Ucuz turbo

Uygun Fiyatlı Turboların Türleri

• Tek turbo

  Tek turboşarjlar en popüler turboşarj türüdür. Spor arabalar, kamyonlar ve motosikletler gibi çeşitli araçlarda kullanılırlar. Tek turbo, boost üretmek için tek bir türbin ve kompresör tekerleği kullanır. Bu da onları basit ve güvenilir kılar. Ancak, hızlanırken yanıt süresinde bir gecikme olan turbo gecikmesi yaşayabilirler.

• İkiz turbo

  İkiz turbolar, boost üretmek için birlikte çalışan iki turboşarjdır. Bir turbo, V8 veya V6 motorundaki her silindir bankası için kullanılır. İkiz turbolar, tek turbolara göre daha fazla güç sağlar ve turbo gecikmesini azaltır. Genellikle süper arabalar ve hiper arabalar gibi yüksek performanslı araçlarda kullanılırlar.

• İkiz-scroll turbo

  İkiz-scroll turbolar, verimliliği artırmak ve turbo gecikmesini azaltmak için tasarlanmıştır. Motorun egzoz darbelerini ayıran iki scroll'a sahiptirler. Bu, turboşarjın egzoz gazlarından daha fazla enerji çekmesine olanak tanır. İkiz-scroll turbolar genellikle turbo gecikmesi olan modern motorlarda bulunur.

• Değişken geometrili turboşarj (VGT)

  Değişken geometrili turbolar, farklı motor devri aralıklarında performansı optimize etmek için tasarlanmıştır. Egzoz akış açısını değiştirmek için türbin konutunda ayarlanabilir kanatlar kullanırlar. Bu, düşük motor devrelerinde boost basıncını artırır ve yüksek devrelerde hava akışını artırır. VGT'ler, performansı ve yakıt verimliliğini artırmak için genellikle dizel motorlarda kullanılır.

• Elektrikli turbo bileşimi (ETC)

  Elektrikli turbo bileşimi, hala geliştirilmekte olan yeni bir teknolojidir. ETC'ler, turboşarjı çalıştırmak için bir elektrik motoru kullanır ve bu sayede boost üretir. Bu, turbo gecikmesini ortadan kaldırır ve anında güç sağlanır. ETC'lerin gelecekte hibrit ve elektrikli araçlarda daha yaygın hale gelmesi beklenmektedir.

Uygun Fiyatlı Turboların Özellikleri ve Bakımı

Turbo ararken, hedef pazar ihtiyaçlarına dayalı olarak özellikleri dikkate almak önemlidir. İşte uygun fiyatlı turboşarjların bazı özellikleri.

• Boyut:

  Uygun fiyatlı turboşarjlar söz konusu olduğunda belirli bir standart boyut yoktur. Turbo boyutu, performansını etkiler. Genel olarak, boyut motorun boyutuna bağlı olarak belirlenir. Daha büyük boyutlu turbolar daha büyük motorlar için uygundur, daha küçük turbolar ise daha küçük motorlar için idealdir. Turbo boyutu A/R oranı ve trim kullanılarak ölçülür.

• Kompresör:

  Kompresör, atmosferden hava çeken ve motorun içine iten turbo parçasıdır. Kompresör, dönen kanatlara sahiptir. Kanatların hızı ve tasarımı, motora ne kadar hava itileceğini belirler. Tasarıma bağlı olarak, kompresörlerin boyutları ve konutları değişiklik gösterir. Ayrıca, bir giriş ve çıkış portu ile donatılmıştır.

• Türbin:

  Kompresörde olduğu gibi, türbinin de kanatları vardır. Bu, kompresörle bağlantılı şaftı döndürmekten sorumludur. Türbin, içinden geçen egzoz gazlarından dönecek gücü alır. Kompresöre benzer şekilde, türbin de tasarıma bağlı olarak farklı boyutlarda ve konutlarda bulunur.

• Atık valfi:

  Atık valfi, türbinde bazı egzoz gazlarını yönlendirerek turbo içindeki basıncı kontrol eder. Bu, türbinin çok hızlı dönmesini engeller ve istenilen boost seviyesini korumaya yardımcı olur. İki tür atık valfi tasarımı vardır: iç ve dış. Dış atık valfi, turboşarj üzerinde monte edilir ve bir boru ile bağlanır. Diğer taraftan, iç atık valfi turbo içinde yer alır.

