B18c turbo

B18C Turbo Çeşitleri

B18C turbo, Honda'nın Acura Integra'sında bulunan yaygın bir B serisi motordur. B18C motor, alüminyum alaşımlı motor bloğu ve spiral şekilli yanma odaları bulunan alüminyum DOHC silindir kafasına sahip 1,8 litrelik sıralı 4 silindirli bir piston motorudur. B18C turbo kitleri, B18C motorunun performansını artırmak için kullanılır. B18C motor, üretici koduna göre farklı tiplere ayrılır. Bunlar B18C1, B18C2, B18C3 ve B18C4'tür. B18C turbo kitleri de farklı tiplere sahiptir.

• B18C1 Turbo Kiti

  B18C1 turbo kiti, üreticiye bağlı olarak birçok varyasyona sahiptir. Tüm varyasyonlar, B18C1 motorunun beygir gücünü artırma amacını paylaşır. B18C1 motor 170 beygir gücü ve 128 lb-ft tork üretir. Bu nedenle, B18C1 turbo kitiyle beygir gücü maksimum 300-600'e çıkabilir. Tork da 300-500 lb-ft veya daha fazlaya çıkar. B18C1 turbo kitleri, turboşarj, egzoz manifoldu, egzoz borusu, intercooler, borulama, basınç tahliye valfi, yağ besleme ve geri dönüş hatları ve contalar içerir. Bazı kitler ayrıca bir atık gaz valfi ve bir hava filtresi de içerir. B18c1 turbo kiti, B18C1 motorlarını yarış için yükseltmek isteyenler için uygundur.

• B18C2 Turbo Kiti

  B18C2 turbo kiti, B18C2 motor için tasarlanmıştır. B18C2 motor, 16 valfe sahip 1,8 litrelik sıralı 4 silindirli bir motordur. 140 beygir gücü ve 128 lb-ft tork üretir. B18C2 turbo kiti, turboşarj, egzoz borusu, manifoldu, intercooler, yağ hatları ve basınç tahliye valfi içerir. Bazı modeller ayrıca bir atık gaz valfi ve bir vakum hattı da içerebilir. B18C2 turbo kiti, B18C2 motorunun beygir gücünü yaklaşık %50 artırmaya yardımcı olur. Yani beygir gücü 190-210 civarında olacak ve tork 130-140 lb-ft olacak.

• B18C3 Turbo Kiti

  B18C3 turbo kiti, 16 valfe sahip 1,8 litrelik sıralı 4 silindirli bir motor olan B18C3 motora uyacak şekilde tasarlanmıştır. B18C3 motor 180 beygir gücü ve 133 lb-ft tork üretir. B18C3 turbo kiti, beygir gücünü 180'den maksimum 220-300'e çıkarabilir. Tork da 150-250 lb-ft veya daha fazlaya çıkar. B18C3 turbo kitinin bazı bileşenleri arasında turboşarj, manifoldu, egzoz borusu, intercooler, yağ hatları ve contalar bulunur. B18C3 turbo kiti, basınç tahliye valfi ve atık gaz valfi de içerebilir.

• B18C4 Turbo Kiti

  B18C4 turbo kiti, B18C4 motor için üretilmiştir. B18C4 motor, 20 valfe sahip 1,8 litrelik sıralı 4 silindirli bir motordur. 190 beygir gücü ve 174 lb-ft tork üretir. B18C4 turbo kitinin bileşenleri B18C3 turbo kitine benzer. Turboşarj, manifoldu, egzoz borusu, intercooler, yağ besleme ve geri dönüş hatları ve contalar içerir. B18C4 turboşarj, beygir gücünü maksimum 250-350 veya daha fazlaya çıkarabilir. Tork da 200-300 lb-ft veya daha fazlaya çıkar.

B18c Turbo Özellikleri ve Bakımı

B18C turbo, otomobil tutkunları arasında popüler bir motordur. Uygun bakıma ihtiyaç duyan yüksek performanslı bir motordur. Aşağıda B18C turbo için özellikler ve bakım ipuçları verilmiştir.

• Motor yağı:

  B18C turbo, sorunsuz çalışması için yüksek kaliteli motor yağı gerektirir. Motor yağının, üreticinin talimatlarına göre düzenli olarak değiştirilmesi gerekir. Motor yağı, sürtünmeyi azaltmak ve aşınmayı önlemek için motorun hareketli parçalarını yağlar. Ayrıca yanma odasından ısıyı taşıyarak motorun soğutulmasına da yardımcı olur.

