All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(1181 ürün mevcut)
Bir aracın aksı kritik bir bileşendir. İki tekerleği veya bir araçtaki karşıt taraflardaki iki tekerlek setini bağlayan bir şaft görevi görür. Aks, aracın ağırlığını destekler ve tekerleklerin dönmesini sağlar. Farklı aks türleri bulunmaktadır:
Ön Aks
Bu, aracın ön kısmındaki akstır. Ön tekerlekleri bağlar ve direksiyon desteği sunar. Ön akslar genellikle hafif araçlarda görülür. Daha ağır kamyonlar ve tırlar, ağırlıklarının bir kısmını desteklemek için ön aks kullanır.
Stub Aks
Stub aks, bir tekerleğe veya tekerlek göbeğine bağlı kısa bir aksdır. Stub akslar, bağımsız ön süspansiyon sistemlerinde kullanılır. Yüksek direksiyon hassasiyeti gerektiren araçlar stub aks talep eder.
Arka Aks
Arka aks, aracın iki arka tekerleğini bağlar. Arabalarda ve kamyonlarda arka aks genellikle diferansiyel dişlisini barındırır. Arka aks, çoğu ticari araçlarda görülmektedir.
Worm Aks
Worm aks, üzerinde bir solucan (vida benzeri oluklu nesne) bulunan bir aks türüdür. Solucanın olukları, kolayca gıda almasına ve taşımasına olanak tanır. Worm aks, yüksek tork gerektiren araçlarda kullanılır.
Vida da bir aracın önemli bir parçasıdır. Tekerlek göbeğine bağlı bir metal pim veya vidadır. Vidadalar, tekerleklerin aksa sıkıca bağlanması için kullanılır. Vidalar olmadan, tekerlekleri bir otomobile bağlamak mümkün olmaz. Farklı vidalar türleri vardır:
Vida
Vida, bir tekerleği doğrudan aksa bağlamak için kullanılan bir vida türüdür. Vida, bir vida somunu gereksiz kılar. Hafif parça gerektiren araçlarda yaygındır.
Vida Somunu
Vida somunu, bir tekerleği aracın aksına sıkıştırmak için kullanılan altıgen bir somundur. Vida somunları, çoğu araba ve hafif kamyonlarda kullanılır. Farklı tasarımlara ve malzemelere sahiptirler.
Manyetik Vida
Bu, tekerleği yerinde tutmak için bir mıknatıs kullanan bir vida türüdür. Manyetik vidalar genellikle prototip araçlarda görülmektedir. Araştırma ve test amaçlı tasarlanan araçlar sıklıkla manyetik vidalar kullanır.
Kilitleme Vida Somunu
Kilitleme vida somunu, tekerlek hırsızlığını önlemek için kullanılan bir vida türüdür. Kilitleme vida somunları, yüksek araç hırsızlığı oranına sahip bölgelerde kullanılır. Farklı şekil ve renklerde gelirler.
Aks ve vida parçalarının spesifikasyonlarını anlamak, ihtiyaçlarına uygun aks ve vida parçalarına yatırım yapmak isteyenler için önemlidir. İşte anlamak için bazı yaygın aks ve vida spesifikasyonları:
Aks ve vida parçalarını nasıl koruyacağınızı işte:
Aks ve vida seçimi söz konusu olduğunda, uyum, performans ve güvenliği sağlamak için dikkate alınması gereken birkaç faktör bulunmaktadır. İşte işletmelerin bilinçli kararlar vermesine yardımcı olabilecek bazı ipuçları:
Araç spesifikasyonlarını dikkate alın.
Belirli bir araç için doğru vida ve aksı seçmek için alıcılar, aracın markasını, modelini ve yılını göz önünde bulundurmalıdır. Bu, orijinal ekipman üretici (OEM) spesifikasyonlarını tanımlamaya yardımcı olduğu için önemlidir. Ayrıca, aracın brüt ağırlık derecesi (GVWR) ve çekme kapasitesini öğrenin.
Amacını belirleyin.
Aracın amacını belirleyin. Off-road kullanımı için mi, günlük gezmeler için mi, ağır yük taşıma veya römork çekme için mi? Kayalık arazide tırmanma ve çamurda sürüş gibi off-road etkinlikleri, daha iyi yerden yükseklik için ağır hizmet tipi akslar ve özel tekerlekler gerektirebilir.
Kalite ve dayanıklılığı arayın.
Kalite ve dayanıklılık, akslar ve vida somunları seçerken dikkate alınması gereken önemli faktörlerdir. Akslar ve vida somunları sunan yedek parça markaları, OEM standartlarını karşılamalı veya aşmalıdır. Ayrıca, yüksek dayanımlı çelik veya ısı ile işlem görmüş alaşımlardan üretilen aksların kullanılması tavsiye edilmektedir.