• Aktüatör:

  Aktüatör, atık valfi ile uyum içinde çalışır. Atık valfi kontrol eder ve atık valfi portunu açıp kapamaktan sorumludur. Aktüatör, pnömatik veya elektronik olabilir. Atık valfinin kullanılmadığı zaman kapanmasını sağlamak için bir yay da dahildir.

• Yağ tedariki:

  Yağ tedariki, turbo'nun hareketli parçalarının yağlanmasını sağlar. Yağ tedariki, turbo'nun iyi durumda kalmasına yardımcı olur ve ömrünü uzatır. Yağ tedarik sistemi, yağ kanalları, temiz yağ sağlamak için bir filtre ve motordan turbo'ya yağ taşıyan bir yağ hattından oluşur.

Uygun fiyatlı turboların uzun yıllar dayanmasını ve optimum şekilde çalışmasını sağlamak için düzenli bakıma ihtiyaçları vardır. İşte bazı bakım ipuçları:

• 1. Düzenli yağ değişimleri:

  Üreticinin yağ değiştirme önerilerine uyun. Rutin yağ değişimleri, motorun ve turbo'nun iyi durumda kalmasını sağlar.

• 2. Doğru ısıtma ve soğutma:

  Sürüşe başlamadan önce, arabanın birkaç dakika rölanti yapmasına izin verin. Bu, yağın akmasını ve turbo'nun yağlanmasını sağlar. Sürüşten sonra, motoru kapatmadan önce arabayı birkaç dakika rölanti yapmasına izin verin. Bu, turbo'nun soğumasına yardımcı olur ve hasarı önler.

• 3. Hava filtresini temizleyin:

  Hava filtresinin temiz ve iyi durumda olduğundan emin olun. Kirli bir hava filtresi hava akışını kısıtlar ve turbo'nun daha fazla çalışmasını zorunlu kılar, bu da zamanla hasara yol açabilir.

• 4. Atık valfini kontrol edin:

  Atık valfini düzenli olarak kontrol edin, düzgün çalıştığından emin olun. Arızalı bir atık valfi, turbo hasarına yol açabilir.

• 5. Yağ tedarikini izleyin:

  Turbo'nun yeterli yağ aldığından emin olmak için yağ tedarikini kontrol edin. Düşük yağ tedariki, yağlama sıkıntısına yol açabilir ve turbo hasarına neden olabilir.

Uygun Fiyatlı Turbolar Nasıl Seçilir

Turbo satın alırken dikkate alınması gereken birçok faktör vardır ve bunlar arasında en önemli olanı, işletmenin hedeflediği müşteri türüdür. Bazı müşteriler gazlı motorlar için turbolar, diğerleri ise dizel motorlar için turbolar ile ilgilenebilir. Hedef kitle için en çok hangi uygun fiyatlı turboların satın alınacağını araştırmak faydalı olacaktır.

Diğer bir önemli faktör, turboların farklı araba modelleri ile uyumluluğudur. Çoğu müşteri, kurulumu kolay olan ve motorda çok fazla değişiklik gerektirmeyen turboları tercih eder. İşletmeler, evrensel turbolara odaklanabilir veya turboların marka ve modelini belirleyerek doğru müşteri kitlesine ulaşabilir. Kurulum için gerekli tüm bileşenleri içeren uygun fiyatlı turbo kitleri stoklamak faydalı olabilir. Bu kitler arasında turboşarj, manifold, gaz borusu ve intercooler borusu bulunur. Bazı müşteriler, zaman ve kurulum maliyetinden tasarruf etmek için tüm kiti bir arada satın almayı tercih eder.

Performans, uygun fiyatlı turboşarjlar seçerken de önemli bir husustur. Çoğu müşteri, turboları aracının güç çıkışını artırmak amacıyla almak istemektedir. Yüksek performans yeteneklerine sahip turbolarla ilgileneceklerdir. Ancak, yüksek performanslı turboların genellikle daha fazla bakıma ihtiyaç duyduğu unutulmamalıdır. İşletmeler, daha geniş bir müşteri kitlesine hitap etmek için performans ve bakım gereksinimleri arasında bir denge bulmalıdır.

Ayrıca, turbo tedarikçisinin sunduğu garanti ve satış sonrası hizmetlerini dikkate almak önemlidir. Satıcılar, kaliteli turbolar ve güvenilir müşteri desteği sunan saygın tedarikçilerle işbirliği yapabilirler.

