(2737 ürün mevcut)
BMW E86, BMW Z4 roadster'ın iki kapılı coupe varyantıdır. 2006'dan 2008'e kadar üretilmiştir. Z4 gibi, BMW E86 da Kaliforniya'daki BMW Designworks stüdyosu tarafından tasarlanmıştır. Z4 coupe, BMW N5 şasisi üzerinde inşa edilmiştir. İşte BMW E86 modellerinin çeşitleri:
BMW E86 2.5Si ve 2.5Si Özel Sürüm
BMW E86 2.5Si ve 2.5Si Özel Sürüm, 2006 yılında piyasaya sürüldü. Bu modeller, 3.0L, sıralı 6 silindirli BMW M54B30 motoruyla güçlendirilmiştir. Motor, 6600 devirde maksimum 192 kW (261 hp) güç ve 2750 devirde maksimum 300 N·m (221 lb·ft) tork üretmektedir. BMW E86 2.5Si modellerinin maksimum hızı 250 km/s (155 mph) dir. Coupe modeli, 6 vitesli manuel şanzımana (6 vitesli yarı otomatik şanzıman) ve arka tekerlekten çekişli (RWD) düzene sahiptir.
BMW E86 3.0i
BMW E86 3.0i, 2007 yılında piyasaya sürüldü. 3.0L, sıralı 6 silindirli BMW N52B30 motoruyla güçlendirilmiştir. N52B30 motoru, 6600 devirde maksimum 195 kW (261 hp) güç ve 2750 devirde maksimum 315 N·m (233 lb·ft) tork üretmektedir. BMW E86 3.0i modelinin maksimum hızı 250 km/s (155 mph) dir. Ayrıca, 6 vitesli manuel şanzımana (6 vitesli yarı otomatik şanzıman) ve RWD düzenine sahiptir.
BMW E86 3.0si
BMW E86 3.0si, 2007 yılında üretilmiştir. Bu model, N52B30 motorunun geliştirilmiş bir versiyonu olan BMW N52B30U1 motoruyla güçlendirilmiştir. N52B30U1 motoru, 6600 devirde maksimum 215 kW (302 hp) güç ve 2750 devirde maksimum 330 N·m (243 lb·ft) tork üretmektedir. BMW E86 3.0si modelinin daha yüksek bir maksimum hızı olan 260 km/s (162 mph) vardır. Şanzıman ve çekiş düzeni önceki modellerle aynı tutulmuştur.
BMW E86 M
BMW E86 M modeli, 2007 yılında piyasaya sürüldü. N52 motorundan güç alan diğer BMW E86 modellerinin aksine, BMW E86 M, BMW S54 motoruyla güçlendirilmiştir. S54 motoru, 3.2L hacme sahip sıralı 6 silindirli bir motordur. 7900 devirde maksimum 252 kW (340 hp) güç ve 5600 devirde maksimum 370 N·m (273 lb·ft) tork üretmektedir. E86 M modelinin maksimum hızı 280 km/s (174 mph) dir. Şanzıman ve çekiş düzeni önceki E86 modelleriyle benzerlik göstermektedir.
Periyodik Yağ Değişimi
Her 5,000-7,500 mil için taze yağ ve yeni bir filtre, motoru yağlı ve kirden arındırılmış tutar. Bu, hayati bileşenlerin aşınmasını önler.
Tahriş Kontrolü
Aylık olarak lastik basıncını kontrol edin. Eşit aşınma sağlamak için her yağ değişiminde lastikleri döndürün. Optimum tutuş için diş derinliği azaldığında lastikleri değiştirin.
Fren Kontrolü
Her 10,000 milde balataları, diskleri ve kaliperleri kontrol edin. Fren gücünü korumak için aşınmış fren balatalarını değiştirin. Nem birikimini önlemek için her 2-3 yılda bir fren hidroliği değiştirin.
Filtre Değişimleri
Hava filtresi her 30,000-50,000 milde değiştirilmelidir. Tıkanmış bir filtre, motora giden hava akışını kısıtlayarak verimliliği azaltır. Kabin filtresinin de düzenli olarak değiştirilmesi, HVAC performansının iyi olmasını sağlar.
Soğutucu Sıvı Değişimi
Her 4 yılda veya 50,000 milde eski soğutucu sıvının boşaltılması ve değiştirilmesi gerekmektedir. Bu, aşırı ısınmayı önler ve soğutma sistemini korur.
Buji Değişimleri
OEM bujileri 60,000-100,000 mil dayanır. Yeni bujiler, motor performansını ve yakıt verimliliğini optimize ederek düzgün bir yanma sağlar.
Süspansiyon Kontrolü
Amortisörler ve süspansiyon elemanları her 30,000 milde kontrol edilir. Değiştirilmesi, sürüş konforunu ve yol tutuşunu korur. Dönüş ayarları da düzenli olarak kontrol edilerek dengesiz lastik aşınması önlenmelidir.
Elektrik Sistemi
Piller, kablolar ve sigortalar her 10,000 milde kontrol edilir. Gevşek terminaller sıkıştırılır ve aşınmış bileşenler değiştirilerek marş sorunları önlenir. Alternatör de, pilin doğru şekilde şarj edilmesini sağlamak için kontrol edilmelidir.
Görev Bakımı
Dış yüzey düzenli olarak yıkanarak paslanması önlenir. Cila, boyayı korur. Alt kısım da kış yol tuzunun zararlarını temizlemek için temizlenmelidir.
