Amerikan turbo

Amerikan Turboşarj Türleri

Bir turboşarj, içten yanmalı bir motorda performansı artırmak için kullanılan zorlamalı bir bileşendir. Bu cihaz, motora giren hava akışını sıkıştırmak için türbin destekli bir zorlamalı sistem kullanır. Motora giren havayı sıkıştırarak, türbinin yanma odasına daha fazla hava ve yakıt girmesine izin verir. Sonuç olarak, motor genel ağırlığını artırmadan daha fazla güç üretir. Amerikan turboşarjları farklı türlerde gelir, bunlar arasında:

• Tek turboşarjlar: Tek turboşarjlar, en yaygın turboşarj türüdür. Bunlar, tek bir türbin ve kompresör tekerleği kullanır. Türbin tekerleği, kompresör tekerleği ile bir mil aracılığıyla bağlıdır. Tekerlekler ayrı konutlarda bulunur. Türbin, atmosferden hava çeker ve bunu motorun emme sistemine gönderir. Tek turboşarjlar uygun fiyatlı ve basit olmaları nedeniyle popülerdir.
• Değişken geometrili turboşarjlar: Değişken geometrili turboşarjlar, tek ve ikiz turboşarjlara göre daha karmaşıktır. Bu turboşarjlar, türbin etrafında ayarlanabilir kanatlar ile tasarlanmıştır. Kanatlar, türbinden geçen hava akışını kontrol ederek, VG turboşarjın tüm güç aralığında zorunluluk üretmesini sağlar. Ayarlanabilir kanatlar, aracın daha hızlı zorunluluk elde etmesine ve gecikmeyi azaltmasına yardımcı olur. Karmaşıklıkları nedeniyle, değişken geometrili turboşarjlar daha pahalıdır ve bakım için uzman işçilik gerektirir.
• İkiz scroll turboşarjlar: İkiz scroll turboşarjlar, inline dört ve altı silindirli motorlar için idealdir. İki silindir bloğu ve iki set türbin ve kompresör tekerleği kullanırlar. İkiz scroll turbo, gecikmeyi azaltarak ve zorlama arttırarak turbo verimliliğini artırmak için tasarlanmıştır. İki silindir bloğundan gelen egzozu, türbin konutundaki ayrı giriş geçitlerine yönlendirerek bunu başarır. Ayrım, egzoz darbelerinin birbirleriyle etkileşimini önler ve daha hızlı bir sarılma süresi elde edilir.
• Sequentiyel ikiz turboşarjlar: Amerikan otomobil üreticileri, yüksek performanslı araçlarda sequentiyel ikiz turboşarjlar kullanmaktadır. Karmaşık turboşarjlar, tek ve ikiz turboşarjların özelliklerini birleştirir. Sequentiyel ikiz turboşarj, biri küçük diğeri büyük olmak üzere iki turbo kullanır. Küçük turbo hızlı sarılır ve düşük devirde zorunluluk sağlar. Büyük turbo, yüksek devirde devreye girer. İki turbo arasındaki kombinasyon, minimum gecikme ile pürüzsüz bir güç iletimi elde eder.

Amerikan Turboşarjların Teknik Özellikleri ve Bakımı

Amerikan turboşarjların teknik özellikleri tür ve modele bağlı olarak değişiklik gösterir. Ancak, genel olarak beklenebilecek bazı özellikler şunlardır:

• 1. Boyut

  Amerikan turboşarjlarının boyutu, motor boyutu ve güç gereksinimlerine göre belirlenir. Motor ne kadar büyükse, gereken turboşarj o kadar büyük olur. Ancak, daha büyük bir turboşarjın sarılması daha uzun sürer.

• 2. Rulmanlar

  Amerikan turboşarjları, yatak rulmanlarına sahiptir. Bu tür rulmanlar motor yağı ile yağlanır. En yaygın ve uygun fiyatlı yatak türüdür. Turboşarjlarda bulunan diğer rulman türü bilyalı rulmanlardır. Yatak rulmanlarına kıyasla, bilyalı rulmanlar daha hızlı sarılır ve daha verimli çalışır.

• 3. Kompresör tekerleği

  Bir turboşarjda hava sıkıştırmayı sağlayan iki ana bileşen vardır. Kompresör konutu ve kompresör tekerleği. Konut, kompresör tekerleğinin hareket edebileceği hava miktarını belirleyen farklı boyutlarda gelir. Daha büyük bir konut ve tekerlek daha fazla hava hareket ettirir ama daha fazla güç gerektirir. Tekerleğin malzemesi de değişir. Alüminyum veya karbon fiberden yapılmış olabilir.