Uygun Fiyatlı Turboların Kendin Yap (DIY) Değiştirilmesi

İşte turboşarjların nasıl değiştirileceğine dair adım adım bir kılavuz.

• Hazırlık

  Gerekli aletleri edinin: Turbo üzerinde herhangi bir işlem yapmadan önce tüm gerekli aletlerin mevcut olduğundan emin olun. Bunlar; anahtarlar, soketler, craklar, tork anahtarı, yağ sızıntısı algılayıcı ve yeni bir turbo kiti içerir. Çalışma alanının temiz ve güvenli olması için gereksiz eşya veya kalıntıları kaldırın.

• Pilin bağlantısını kesme

  Araba üzerinde çalışmaya başlamadan önce, pilin bağlantısının kesilmesi, elektrik bağlantıları veya kısa devre olasılığını önler.

• Eski turbonun çıkarılması

  Uygun fiyatlı turbo, egzoz sistemi, yağ giriş hatları, yağ dönüş hatları, soğutma hatları ve emme borusundan çıkarılır. Üreticinin yönergelerini takip ederek ve uygun aletleri kullanarak, vidaları gevşetin ve kelepçeleri çıkarın. Bağlantıyı kestikten sonra, maruz kalan portlara yabancı malzemelerin veya kirleticilerin girmediğinden emin olun.

• Yeni turboya hazırlık ve kontrol

  Yeni turboyu monte etmeden önce, egzoz manifoldu, yağ hatları ve diğer ilgili bileşenleri aşınma veya hasar açısından kontrol etmek önemlidir. Tüm montaj yüzeylerini temizleyin ve üreticinin talimatlarına göre, gerekli bileşenleri (atık valf aktüatörü, yağ bağlantıları veya soğutma hattı bağlantıları gibi) yeni turboya monte edin.

• Yeni turbonun kurulumu

  Yeni turboşarjı egzoz manifoldunun üzerine yerleştirin ve montaj vidaları ile hizalayın. Daha sonra, vidaların veya somunların doğru tork spesifikasyonlarıyla güvence altına alın. Ardından, uygun yağlama sağlamak için yağ giriş hatlarını yeniden bağlayın ve düzgün drenajı sağlamak için yağ dönüş hatlarını yeniden bağlayın.

• Turbo bağlantısı

  Uygun fiyatlı turboşarj, emme borusuna yeniden bağlanarak düzgün hizalama ve güvenli bağlantılar sağlanır. Daha sonra, atık valf aktüatörünü aracın ilgili kontrol mekanizmalarına bağlayın.

• Elektrik bileşenlerinin yeniden bağlantısı

  Uygun fiyatlı turbo tamamen kurulduktan ve tüm bağlantılar güvence altına alındıktan sonra, elektrik bileşenlerinin yeniden bağlantısı yapılır. Bu, turboşarj ve aracın motor yönetim sistemi ile ilgili her türlü sensör veya aktüatörü içerir.

• Son kontroller

  Tüm bağlantılar yeniden bağlandıktan sonra, tüm bağlantıların güvenli olduğunu, yağ veya soğutucu sızıntısı olmadığını ve tüm bileşenlerin düzgün kurulduğunu kontrol etmek için kapsamlı bir inceleme yapın. Pili yeniden bağlayın ve motoru çalıştırın, birkaç dakika çalışmasına izin verin. Herhangi bir anormal gürültü, titreşim veya gösterge panelinde uyarı ışıkları için kontrol edin. Motor çalışırken sızıntı veya sorunlar için inceleme yapın.

Sorular & Cevaplar

S1: Bazı araçlar zaten turboşarjlı olarak mı geliyor?

A1: Evet. Özellikle BMW M3 veya Audi A4 gibi yüksek performanslı bazı araçlar, zaten turboşarjlı olarak gelir. Bu, performansı artırmak içindir.

S2: Bir turbo ne kadar dayanır?

A2: Bir turbo, 100.000 ile 200.000 mil arasında dayanabilir. Ancak, bu bakım, kalite ve sürüş koşulları gibi birkaç faktöre bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

S3: Herkes bir araca turbo takabilir mi?

A3: Teknik olarak evet. Herhangi bir araca turbo takmak mümkündür. Ancak, ekstra gücü kaldıracak şekilde tasarlanmış motorlara turbo takılması önerilir.