(652 ürün mevcut)
Bir 70cc debriyaj, 70cc araçlarda motorun gücünü tekerleklere bağlamak ve ayırmak için kullanılan mekanik bir cihazdır. Şanzıman sisteminin en önemli bileşenlerinden biridir. Farklı debriyaj türleri mevcut olsa da, aşağıda en yaygın dört 70cc debriyaj türü verilmiştir.
Manuel Şanzıman Debriyajı:
Manuel şanzıman debriyajları, geleneksel debriyajlar olarak da adlandırılır. Manuel şanzımanlı araçlarda bulunan en yaygın debriyaj türüdür. Bu debriyaj türünün temel özelliği, sürücünün debriyajın devreye girmesini ve devre dışı bırakılmasını manuel olarak kontrol etmesini sağlayan debriyaj pedalıdır. Sürücü debriyaj pedalına bastığında debriyaj devre dışı kalır, bu da sürücünün vites değiştirme işlemini gerçekleştirebilmesini sağlar. Pedala basıncı azalttığında debriyaj tekrar devreye girer ve motordan tekerleklere güç aktarımı devam eder. Bu debriyaj türü, aracın güç dağıtımını daha iyi kontrol etmeyi sağlar ve bu da onu birçok 70cc araç sürücüsü için tercih edilen bir seçenek haline getirir. Ancak, sürücüden daha fazla çaba ve beceri gerektirir.
Hidrolik Debriyaj:
Hidrolik debriyajlar, gücü debriyaj pedalından debriyaj aksamına aktarmak için hidrolik sıvı kullanır. Çoğu hidrolik debriyajda hidrolik sistem, birbirine bağlanan bir ana silindir, bir köle silindir ve hidrolik hatlarından oluşur. Sürücü debriyaj pedalına bastığında, ana silindir basınç oluşturur ve hidrolik hatlar bu basıncı köle silindire iletir. Köle silindir daha sonra debriyaj aksamını etkinleştirir ve gerektiği gibi debriyajın devreye girmesini veya devre dışı bırakılmasını sağlar. Bu debriyaj türü, debriyaj çalışması üzerinde daha yumuşak ve daha hassas bir kontrol sağlar. Ayrıca, sürücüden daha az fiziksel çaba gerektirir, bu da çalıştırmayı kolaylaştırır.
Tork Konvertörü:
Tork konvertörü, otomatik şanzımanlarda debriyaj pedalının yerini almak için kullanılan bir sıvı kavrama cihazıdır. Manuel vites değiştirme ihtiyacı olmadan motordan şanzımana sorunsuz bir güç aktarımı sağlar. Tork konvertörü, üç ana bileşenden oluşur: pervane, türbin ve stator. Motor, şanzıman sıvısını dolaştıran pervaneyi çalıştırır. Sıvı, şanzımana bağlı türbine hareketi aktarır. Stator, pervane ile türbin arasındaki sıvıyı yönlendirir, bu da aracın viteste iken motorun rölantide kalmasını sağlar. Bu mekanizma, otomatik şanzımanlı 70cc araçlarda debriyaj pedalı ve manuel vites değiştirme ihtiyacını ortadan kaldırır.
Sürgülü Debriyaj:
Sürgülü debriyaj, genellikle 70cc bisikletlerde ve scooter'larda kullanılan bir debriyaj türüdür. Basit ve maliyet etkin bir tasarıma sahiptir, bu da onu küçük hacimli motorlar için uygun hale getirir. Sürgülü debriyaj, bir debriyaj zili, debriyaj balataları ve bir yaydan oluşur. Motor belirli bir devirde döndüğünde, santrifüj kuvveti, debriyaj balatalarının dışarı doğru kaymasını ve debriyaj ziliyle temas etmesini sağlayarak motor gücünü tekerleklere bağlar. Yay, motor devri düştüğünde balataları içeri doğru çeker ve debriyajı devre dışı bırakır. Motor devrine göre otomatik olarak devreye giren ve devre dışı kalan sürgülü debriyaj, debriyaj pedalı ihtiyacını ortadan kaldırarak sürücüler için kullanışlı hale getirir.
70cc motosikletlerin bakımı yapılırken dikkate alınması gereken birkaç özellik vardır, bunlar arasında kullanılacak yağ türü ve yağ değişim sıklığı yer alır. Çoğu 70cc motosiklet, 10W-30 viskozite sınıfına sahip 4 zamanlı motor yağı gerektirir. Bu yağ, düşük sıcaklıklarda iyi çalışır ve normal çalışma koşulları sırasında yeterli motor koruması sağlar. Ancak, 2 zamanlı motorlu bazı 70cc motosikletler farklı bir yağ türü gerektirebilir. Bu motorlar, yağlamanın sağlanması için yağa karıştırılmış yakıt kullanır, bu nedenle üreticinin belirttiği doğru oranın kullanılması önemlidir.
