800 turbo

800 Turbo Türleri

Bir 800 turbo, bir türbin tarafından çalıştırılan bir hava kompresörü kullanan içten yanmalı motorların zorlanmış indüksiyon bileşenidir. Türbin, motordan gelen egzoz gazlarının akışından enerjisini alır. 800 turboşarj, motora giren havanın basıncını ve yoğunluğunu artırarak daha fazla hava ve yakıtın yanmasını sağlar, bu da daha fazla güç üretimiyle sonuçlanır. 800 turbosu, aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli türlerde bulunur:

• Tek Turbo

  Tek turbo 800'ler, araçlarda bulunan en yaygın turbo türüdür. Bir egzoz türbini ve bir kompresör çarkından oluşurlar. Tek turbosu, basit tasarımı, güvenilirliği ve verimliliği ile bilinir.

• Çift Turbo

  Çift turbo 800 üniteleri, iki türbin ve iki kompresör çarkından oluşur. Bunlar daha sonra paralel ve ardışık çift turbo olmak üzere iki türe ayrılır. Paralel çift turbosu, V6 ve V8 motorlarında her silindir sırasına bir turboya sahiptir. Buna karşılık, motor bloğundaki tüm silindirler, daha karmaşık bir düzenleme olan ardışık çift turbosunda bir turbo tarafından beslenir.

• Değişken Geometri Turboşarj (VGT)

  Değişken Geometri Turboşarj (VGT), bir diğer 800 turbo türüdür. VGT, türbin muhafazasında ayarlanabilir kanatçıklar bulunan standart sabit geometri turboşarjdan oldukça farklıdır. Ayarlanabilir kanatçıklar, türbin boyunca hava akışını optimize etmeye yardımcı olur, bu da daha iyi artış tepkisi ve azalmış turbo gecikmesiyle sonuçlanır.

• Değişken Çift Kaydırmalı Turboşarj

  Değişken çift kaydırmalı turbosu, VGT'lere oldukça benzer. Sıralı motorlarla çalışacak şekilde tasarlanmıştır. VTST, değişken geometri ve çift kaydırmalı turbo teknolojisinin bir hibriti olarak düşünülebilir. VTST karmaşık bir tasarıma sahiptir ve çok verimlidir.

• Elektrikli Turbo Bileşikleri (ETC)

  Elektrikli Turbo Bileşik, turboşarj dünyasında yeni ve gelişmekte olan bir teknolojidir. ETC, türbini çalıştırmak için bir elektrik motorunu kullanarak, türbinin egzoz akışından geri kazanılabilen enerjisini artırır. Ek elektrik gücü, turbo gecikmesini azaltmaya ve genel performansı artırmaya yardımcı olur.

800 Turbo Özellikleri ve Bakımı

Aşağıda 800 turbo modellerinin özellikleri verilmiştir:

• Motor

  800 turbo motor, sekiz silindir, 32 valf ve turboşarjlı V8 motora sahiptir. Ayrıca, 707 beygir gücü ve 650 lb-ft tork üreten süperşarjlı 6.2 litrelik bir V8 motora sahiptir. Motor ayrıca çift turbo 4.0 litrelik bir V8 motora da sahiptir.

• Güç

  800 turbo güç derecesi 700 ila 800 beygir gücü arasında değişmektedir. 800 turbo modelinin gücü de 650 ila 800 lb-ft tork arasında değişmektedir.

• Performans

  Performans açısından 800 turbo modelleri 2,5 ila 3,0 saniyede 0'dan 60 mph'ye hızlanabilir. 800 turbo modelinin maksimum hızı 200 ila 215 mph arasındadır.

• Şanzıman

  800 turbo modellerinin şanzımanı, 7 vitesli çift kavramalı otomatik şanzıman ve 8 vitesli otomatik şanzıman içerir. Şanzıman ayrıca 10 vitesli otomatik şanzımana da sahiptir.

• Şasi ve Süspansiyon

  800 turbo modellerinin şasisi ve süspansiyonu, hafif şasi tasarımına sahiptir. Şasi ayrıca, yol tutuşu ve denge için süspansiyon ayarı da sunmaktadır.

• Frenler

  800 turbo modellerinin frenleri, karbon seramik frenlere sahiptir. Frenler ayrıca yüksek performanslı bir fren sistemine sahiptir.

• Jantlar ve Lastikler

  800 turbo modellerinin jantları ve lastikleri, hafif alaşım jantlar ve yüksek performanslı lastikler içerir. Jantlar ayrıca bir lastik basıncı izleme sistemine sahiptir.

• Dış Mekan

  800 turbo modellerinin dış mekanı, aerodinamik geliştirmeler sunmaktadır. Dış mekan ayrıca aydınlatma yükseltmeleri ve dış boyutlar da içerir.

