Alüminyum üçüncü ray

Alüminyum Üçüncü Ray Türleri

Alüminyum üçüncü ray, her biri belirli uygulamalara uygun farklı türlerde gelir.

• Standart Gövde

  Alüminyum üçüncü ray genellikle raylara paralel olarak yerleştirilen bir metal şerittir. Kondüktör ayakkabısını iletken olarak kullanan trenlere elektrik enerjisi sağlar. Ray, çoğunlukla ABD'de ve Avrupa'nın bazı bölgelerinde yüksek hızlı trenlerde kullanılır. Kondüktör ayakkabısı raya iyi bir şekilde oturur ve kesintisiz bir güç kaynağı sağlar.

• Geniş Gövde

  Geniş gövdeli alüminyum üçüncü raylar standart olanlardan daha geniştir. Büyük kondüktör ayakkabılı trenlerde kullanılırlar. Geniş gövde, direnç nedeniyle güç kaybını azaltmaya yardımcı olur. Ayrıca ayakkabı ile ray arasında daha iyi bir temas sağlar. Bu, istikrarlı bir güç kaynağına yol açabilir. Geniş gövdeli üçüncü raylar, metro ve bazı bölgesel tren hizmetlerinde kullanılır.

• Yatırım

  Alüminyum üçüncü raylar, istikrarlı bir tren güç kaynağı sağlamaya yardımcı olmak için eğim bölümlerine sahiptir. Eğim rayları yükselen veya düşen bölümlere sahip olabilir. Bu kademeli değişiklik, trenlerin sorunsuz bir şekilde hızlanmasını ve yavaşlamasını sağlar. Eğimli üçüncü ray bölümleri genellikle tren depolarında bulunur. Ayrıca trenlerin hızlarını hızla değiştirmesi gereken alanlarda da kullanılırlar.

• Korunan Raylar

  Korunan alüminyum üçüncü raylar, insanları ve hayvanları elektrikten uzak tutmak için kalkanlara veya kasalara sahiptir. Koruma, özellikle yoğun alanlarda, kamu kullanımı için onları daha güvenli hale getirir. Kalkanlar ayrıca hava koşullarından kaynaklanan aşınma ve yıpranmayı da azaltır. Korunan tür, yoğun yaya trafiği olan yerlere monte edilir. Bunlara şehir merkezleri ve banliyö mahalleleri dahildir.

Özellikler ve Bakım

Alüminyum üçüncü raylar için özellikler genellikle üretildikleri modellere göre belirlenir.

• Boyutlar:

  Bunlar, uzunluk, yükseklik ve ağırlık tarafından belirlendiği gibi alüminyum üçüncü rayların boyut ayrıntılarıdır. Ray operatörlerinin genellikle üçüncü raylarının uyması için istedikleri standart boyutları vardır. Standart boyutlarla, üçüncü ray normal çelik rayların yanına doğru bir şekilde yerleştirilebilir. Örneğin, 123x105mm alüminyum üçüncü rayın 2.6m uzunluğunda. 10x20ft ve 10x30ft gibi diğer boyut modelleri de vardır.

• Malzemeler:

  Alüminyum alaşımı, belirli bir şekle ekstrüde edildiğinde, üçüncü ray için dayanıklı bir malzeme haline gelir. Alüminyum alaşımları en az %90 alüminyum ve %10 diğer metallerdir. Saf alüminyum, ray görevleri gibi ağır işler için çok yumuşaktır. Diğer metaller alaşıma mukavemet katar. Alüminyum alaşımları, açık havada kullanılan malzemeler için önemli bir özellik olan paslanmaya karşı dayanıklıdır. Alüminyum alaşımlı üçüncü raylar ağır trenlerin ağırlığını taşıyabilir.

• Yüzey İşlem:

  Anodize yüzeylere sahip alüminyum üçüncü rayları bulmak yaygındır. Anodizasyon, kalın bir oksit kaplama oluşturmak için alüminyumun yüzeyini elektrokimyasal olarak değiştirmeyi içerir. Oksit tabakası, raya korozyona karşı gelişmiş koruma sağlayarak ömrünü önemli ölçüde artırır. Anodizasyon tabakası ayrıca normal alüminyum yüzeylerden daha çizilmeye karşı dayanıklıdır.

• Bağlantılar:

  Alüminyum üçüncü ray bağlantıları genellikle bakır veya pirinç malzemelerden yapılır. Bağlantılar iki işlevi yerine getirir. İlk olarak, rayın iki bölümünü birbirine bağlarlar. İkincisi, elektrik enerjisinin bir ray bölümünden diğerine akmasını sağlarlar. Bağlantı, üçüncü rayın rayla doğru hizalanmasını sağlayacaktır. İkinci olarak, elektrik iletimi sorunsuz tren çalışmasını sağlayacaktır.

