All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(2407 ürün mevcut)
Debriyaj ana silindiri kiti, araçlardaki hidrolik debriyaj sisteminin temel bir parçasıdır. Vites değiştirirken sürücünün debriyajı devreden çıkartmasına yardımcı olur. Kit, debriyaj ana silindiri için gerekli tüm bileşenleri içerir; bunlar arasında silindir, piston, depolama tankı ve montaj donanımı bulunur. Birkaç farklı debriyaj ana silindiri kiti türü vardır:
Çekme tip silindirler
Çekme tip silindirler, debriyaj ana silindirinin en yaygın türüdür. Debriyajı devre dışı bırakmak için bir çubuğu çeken bir piston kullanırlar. Sürücü debriyaj pedalına bastığında, sıvı pistonu zorlar. Bu, çubuğu iter ve debriyaj plakalarını devre dışı bırakır. Çekme tip silindirler, kurulumu ve bakımı kolaydır. Ayrıca, debriyaj işlemi de pürüzsüzdür.
İtme tip silindirler
İtme tip silindirler, çekme tiplerinden daha az yaygındır. Debriyajı devre dışı bırakmak için bir çubuğu iterler. İşlevleri, çekme tip silindirlere benzer. Ancak, pistondaki sıvı hareketi farklıdır çünkü itme gerektirir.
Debriyaj ana silindiri
Debriyaj ana silindiri, hidrolik sistemin en önemli parçasıdır. Debriyaj pedalından gelen kuvveti hidrolik basınca dönüştürür. Sıvı ile dolu bir piston odası vardır. Sürücü pedala bastığında, pistona ve sıvıya basınç oluşturur. Bu basınç, hatlara aktarılır ve kaset silindiri pistonu iter. Ana silindir, debriyajın devre dışı bırakma mesafesini ve hissini kontrol eder.
Debriyaj hidrolik hattı
Hidrolik hat, ana ve kaset silindirlerini bağlayarak sıvı transfer eder. Sızıntı yapmaması veya patlamaması gereken yüksek basınçlı bir hattır. Hattaki herhangi bir hasar, debriyaj sisteminin arızalanmasına neden olacaktır.
Debriyaj kaset silindiri
Debriyaj kaset silindiri, bir dönüştürücü cihazdır. Hidrolik basıncı mekanik kuvvete geri dönüştürür. Sıvı, kaset silindirdeki pistonu itip debriyajı devre dışı bırakacak bir çubuğu hareket ettirir. Kaset silindiri, debriyajın devre dışı bırakma ve açma noktalarını belirler.
Debriyaj hatları ve bağlantı elemanları
Bunlar, ana silindiri kaset silindire bağlayan bileşenlerdir. Hidrolik basınç transferi için önemlidirler. Bağlantı elemanları, sistemde sızıntıları önlemek için kapatılmıştır.
Debriyaj sıvısı
Debriyaj ana silindiri kiti, basıncı transfer etmek için hidrolik sıvı kullanır. Sıvının sıkışmaması gerekir; bu, tutarlı bir basıncı sürdürmek içindir. Ayrıca, debriyaj sistemi sıcaklığına dayanacak yüksek kaynama noktası olmalıdır.
Bir debriyaj ana silindiri özelliğini anlamak, ihtiyaçlarına uygun bir parça almak isteyen alıcılar için önemlidir.
Displacement (Hacim):
Her pedal itişinde ana silindirin hareket ettirdiği sıvı miktarına hacim denir. Santimetreküp veya litre cinsinden ölçülür. Hacim, aracın hidrolik sisteminin geri kalanı ile uyumlu olmalıdır. Daha büyük veya daha küçük bir debriyaj ana silindiri uyumsuzluk sorunlarına yol açacaktır.
Montaj:
Bu, silindirin aracın diğer parçalarına nasıl bağlandığını içerir. Bu, pedal, çerçeve ve hidrolik sistemle ilgilidir. Tüm bunların ana silindirin tasarımıyla uyumlu olması gerekir, böylece doğru bir şekilde monte edilebilir.
Sürüş Uzunluğu:
Bu, pedal basıldığında hareket eden mesafedir. Önemi, pedal basıldığında debriyajın ne kadar devre dışı kalacağını etkilemesidir. Sürüş uzunluğu, debriyaj tasarımı ile çalışarak devre dışı bırakma süresini belirler.
Malzeme:
Debriyaj ana silindiri genellikle alüminyum, dökme demir veya kompozit plastikten yapılmıştır. Malzeme, ağırlığı, maliyeti ve silindirin korozyona karşı ne kadar iyi direnç gösterdiğini etkiler.