• İç Mekan

  Koltuklar gibi 800 turbo modellerinin iç mekanı, yarış koltukları, direksiyon simidi, dijital gösterge paneli ve bilgi-eğlence sistemi içerir. 800 turbo modelleri ayrıca iç boyutlar ve bagaj alanı sunmaktadır.

• Güvenlik

  800 turbo modellerinin güvenliği, aktif güvenlik özellikleri ve pasif güvenlik özellikleri içerir. 800 turbo modelleri gelişmiş sürücü destek sistemlerine sahiptir.

• Teknoloji

  800 turbo modelleri, bağlantı özellikleri, gelişmiş navigasyon ve performans izleme gibi teknoloji özelliklerine sahiptir.

800 turbo aracınızı korumak, güvenilir performans ve dayanıklılık için önemlidir. Aşağıdaki bakım ipuçlarına göz atın:

• Düzenli Yağ Değişimleri

  800 turbo modelleri için düzenli yağ değişimleri gereklidir. Düzenli yağ değişimleri, motorun yağlanmış ve temiz kalmasına yardımcı olur. Yağ filtresi ve yağı her 5.000 ila 7.500 milde veya kullanım kılavuzuna göre değiştirilmelidir.

• Lastik Bakımı

  800 turbo modelinin lastikleri, uygun şişirme, lastik aşınması ve hasar açısından düzenli olarak izlenmelidir. 800 turbo modelinin lastikleri her 5.000 ila 7.500 milde döndürülmeli ve optimum çekiş ve yol tutuşunu korumak için aşındığında değiştirilmelidir.

• Fren Bakımı

  800 turbo modelinin frenleri, aşınma, hasar veya korozyon açısından incelenmelidir. Aşındığında veya hasar gördüğünde fren balataları ve diskler değiştirilmelidir. Uygun fren performansını korumak için fren hidroliği her 2 yılda veya 20.000 milde değiştirilmelidir.

• Akışkan Kontrolleri

  Akışkan kontrolleri, soğutucu, şanzıman yağı, hidrolik direksiyon yağı ve fren hidroliği gibi temel akışkanların seviyelerini ve durumlarını düzenli olarak kontrol ederek yapılır. Akışkanlar, üreticinin önerilerine göre tamamlanmalı veya değiştirilmelidir. Akışkan kontrolleri, sistemin performansını korumaya yardımcı olur.

• Filtre Değişimleri

  800 turbo modelinin hava filtresi, her 15.000 ila 30.000 milde veya kirlendiğinde değiştirilmelidir. Kabin filtresi, her 15.000 milde veya yılda bir değiştirilmelidir. Yakıt filtresi, her 30.000 ila 50.000 milde veya üreticinin önerilerine göre değiştirilmelidir.

• Süspansiyon ve Direksiyon Bakımı

  800 turbo modelinin süspansiyon ve direksiyon parçaları, aşınma, hasar veya gevşeklik açısından incelenmelidir. Amortisörler, yaylar ve burçlar gibi süspansiyon parçaları, aşındığında veya hasar gördüğünde değiştirilmelidir. Direksiyon sistemi parçaları, direksiyon kutusu ve rot bağları gibi, kontrol edilmeli ve gerekirse ayarlanmalı veya değiştirilmelidir.

• Motor Bakımı

  800 turbo modelinin motoru, aşınma veya hasar açısından incelenmelidir. Bujiler, ateşleme bobinleri ve valfler, üreticinin belirlediği özelliklere göre değiştirilmeli veya ayarlanmalıdır. Motor kayışları ve hortumları, aşınma, çatlak veya sızıntı açısından incelenmeli ve aşındığında veya hasar gördüğünde değiştirilmelidir.

• Elektrik Sistemi Bakımı

  800 turbo modelinin elektrik sistemi, gevşek bağlantı, korozyon veya hasar açısından incelenmelidir. Akü terminalleri temizlenmeli ve sıkılmalı, akü her 3 ila 5 yılda bir değiştirilmelidir. Farlar, sensörler ve anahtarlar gibi elektrikli bileşenler kontrol edilmeli ve arızalı olduğunda değiştirilmelidir.

• Temizlik ve Pas Önleme

  800 turbo modeli, dış mekan, iç mekan ve motor bölümü dahil olmak üzere temizlenmelidir. 800 turbo modeli, pas ve korozyona karşı korunmalıdır. Alt şasi ve diğer hassas alanlar incelenmeli ve işlenmelidir.

• Düzenli Profesyonel Muayeneler

  800 turbo modeli, sertifikalı bir mekanik tarafından incelenmelidir. Araç, yılda en az bir kez veya bakım programına göre incelenmelidir. Aracın sistemleri ve bileşenleri, optimum durumda olduğundan emin olmak için bir uzman tarafından kontrol edilmelidir.