Bütçe dikkate alın.
İşletmeler, aks ve vida somunu yükseltmeleri veya değiştirmeleri için bir bütçe belirlemelidir. OEM parçaları daha pahalı olmasına rağmen, yatırım yapılmaya değer. Yedek parça markaları için, fiyatları ve kaliteleri karşılaştırdığınızdan emin olun.
Uzmanlarla danışın.
Bir mekanik, otomotiv uzmanı veya güvenilir aks ve vida üreticilerinden profesyonellerle danışmak, değerli bilgiler ve öneriler sağlayabilir. Bu uzmanlar, aksların ve tekerleklerin montajı, dengelenmesi ve ayarlanması konusunda yardımcı olabilir.
Bir aks ve vida değiştirmek, aracın mekanikleri hakkında iyi bir anlayış gerektiren karmaşık bir süreçtir. İşte bir aks ve vida değiştirmenin adım adım kılavuzu.
Aksların Değiştirilmesi
1. Aracın düz bir yüzeyde olduğundan emin olun. Şanzımanı Park veya Boş konumuna getirin ve el frenini çekin.
2. Vida somunlarını gevşetin ve aracı kaldırın. Güvenlik için aracın altına kriko ayakları yerleştirin.
3. Aksı erişmek için tekerleği çıkarın.
4. Araç modeline bağlı olarak, aksı tamamen çıkarmak için ek parçaların (örneğin, fren kaliperleri, rotor veya aks somunu) çıkarılması gerekebilir.
5. Eski aksı çekin ve yenisini takın. Tüm bileşenleri ters sırayla yeniden birleştirin. Aracın altını indirin ve vida somunlarını torklayın.
Vida Somunlarının Değiştirilmesi
1. Aracın tekerleğini yerine sabitleyen vidaları gevşetmek için bir vida anahtarı veya kırıcı çubuk kullanın. Bu, eski vida somunları paslanmış veya aşınmış olabileceğinden biraz güç uygulamayı gerektirebilir.
2. Eski vida somunları çıkarıldıktan sonra, yeni vida somunlarını tekerleğin delikleriyle hizalayarak ve göbeğe vidalayarak takın. Somunları eşit sıkılmasını sağlamak için çapraz bir desenle sıkın.
3. Yeni vida somunları takıldıktan sonra, aracı indirin ve vida somunlarını üreticinin spesifikasyonlarına göre sıkmak için bir tork anahtarı kullanın. Bu adım, vida somunlarının zamanla gevşemesini önlemek için önemlidir.
S1: Akslarla ilgili yaygın sorunlar nelerdir ve nasıl çözümlenir?
C1: Aks sorunlarının aks sesi, titreşim ve görünür hasar olduğu söylenir. Gürültü olduğunda, bunun, rulmanlarda veya aksın kendisinde bir sorun olduğuna işaret eder ve bu, değiştirilmesi gereken bir durumdur. Titreşim, dengesiz tekerleklerin veya bükülmüş bir aksın işareti olup, sorun tekerleklerin dengelenmesi veya aksın değiştirilmesiyle çözülebilir. Görünür hasar, hasar derecesini görmek için bir muayene gerektirir ve gerekiyorsa değiştirme işlemi yapılmalıdır.
S2: Aks ve vida sorunları araç performansını nasıl etkiler?
C2: Aks ve vida sorunları, gürültü, titreşim ve sürüş sorunlarına neden olarak araç performansını etkiler. Bu sorunlar, aracın istikrarını etkileyerek kontrolünü zorlaştırabilir. Ayrıca, aks ve vida sorunları aracın hızını da etkileyebilir, bu durum aracı yavaşlatır.
S3: Akslar ve vida somunları ne sıklıkla kontrol edilmelidir?
C3: Akslar ve vida somunları düzenli olarak, tercihen her 5,000 ile 10,000 milde bir kontrol edilmelidir. Düzenli denetimler, sorunların erken tespit edilmesine yardımcı olur, bu da sorunların ciddi hale gelmeden önce çözülmesini kolaylaştırır.
S4: Hasar gören bir aks, aracın diğer parçalarını etkileyebilir mi?
C4: Evet, hasar gören bir aks, aracın diğer parçalarını etkileyebilir. Şanzımanı etkileyerek hızla aşınmasına neden olabilir. Hasar gören bir aks, süspansiyon sistemini de etkileyerek kontrol sorunlarına yol açabilir.
S5: OEM olmayan akslar bir araçta kullanılabilir mi?
C5: Evet, OEM olmayan akslar bir araçta kullanılabilir. Alıcılar, aksların aracın spesifikasyonlarıyla uyumlu olduğundan emin olmalıdır. OEM olmayan akslar kullanılmadan önce bir mekanikle danışmak önemlidir, çünkü bu akslar aracın performansını ve sürüşünü etkileyebilir.