Doğru yağ türünü kullanmanın yanı sıra, motorların düzgün çalışmasını sağlamak için düzenli yağ değişimleri de gereklidir. Belirli modele bağlı olarak, çoğu 70cc motor yağı 1.000 ile 2.000 kilometrede bir değiştirilmelidir. Yağı değiştirirken, eski yağ motorun tamamından boşaltılmalı ve yeni yağ, üreticinin belirlediği özelliklere göre eklenmelidir.
70cc motosikletlerin bakımı yapılırken akılda tutulması gereken bir diğer önemli özellik de kullanılacak buji türüdür. Çoğu 70cc motosiklet, üreticinin önerilerine göre ayarlanmış bir ısı aralığı ve boşluğa sahip bir buji gerektirir. Bujiler düzenli olarak aşınma veya birikim açısından kontrol edilmeli ve gerektiğinde değiştirilmeli, böylece uygun ateşleme ve motor performansı sağlanmalıdır.
70cc debriyaj bakımı için aşınma ve hasar belirtilerini tespit etmek için rutin kontroller gereklidir. Debriyajın devreye girmesini ve devre dışı bırakılmasını etkileyebilecek aşınma belirtileri açısından sürtünme balatalarını, yayları ve baskı plakalarını yakından izleyin. 70cc debriyajını kontrol ederken, baskı plakalarının düzgün hizalandığından emin olun. Yanlış hizalama, sürtünme balatalarında düzensiz aşınmaya neden olabilir, bu da debriyaj kaymasına ve performans düşüklüğüne yol açar.
Doğru 70cc debriyaj çekme kablosu gerginliğini korumak, optimum performans için gereklidir. Debriyaj kaymasını veya viteslere girmekte zorlanmayı önlemek için kablonun gerginliğinin belirtilen aralıkta olduğundan emin olun. Debriyaj kablosunun iyi çalışmasını sağlamak için yağlamak gerekir. Sürtünmeyi ve aşınmayı azaltmak için uygun bir yağlayıcı kullanın ve böylece sorunsuz çalışma sağlayın.
Debriyaj bileşenlerini değiştirirken, her zaman üreticinin standartlarına uygun yedek parçalar kullanın. Bu, uyumluluğu ve dayanıklılığı garanti eder ve daha iyi performans gösteren bir 70cc debriyaja yol açar.
70cc motosiklet debriyajı seçerken aşağıdakileri göz önünde bulundurun:
Sürtünme Balataları
Yeni bir debriyaj takıldığında her zaman yeni sürtünme balataları kullanılmalıdır. Sürtünme balatalarının kalınlığı, belirli debriyaj sistemi için kabul edilebilir aralıkta olduğundan emin olmak için kontrol edilmelidir.
Çelik Plakalar
Çelik plakalar, debriyaj paketini oluşturmak için sürtünme balatalarıyla birlikte çalışır. Sürtünme balatalarıyla aynı zamanda değiştirilmelidir.
Debriyaj Yayları
Debriyaj yayları, 70cc motosiklet debriyajı için son derece önemlidir. Debriyajın düzgün devreye girmesini ve devre dışı bırakılmasını sağlarlar. Orijinal ekipman üreticisinin (OEM) yaylarından daha yüksek veya daha düşük bir yay oranına sahip yaylar, debriyaj hissi ve performansını özelleştirmek için kullanılabilir. Örneğin, daha sert yaylar, daha fazla torku kaldırabilmek için yarış uygulamaları için kullanılabilirken, daha yumuşak yaylar, daha hafif bir debriyaj çekme hissi için sokak uygulamaları için tercih edilebilir.
Debriyaj Sepet
Debriyaj sepeti, diğer debriyaj bileşenlerini barındırır. Hasar açısından kontrol edilmeli ve gerekirse değiştirilmelidir. Debriyajın performansını ve dayanıklılığını artırmak için satış sonrası bir sepet kullanılabilir.
Baskı Plaka
Baskı plakası, sürtünme balatalarını çelik plakalara bastırarak debriyajı devreye sokar. Aşınma veya hasar açısından kontrol edilmeli ve gerekirse değiştirilmelidir. Ayarlanabilir bir ön yükü olan bir baskı plakası, debriyajın devreye girme noktasını ince ayar yapmak için kullanılabilir.
Debriyaj Kablosu
Debriyaj kablosu, debriyaj kolunu baskı plakasına bağlar. Pırtlamalar veya hasarlar açısından kontrol edilmeli ve gerekirse yeni bir kablo kullanılmalıdır. Daha yumuşak ve daha duyarlı bir debriyaj hareketi için yüksek performanslı bir debriyaj kablosu takılabilir.
