Amerikan tipi aks

Amerikan Tipi Aks Türleri

Amerikan tipi aks, hafif ve ağır ticari araçlar ile arkadan itişli otomobillerde tekerlek sürüş aksları olarak kullanılan aks milini ifade eder. Amerikan tipi aks, aşağıdaki kategorilere ayrılır.

• Tek Amerikan Aks:

  Tek Amerikan Aks, tek bir katı aks milinden oluşur. Mil, aks gövdesinin bir yanından diğer yanına uzanır. Tekerlek yuvası, aks milinin dış ucuna bağlanır. Aks mili, diferansiyelden tekerlek yuvasına tork iletir. Tek Amerikan Aks, hafif ticari araçlar ve binek otomobiller için yaygın olarak kullanılan bir aks tipidir. Basit bir yapıya sahip olup düşük maliyetlidir. Ancak, yük çok fazla olduğunda aks mili kolayca kırılabilir. Bu nedenle, Tek Amerikan Aks genellikle düşük yük ve düşük hız gerektiren uygulamalarda kullanılır.

• Çift Amerikan Aks:

  Çift Amerikan Aks, iki paralel katı aks milinden oluşur. Her aks mili, diferansiyelden ilgili tekerlek yuvasına tork iletir. Çift Amerikan Aks, genellikle ağır ticari araçlar ve bazı arazi araçlarında kullanılır. Tek Amerikan Aks ile karşılaştırıldığında, Çift Amerikan Aks daha iyi yük taşıma kapasitesine ve stabiliteye sahiptir. Tork, iki aks milinden iletildiği için yük, iki tekerlek yuvasına dağıtılabilir. Bu, her bir aks mili ve tekerlek yuvası üzerindeki baskıyı azaltır ve güvenilirliği artırır. Çift Amerikan Aks, ağır yük taşımak veya engebeli yollarda arazi sürüşü gibi yüksek yük ve yüksek hız gerektiren uygulamalar için uygundur.

Amerikan Tipi Aksın Özellikleri ve Bakımı

Amerikan aksının özellikleri, model ve üretim yılına bağlı olarak değişiklik gösterir. Ancak, alıcılara ne bekleyecekleri konusunda fikir vermek için bazı genel özellikler aşağıda verilmiştir:

• Aks kapasitesi: Bu, bir aksın destekleyebileceği maksimum yükü ifade eder. Amerikan tipi aks, yüksek aks kapasitesine sahip olduğu için ağır ticari araçlar için uygundur. Örneğin, ön aks kapasitesi 5,000 ila 7,000 lb arasında olabilirken, arka aks kapasitesi 8,000 ila 15,000 lb arasında değişiklik gösterebilir.
• Aks oranı: Amerikan tipi aks, metrik akslarla karşılaştırıldığında daha düşük bir dişli oranına sahiptir. Amerikan tipi aksın dişli oranı 3.08 ile 4.56 arasında değişir. Düşük bir aks oranı, tekerlekleri döndürmek için daha fazla güç ve tork sağlar. Bu, daha fazla yük taşınan ağır ticari araçlar için uygundur.
• Tekerlek cıvata deseni: Amerikan tipi aksın tekerlek cıvata deseni, metrik akslardan farklıdır. Amerikan tipi aksın daha büyük bir tekerlek cıvata deseni vardır. Örneğin, tekerlek cıvata deseni, 4.5 inçte 5 civa, 6.5 inçte ise 8 civa arasında değişebilir.
• Fren boyutu: Amerikan tipi aksın fren boyutu, metrik aksınki ile kıyaslandığında daha büyüktür. Ön fren boyutu 11 inçten 14 inç kadar olabilirken, arka fren boyutu 13 inçten 16 inç kadar değişim gösterir.
• Süspansiyon: Amerikan tipi aks, yaprak yay süspansiyon sistemine sahiptir. Yaprak yay süspansiyon sistemi dayanıklıdır ve ağır yükleri kaldırabilir. Ön süspansiyonun yaprak yay genişliği 2.5 ila 3 inç arasında, arka süspansiyonun yaprak yay genişliği ise 3 ile 4 inç arasında değişebilir.

