Araba kemeri

Araba Kayışlarının Türleri

Bir araba kayışı, araba motorlarının çalışmasını sağlayan önemli bir parçadır. Her birinin kendine özgü özellikleri bulunan birkaç farklı araba kayışı türü vardır. Bunlar şunlardır:

• Zamanlama Kayışı

  Bu, kauçuktan yapılmış güçlendirilmiş bir kayıştır. Ana görevi, kam mili ve krank mili hareketini kontrol etmektir. Motorun bu iki parçası, motorun düzgün çalışmasını sağlamak için birlikte çalışır. Zamanlama kayışı, valflerin doğru zamanda açılıp kapanmasını garanti eder. Bu, piston hareketleriyle senkronize bir şekilde gerçekleştirilir. Doğru zamanlama ile çalışan bir motor, verimli çalışır. Ancak, zamanlama bozulduğunda motorun zarar görmesine neden olabilir.

• Serpantin Kayışı

  Bu, oluklarla tasarlanmış uzun bir kauçuk kayıştır. Kayış, motorun çeşitli aksesuarlarını çalıştırmak için kullanılır. Bu aksesuarlar arasında güç direksiyonu pompası, klima kompresörü, alternatör ve su pompası bulunmaktadır. Serpantin kayışı, motorun farklı kasnakları etrafında dolandığı için bu ismi alır. Kayış, bir germe aracı olarak adlandırılan bir aletle sıkıştırılır ve gevşetilir.

• V Kayışı

  V kayışı, kesitinin "V" harfi şeklinde olmasından adını alır. Bu, en eski araba kayışı türlerinden biridir ve modern arabalarda yaygın olarak kullanılmaz. V kayışı, oluklu dönen miller arasında güç iletmek için kullanılır. Genellikle su pompası, alternatör ve güç direksiyonu pompasını çalıştırmak için kullanılır. V kayışı, farklı boyut ve tasarımlarda bulunur.

• Aksesuar Sürüş Kayışları

  Bu kayışlar, klima kompresörü, alternatör ve güç direksiyonu pompası gibi motorun çeşitli aksesuarlarını çalıştırmakla sorumludur. Bu aksesuarların düzgün çalışmasını sağlamada kritik bir rol oynarlar ve genel araç performansının korunması için gereklidirler.

• Düz Kayışlar

  Bunlar, düz ve oluk veya kaburgaya sahip olmayan kayışlardır. Düz kayışlar, eski arabalarda kullanılır ve modern arabalarda pek yaygın değildir. Düz kayışlar, kasnaklar arasında güç iletiminde kullanılır.

• Zamanlama Zincirleri

  Bunlar kayış değil, zincirdir. Zamanlama kayışları ile benzer işlevleri yerine getirirler. Zamanlama zincirleri, motorun zamanlamasını kontrol etmek için kam mili ile krank milini bağlar. Zamanlama kayışlarının aksine, zamanlama zincirleri metalden yapılmıştır. Kayışlardan daha az bakım gerektirirler. Ancak, zamanlama zincirleri gevşediğinde, çok fazla gürültü çıkarabilirler.

Araba Kayışlarının Özellikleri ve Bakımı

Araba kayışları, türüne ve kullanımına bağlı olarak farklı özelliklere sahiptir. İşte bazı genel özellikler:

• Boyut

  Araba kayışları, çeşitli kasnaklara uyması için farklı boyutlarda gelir. Uzunluğu inç veya milimetre cinsinden ölçülürken, genişliği mm olarak verilir. Örneğin, küçük bir araba motoru için bir zamanlama kayışı 500 mm uzunluğunda ve 25 mm genişliğinde olabilir.

• Malzeme

  Araba kayışları, aşınma ve yıpranmaya dayanıklı güçlü malzemelerden yapılmıştır. Çoğu kauçuk veya naylondan imal edilmiştir. Örneğin, V kayışı kauçuktan yapılmış olup güçlendirilmiş kumaş bir arka kısma sahiptir.