• Hava filtresi:

  B18C turbo, yüksek akışlı bir hava filtresi kullanır. Bu hava filtresinin düzenli olarak kontrol edilmesi ve gerekirse temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekir. Temiz bir hava filtresi, motorun optimum performans için doğru miktarda hava almasını sağlar. Tıkanmış bir hava filtresi, motora hava akışını kısıtlar, gücü azaltır ve yakıt verimliliğini düşürür.

• Bujiler:

  B18C turbo, yüksek performanslı bujiler kullanır. Bu bujilerin düzenli olarak kontrol edilmesi ve üreticinin tavsiyelerine göre değiştirilmesi gerekir. Bujiler, yanma odasında hava-yakıt karışımını ateşler. Aşınmış veya arızalı bujiler, ateşleme sorunlarına yol açabilir, gücü azaltabilir ve emisyonları artırabilir.

• Yakıt sistemi:

  B18C turbo'nun yakıt sistemi bakımlı olmalıdır. Motorun doğru yakıt almasını sağlamak için yakıt enjektörleri gerekirse temizlenmeli veya değiştirilmelidir. Optimum motor performansı için yüksek kaliteli yakıt kullanmak önemlidir.

• Soğutma sistemi:

  B18C turbo, turboşarjlı bir motora sahiptir. Bu, motorun çok fazla ısı ürettiği anlamına gelir. Aşırı ısınmayı önlemek için soğutma sisteminin bakımlı olması gerekir. Soğutucu seviyesi düzenli olarak kontrol edilmeli ve soğutucu üreticinin tavsiyelerine göre değiştirilmelidir. Soğutma sisteminin ayrıca sızıntılara karşı kontrol edilmesi ve aşınmış parçaların değiştirilmesi gerekir.

• Zamanlama kayışı:

  B18C turbo'nun zamanlama kayışı, üreticinin programına göre değiştirilmelidir. Zamanlama kayışı, krank milinin ve eksantrik milinin dönüşünü senkronize eder. Aşınmış veya arızalı bir zamanlama kayışı, motor hasarına neden olabilir.

• Düzenli bakım:

  B18C turbo'nun optimum performansı ve dayanıklılığı için düzenli bakım önemlidir. Kullanım kılavuzundaki bakım programına uyulması tavsiye edilir. Buna düzenli yağ değişimleri, filtre değişimleri ve diğer rutin bakım işleri dahildir. Düzenli bakım, sorunlar ortaya çıkmadan önce önlemeye yardımcı olur ve uzun vadede zaman ve paradan tasarruf sağlar.

B18c Turbo Nasıl Seçilir

Tekrar satış için bir B18C turbo seçerken, bunun niş bir ürün olduğunu unutmamak önemlidir. Birçok kişi B serisi motorlar, özellikle B18C motor hakkında bilgi sahibi olsa da, turbo kitinin ne olduğunu bilmeyebilirler. Turbo kiti, bir motoru turboşarjlı hale getirmek için kullanılan bir satış sonrası üründür. Kit genellikle bir turboşarj, egzoz manifoldu, atık gaz valfi ve diğer bileşenleri içerir.

Doğru B18C turbo kitini seçmek için, pazarı araştırmalı ve hangi modellerin talep gördüğünü öğrenmelisiniz. Çoğu insan araçlarına uygun B18C turbo kitleri arayacaktır. Örneğin, B18C1 turbo kiti, en yaygın varyant olan B18C1 motor için uygundur. Daha geniş bir hedef kitleye sahip olacakları için B18C1 turbo kitleri stoklanması tavsiye edilir.

Dikkate alınması gereken bir diğer önemli faktör de B18C turbo kitinin durumu. Tekrar satış karlı olabilir, ancak iyi ve kullanılabilir durumda bir ürün seçmek önemlidir. Kit yeni veya kullanılmış olsun, tüm bileşenlerin sağlam olması gerekir. Parçaların pas, hasar veya aşınmadan arındırılmış olması gerekir. Bakımlı, kullanılmış bir B18C turbo kiti, ucuz, eksik veya hasarlı bir yeni kitten daha karlı olabilir.

B18C turbo kitinin garanti ve satış sonrası desteğini kontrol edin. Bazı üreticiler ömür boyu garanti desteği sunmaktadır. Ürünün garantisi varsa, hala geçerli olduğundan emin olun. Satış sonrası destek, alıcılara ürünün kurulumu, kullanımı ve bakımı konusunda yardımcı olabilir.

Son olarak, saygın bir marka seçin. B18C turbo kiti, yüksek performanslı bir motor yükseltmesidir ve insanlar kaliteli ürünler arayacaklardır. Kiti makul bir fiyata sahip olduğundan emin olun, ancak ucuz ürünlerden kaçının. İnsanlar ucuz ürünleri düşük kaliteyle ilişkilendirir ve güvenilir görünmüyorsa kiti satın almak istemeyebilirler.

