Çin üretimi lastik fiyat

Çin Lastik Fiyat Türleri

Farklı türde lastikler bulunmaktadır ve her tür, belirli bir amaca uygun olmasını sağlayan benzersiz bir özelliğe sahiptir. İşte lastik türleri:

• Mevsimlik lastikler:

  Bunlar, çoğu insanın kullandığı en yaygın lastik türleridir. Farklı yol koşulları ve hava şartlarında verimli olacak şekilde tasarlanmıştır. Mevsimlik lastikler, kuru ve ıslak yollarda iyi tutuş sunar. Hafif karla iyi performans gösterirler, ancak yoğun kar veya buzlu yollar için uygun değildirler. Bu lastiklerin aşınma ömrü, onları uygun fiyatlı hale getirir.

• Yaz lastikleri:

  Yaz lastikleri, yüksek performans için tasarlanmıştır. Spor araçları ve araçlarından en iyi verimi almak isteyen sürücüler için idealdir. Bu lastikler, yolda tutuş sağlayan özel bir kauçuk bileşene sahiptir. Kuru ve ıslak yüzeylerde iyi manevra kabiliyeti ve frenleme sunarlar. Yaz lastiklerinin tek sınırlaması, kar ya da buzlu yollarda kullanılmalarıdır.

• Kış lastikleri:

  Kış lastikleri, kar ve buz koşullarında en iyi performansı sağlamak için tasarlanmıştır. Derin dişlere ve kaygan yüzeylerde daha iyi tutuş sunan daha fazla yarı (sipe) sahiplerdir. Kış lastikleri, özel kauçuk bileşeni sayesinde düşük sıcaklık ayarlarında esnek kalır. Bu, lastiklerin yol ile iyi temas etmesini sağlar. Tek dezavantajı, sıcak havalarda kullanılamamalarıdır çünkü hızlı aşınırlar ve performansları etkili olmaz.

• Her türlü arazi lastikleri:

  Her türlü arazi lastikleri, özellikle arazi dışı sürüş için tasarlanmıştır. Bu lastikler, kum, çamur ve kayalar gibi farklı zemin türlerinde iyi işlev gösterirler. Sağlam bir diş deseni ile iyi tutuş ve dayanıklılık sunarlar. Her türlü arazi lastikleri, hem yolda hem de arazi dışı sürüş için idealdir. Genellikle kamyonlar ve SUV'lerde kullanılır.

• Arazi dışı lastikler:

  Arazi dışı lastikler, esasen arazi dışı yolculuk yapan araçlar için tasarlanmıştır. Bu lastikler, kum, çamur ve kar gibi gevşek yüzeylerde tutuş sağlayan büyük bir diş desenine sahiptir. Arazi dışı lastiklerin derin dişleri, lastiklerden kalıntıları temizleyerek kendi kendini temizleme özelliklerini artırır.

• Yüksek performans lastikleri:

  Bu tür lastikler, yüksek performanslı araçlar için tasarlanmıştır. Yüksek hız derecesine sahiptir ve spor araçlar için uygundur. Lastiklerin üstün manevra kabiliyeti, frenleme ve viraj alma yetenekleri vardır. Lastik yapımında kullanılan kauçuk bileşeni, kuru ve ıslak yollar için uygundur.

• Römork lastikleri:

  Bu tür lastikler, özel olarak römorklar için yapılmıştır. Römork çekiminde stabilite ve dayanıklılık sağlamak için tasarlanmıştır. Römork lastiklerinin daha sert yan duvarları ve daha yüksek yük taşıma kapasitesi vardır. Radial ve yan yan yapılarında bulunmaktadırlar.

Çin Lastik Fiyatlarının Özellikleri ve Bakımı

• Lastik basıncını kontrol edin:

  Lastiklerin basıncı haftada bir ve herhangi bir önemli yolculuktan önce kontrol edilmelidir. Eğer lastiklerin basıncı çok düşükse, daha hızlı aşınırlar ve araç daha fazla yakıt tüketmek zorunda kalabilir. Düşük lastik basıncı, aracı aynı zamanda daha istikrarsız hale getirir. Eğer basınç çok yüksekse, lastik, olması gereken kadar iyi yola tutunamayabilir ve bu da basıncın bir noktada fazla olmasından dolayı daha hızlı aşınmasına neden olacaktır.