• Genişlik

  Araba kayışları, güçlerini ve aktarabilecekleri yükü etkileyen farklı genişliklerde mevcuttur. Daha geniş bir kayış, daha fazla yük taşıyabilir. Örneğin, bir serpantin kayışı 15 mm genişliğinde olabilir.

• Kaburga Sayısı

  Serpantin kayışı gibi bazı araba kayışlarının yüzeyinde kaburgalar bulunur. Kaburga sayısı belirtilir, örneğin, 5 kaburga bulunan bir kayış.

• Aşama

  Aşama, zamanlama kayışı üzerindeki dişlerin merkezleri arasındaki mesafedir. mm cinsinden verilir. Örneğin, bir zamanlama kayışının aşaması 5 mm olabilir.

Araba kayışlarının düzgün bakımı, performansları ve dayanıklılıkları için önemlidir. İşte bazı genel bakım ipuçları:

• Düzenli Muayene

  Araba kayışlarının aşınma ve hasar için düzenli olarak kontrol edilmesi önemlidir. Çatlak, aşınma veya parlama belirtileri arayın. Parlama, kayış kaydığı zaman meydana gelen parlak bir yüzeydir.

• Uygun Gerilim

  Araba kayışları, uygun gerilimde olmalıdır. Aşırı gergin bir kayış, uzayabilir ve aşınabilirken, gevşek bir kayış kayabilir. Doğru gerilim için üreticinin talimatlarına uyun.

• Hizalama

  Kayışlar, hareket ettikleri kasnaklarla hizalanmalıdır. Hizalama hataları, kayışın dengesiz aşınmasına ve kasnakların zarar görmesine neden olabilir. Hizalaması kontrol etmek için düz bir cetvel kullanın.

• Değiştirme

  Araba kayışlarının belirli bir servis ömrü vardır ve genellikle kilometre veya mil cinsinden ölçülür. Örneğin, bir zamanlama kayışının her 100,000 km’de bir değiştirilmesi gerekir. Arıza ve maliyetli onarımlardan kaçınmak için kayışların zamanında değiştirilmesi önemlidir.

Araba Kayışı Nasıl Seçilir

Doğru araba kayışını seçmek için uyumluluk, performans ve dayanıklılık gibi birkaç faktörü dikkatlice değerlendirmek gerekir. İşte bazı dikkate alınması gereken hususlar:

• Uyumluluk

  Bir araba kayışı seçerken, arabanın marka ve modeline uyumluluk önemlidir. Çünkü araba kayışı, çeşitli uygulamalar ve arabadaki farklı sistemler için uygun olacak şekilde tasarlanmıştır. Örneğin, motorun zamanlama kasnak sistemi ile eşleşmesi için doğru diş sayısına ve genişliğe sahip bir zamanlama kayışı seçmek önemlidir.

• Kalite

  Bir araba kayışı seçerken kayışın kalitesi de önemlidir. Yüksek kaliteli kayışlar genellikle daha pahalıdır ancak daha uzun ömürlü ve dayanıklıdır. Kayışlar ayrıca aşınma ve yıpranmaya karşı dirençlidir ve daha az stres taşır. Saygın tedarikçilerden alınan kayışlar da endüstri standartlarını karşıladığı için uygundur.

• Durum

  Bir araba kayışı seçerken durum da önemli bir husustur. Hasar görmüş veya aşınmış kayışlar arızalara ve performans sorunlarına yol açabilir. Bu nedenle, bir araba kayışı seçerken kayışın çatlak, aşınma veya parlama gibi hasar belirtilerini kontrol etmek önemlidir. Araba kayışının durumu, kalan ömrü hakkında fikir verir ve iyi durumda bir kayış seçmeyi kolaylaştırır.

• Yük ve stres

  Yük ve stres, bir araba kayışı seçerken önemli hususlardır. Araba kayışı, uygulama için uygun olmalı ve yük ve stresle başa çıkacak şekilde tasarlanmalıdır. Örneğin, ağır hizmet sürüş kayışı yüksek performanslı arabalar için uygundur, standart zamanlama kayışları ise normal sürüş koşulları için uygundur.

