(192 ürün mevcut)
B7HS bujisi, motorlu testere, çim biçme makinesi ve dıştan takma motor gibi küçük motorlarda özellikle önemli bir bileşendir. B7HS bujisi, motorun yanma odasında hava-yakıt karışımını ateşlemek için gerekli kıvılcımı üretir. Tasarımı ve özellikleri, çeşitli motor uygulamaları için uygun olmasını sağlar. İşte farklı B7HS buji türleri:
B7HS-10 Bujisi
B7HS-10 bujisi, daha yüksek ısıl aralık gereksinimi olan motorlar için tasarlanmış bir çeşittir. Standart B7HS bujilerinden daha fazla ısıya dayanabilir ve ısıyı dağıtabilir. Bu özellik, B7HS-10 bujisini ağır hizmet tipi veya yüksek performanslı motorlar ve endüstriyel motorlar gibi uygulamalar için ideal hale getirir; bu uygulamalarda bujiden daha fazla performans beklenir.
B7HS-5 Bujisi
B7HS-5 bujisi, standart B7HS bujisine göre daha düşük ısıl aralığa sahip bir diğer çeşittir. B7HS-5 bujisi, daha düşük sıcaklıklarda çalışan motorlar veya daha düşük ısıl aralık gereksinimi olan belirli motor modelleri için tasarlanmıştır. Bu nedenle B7HS-5 bujisi, özellikle motorun düşük stres altında çalıştığı küçük motorlar ve çim biçme makineleri gibi uygulamalar için uygundur.
B7HS-FS ve B7HS-4S
Bunlar genellikle belirli üreticiler tarafından kullanılan varyasyonlar veya özel adlandırmalar olarak kabul edilir. B7HS-FS adlandırması, ince tel veya belirli bir terminal tarzı olan bir bujiyi ifade edebilirken, B7HS-4S, biraz farklı bir ısıl aralık veya diş boyutu gösterebilir. Ancak, ana spesifikasyonlar genellikle standart B7HS bujisi ile uyumludur.
B7HS-10, B7HS-5, B7HS-FS ve B7HS-4S varyasyonları mevcut olsa da, bunların temel işlevi ve güvenilir bir kıvılcım üretecek rolü aynıdır. Bujinin özel seçimi, motorun gereksinimlerine, işletim koşullarına ve performans ihtiyaçlarına bağlıdır.
Aşağıda B7HS bujisinin özellikleri yer almaktadır;
Buji tipi:
B7HS, çim biçme makineleri ve dıştan takma motorlar gibi birçok küçük motor içinde kullanılan standart bir bujidir. Uzun ömürlü veya iridyum bujisi değildir.
B9hs buji boyutu:
B7HS bujisi 14mm çapında ve 19mm diş uzunluğundadır. Bu, motorun silindir kapağına sorunsuz bir şekilde vidalanabileceği anlamına gelir. Ayrıca birçok küçük motora da uyum sağlar.
Elektrot aralığı:
B7HS bujisinin merkez ve toprak elektrotu arasında 0.6mm aralık vardır. Bu, hava-yakıt karışımını ateşlemek için kıvılcımların zıpladığı mesafedir. Ayrıca bir buji aralığı aracı kullanarak ayarlanabilir.
Isıl aralık:
B7HS bujisi, adındaki 7 ile belirtilen orta bir ısıl aralığa sahiptir. Bu, normal sıcaklıklarda aşırı ısınmadan veya kirlenmeden çalışabileceği anlamına gelir. Aşırı koşullarda çalışmayan çoğu motor için uygundur.
Elektrot malzemesi:
B7HS bujisi, elektrotlarında nikel alaşımı bulundurur. Nikel, günlük bujilerde yaygın olarak kullanılan bir malzemedir. Dayanıklıdır ancak platin veya iridyum kadar uzun ömürlü değildir.