• Aşınma ve hasar için lastikleri kontrol edin:

  Lastiklerin her hafta görsel olarak incelenmesi önemlidir. Bu, lastikte herhangi bir delik, kesik veya taş takılı olup olmadığını kontrol etmeye yardımcı olur. Aşınmış lastikler tehlikeli olabilir, çünkü yola gereken şekilde tutunamayabilirler ve bu da bir kaza ile sonuçlanabilir. Eğer sürücü herhangi bir hasar görürse, bir tamirciye göstermelidir.

• Lastikleri döndürün:

  Lastik döndürme, lastiklerin aracın farklı pozisyonlarında değiştirilmesi işlemdir, böylece eşit aşınma sağlanır. Ön lastikler, özellikle güç direksiyonlu araçlarda, aracın yönlendirmesini yaptıkları ve aracı çektikleri için farklı şekilde aşınır. Bu nedenle, ön lastikler arka tarafa, arka lastikler ise öne geçerek pozisyon değiştirir. Bu uygulama, her lastiğin yönlendirme ve çekiş pozisyonlarında eşit şekilde çalışmasını sağlamak ve dört köşenin de eşit aşınmasını garanti etmek içindir. Lastik döndürme, genellikle her 10.000 km'de veya her yağ değişiminde yapılması önerilir, aracın sürüş koşullarına bağlı olarak.

• Hizalama ve dengeleme kontrolü yapın:

  Hizalama kontrolü, lastiklerin birbirleriyle ve aracın süspansiyon sisteminin doğru açıda olduğunu garanti eden önemli bir bakım işlemidir. Bu, aracın yol tutuşunu, istikrarını ve lastik aşınmasını korumaya yardımcı olduğu için önemlidir. Hizalama, merkezde olmayan direksiyon ya da aracın sağa veya sola sapması gibi belirtilerle anlaşılabilir. Lastiklerin dengelenmesi de önemlidir, çünkü bu, ağırlığın lastikler arasında eşit dağıldığını sağlarken, dengesiz aşınmayı önler ve aracın istikrarını artırır.

Çin Lastik Fiyatı Nasıl Seçilir

İşte uygun özelliklere sahip lastik seçerken dikkate almanız gereken bazı ipuçları:

• Kullanım kılavuzunu okuyun:

  Araba üreticisi, aracın performansını incelemiş ve kılavuzu yazmıştır. Kılavuz, hangi tür lastiklerin en iyi performansı gösterdiğini gösterir. Lastiğin boyutu, türü ve diğer önemli ayrıntıları içerir.

• Sürüş koşullarını dikkate alın:

  Lastiklerin kullanılacağı alan, dikkate alınması gereken önemli bir faktördür. Hava ve yol koşulları, lastik performansını etkiler. Örneğin, mevsimlik lastikler ılıman iklimlerde iyi bir seçimdir. Buna karşılık, kış lastikleri yoğun kar ve buz olan bölgeler için uygundur.

• Lastik türlerini anlayın:

  Mevsimlik, yaz, kış ve arazi dışı lastikler gibi çeşitli lastik türleri vardır. Her türün farklı özellikleri vardır. Mevsimlik lastikler en yaygın olanlardır. Çoğu durumda iyi performans gösterirler. Yaz lastikleri, kuru ve ıslak yollarda iyi tutuş ve frenleme sağlar. Spor araçların yaz lastiklerine ihtiyacı vardır. SUV'ler ve kamyonlar ise arazi dışı lastiklere ihtiyaç duyarlar. Bu lastikler, patikalarda, kumda ve kayalık alanlarda sürüş için idealdir.

• Sürüş ihtiyaçlarını belirleyin:

  Hız odaklı sürücüler, yüksek hızlarda mükemmel tutuş ve istikrar sağlayan yüksek performans lastiklerine ihtiyaç duyarlar. Bunun aksine, tur odaklı sürücüler konfor ve uzun diş ömrünü öncelikli olarak dikkate alırlar. Lastik seçimi, sürüş alışkanlığına uygun olmalıdır.