800 Turbo Nasıl Seçilir

• Araç Uyumluluğu

  Turboşarjın istenen araç markası ve modeliyle çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Tüm turboşarjlar her motor için üretilmez. Parçaların doğru bir şekilde bir araya gelmesi için doğru eşleşme gereklidir.

• Kalite ve Güvenilirlik

  Güvenilir bir marka seçmek önemlidir. Bilinen bir şirket, işinin arkasında durur ve yüksek kalite sunar. Turbo, sorunsuz olarak uzun süre dayanacaktır. Değerlendirmeleri okumak, diğer sürücülerin turbonun performansı hakkında neler düşündüğünü size söyleyecektir.

• Performans Hedefleri

  Turbadan ne kadar ekstra güç istediğinizi düşünün. Bazı turbosu küçük bir güç artışı sağlar, diğerleri ise çok fazla güç artışı sağlar. Seçmeden önce hedefinizi belirleyin.

• Bütçe

  Turbo satın alma için bir bütçe belirlemeniz gerekir. Daha yüksek fiyatlı turbosu genellikle daha iyi performans ve dayanıklılık sağlar. Daha pahalı bir turbo, zamanla onarımlarınızda para tasarrufu sağlayabilir.

• Kurulum Gereksinimleri

  Parçaların, araca önemli değişiklikler yapmadan kurulabildiğinden emin olun. Bazı turbosu için ek bileşenler gerekir veya değişiklikler yapılması gerekebilir. Turboyu doğru bir şekilde kurmak için profesyonel bir mekaniğin olup olmadığını belirleyin.

• Garanti ve Destek

  Güçlü bir garantiye sahip bir turbo seçmek iyi bir fikirdir. Herhangi bir sorunuz olduğunda, şirketin ayrıca iyi bir desteğe sahip olması gerekir. Yardımın mevcut olduğunu bilmek size huzur verir.

800 Turbo Nasıl Kendi Başına Onarılır ve Değiştirilir

Bir 800 turbo değiştirmek, otomotiv mekaniği konusunda iyi bir anlayış gerektiren karmaşık bir iştir. Bunu uzmanlara bırakmanız tavsiye edilir. Ancak, doğru araçlar ve uzmanlık ile 800 turboyu değiştirmek için adımlar şunlardır:

• Hazırlık

  Aküyü ayırın ve motor yağını ve soğutucuyu boşaltın. Aracı kaldırın ve ön alt tepsisini çıkarın.

• Eski Turboyu Çıkarın

  Hava giriş borusunu, artış kontrol borusunu ve üfleme valfini çıkarın. Yağ besleme borusunu ve yağ geri dönüş borusunu çıkarın. Turbo aktüatör kolunu ayırın ve turbo garanti cıvatalarını çıkarın. Turboyu ve aşağı boruları ayırın ve turboyu çıkarın.

• Yeni Turboyu Takın

  Yeni turboyu aşağı boruya takın ve cıvatalarla sabitleyin. Turboyu egzoz manifoldu, yağ besleme ve yağ geri dönüş borularına tekrar bağlayın. Hava giriş borusunu, artış kontrol borusunu ve üfleme valfini tekrar takın. Aktüatör kolunu tekrar takın.

• Son Adımlar

  Tüm bağlantıların güvenli olduğundan ve sızıntı olmadığından emin olun. Motor yağını ve soğutucuyu tekrar doldurun. Aküyü tekrar takın ve motoru çalıştırın. Boşta çalışmasına izin verin ve olağandışı ses veya sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: Bir 800 turbo bozulduğunda bunu nasıl anlarız?

C1: 800 turbo bozuluyorsa, kullanıcılar bazı belirtiler veya belirgin işaretleri fark etmeye başlar. Bunlar arasında yakıt verimliliğinde azalma, araç hareket halindeyken vınlama veya gıcırtı gibi garip sesler, gösterge panelindeki uyarı ışıkları, ivmelenme ve hızda belirgin bir azalma ve mavi veya siyah olan egzoz dumanı bulunur.

S2: Turbo arızasına ne sebep olur?

C2: Turbo arızasının birkaç nedeni vardır. Bunlar arasında yağ açlığı, yağ kirliliği ve türbin veya kompresör çarklarına verilen hasar bulunur. Diğer nedenler, conta arızası, aşırı ısı ve aşınma ve yıpranmadır.

S3: Bir 800 turbo turbosuz çalışabilir mi?

C3: Teknik olarak, bir 800 turbo turbosuz çalışabilir. Ancak, aracın performansı ciddi şekilde etkilenir. 800 mililitrelik motor nefes almakta zorlanır ve genel sürüş deneyimi vasat olur.

S4: Arızalı bir 800 turboyu değiştirmek ne kadar sürer?

C4: Bir 800 turboyu değiştirmek, aracın markasına ve modeline, turbonun erişilebilirliğine ve mekaniğin deneyimine bağlı olarak 3 ila 8 saat sürebilir.