Bakım

Alüminyum üçüncü rayların bakımı, normal ray sistemlerinin bakım uygulamalarına büyük ölçüde dayanmaktadır.

• Listenin başında düzenli muayene geliyor. Operatörler haftalık muayeneler yapmalıdır. Bükülme, çarpıtma veya kayma gibi hizalama sorunlarını arayın. Bu hizalama sorunları, güç iletimine etki edecek boşluklar oluşturacaktır.
• Yabancı madde veya kalıntı varsa anodize yüzeyi sadece su veya pH nötr bir temizleme maddesiyle hızla temizleyin. Diğer malzemeler veya kimyasallar anodize yüzeyi olumsuz etkileyerek daha az etkili hale getirecektir.
• Periyodik olarak yağlama yapın. Kayar ayakkabılar ve bağlantı elemanları gibi hareketli parçaları yağlayın.
• Korozyon belirtileri gösteren hasarlı anodize yüzeyler için alüminyum üçüncü ray onarımı mümkündür. Hasarlı alan temizlenebilir ve tekrar anodize edilebilir.

Senaryolar

Tren sistemlerinde kullanılan üçüncü raylar dayanıklı olmalıdır. Tüm iklim koşullarına dayanabilmelidir. Alüminyum gibi hava koşullarına dayanıklı malzemeler çeşitli senaryolarda kullanılabilir.

• Kentsel Ulaşım Sistemleri

  Birçok ray sistemi alüminyum üçüncü ray kullanır. Kentsel alanlar bunu yeraltı metrosu, hafif raylı sistemler ve tramvaylar için kullanırlar. Trenleri veya tramvayları elektrikle çalıştırır. Kentsel ulaşımda alüminyum üçüncü ray kullanmanın aşağıdaki avantajları vardır.

  Alüminyum üçüncü ray, çelikten daha hafiftir. Kentsel ulaşım sistemlerine hızlı kurulum sağlar. Alüminyum üçüncü raylı ulaşım sistemleri kurulum için daha az fiziksel çaba gerektirir, yani daha az işçiye ihtiyaç duyulur. Bu düşük iş gücü, yerel yönetimlerin yükünü hafifletir. Alüminyum ray ayrıca kentsel tramvay ve tren vagonlarını kolayca kaldırır.

  Çarpışma riski daha düşüktür çünkü alüminyum üçüncü ray dokunulmak yerine dolanılır. Üçüncü raylar genellikle sağlam koruyucu kutuların içinde insanlardan uzakta yerleştirilir. Trenler ve tramvaylar, operatörleri ve yolcularını elektrik akımlarından uzak tutmak için kauçuk veya plastik izolatörlere güvenir.

• Yüksek Hızlı Tren

  Yüksek hızlı trenler uzun mesafeler kat eder. Alüminyum üçüncü ray, ana güç kaynaklarıdır. Yüksek hızlı demiryolu ağları büyük şehirleri birbirine bağlar ve hava seyahatine alternatif olarak hizmet verir.

  Yüksek hızlı demiryolu sistemleri, yüksek hızlara ulaşmak ve sürdürmek için büyük miktarda enerji gerektirir. Alüminyum üçüncü ray, yüksek hızlı trenlere kesintisiz bir şekilde ihtiyaç duydukları elektriği kolayca sağlayabilir.

• Ağır Yük Trenleri

  Büyük yük trenleri ağır yükleri uzun mesafeler kat eder. Bu trenlerin güvenilir ve uzun ömürlü bir güç kaynağına ihtiyacı vardır. Alüminyum üçüncü ray, ağır yük trenlerine çalışmaları için ihtiyaç duydukları yüksek voltajı ve sürekli güç akışını sağlar.

  Ağır yük trenleri sıklıkla az kesintili raylarda seyahat eder. Yüksek hızlara ulaşmak ve sürdürmek için daha fazla enerjiye ihtiyaç duyulur. Alüminyum üçüncü ray, ağır yük trenlerinin uzun mesafelerde sorunsuz bir şekilde çalışması için gereken voltajı ve gücü sağlar.

• Şehirlerarası Yüksek Hızlı Trenler

  Bu trenler farklı şehirleri birbirine bağlar. Trenler büyük mesafeleri hızla kat eder. Alüminyum üçüncü ray, şehirlerarası yüksek hızlı trenlere motorları için istikrarlı bir elektrik kaynağı sağlar. Traksiyon motorları daha sonra akımı, trenleri yüksek hızlarda hareket ettirmek için mekanik enerjiye dönüştürür.