Amerikan tipi aksın bakımı önemlidir. Aksın uygun bir şekilde bakımını yapmak, iyi performans göstermesini ve daha uzun ömürlü olmasını sağlar. İşte Amerikan tipi aksın bakımına dair bazı ipuçları:

• Düzenli muayene: Aksın düzenli muayenelerini gerçekleştirin. Muayene sırasında herhangi bir aşınma, hasar veya sızıntı belirtisi olup olmadığını kontrol edin. Ayrıca, tekerlek yataklarını, contaları ve bağlantı yerlerini aşınma veya hasar açısından kontrol edin.
• Düzenli yağlama: Aksın bileşenlerini, tekerlek yatakları, evrensel bağlantılar ve diferansiyel dişlileri kaliteli gres veya yağ ile yağlayın. Uygun yağlama, aks bileşenleri arasındaki sürtünmeyi ve aşınmayı azaltır.
• Düzenli aks hizalaması: Her 5000 milde bir aks hizalaması gerçekleştirin. Yanlış aks hizalaması, düzensiz lastik aşınmasına neden olabilir ve aracın sürüş dinamiğini etkileyebilir.
• Aşınmış parçaları değiştirin: Muayene sırasında aşınmış veya hasar görmüş aks parçalarını hemen değiştirin. Amerikan tipi aksla uyumlu kaliteli yedek parçalar kullanın.
• Aşırı yükten kaçının: Aracın maksimum yük kapasitesinin üzerine yüklemeyin. Aşırı yük, aks bileşenleri üzerinde stres ve hasar oluşturabilir.

Amerikan Tipi Aks Seçimi Nasıl Yapılır

Toplu alım yapan alıcılar, Amerikan tipi aks satın alırken şu faktörleri dikkate almalıdır.

• Yük Kapasitesi

  Aracın ağırlığını taşıma ve yük taşıma görevini üstlenen akslar, aracın yükünü taşır. Bu nedenle, bir aks seçerken yük kapasitesini dikkate alın ve kullanıma ve aracın ağırlığına uygun olduğundan emin olun.

• İnşaat Malzemesi

  Aksın imalatında kullanılan malzeme, dayanıklılığı ve sağlamlığı üzerinde büyük bir etkiye sahiptir. Çelik veya demirden yapılmış akslar daha yaygındır. Çelik, yüksek dayanıklılığı ve mukavemeti ile ağır ticari kullanım için uygundur. Ancak, demir akslar daha az dayanıklıdır ve genellikle hafif veya düşük hızlı uygulamalarda kullanılır.

• Aks Oranı

  Aks oranı, dişli çarkın diş sayısının pinion dişlisinin diş sayısına oranıdır. Motor hızı ile tekerlek hızı arasındaki ilişkiyi kontrol eder. Daha yüksek aks oranları, tekerleklere daha fazla tork sağlar, bu da onları çekme veya arazi sürüşünde uygun hale getirir. Daha düşük aks oranları, daha iyi yakıt verimliliği ve daha yüksek hız performansı sunarak, onları kara yolunda sürüş için daha uygun hale getirir.

• Amerikan Tipi Aks Boyutu

  Amerikan tipi aks çeşitli boyutlarda gelir ve alıcıların uygulamalarına uygun doğru boyutu seçmeleri önemlidir. Genellikle daha büyük akslar daha dayanıklıdır, daha küçük akslar ise daha kullanışlı ve kolay monte edilir.

• Kurulum ve Kullanım

  Aks satın alırken, alıcıların kurulum kolaylığını da dikkate almaları gerekir. Bazı akslar, kurulumu için özel aletler veya profesyonel beceriler gerektirirken, bazıları talimatları izleyerek kolayca kurulabilir. Ayrıca, aksların bakımını ve korunmasını düşünün. Bazı akslar, düzgün çalışma sağlamak için düzenli yağlama gerektirirken, bazıları bakım gerektirmeyen sistemlerdir.