Akım derecesi:
B7HS bujisi maksimum 15 amper elektrik akımını dayanabilir. Bu, çalıştırmak için çok fazla güç gerektirmeyen küçük motorlar için uygundur.
B7HS bujilerinin bakımı, daha uzun süre dayanmasını ve motorun düzgün çalışmasını sağlamak için önemlidir. İşte bazı ipuçları:
Herhangi bir araç için doğru B7HS bujisini seçmek çok önemlidir. Bunun nedeni, bujinin motorun ateşleme sisteminin temel bir parçasıdır. Hava-yakıt karışımını ateşleyerek motorun çalıştırılmasını ve devam etmesini sağlar.
B7HS bujilerini seçerken dikkate alınması gereken birkaç faktör vardır:
B7HS bujilerini değiştirmek, birkaç temel araçla yapılabilecek basit bir işlemdir. İşte adım adım rehber:
Gerekli Araçlar ve Malzemeler:
Adım Adım Rehber:
S1: Bozuk bir bujinin belirtileri nelerdir?
C1: Bir Ford bujisi ürünü varsa, değiştirilmesi gerektiğine dair bazı belirtiler fark edebilir. Bu belirtiler, özellikle sabahları aracını çalıştırmakta zorluk çekmektir. Ayrıca motorlarının titrediğini veya düzensiz çalıştığını hissedebilirler. Yakıt tüketimi kötüleşirse, bu kötü bir buji belirtisi olabilir. Ayrıca aracının egzozunun her zamankinden daha koyu olduğunu fark ederse, bujileri kontrol ettirme zamanı gelmiş olabilir. Bu sorunlardan herhangi biri, bujilerin düzgün çalışmadığını ve değiştirilmesi gerektiğini gösterebilir.
S2: Bujiler ne sıklıkla değiştirilmelidir?
C2: Bu sorunun tek bir yanıtı yoktur çünkü, kullanıcının sahip olduğu buji türüne ve aracının durumuna bağlıdır. Genel olarak, üreticiler bujilerin her 30.000 ile 60.000 milde bir değiştirilmesini önerir. Ancak, kullanıcının daha yüksek performanslı bir aracı varsa veya ağır yükler çekerken, daha sık değiştirilmesi gerekebilir.
S3: Kullanıcılar bujilerini kendileri değiştirebilir mi?
C3: Evet, herkes aracı üzerinde rahat hissediyorsa bujilerini kendileri değiştirebilir. İnternette bu konuya dair birçok nasıl yapılır videosu ve rehberi bulunmaktadır. Bujilerin değiştirilmesi, mekanik bir servise gitmekten daha ekonomik olan oldukça basit bir işlemdir.
S4: Kullanıcıların bujilerini değiştirmek için hangi araçlara ihtiyacı var?
C4: Kullanıcıların bujilerini değiştirmek için bir buji soketi ve racheti, bir uzatma, bir aralık ölçer ve muhtemelen bir tork anahtarı gerekecektir. Birçok insanın evinde bu araçlar zaten mevcut. Yoksa, bunlar bir oto parça dükkanından veya çevrimiçi olarak satın alınabilir. Bujileri değiştirmek, temel araçlarla gerçekleştirilecek kolay bir DIY projesidir.
S5: Buji arızalı olduğunda motor ses çıkarır mı?
C5: Evet, arızalı bir buji motor sesine neden olabilir. Bujinin görevi, motorun yanma odasında hava-yakıt karışımını ateşlemektir. Eğer düzgün çalışmıyorsa, ateşleme hatalarına yol açabilir. Bu durum, motorun düzensiz çalışmasına neden olur ve bu da vurma, tıngırtı veya gıcırtı sesleri olarak duyulabilir. Sesler, motorun tüm silindirlerde ateşlememesinden kaynaklanmaktadır. Bu nedenle motorun herhangi bir yerinden garip sesler geliyorsa, kötü bir buji sebep olabilir.