• Montaj

  Montaj, bir araba kayışı seçerken önemli bir unsurdur. Kolayca montaj yapılabilen bir araba kayışı seçmek önemlidir. Çünkü kolay montaj yapılan kayışlar bakım maliyetlerini düşürür; çünkü bir mekanikten yardım almadan kendiniz montaj yapabilirsiniz. Ayrıca, kolay montaj edilen araba kayışları kapsamlı talimatlarla birlikte gelir.

Araba Kayışlarını Nasıl Kendiniz Değiştirirsiniz

Bir araba kayışını değiştirmek, gerekli bilgiye sahip profesyonel mekanikler veya araç sahipleri için basit bir görev olabilir. Sürece başlamadan önce doğru aletlere ve malzemelere sahip olmak önemlidir. Bunlar arasında yeni bir araba kayışı, kullanım kılavuzu, araba kriko, motor kapağı, kayış germe aracı, soket takımı, dönme anahtarı ve tornavida bulunur. Ayrıca, belirli modeller için bir mekanik kitabı veya çevrimiçi kılavuz faydalı olabilir.

Araba kayışını değiştirmek için aşağıdaki adımları izleyin:

• Güvenlik Önlemleri:

  Arabanın düz bir yüzeye park edildiğinden ve el freni çekildiğinden emin olun. Güvenlik gözlüğü ve eldiven giyin, tüm aletlerin ve parçaların temiz ve pislikten arındırılmış olduğuna emin olun.

• Araç Hazırlığı:

  Motoru kapatın ve soğumasını bekleyin. Negatif akü kablosunu çıkartın. Arabayı kriko ile kaldırın ve kriko destekleri üzerinde yerleştirin. Kayışa erişmek için tekerlek kaplamasını çıkarın.

• Eski Kayışları Çıkarın:

  Gergi aracı ve soket setini kullanarak gergiyi çözün ve kayışı gevşetin. Kayışın yönünü ve gergi pulunun konumunu not edin. Kayışı kasnaklardan ve gergiden çıkarın.

• Yeni Kayışları Takın:

  Yeni kayışı kullanım kılavuzuna göre konumlandırın. Kayışın tüm kasnaklar ve gergi üzerinde düzgün bir şekilde oturduğundan emin olun. Kayışı germe aracı kullanarak gergileyin ve doğru hizalamayı kontrol edin.

• Araç Tekrar Toplanması:

  Negatif akü kablosunu yeniden bağlayın. Tekerlek kaplamasını ve çıkarılan diğer bileşenleri yerine takın. Arabanın altını indirin ve kriko desteklerini kaldırın.

• Yeni Kayışları Test Edin:

  Motoru çalıştırın ve birkaç dakika çalışmasına izin verin. Herhangi bir anormal ses veya titreşim olup olmadığını dinleyin. Kısa bir test sürüşünden sonra kayışın gerilimini ve hizalamasını bir kez daha kontrol edin.

S/S

S1: Hasar görmüş bir araba kayışının belirtileri nelerdir?

C1: Araba kayışı, aracın kritik bir parçasıdır. Problemler yaşamaya başladığında diğer parçalara da etki edecektir. Belirtiler arasında gürültülü bir motor, gösterge panelinde bir uyarı ışığı, aracın çalıştırılmasında zorluk ve motorun aşırı ısınması bulunur. İnsanlar kayışta görünür hasar da fark edebilir.

S2: Hasar görmüş bir araba kayışı onarılabilir mi?

C2: Hasarın ciddiyetine bağlı olarak, mekanikler onarımları önermeyebilir. Çünkü araba kayışı, aracın diğer önemli bileşenlerini çalıştırır. Küçük bir yırtık veya delik büyüyebilir ve felakete yol açabilir. Bu nedenle, araba kayışını değiştirmek daha maliyet etkin ve güvenlidir.

S3: Bir araba kayışının değiştirilmesi ne kadar sürer?

C3: Bir araba kayışının değiştirilmesi karmaşık bir işlem değildir. Aracın modeli ve mekanikin becerilerine bağlı olarak, 30 dakika ile 2 saat arasında sürebilir. Ancak, profesyonel bir mekanikle zaman ayarlamak önemlidir.