Conta ve Mühürler
Tüm contalar ve mühürler her 50,000 milde sızıntı açısından kontrol edilir. Aşınmış parçalar değiştirilerek sıvı sızıntıları önlenir. Bu, motor yağı, soğutucu ve diğer sıvıların uygun seviyelerde tutulmasını sağlar.
Doğru BMW E86 modelini seçmek oldukça zor olabilir, ancak bu zor olmak zorunda değildir. Bu seçimi yapmadan önce, bu kılavuzu dikkate alın.
Çoğu zaman, BMW E86 onarım ve değiştirme zorlu bir görev olabilir. Ancak, imkansız değildir. Süreci kolaylaştırmak için işte izlenebilecek bazı basit adımlar:
Sorunu Belirleyin:
Her şeyden önce, kullanıcılar hangi parça veya sistemin sorun yaşadığını bilmelidir. Motor mu, şanzıman mı yoksa başka bir şey mi? Neyin yanlış olduğunu bildikten sonra, onarıma veya değiştirmeye devam edebilirler.
Aletleri ve Malzemeleri Toplayın:
Değiştirilmesi gereken parçaya bağlı olarak, kullanıcılara bazı aletler gerekecektir. Örneğin, anahtarlar, tornavidalar, pense veya özel BMW aletlerine ihtiyaç duyabilirler. Ayrıca, değişim için gerekli olan yeni parçanın temin edilmesi önemlidir.
Önce Güvenlik:
Araçlarla çalışırken güvenlik çok önemlidir. Kullanıcılar, arabanın düz bir yüzeyde olduğundan emin olmalı, kaymalarını önlemek için tekerlek giydirmeleri kullanmalı ve herhangi bir elektriksel veya keskin bileşenlere dikkat etmelidir.
Parçaları Sökün:
BMW E86 parçalarını değiştirmek için söküm önemli bir adımdır. Kullanıcılar, onarım kılavuzundaki talimatları izlemeli ve parça yerine oturtan kapakları, braketleri veya diğer ortamlardaki parça tutacak nesneleri kaldırmak için doğru aletleri kullanmalıdır.
Değiştirin:
Artık yeni parçayı takma zamanı. Kullanıcılar, parçanın uygun şekilde oturduğundan ve belirtilen şekilde sıkıştırıldığından emin olmalıdır. Daha sonra, daha önce çıkardıkları kapak veya parçaları yerine yerleştirebilirler.
Test Edin:
Aracın hareket etmeden önce her şeyin düzgün çalıştığından emin olmalıdırlar. Aracı çalıştırabilirler (uygun ise) ve değiştirdikleri parçanın görevini yerine getirip getirmediğini kontrol edebilirler.
Aletleri Kaldırın ve Temizleyin:
Son olarak, kullanıcılar aletlerini kaldırmalı ve fazla parçaları veya çöpleri temizlemelidir. Düzeni korumak, güvenlik ve düzenli bir çalışma alanı için önemlidir.
S1: BMW E86'nın arka ve ön lambaları birbirinin yerine geçebilir mi?
C1: Hayır, BMW E86'nın arka ve ön lambaları birbirinin yerine geçemez. Arka lambalar, aracın arka kısmı için özel olarak tasarlanmıştır ve ön lambalar, ön kısım için tasarlanmıştır. Her bir lambanın şekli ve tasarımı, aracın ilgili yerlerine uyacak şekilde özel olarak tasarlanmıştır.
S2: BMW E86 Z4 coupe ile convertible model arasındaki fark nedir?
C2: BMW E86 Z4, bir coupe modelidir. Kapalı, sert tavanlı bir araçtır, oysaki convertible model, açık, yumuşak tavanlı bir araçtır. Tasarım farkı, aracın estetiğini, sürüş deneyimini ve hatta performansını etkiler; coupe genellikle daha aerodinamik verimlilik sunarken, convertible açık hava sürüş deneyimi sağlar.
S3: BMW E86 Z4 bir spor araba olarak kabul edilebilir mi?
C3: Evet, BMW E86 Z4 bir spor araba olarak kabul edilebilir. Sportif sürüş, güçlü bir motor ve şık bir tasarımı vardır ve bunlar genellikle spor arabalarla ilişkili özelliklerdir. Z4, performans ve stiline değer veren meraklıların ilgisini çeken bir premium spor roadster olarak pazarlanmaktadır.
S4: BMW araçlarında "E86" ibaresi ne anlama geliyor?
C4: "E86" ibaresi, BMW'nin Z4 coupe modelini tanımlamak için kullandığı dahili bir koddur. BMW, tüm modelleri için geliştirme ve üretim süreçlerini takip etmek amacıyla bu tür kodlar kullanmaktadır. "E" harfi Almanca 'Entwicklungsnummer' (geliştirme numarası) kelimesinin kısaltmasıdır ve ardından kullanılan belirli modeli belirtmek için bir numara gelir.
S5: BMW E86 günümüz pazarında hala geçerli bir araba modeli midir?
C5: BMW E86 Z4, üretim süreci sırasında, yani 2002-2008 yılları arasında yüksek bir itibara sahipti fakat günümüz standartlarına göre tarihsel olarak geride kalmış olarak görülmektedir. Ancak, hala otomobil tutkunları için geçerli olabilir, özellikle klasik arabalara değer verenler için. Ayrıca, E86 otomobil kiralama ve kiralama gibi işlerde de kullanılabilir, bu da müşterilere alternatif arabalar sunar.