• Lastik spesifikasyonlarını kontrol edin:

  Lastik boyutu, yük endeksi, hız derecesi ve diş deseni, lastik performansını etkileyen temel faktörlerdir. Araç ve sürücünün ihtiyaçlarını karşılayan lastiklerin satın alınması kritik önem taşır.

Çin Lastik Fiyatını Kendiniz Değiştirme ve Değiştirme Yöntemi

Bir lastiği değiştirmek, doğru araçlarla ve biraz mekanik bilgi ile kolay bir işlem olabilir. İşte bir lastiği değiştirmek için adım adım bir kılavuz:

Gerekli araçlar ve malzemeler:

• Yeni lastik
• Lastik kolları
• Jack ve jack destekleri
• Tekerlek takozları
• Römork anahtarı
• Moment anahtarı
• Valf çekirdeği aracı (şişmesiz lastikler için)
• Hava kompresörü veya manuel pompa
• Bead kırıcı (şişmesiz lastikler için)
• Onarım kiti (delikler için, gerekirse)

Adım adım kılavuz:

• Aracı hazırlayın: Aracı düz bir yüzeye park edin. El freni çekin ve yerde kalacak lastiklerin etrafına tekerlek takozları yerleştirin.
• Römork somunlarını gevşetin: Patlak lastiğe sahip tekerleğin römork somunlarını gevşetmek için römork anahtarını kullanın. Bu aşamada somunları tamamen çıkarma gerekmiyor.
• Aracı kaldırın: Jack'i aracın altına üretici talimatlarına göre yerleştirin. Aracı kaldırarak lastiği yerden kaldırın. Daha sonra, ek güvenlik ve stabilite için jack desteklerini aracın altına yerleştirin.
• Lastiği çıkarın: Römork somunlarını tamamen çıkarın ve tekerleği alın. Şişmesiz lastikler için lastiği janttan gevşetmek için bead kırıcı kullanın. Ardından, lastik kollarını kullanarak lastiği janttan çıkarın.
• İnceleyin ve onarın (gerekirse): Eski lastiği hasar açısından kontrol edin. Eğer hasar küçük bir delikse, lastik onarım kiti ile onarılabilir. Aksi takdirde, hasar büyükse ya da lastik aşınmışsa, lastiği değiştirin.
• Yeni lastiği takın: Şişmesiz lastikler için, yeni lastiğin kenarını sabunlu su ile yağlayın. Ardından, lastik kollarını kullanarak yeni lastiği jantın üzerine takın. Lastiğin, bead üzerinde düzgün oturduğundan emin olun.
• Lastiği şişirin:
  Hava kompresörü veya manuel pompa kullanarak yeni lastiği şişirin. Lastik basıncını bir lastik basıncı ölçer ile kontrol edin ve gerektiği şekilde ayarlayın.
• Tekerleği yeniden takın: Tekerleği tekerlek göbeğine geri yerleştirin. Somunları elle sıkın.
• Aracı indirin: Jack desteklerini çıkarın ve aracı yavaşça jack ile indirin.
• Römork somunlarını sıkın: Römork somunlarını, üretici tarafından belirtilen tork değerine göre sıkmak için moment anahtarını kullanın. Bu, eşit sıkma sağlamak için çapraz bir düzenle yapılmalıdır.

Soru-Cevap

S1: Lastik ne sıklıkla değiştirilmelidir?

C1: Genel olarak, lastik 2 ila 3 yılda bir değiştirilmelidir. Ancak, gerçek süre, lastiğin kullanım sıklığına ve durumuna bağlı olarak değişebilir.

S2: Yeni bir lastik satın alırken hangi faktörler dikkate alınmalıdır?

C2: Alıcılar, sürüş alışkanlıklarını, araç türünü ve satın aldıkları lastik markasını dikkate almalıdır. Ayrıca, lastik durumu ve yeni lastik için bütçe de önemli faktörlerdir.

S3: Lastik markalarını ve türlerini karıştırmak iyi bir fikir midir?

C3: Lastik markalarını ve türlerini karıştırmaktan kaçınılması önerilir. Tüm tekerleklerde aynı marka ve türde lastik kullanmak, aracın optimal performansı ve güvenliğini sağlar.