Chery ateşleme bobini

Chery Ateşleme Bobinleri Türleri

Chery otomobilleri, otomobil pazarında oldukça tanınmış olup birçok kişi tarafından kullanılmaktadır. Chery ateşleme bobinleri, aracın ateşleme sisteminin bir parçasıdır ve aracın aküsünden düşük voltaj elektriği yüksek voltaj elektriğe dönüştürmek için kullanılır. Bu yüksek voltaj elektriği, ateşleme bujilerine gönderilir ve bu bujiler, motorun silindirlerindeki hava-yakıt karışımını ateşler. Doğru bir şekilde çalışan bir ateşleme bobini olmadan, motor ateş almayabilir, kötü çalışabilir ya da tamamen çalışmayabilir.

Chery ateşleme bobini, esasen yalıtılmış telden yapılmış iki parçalı bir transformatördür. Bir parça aküye bağlıdır ve diğeri ateşleme bujilerine bağlıdır. Bu iki parçaya birincil ve ikincil sargılar denir. Aküden birincil sargıya akım geçtiğinde, bir manyetik alan oluşturur. Bu manyetik alan, akımı emen bir sünger gibidir. Akım durduğunda, manyetik alan çökünce, manyetik alandaki değişim ikincil sargıda yüksek voltajlı akım indükler. İkincil sargıdaki voltaj, birincil olandan çok daha yüksektir; on kat veya yüz kat daha fazla olabilir. Bu yüksek voltaj, motorun silindirlerinde yakıt-hava karışımını ateşlemek için gerekli olan kıvılcımı oluşturur.

Chery ateşleme bobinlerinin farklı türleri vardır, bunlar aşağıdaki gibidir:

• İndüksiyon Ateşleme Bobini: Bu, günümüz birçok aracında bulunan en yaygın ateşleme bobini türüdür. Kıvılcım oluşturmak için elektromanyetik indüksiyon ilkesini kullanır. Bu bobindeki birincil ve ikincil sargılar demirden yapılmış bir çekirdek etrafına sarılmıştır. Birincil sargıdan akım geçtiğinde, bir manyetik alan oluşur ve bu alan, ikincil sargıda bir akım indükler.
• Boşa Kıvılcım Ateşleme Bobini: Bu tür ateşleme bobini, çift silindirli motorlarda kullanılır. Örneğin, 4 silindirli bir motorda 2 bobin bulunur ve her bobin 2 silindire hizmet eder. Bir bobin, 2 silindirde eş zamanlı olarak kıvılcım ateşler (biri emiş darbesinde, diğeri kompresyon darbesinde). Bu düzen, gereken bobin sayısını azaltır ve ateşleme sistemini basitler.
• Bobin Üstü (COP) Ateşleme Bobini: Bu tür ateşleme bobini, her bir ateşleme bujisinin tam üstüne monte edilir. Bu, ateşleme bujisi tellerine olan ihtiyacı ortadan kaldırır ve yüksek voltajın ateşleme bujilerine daha doğrudan ve verimli bir yol sağlar. COP ateşleme bobinleri, çok silindirli motorlara sahip modern araçlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.
• Transformatör Ateşleme Bobini: Bu tür ateşleme bobini, modern araçlarda daha az yaygın olsa da bazı eski araçlarda hala kullanılmaktadır. Her silindir için bir set sargıdan oluşur. Birincil sargı akımı aküden alırken, ikincil sargılar her silindir için kıvılcımlar üretir.
• Chery Fulwin 2 Ateşleme Bobini: Chery Fulwin 2, özel bir ateşleme bobini kullanan bir otomobil modelidir. Ateşleme bobini, kıvılcım için yüksek voltaj üreten bir cihazdır. Aracın aküsündeki düşük voltajı, yanma odasında kıvılcım yaratmak için gereken yüksek voltaja çevirir. Chery Fulwin 2 ateşleme bobini, ateşleme sisteminin kritik bir bileşenidir ve güvenilir bir başlangıç ve akıcı motor performansı sağlar.

Chery Ateşleme Bobini Özellikleri ve Bakımı

• Voltaj Çıkışı

  Chery ateşleme bobini, bir transformatördür. Ön sargı ve arka sargı sağlar, normal bir bobin gibi. Birincil sargıya akım verildiğinde, bir manyetik alan oluşur. Bu, bobinin "sargı" kısmıdır. Tıpkı bir yay sıkıştırıldığında daha sıkı hale geldiği gibidir. İkincil sargı, birincil sargıdan 20 ila 30 kat daha fazla tura sahiptir. Manyetik alan, ikincil turlara bağlıdır. Alan değiştiğinde, ikincil sargıda akım akar. Akımın artışı, gazı ateşlemek için mevcut voltajı artırır. İkincil sargı 5,000 ila 40,000 volt arasında üretir. Bu yüksek voltaj, ateşleme telleri aracılığıyla ateşleme bujilerine gönderilir, böylece boşluğu aşarak yakıtı ateşleyebilir. Bu voltaj olmadan motor çalışmaz.

