin ölçüsüdür. İlk sayı, 700, lastiğin milimetre cinsinden çapını ifade eder. İkinci sayı, 32, lastiğin milimetre cinsinden genişliğini ifade eder. "c" harfi jant boyutunu gösterir ve Fransız lastik boyutlandırma sisteminin bir parçasıdır.
S: 32 lastik, 28 lastikten daha geniş mi?
C: Evet, 32 lastik 28 lastikten daha geniştir. Sayılar, lastiğin milimetre cinsinden genişliğini ifade eder. Bu nedenle, 32 lastik, 28 lastikten dört milimetre daha geniştir. Bu, lastiğin hacmini, tutuşunu ve konforunu etkiler.
S: Lastiklerde 700c ne anlama geliyor?
C: 700c, bisiklet lastiklerinin boyutunu tanımlamak için kullanılan yaygın bir ölçüdür ve lastiğin milimetre cinsinden çapını ifade eder. Fransız boyutlandırma sisteminin bir parçasıdır, burada ilk sayı lastiğin dış çapını gösterir ve "c" harfi, jantın boyutuyla ilgilidir ve eski bir at arabası tekerleğine yapılan eski bir referanstan türetildiği düşünülmektedir.
S: 700c'yi inç'e nasıl dönüştürürsünüz?
C: 700c'yi inç'e dönüştürmek için, milimetreyi inç'e dönüştürmek için bir dönüşüm faktörü kullanın. "700c lastik" içindeki "700", lastiğin milimetre cinsinden yaklaşık çapını gösterir. İnç'e dönüştürmek için 25,4'e bölün. Bu nedenle, 700 milimetre yaklaşık 27,56 inçtir. Bu, bir bisiklet üzerindeki uyumunu ve performansını anlamak için gerekli olan lastiğin çapının inç cinsinden doğru bir ölçümünü sağlar.