• Aşırı Hava Koşulları

  Çok sıcak, soğuk veya rüzgarlı olsun, alüminyum üçüncü ray kullanılabilir. Bunun nedeni, alüminyum rayın geniş sıcaklık aralıklarına sahip alanlarda iyi çalışmasıdır. Güçlü fırtınalara ve şiddetli rüzgarlara dayanabilir.

  Aşırı hava olayları her zaman olabilir. Olumsuz hava koşulları rayların genişlemesine veya daralmasına yol açabilir. Yüksek mukavemetli alüminyum raylar yüksek veya düşük sıcaklıklarda iyi çalışabilir. Alüminyum üçüncü ray, güçlü fırtınalar veya rüzgarlar sırasında da çalışmaya devam edecek ve trenin ana güç kaynağı olarak hizmet vermesini sağlayacaktır.

Alüminyum Üçüncü Ray Nasıl Seçilir

Doğru alüminyum üçüncü rayı seçmek, trenlerin ve tüm ulaşım sisteminin performansı ve güvenliği için çok önemlidir. Malzeme, geometri, sabitleme sistemi, hava koşullarına dayanıklılık, güç kapasitesi ve uyumluluk dahil olmak üzere bir dizi faktör dikkate alınmalıdır.

• Malzeme ve geometri: Daha önce belirtildiği gibi, üçüncü raylar farklı malzemelerden ve geometrilerden gelir. Seçim, söz konusu ulaşım sisteminin özel gereksinimlerine bağlı olacaktır.
• Sabitleme sistemi: Üçüncü rayı destek kirişlerine veya ray yataklarına sabitlemek için kullanılan bağlantı elemanları da çok önemlidir. Paslanmaya karşı dayanıklı malzemelerden yapılmış bağlantı elemanları, yüksek nem olan veya deniz suyuna maruz kalan alanlarda korozyonu önleyecektir.
• Hava koşullarına dayanıklılık: Alıcılar, farklı hava koşullarında tutarlı performans sağlamak için izolasyonlu botlar gibi hava koşullarına dayanıklı özelliklere sahip üçüncü rayları tercih etmelidir.
• Güç kapasitesi: Trenlerin güç gereksinimleri göz önünde bulundurulmalıdır, çünkü bu kullanılan üçüncü rayın boyutunu ve konfigürasyonunu etkileyecektir. Ek olarak, alıcılar, trenler tarafından talep edilen akımları taşıyabildiğinden emin olmak için üçüncü rayın elektriksel iletkenliğini değerlendirmelidir.
• Uyum: Üçüncü ray, trenin toplayıcı ayakkabıları ve topraklama sistemi gibi ulaşım sisteminin diğer bileşenleriyle uyumlu olmalıdır, böylece verimli bir güç aktarımı sağlanır ve sistem bütünlüğü korunur.
• Maliyet: Üçüncü rayın maliyeti önemli bir husus olsa da, alıcılar maliyetten ziyade performansı, güvenliği ve güvenilirliği önceliklendirmelidir.

Alüminyum Üçüncü Ray S & C

S: Trenler için üçüncü rayın avantajları nelerdir?

C: Üçüncü ray, tren sistemlerine birkaç önemli fayda sağlar. Önemli bir avantaj, yer üstü elektriklendirmesi için bir katener sistemine kıyasla uygulama açısından daha kolay olabilmesidir. Üçüncü ray ayrıca, baş üstü kabloların olmamasından kaynaklanan daha az hava direnci nedeniyle trenlerin daha yüksek hızlarda çalışmasını sağlar. Baş üstü kabloların ortadan kaldırılmasıyla tren bakımı ve yolcu güvenliği de büyük ölçüde iyileştirilir.

S: Üçüncü ray için yaygın malzemeler nelerdir?

C: Alüminyum, özellikle kentsel ulaşım sistemleri için çevre dostu bir seçenek olarak popülerlik kazansa da, bakır, yüksek maliyetine rağmen, üçüncü raylarda kullanılan baskın malzemedir. Bazı üreticiler ayrıca çelik üçüncü raylar da tanıtmışlardır; bunlar bakırdan daha dayanıklı ancak daha az iletkendir.

S: Üçüncü ray nasıl çalışır?

C: Üçüncü ray, 'ayakkabılar' olarak adlandırılan kayar metal kontakların raya bastırdığı 'temas iletkenliği' adı verilen bir işlemle elektrik iletiyor. Üçüncü ray genellikle ikinci rayın yanına yerleştirilir, bu da akım için bir dönüş yolu görevi görür.

S: Üçüncü ray tehlikeli midir?

C: Evet. Üçüncü ray, ölümcül olabilecek yüksek voltajlar taşır. Yüksek voltaj işaretleri ve koruyucu bariyerler standart güvenlik uygulamalarıdır.