• 4. Türbin tekerleği

  Turboşarjın kompresör tekerleği gibi, türbin tekerleği de farklı boyutlarda ve malzemelerde gelir. Turboşarjdaki türbin, milin sarılmasını sağlar. Kompresör tekerleğine bir mil aracılığıyla bağlanmıştır. Egzoz gazı geçtiğinde türbin döner. İnconel veya titanyum alaşımından yapılmıştır.

Bir Amerikan turboşarjının bakımını yapmak, daha uzun süre dayanması ve daha iyi performans göstermesi için kritik öneme sahiptir. İşte bazı bakım ipuçları:

• Düzenli yağ değişimi: Turboşarj, yağlama için motor yağına dayanır. Bu nedenle, yağın temiz ve doğru seviyede olması gerekir. Yağı her 5,000 milde değiştirerek temizleyin. Ayrıca, yağ seviyesinin üreticinin önerdiği seviyede olduğundan emin olun.
• Motorun soğumasına izin verin: Uzun bir yolculuktan hemen sonra motoru kapatmaktan kaçının. Turbo, egzoz gazları tarafından sarılır; bu da onun motorun diğer bölümlerinden daha sıcak olduğu anlamına gelir. Motoru hemen kapatmak, yağın kaynamasına ve tıkanmalara neden olabilir. Kontak anahtarını kapatmadan önce motorun birkaç dakika çalışmasına izin verin.
• Kaliteli yakıt kullanın: Kalitesiz yakıt kullanmak, turboya zarar verebilir. Yakıt motorun zengin çalışmasına neden olur, bu da aşırı egzoz dumanı üretir. Bu duman turbo içinde birikir ve tıkanmalara yol açabilir.
• Atık gaz açma valfini kontrol edin: Atık gaz açma valfi, motorun aldığı zorluk miktarını kontrol eder. Arızalıysa, zorluk ya çok fazla ya da çok az olacaktır. Bu nedenle, atık gaz açma valfinin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

Amerikan Turboşarj Nasıl Seçilir

Belirli bir uygulama için doğru turboşarjı seçmek, birkaç faktörü dikkatlice değerlendirmeyi gerektirir. Amerikan turboşarjı seçerken dikkate almanız gereken noktalar şunlardır:

• Hedefleri anlayın: İlk adım, araç sahibinin aracı için ne tür hedefler belirlediğini anlamaktır. Daha fazla beygir gücü mü istiyorlar? Daha iyi yakıt verimliliği mi? Yoksa her ikisinin bir kombinasyonunu mu? Farklı turboşarjlar, farklı avantajlar sunar.
• Motor boyutunu ve türünü dikkate alın: Belirli bir motor boyutu ve türü için, daha küçük bir Amerikan turboşarj daha hızlı sarılır, düşük devirlerde zorluk sağlar ki bu da tork ve alt devir gücü için harikadır. Ancak, üst devir gücünü sınırlayabilir. Daha büyük bir turbo daha uzun sürede sarılacaktır ama daha yüksek devirlerde daha fazla zorluk sağlayarak beygir gücünü maksimize eder.
• Güç hedeflerini belirleyin: Turbo seçerken güç hedeflerini belirlemek oldukça önemlidir. Genel olarak, bir turbo belirli bir beygir gücü artışı sağlamak üzere tasarlanmıştır. Belirlenmiş güç hedefi ile uyumlu bir turbo seçmek önemlidir. Kural olarak, ihtiyaç duyulandan %10-20 daha fazla hava akışını destekleyecek bir turbo seçin, böylece değişkenliklere karşı önlem alınabilir ve bir güvenlik payı sağlanır.
• Turbo türünü dikkate alın: Farklı turbo türleri, farklı ihtiyaçlar için uygundur. Tek turboşarjlar en yaygın ve çok yönlü olanlardır. İkiz turboşarjlar, alt devir ve üst devir gücü arasında bir denge sunar. Değişken geometrili turboşarjlar geniş bir güç bandı sunar ve genellikle dizel motorlarda kullanılır.
• Markalar ve modeller hakkında araştırma yapın: Tüm turboşarjlar eşit şekilde yaratılmamıştır. Bazı markalar güvenilirlikleri, kaliteleri ve performansları ile tanınır. Araştırma yapın ve ihtiyaçlarınıza ve bütçenize uygun saygın bir marka bulmak için yorumları okuyun.
• Garanti ve destek değerlendirmesi: Bir turbo seçerken, garantiyi ve üreticinin desteğini dikkate almak önemlidir. Sağlam bir garanti, kalite ve güvenilirliğin bir işaretidir. İyi müşteri desteği, kurulum ve ayarlamalar konusunda yardımcı olabilir.
• Bütçeyi dikkate alın: Amerikan turboşarjları, farklı markalarda ve çeşitli uygulamalar için tasarlanmıştır. İhtiyaçları karşılayacak bir turboşarj seçmeden önce bir bütçe belirleyin. Kurulum, ayarlamalar ve olası destek modifikasyonları için hesap yapmayı unutmayın.
• Destek modifikasyonlarını dikkate alın: Bazı turboşarjlar, optimum şekilde çalışabilmek için egzoz, emme veya intercooler üzerinde ek modifikasyonlar gerektirir. Turbo seçerken bu destek modifikasyonlarını göz önünde bulundurun.
• Uzmanlarla danışın: Emin değilseniz, uzmanlar veya profesyonellerle danışın. Tamirciler, tuning atölyeleri veya çevrimiçi forumlar, belirli ihtiyaçlar ve hedefler doğrultusunda değerli bilgiler ve öneriler sunabilir.

