(3259 ürün mevcut)
Kemer kasnak krank mili, doğrusal hareketi döner harekete veya tam tersine dönüştürmek için çeşitli makinelerde kullanılan bir mekanik cihazdır. Bir veya iki uçta krankları olan uzunlamasına bir şafttan oluşur. Krank, şaft üzerindeki bir kol veya çıkıntıdır ve dış ucunda bir pim veya makaraya sahiptir.
Farklı türde krank mili kasnakları vardır:
Diğer yaygın krank mili kasnak türleri dökme demir, çelik, alüminyum ve dövme alüminyum krank mili kasnaklarıdır.
Kemer kasnak sistemleri genellikle şaftlar arasında güç transferi sağlamak, şaft dönüş yönünü değiştirmek ve hız varyasyonu sağlamak için kullanılır. Tarım, otomotiv, tekstil, madencilik, ağır makine, imalat ve inşaat gibi çeşitli endüstrilerde uygulama bulurlar.
Krank mili kasnağı satın alırken dikkat edilmesi gereken birkaç teknik özellik vardır. Bunlar şunlardır:
Malzeme
Krank mili kasnağı yapmak için kullanılan malzeme türünü göz önünde bulundurmak önemlidir. Her malzemenin kendine özgü avantajı olduğu için. Örneğin, dökme demir kasnak korozyona dayanıklıdır ve çok dayanıklıdır. Alüminyum kasnak hafiftir ve çeşitli uygulamalar için kullanılabilir. Çelik kasnak ısıya dayanıklıdır ve çok güçlüdür.
Boyut
Krank mili kasnaklarının farklı boyutları vardır. Belirli bir motor için uygun kasnak boyutu, motorun tasarımına ve mevcut alana bağlı olacaktır. Krank mili kasnağının boyutu ayrıca kayışla sürülen aksesuarın hızını da belirler.
Oluklar
Krank mili kasnağındaki oluk sayısı ve yerleşimi, kasnakların uygulamasına bağlı olacaktır. Örneğin, birden fazla aksesuarı çalıştırmak için kullanılan bir kasnak birden fazla oluğa sahiptir.
Oran
Krank mili kasnağının oran spesifikasyonu, kasnakla sürülen aksesuarların performansını etkileyecektir. Yüksek bir oran, aksesuarın yüksek hızda dönmesini sağlar. Bu, süper şarjlar ve jeneratörler için uygundur.
Yüzey İşlemi
Krank mili kasnağının yüzey işlemi üreticiye bağlı olarak değişir. Bazı kasnakların toz kaplamalı yüzeyi varken, diğerleri parlatılmış veya anodize yüzeye sahiptir. Toz kaplamalı yüzey, kasnağı korozyondan korur.
Krank mili kasnağının hasar görmemesi ve maliyetli tamirlerin önlenmesi için bakımının yapılması önemlidir. İşte bazı bakım ipuçları:
Krank milindeki bir kemer kasnağı, bir motorun düzgün çalışması için çok önemlidir. Uygun bir kasnak seçimi, dikkatlice yapılması gereken önemli bir iştir.
Bir araca en iyi krank mili kasnağını nasıl seçeceğinize dair bazı ipuçları:
Problemi tanımlayın:
Krank mili kasnağındaki sorunun ne olduğunu semptomları inceleyerek bulun. Kaputu açarak başlayın ve motorun kapalı olduğundan emin olun. Herhangi bir aşınma belirtisi olup olmadığını kontrol edin. Ses devam ediyorsa, kasnağı dinlemek için bir stetoskop kullanın.
Yarık veya hasar görmüş bir kasnak varsa, değiştirin. Sorun, rulmanla ilgiliyse, tüm montajı değiştirmeyi düşünün. Araca özgü talimatlar için servis kılavuzuna bakın.
Gerekli alet ve malzemeleri toplayın:
Yeni kasnağı veya rulmanı, uygun aletleri ve güvenlik ekipmanını edinin. Bunlar arasında krikolar ve kriko ayakları, anahtarlar ve soketler, bir kasnak veya harmonik dengeleyici çekici, bir tork anahtarı, güvenlik gözlükleri ve eldiven bulunur.
Aracı hazırlayın:
Aracı düz bir yüzeye park edin ve el freni çekili konuma getirin. Kaput açıldığında, motor kapağı çıkarıldığında ve motor kapalı olduğunda, bir sonraki adım aküyü de deşarj etmektir. Aracı yükseltmek için bir kriko ve kriko ayakları kullanın. Aracı yükseltirken ve kriko ayaklarına güvence sağlarken üretici talimatlarını izleyin.
Kemeri çıkarın:
Tork anahtarını kullanarak germe kasnağını döndürün ve kemeri krank mili kasnağından çıkarın. Kasnağın üzerindeki gerilim serbest bırakıldıktan sonra, kayışı diğer kasnaklardan ve bileşenlerden çıkarın.
Krank mili kasnağını çıkarın:
Kasnağı tutan vidaları bir anahtar veya dişli anahtarı kullanarak sökün. Bazı durumlarda, krank mili kasnağını şafttan çıkarmak için bir kasnak çekici kullanmak gerekebilir.
Yeni kasnağı takın:
Yeni kasnağı krank miline düzgün bir şekilde yerleştirin ve vidaları önerilen tork ile sıkın. Eğer bir vida takılmışsa, kasnağı bir vida ve rondela kullanarak krank miline itin.
Yeniden monte edin ve test edin:
Önceki adımlarda çıkarılan tüm bileşenleri yerine takın ve aküyü yeniden bağlayın. Motoru çalıştırın ve herhangi bir olağandışı ses olup olmadığını dinleyin. Araç kaldırıldıktan sonra, kasnağı çıkarın ve yenisini takın. Kayışı geri takın ve tüm kasnaklarla doğru hizalandığından emin olun.
S: Krank mili kasnağı nedir?
C: Bu, krank mili kasnağının başka bir adıdır. Motorun dönüşünü, motorun güç çıkışıyla senkronize edilmesi gereken diğer sistemlere erişilebilir hale getirir.
S: Kayış üzerindeki kasnağa ne denir?
C: Kayış kasnağı genellikle kasnak olarak adlandırılır. Bu, mekanik gücün farklı makine veya araç parçaları arasında transferini kolaylaştıran bir kayışla çalışan sistemin bir bileşenidir.
S: Farklı kasnak türleri nelerdir?
C: Birçok kasnak türü bulunmaktadır; bunlar arasında kayış kasnağı da bulunur ve her biri belirli uygulamalar ve amaçlar için tasarlanmıştır. Hareketli kasnak, sabit kasnak, blok ve çekme kasnağı ve karma kasnak gibi türler vardır.