(746 ürün mevcut)
Genel olarak, otomobil üreticileri, araçlarındaki kayışların uygun gerilimini sağlamak amacıyla kayış tansiyonerlerini kullanmayı tercih ederler. En popüler kayış tansiyonerlerinden biri Ford Focus için kayış tansiyoneridir. Tansiyoner makaraları, motor kayışlarının düzgün bir şekilde hizalanmasını sağlamak ve gerilimlerini doğru bir şekilde ayarlamak için hayati bir aksesuardır.
Elbette, farklı otomobil markaları ve modelleri için çeşitli kayış tansiyonerleri bulunmaktadır. Aşağıda Ford Focus için yaygın olarak kullanılan kayış tansiyonerleri belirtilmiştir.
Faklı Tansiyoner
Hidrolik Tansiyoner
Ayarlanabilir Tansiyoner
Sürekli Tansiyoner
Elektromekanik Tansiyoner
Ford Focus için kayış tansiyonerleri ararken, niyet edilen uygulamanın gereksinimlerine uygun spesifikasyonları dikkate almak önemlidir. Aşağıda alıcıların dikkat etmesi gereken bazı temel spesifikasyonlar bulunmaktadır:
Kayış tansiyoner makaralarının doğru bakımı, ömrünü uzatmak ve işlevselliğini sağlamak için son derece önemlidir. Aşağıda kayış tansiyoner makarası bakımıyla ilgili yapılması ve yapılmaması gerekenler bulunmaktadır.
Yapmanız Gerekenler:
Yapmamanız Gerekenler:
Bir araç için doğru tansiyoner seçmek, motorun yardımcı sistemlerinin doğru çalışmasını sağlamak açısından hayati öneme sahiptir. İşte uygun bir tansiyoner seçerken dikkate alınması gereken bazı faktörler:
Bu faktörleri dikkate alarak, aksesuar sürüş sisteminin doğru çalışmasını sağlayacak ve kayışlar ile tahrik edilen birimlerle ilgili sorunlardan kaçınacak bir kayış tansiyonerini seçebilirsiniz.
Kayış tansiyonerini değiştirmek için gereken araçlar: Araç krikosu, kriko standı, anahtar, cıvata, soket, şanzıman, tork anahtarı, 10mm kombinasyon, 14mm derin, 15mm, 18mm ve 21mm soketler, 10mm ve 14mm anahtarlar, ⅜ inç sürme 10mm ve 14mm derin ¼ inç sürme 10mm ve 14mm sığ ⅜ inç sürme 18mm ve 21mm derin, ⅜ inç sürme 15mm ve 14mm kombinasyon, 10mm anahtar ve 14mm anahtar. Kayış tansiyonerini değiştirmek mümkün bir süreçtir. Başlamadan önce, bir DIY (Kendin Yap) uygulayıcısının bu iş için gerekli tüm aletleri toplaması gerekir. Ayrıca sürecin daha iyi anlaşılması için aracın hizmet kılavuzunu okumaları faydalı olacaktır. Aşağıdaki adımlar, bir kayış tansiyonerinin değiştirilmesi için genel bir kılavuz sunmaktadır:
Daha spesifik talimatlar için, DIY uygulayıcıları araç hizmet kılavuzuna başvurabilir. Bu belge, tansiyonerin çıkarılması ve takılması için daha ayrıntılı adımların yanı sıra cıvatalar için uygun tork spesifikasyonlarını sunacaktır.
S1: Kayıştaki tansiyoner makarası nedir?
C1: Tansiyoner makarası, motorun kayışları üzerindeki uygun gerilimi sağlayan küçük bir tekerlektir. Kayış tansiyonerinin bir parçasıdır. Bir yay veya hidrolik aktüatör yardımıyla, tansiyoner makaraları serpantin veya zamanlama kayışı üzerinde doğru miktarda gerilim tutarak kayışın makaralar üzerinde fazla sarkmadan veya aşınmadan sıkı kalmasını sağlar.
S2: Bir kayış tansiyonerinin ömrü ne kadardır?
C2: Genel olarak, Ford Focus için kayış tansiyonerinin ömrü 50,000 ile 100,000 mil arasında değişmektedir. Ancak bu, sürüş alışkanlıkları, yol koşulları ve kayış tansiyonerinin kalitesi gibi faktörlere bağlı olarak değişebilir. Aşınmış bir tansiyonerin belirtileri arasında aşırı gürültü, kayış kayması veya dengesiz kayış aşınması yer alır. Arızalı bir tansiyonerin hızla değiştirilmesi en iyisidir. Yeni bir tansiyonerin fiyatı genellikle araç tipine bağlı olarak 100-300$ arasında değişmektedir.
S3: Arızalı bir kayış tansiyoner ile araç kullanmak mümkün müdür?
C3: Hayır, arızalı bir kayış tansiyoner ile sürmek önerilmez. Küçük bir sorun kısa bir süre için sürmenizi sağlasa da, tamamen arızalı bir tansiyoner hızlı bir şekilde büyük sorunlara yol açabilir. Uygun gerilim olmadığında, alternatör, su pompası, güç direksiyonu ve diğer kritik bileşenler doğru bir şekilde çalışmayabilir. Bu, boş bir bataryaya, aşırı ısınmaya veya direksiyon yardımı kaybına yol açabilir - hepsi tehlikeli durumlardır. Herhangi bir tansiyoner sorununu kontrol ettirmek ve düzeltmek en iyisidir; aksi takdirde bir arıza riski oluşturur.
S4: Bir kayış tansiyonerinin arızalanmasına ne sebep olur?
C4: Birçok faktör tansiyoner sorunlarına yol açabilir. Rulmanlar zamanla aşınır, gürültü oluşturur veya makarayı sallandırır. Nem veya kir gibi kirleticiler iç mekanizmayı bozarak yanlış gerilime yol açabilir. Diğer arızalı parçalara bağlı olarak kayışın hizasız olması, tansiyonerin aşırı yüklenmesine neden olabilir. Kalitesiz yedek piyasa tansiyonerleri kullanmak risklidir - her zaman kaliteli OEM veya güvenilir markalarla devam edin.
S5: Zamanlama kayışı değiştirildiğinde tansiyonerin de değiştirilmesi gerekir mi?
C5: Zamanlama kayışı değiştirildiğinde tansiyonerin değiştirilmesi kesinlikle gerekli olmasa da genellikle tavsiye edilmektedir. Her iki parça da genellikle aynı zamanda aşınır. Bunları birlikte değiştirmek, teknisyen zaten zamanlama kayışını çıkaracağı için işçilik maliyetlerinde tasarruf sağlar.