• Bobin Türü

  Chery araçları, model ve yıla bağlı olarak farklı bobin türlerine sahip olabilir. Bazıları her ateşleme bujisi için ayrı bobinler kullanırken, diğerleri tek bir ünite içinde birden fazla bobin içeren bir bobin paketi kullanır. Bobin tipi belirtilmemiştir. Kesin bobin türü için kullanıcının kılavuzuna veya servis kılavuzuna bakmak en iyisidir.

• Direnç

  Ateşleme sistemi direnci önemli bir özelliktir. Bu, sistemin tasarlandığı gibi çalışmasını sağlar. Bu, akü, ateşleme anahtarı, bobinlerin birincil sargısı ve ikincil sargıyı içerir. Yüksek direncin ölçülmesi, ateşleme açıkken bir multimetre ile yapılmalıdır. Direnç, servis kılavuzundaki değerler içinde olmalıdır. Çok yüksek veya çok düşükse, problemler doğurabilir. Örneğin, yüksek direnç, sistemde daha az akımın akması anlamına gelir. Bu durum zayıf kıvılcımlara neden olabilir. Düşük direnç ise, aşırı akım akması anlamına gelir. Bu, bileşenlerin ısınmasına ve arızalara yol açabilir.

• Voltaj Çıkışı

  Ateşleme bobinlerinden çıkan voltaj çıkışı da belirtilmiştir. Çoğu bobin 12 volt çıkışı vardır, bu standarttır. Ancak bazı bobinler yüksek performans için tasarlanmıştır. 15 volt veya daha fazla çıkış yapabilirler. Yüksek performans bobinleri, modifiye edilmiş veya yarış motorlarında kullanılır. Daha iyi yanma için daha güçlü bir kıvılcım sağlarlar.

• Bobin Türü

  Chery araçları, model ve yıla bağlı olarak farklı bobin türlerine sahip olabilir. Bazıları her ateşleme bujisi için ayrı bobinler kullanırken, diğerleri tek bir ünite içinde birden fazla bobin içeren bir bobin paketi kullanır. Bobin tipi belirtilmemiştir. Kesin bobin türü için kullanıcının kılavuzuna veya servis kılavuzuna bakmak en iyisidir.

• Soğutma

  Ateşleme bobini soğutulmalıdır. Akımın akması nedeniyle ısınır. Birincil sargıda akımı sınırlamak için bir direnç bulunur. Ancak bobin yine de 200 derece Fahrenheit'e kadar ısınabilir. Araç sıcak havalarda saatlerce çalışıyorsa, bobin aşırı ısınabilir. Bu, erken arızaya neden olur. Bobinin ömrü için uygun soğutma şarttır. Ateşleme bobini, akımın akması nedeniyle ısınır. Birincil sargıda akımı sınırlamak için bir direnç bulunur. Ancak bobin yine de 200 derece Fahrenheit'e kadar ısınabilir. Araç sıcak havalarda saatlerce çalışıyorsa, bobin aşırı ısınabilir. Bu, erken arızaya neden olur. Bobinin ömrü için uygun soğutma şarttır.

• Voltaj Çıkışı

  Ateşleme bobinlerinden çıkan voltaj çıkışı da belirtilmiştir. Çoğu bobin 12 volt çıkışı vardır, bu standarttır. Ancak bazı bobinler yüksek performans için tasarlanmıştır. 15 volt veya daha fazla çıkış yapabilirler. Yüksek performans bobinleri, modifiye edilmiş veya yarış motorlarında kullanılır. Daha iyi yanma için daha güçlü bir kıvılcım sağlarlar.

Chery Ateşleme Bobini, diğer elektrikli bileşenler gibi doğru şekilde çalışabilmesi için aküden enerji alır. Chery ateşleme bobini, aracın diğer elektrikli bileşenleri gibi doğru şekilde çalışabilmesi için aküden enerji alır. Zayıf veya bitmiş bir akü, ateşleme bobininin motoru ateşlemek için gereken yüksek voltaj sinyalini üretmesini engeller. Bu nedenle, akünün bakımına dikkat etmek ve tüm bağlantıların temiz ve pas içermediğinden emin olmak önemlidir.

Chery ateşleme bobininin bakımı, aracın performansı ve dayanıklılığı için kritik öneme sahiptir. İşte ateşleme bobinini iyi durumda tutmak için bazı ipuçları.

• 1. Düzenli Kontroller:

  Diğer otomobil parçaları gibi, ateşleme bobinleri de düzenli olarak kontrol edilmelidir. Uzun ömürlü olmaları için yapılmış olmalarına rağmen, aşınma ve yıpranma performanslarını etkileyebilir. Bu nedenle, tamir masrafı harcamamayı sağlamak için bunları düzenli olarak kontrol etmek önemlidir. Çatlaklar, aşınmış teller veya pas gibi sorunları işaret eden belirtilere dikkat edin.

• 2. Rutın Bakım:

  Araç kullanma kılavuzundaki bakım takvimine uyun. Rutinin bakımlar, ufak sorunları büyük problemlere dönüşmeden bulmaya yardımcı olur ve zaman ve para tasarrufu sağlar. Bakım sırasında, ateşleme bobini kontrol edilecek ve varsa herhangi bir arıza düzeltilecektir, böylece aracın ateşleme sistemi korunmuş olur.