Amerikan Tipi Aks Nasıl Değiştirilir

Bir aks değiştirmek küçük bir iş değildir, ancak doğru aletler, ekipman ve bilgi ile yapılabilir. İşte izlenmesi gereken adımlar:

• Gerekli aletleri toplayın: Bu proje için bir cıvata anahtarı, kriko, kriko ayakları, soket seti, anahtarlar, çekiç, aks somun soketi ve yeni bir aks gerekmektedir. Üreticiler, belirli araçlar için özel aletler önerebilir.
• Aracı kaldırın: Krikoyu kullanarak aracı yerden kaldırın ve güvenli bir şekilde kriko ayaklarının üzerine yerleştirin. Değiştirilmesi gereken aksın üzerindeki tekerleği bir cıvata anahtarı ile çıkartın. Ardından, aracı kaldırıp ayakları altına yerleştirin.
• Tekerleği çıkarın: Tekerlek, bir soket seti ve bir cıvata anahtarı kullanılarak çıkartılmalıdır.
• Sıvıları boşaltın: Daha güvenli ve daha temiz bir değiştirme süreci için diferansiyel sıvısını boşaltın. Boşaltma tapasını bulun ve sıvının tamamen akmasını sağlamak için açın.
• Aks somununu çıkarın: Aks somunu bulun ve bir aks somun soketi ve anahtar kullanarak çıkarın. Bu, aksın çıkarılması için serbest kalmasını sağlayacaktır.
• Kontrol kolunu ve direksiyonu ayırın: Bazı araçlar için kontrol kolunu ve direksiyonu ayırmak gerekebilir. Bunu yapmak, aksın çıkması için daha fazla alan sağlayacaktır.
• Eski aksı çıkarın: Eski aks, yuvasından çıkarılmalı ve tekerlek boşluğundan çekilerek çıkarılmalıdır. Bu, çekiç veya çekme aleti ile biraz güç gerektirebilir.
• Yeni aksı takın: Yeni aksı tekerlek yuvasına kaydırın ve diferansiyele ittirin. Uygun bir şekilde oturduğundan ve boşluk kalmadığından emin olun.
• Kontrol kolunu ve direksiyonu yeniden bağlayın: Kontrol kolu ve direk ayırdıysanız, şimdi yeniden bağlayın.
• Aks somununu değiştirin: Aks somunu, aksın yerinde kalmasını sağlamak için güvenli bir şekilde sıkmanız gerekir. Aks somun soketini ve anahtarı kullanarak iyice sıkılaştırın.
• Tekerleği yeniden takın: Tekerlek, aksın üzerine konulmalı ve bir cıvata anahtarı ile sıkıştırılmalıdır.
• Aracı indirin: Kriko ayaklarını dikkatlice kaldırın ve aracı kriko ile tekrar yere indirin.

Özel talimatlar için aracın onarım kılavuzunu kontrol etmeyi unutmayın. Şüphe durumunda, her zaman bir profesyonel mekanikle iletişime geçmek en iyisidir.

Soru ve Cevap

Q1: Hangi arabalar 8.8 inç aks kullanıyor?

A1: 8.8 inç aks, özellikle Ford modelleri olmak üzere çok çeşitli Amerikan arabalarında kullanılmaktadır. Ford Mustang, Ford Explorer ve bazı Chevy kamyonetleri ve SUV'ler bu aksı kullanmaktadır. Çok fazla gücü taşıyabilmesi ve farklı yol türlerinde iyi sürüş sağlaması nedeniyle popülerdir.

Q2: En yaygın aks mili nedir?

A2: En yaygın aks mili türü, dövme çelik milidir. Dövme çelik, son derece dayanıklıdır, bu da onu çoğu otomobil ve kamyonet için harika bir seçenek yapar. Bazı yeni araçlar karbon fiber miller kullanabilir çünkü daha hafiftirler, ancak dövme çelik miller günlük araçlarda en yaygın olarak kullanılanlardır.

Q3: Amerikan ve metrik aks sistemi arasındaki fark nedir?

A3: Amerikan ve metrik aks sistemleri arasındaki temel fark, ölçüm yöntemleridir. Amerikan sistemi inç kullanırken, metrik sistem milimetre kullanır. Örneğin, 1 inç çapında yuvarlak bir aks yaklaşık 25.4 mm çapındadır. İki sistem de işliyor, ancak her iki sistemden gelen ölçümlerle ilgili dönüşümler gerekli olabilir.