B18C Turbo Nasıl Kendiniz Takılır ve Değiştirilir

B18C motora turbo takmak, biraz mekanik bilgi, doğru aletler ve detaya dikkat gerektirilen orta derecede zorlu bir projedir. B18C motora turbo takmanın genel adımları şunlardır:

• Gerekli parçaları ve aletleri toplayın

  B18C motor için tasarlanmış tam bir turboşarj kiti elinizde olmalıdır. Buna turboşarj, manifoldu, egzoz borusu, intercooler, borulama, atık gaz valfi, basınç tahliye valfi, yağ besleme ve geri dönüş hatları ve contalar dahil olmalıdır. Bir B18c turbo kiti ayrıca anahtar, soket ve tork anahtarı gibi temel el aletlerinin yanı sıra yağ ve soğutucu da gerektirir.

• Motoru hazırlayın

  Aküyü ayırın ve yağı ve soğutucuyu boşaltın. Stok emme manifolduyu sökün ve turbo kitinde bulunanla değiştirin. Bu, giren havanın motorun yanma odalarına girmeden önce sıkıştırılmasını sağlar, böylece gücü ve performansı artırır.

• Turbo manifoldu takın

  Turbo manifoldu, sağlanan contalar kullanılarak B18C motora takın ve cıvataları üreticinin belirlediği tork değerine göre sıkın. Atık gaz valfini manifolduya bağlayın ve yağ hatlarını turbo'dan motora yönlendirin. Yağ besleme hattı yağ basınç göndericisine giderken, geri dönüş hattı yağ karterine gider.

• Turboşarjı takın

  Turboşarjı manifolduya yerleştirin ve sağlanan somunlar veya cıvatalarla sabitleyin. Ardından, egzoz borusunu turboya ve intercooler borulamasını turbo'nun giriş ve çıkış taraflarına bağlayın. Intercooler daha sonra radyatörün önüne sabitlenir ve borulama intercooler'a bağlanır.

• Soğutma sistemini bağlayın

  Basınç tahliye valfini intercooler borulamasına bağlayın ve vakum hattını emme manifolduya yönlendirin. Bu, gaz kelebeği kapatıldığında aşırı basınç tahliyesinin gerçekleşmesini sağlayarak kompresör dalgalanmasını önler. Daha sonra soğutucu hatları turboya bağlanır ve optimum sıcaklığı korumak için ısı transferi sağlar.

• Kurulumu tamamlayın

  Sökme sırasında çıkarılan emme, egzoz ve diğer bileşenleri yeniden takın. Memnun kaldıktan sonra, motora yağ ve soğutucu doldurun ve soğutma sistemini hava alın. Bu, turbo için uygun yağlama ve soğutma sağlar. Aküyü yeniden bağlayın ve motoru çalıştırın, her şeyin düzgün çalıştığından ve sızıntı olmadığından emin olmak için birkaç dakika rölantide çalıştırın.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: B18C turbo motorlar iyi midir?

C1: Evet, B18C turbo motorlar iyidir. B18C, bazı Acura ve Honda modellerinde bulunan 1,8L DOHC VTEC dört silindirli bir motordur. B18C motor, temel bakım için iyidir ve turboşarj için çok potansiyele sahiptir. Turboşarjlı bir motorla B18C motor, önemli güç artışları sağlayabilir ve daha yüksek performanslı bir motor haline gelebilir. B18C turbo motorlar, turboşarjlı olmayan versiyonlara kıyasla daha iyi performansa sahip ve iyidir.

S2: B18C1 ve B18C5 motorlar arasındaki fark nedir?

C2: B18C1, B18C serisi motorların bir varyantıdır. B18C1 motor, 1994-2001 yılları arasında ABD Acura Integra modellerinde kullanılmıştır. B18C1 motor, 170 hp ve 128 lb-ft tork üretir. B18C5, B18C serisi motorların bir varyantıdır. B18C5 motor, 1997-2001 yılları arasında EDM (Avrupa Yerli Pazarı) Acura Integra Type R modellerinde kullanılmıştır. B18C5 motor, 190 hp ve 130 lb-ft tork üretir. B18C5 motor, B18C1 motordan daha güçlüdür.

S3: B18C turbo kiti neleri içerir?

C3: B18C turbo kiti, B18C motora turboşarj takmak için gerekli olan çeşitli bileşenleri içeren bir B18C turboşarj kitıdır. B18C turbo kiti, B18C turbo manifoldu, turboşarj, yağ besleme ve geri dönüş hatları, intercooler ve borulama, basınç tahliye valfi, atık gaz valfi, vakum hattı ve bir B18C turbo ayar kiti içerir. Bazı B18C turbo kitleri, bir emme borusu ve filtre de içerebilir.