Bu ipuçlarını göz önünde bulundurarak, belirli bir araç için doğru turboşarjı seçmek daha kolay bir görev haline gelir. İhtiyaçları ve bütçeyi karşılayan bir turbo seçin ve sağladığı ek güç ve performansın tadını çıkarın.

Amerikan Turboşarjını Kendin Yap ve Değiştir

Bir turboşarjın onarımları ve değiştirilmesi için tamirci kılavuzu şu şekildedir.

• Muayene.

  İlk adım, turbo sistemi için kapsamlı bir muayene ve tanı kontrolü yapmaktır. Bu, yağ sızıntısı, sıradışı sesler veya gösterge panelindeki uyarı ışıkları gibi işaretler için kontrol etmeyi içerecektir. Tanı aracı, tam sorunu tespit etmeye yardımcı olacaktır.

• Turboşarjı çıkarın.

  Muayene ve tanılar yapıldıktan sonra, bir sonraki adım bataryayı devirip motor yağını boşaltmaktır. Ardından, egzoz ve emme borularını gevşetebilir ve yağ besleme ve geri dönüş hatlarını ayırabilirsiniz. Turboşarjın vidaları çıkarıldıktan sonra, turboşarj yerinden çıkarılır.

• Yeni Turboşarjı Hazırlayın ve Takın.

  Tekniker kılavuzu, egzoz ve emme portlarını temizlemeyi ve molozdan arındırmayı gerektirir. Yeni turbo yerleştirildikten sonra, vidalar sıkıştırılır. Eşit basınç sağlamak için üreticinin tork spesifikasyonlarını kullanmalısınız. Ardından, yağ besleme ve geri dönüş hatları yeniden bağlanır ve egzoz ile emme boruları sıkılır. Son olarak, motoru üreticinin talimatlarına göre yağla doldurun ve bataryayı yeniden bağlayın.

• Yeni Turboşarjı Test Edin.

  Son adım, her şeyin düzgün çalıştığından emin olmak için bir test yapmaktır. Tamirci, turbo göstergesini gözlemlemeli ve sıradışı sesleri dinlemelidir. Bir yol testi yapmak, aracın iyi performans gösterdiğinden ve gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığının yanmadığından emin olmaya yardımcı olacaktır.

Soru ve Cevap

S1: Bir turboşarj her araca takılabilir mi?

C1: Çoğu durumda, herhangi bir araca bir turbo takmak mümkündür. Ancak, süreç karmaşık ve egzoz sistemi ile motorda önemli değişiklikler yapmayı gerektirir. Sonuç olarak, modifikasyon birçok kişi için maliyetli olmayabilir.

S2: Bir turbo ne kadar süre dayanar?

C2: Doğru bakım ile bir turboşarj 100,000 ile 150,000 mil arasında dayanabilir.

S3: Bir turboşarjın arızalandığını gösteren belirtiler nelerdir?

C3: Genellikle, bir turboşarjın arızalandığının ilk işareti hızlanma oranının düşmesidir. Diğer belirtiler arasında turboşarjdan gelen ıslık sesi, aşırı egzoz dumanı ve gösterge panelinde bir uyarı ışığı yer alır.