70cc debriyajın değiştirilmesi gerektiğinde, başarılı bir Kendin Yap debriyaj değişimi için uyulması gereken birkaç adım vardır. Aşağıda 70cc otomatik bir debriyajın nasıl değiştirileceğine dair adımlar verilmiştir:
Hazırlık
Debriyaj değiştirme projesi için gerekli tüm aletleri toplayın. Projeye başlamadan önce üreticinin talimatlarını okuduğunuzdan ve yeni 70cc debriyaj kitinin el altında olduğundan emin olun.
Gücün Bağlantısını Kesme
Scooter'ın veya motosikletin kapalı olduğundan ve buji kablosu bujiden ayrılmış olduğundan emin olun. Bu, proje sırasında motorun yanlışlıkla çalışmasını önlemek içindir.
Debriyaja Erişim
Debriyaj kapağını sökmek için bir anahtar veya tornavida kullanın. Debriyaj, scooter'ın veya motosikletin motor tarafında bulunur. Kapak çıkarıldıktan sonra, eski 70cc manuel debriyaja erişmek daha kolay olacaktır.
Eski Debriyajın Çıkarılması
Debriyaj aksamını tutan cıvataları gevşetin ve çıkarın. Bundan sonra, eski debriyajı motordan dikkatlice çekin.
Yeni Debriyajın Takılması
Yeni 70cc debriyajı alın ve krank mili üzerindeki dişlere hizalayın. Bundan sonra, yeni debriyajı yerine yavaşça itin. Yeni debriyajın binme sırasında hasarı önlemek için yerine iyi bir şekilde oturduğundan emin olun.
Tekrar Birleştirme
Yeni 70cc debriyaj takıldıktan sonra, debriyaj kapağını bir anahtar veya tornavida kullanarak tekrar takın. Vidaların sıkıca takıldığından emin olun.
Buji kablosunu yeniden bağlayın
Debriyaj kapağı yerine takıldıktan sonra, buji kablosunu bujiye yeniden bağlayın. Bu, elektrik bağlantısını tekrar sağlayacak ve motorun çalıştırılabilmesini sağlayacaktır.
Debriyajı Test Etme
Scooter'ı veya motosikleti yola çıkarmadan önce, düzgün çalıştığından emin olmak için bir test yapın. Motor çalıştırıldıktan sonra, debriyaj kolunu devreye sokun ve herhangi bir garip ses veya sorun olmadan sorunsuz bir şekilde devreye girip çıktığından emin olun.
S1: Debriyaj sorunlarımı nasıl tespit edebilirim?
C1: Bu zor ve teknik bir sorudur. Ancak, kullanıcılar yukarıda belirtilen 70cc debriyaj sorunlarının belirtilerini okursa, sorunu kolayca tespit edebilirler. Debriyaj kayması, debriyaj sıkışması ve debriyaj sesi, sorunu belirlemeye yardımcı olan görülebilen belirtilerdir.
S2: Motosikletinde daha güçlü bir debriyaj kullanabilir miyim?
C2: Hayır, daha güçlü bir debriyaj kullanılması önerilmez. Her motosiklet, motor gücüne uyacak şekilde özel bir debriyajla tasarlanmıştır. Kullanıcılar orijinal debriyajı daha güçlü bir debriyajla değiştirirse, şanzımana veya diğer tahrik sistemi bileşenlerine zarar verebilir.
S3: Debriyaj ne sıklıkla değiştirilmelidir?
C3: Debriyajı değiştirmek için belirli bir zaman veya kilometre sayısı yoktur. Genellikle, değiştirme, debriyajın durumuna ve kullanıcıların nasıl bakım yaptığına bağlıdır. Ancak, 70cc motosiklet debriyajının ortalama ömrü 20.000 ila 40.000 kilometre arasındadır.
S4: Debriyajı kendim değiştirebilir miyim?
C4: Kullanıcıların temel mekanik becerilerine sahip ve doğru prosedürleri izliyorsa, 70cc yarı otomatik motosiklet debriyajını kendileri değiştirebilirler. Ancak, doğru kurulum ve ayar için kullanım kılavuzunu okumaları veya uzman bir tamirciyle görüşmeleri önerilir.
S5: Tüm debriyajlar her 70cc motosiklete uygun mudur?
C5: Hayır, tüm debriyajlar her 70cc motosiklete uygun değildir. Her debriyaj, belirli bir motor modeli ve özelliklerine uyacak şekilde tasarlanmıştır. Kullanıcıların, doğru uyumu ve performansı sağlamak için motosikletlerinin motoruna uygun bir debriyaj seçmeleri gerekir.