• 3. Temiz Tutun:

  Ateşleme bobinini temiz tutmak, bakım için iyi bir yoldur. Zamanla toprak ve yağı, ateşleme bobinine zarar verebilir. Bu nedenle, ara sıra bir temizleme solüsyonu ve yumuşak bir fırça ile temizlenmelidir. Ayrıca, ateşleme bobininin çevresinin de temiz tutulması gerekir; bu, toprak ve kalıntıların bobine girmesini engeller.

• 4. Motor Performansını İzleyin:

  Bu, ateşleme bobininin bakımında doğrudan bir yol olmayabilir ancak motor performansını izlemek, ateşleme bobinindeki sorunları daha erken tespit etmeye yardımcı olabilir. Motor kötü çalışıyorsa, ateşleme bobininde bir sorun olabilir. Bu nedenle, motorun performansını dikkatle izlemek ve kötü çalışma belirtileri varsa gerekli önlemleri almak önemlidir.

Yukarıdaki ipuçlarını takip ederek, Chery ateşleme bobini iyi durumda tutulabilir. Bu, başlama sorunlarını, motor performansını ve arızalı bir ateşleme bobini ile ilgili diğer sorunları önlemeye yardımcı olacaktır.

Chery Ateşleme Bobini Nasıl Seçilir

Doğru Chery ateşleme bobinini seçmek, optimal motor performansı ve güvenilirlik sağlamak için kritik önem taşır. Chery ateşleme bobinlerini seçerken dikkate alınması gereken bazı önemli faktörler şunlardır:

• Araç Özellikleri:

  Chery otomobil modelleri ve bunların motor özellikleri dikkate alınmalıdır. Farklı motorlar, performans gereksinimlerine uyacak farklı özelliklerde ateşleme bobinleri gerektirebilir.

• Bobin Türü:

  Chery bobin türü belirlenmelidir. Farklı Chery otomobil modellerinin farklı bobinler kullandığı için bu önemlidir. Örneğin, bazıları bobin üstü (COP) bobinleri kullanırken, diğerleri distribütör tabanlı bobinler kullanabilir. Chery otomobil modelleri ve bunların ateşleme bobini türleri eşleştirilmelidir.

• Motor Performans Gereksinimleri:

  Eğer Chery aracı daha yüksek performans için tasarlandıysa veya performansı artırmak için herhangi bir modifikasyon yapıldıysa, tam yanma ve optimal performans sağlamak için daha yüksek enerji çıkışı olan bobinler gerekebilir.

• Kalite ve Güvenilirlik:

  Kalitesi ve güvenilirliği ile bilinen markalardan veya üreticilerden bobin seçmeyi göz önünde bulundurun. İyi bir ateşleme bobini, stabil motor performansı ve dayanıklılık için kritik öneme sahiptir.

• Çevresel Koşullar:

  Araç kullanım ortamı ve hava koşullarını dikkate alın. Eğer Chery aracı aşırı hava koşullarında veya zorlu yol koşullarında kullanılıyorsa, daha iyi nem, toz veya sıcaklık direncine sahip bobinler gerekebilir.

• Bütçe:

  Bir bütçe aralığı belirleyin ancak aşırı ucuz bobinlerden kaçının. Ateşleme bobinleri, temel bileşenler olup kaliteleri, genel araç performansını etkileyebilir. Performans ve maliyet etkinliği arasında bir denge göz önünde bulundurulmalıdır.

• Garanti ve Sonrası Hizmet:

  Ateşleme bobini tedarikçisi veya üreticisi tarafından sağlanan garanti süresini ve sonrası hizmeti göz önünde bulundurun. İyi bir garanti ve güvenilir sonrası hizmet, daha fazla koruma ve güvenlik sağlayabilir.

• Uzmanlarla Danışın:

  Doğru ateşleme bobinini seçmek için şüpheleriniz varsa, bir uzman mekanik veya Chery yetkili servis merkezi ile danışın. Araçtaki özel duruma dayanarak daha doğru tavsiyeler verebilirler.

Özetlemek gerekirse, uygun bir ateşleme bobini seçmek, araç özellikleri, bobin türü, kalite ve bütçe gibi çok sayıda faktörü dikkate almayı gerektirir. Uygun bir ateşleme bobini, çeşitli faktörler ve gereksinimler dikkatlice değerlendirilerek ve karşılaştırılarak bulunabilir.

Chery Ateşleme Bobini Nasıl DIY ve Değiştirilir

Chery otomobili ateşleme bobini değiştirme işlemi basit ve DIY dostu bir işlemdir. Ancak, bir Chery ateşleme bobinini değiştirmeye çalışmadan önce aracın servis kılavuzunu okumak önemlidir. İşte bir Chery otomobilinde ateşleme bobinini değiştirme adımları.

Gerekli Araçlar:

• Somun anahtarı seti
• Tork anahtarı
• Somun anahtarları
• Yeni Chery ateşleme bobini

Adımlar:

• 1. Chery otomobilinin motorunu kapatın ve oda sıcaklığına soğumasını bekleyin.