Bağlantı Tipi:
Bu, ana silindirin hidrolik sistemin geri kalanına nasıl bağlandığını belirtir. Dişli, itmeli veya kelepçeli olabilir. Bağlantı türü, diğer bileşenlerle uyum sağlamasını garanti eder.
Debriyaj silindiri kitinin bakımını yapmak için düzenli olarak kontrol etmek önemlidir. Bu, hatlar, ana silindir ve debriyajın kendisini içerir. Üç bileşende de sızıntı, çatlaklar ve hasar olup olmadığına dikkat edin. Hasar görmüş parçaların değiştirilmesi de önemlidir. Eğer ana silindir hasar görmüşse, yenisi ile değiştirilmesi önemlidir. Yeni olanın hidrolik sistemin diğer bileşenleri ile uyumlu olduğundan emin olun.
Debriyaj montajının hasar görmüş parçaları da değiştirilmelidir. Debriyaj silindiri kitinin parçalarını kontrol edip değiştirdikten sonra, havayı çıkartmak için sistemi kanatlamak önemlidir. Bu, hidrolik sistemin mükemmel çalışmasını sağlar.
Depodaki sıvı seviyesini tavsiye edilen seviyeye kadar koruyun. Sistemde yalnızca tavsiye edilen sıvıyı kullanın. Bu genellikle DOT-3 veya DOT-4 fren sıvısıdır. Sistemi her 2 yılda bir veya 24,000 milde bir, hangisi önce gelirse, durulamak da önemlidir. Bu, sisteme girebilecek nemi ve kontaminantları giderir ve optimal çalışmasını sağlar.
Debriyaj ana silindiri kitleri temin ederken, uygun bir kit seçimini etkileyen faktörleri anlamak önemlidir. İşte bunlardan bazıları:
Araç Uyumu
Bu, dikkate alınması gereken en önemli faktördür. Her araç, belirli bir debriyaj ana silindiri için tasarlanmıştır. Araçların, marka, model ve üretim yılına göre farklı debriyaj sistemleri olması nedeniyle. Bu nedenle, alıcılar, araçlarının özellikleriyle uyumlu bir debriyaj ana silindiri kiti seçmelidir. Uygun kiti bulmak için, alıcılar araç kullanıcı kılavuzuna danışabilir veya araç üreticisi temsilcisi ile iletişime geçebilir.
Kalite ve Güvenilirlik
Yüksek kaliteli debriyaj ana silindiri kitleri temin etmek için alıcılar, güvenilir tedarikçilerle işbirliği yapmalıdır. Güvenilir tedarikçiler, güvenilir ürünler ve iyi kalite sunmalarıyla tanınır. Ayrıca, alıcılar farklı tedarikçiler tarafından sunulan ürünlerin kalitesi ve güvenilirliği hakkında bilgi sahibi olmak için müşteri yorumlarını okuyabilir.
Malzeme ve Yapı
Debriyaj ana silindirleri genellikle alüminyum alaşımdan ve dökme demirden yapılmaktadır. Bu malzemeler hafif ve korozyona dayanıklı oldukları için tercih edilmektedir. Debriyaj ana silindiri kitinin malzeme ve yapısı, dayanıklılığını ve performansını etkiler. Bu nedenle, alıcılar ihtiyaçlarını karşılayacak malzeme ve yapıya sahip bir kiti seçmelidir.
Marka İtibarı
Alıcılar, satın almayı düşündükleri debriyaj ana silindiri kitinin markasını dikkate almalıdır. Farklı markalar, kalite ve güvenilirlik seviyeleri ile ilişkilendirildiğinden. Bu nedenle, güvenilir ürünler sunan bir marka seçmelidirler. Ayrıca, alıcılar marka itibarını değerlendirmek için müşteri yorumlarını okuyup inceleyebilir.
Garanti ve Destek
Alıcılar, debriyaj ana silindiri kitinin üreticisi veya tedarikçi tarafından sunulan garantiyi dikkate almalıdır. İyi bir garanti, ürünün kalitesinin iyi bir göstergesidir. Ayrıca da, alıcılar makul bir garanti süresine sahip bir kiti tercih etmelidir. Ek olarak, üreticinin veya tedarikçinin sağladığı destek de önemlidir, çünkü alıcılar ürün arızası durumunda üreticinin desteğine ihtiyaç duyabilir.
Fiyat
Bütçelerine karşılık gelen bir debriyaj ana silindiri kiti satın almak için alıcılar, farklı tedarikçilerin sunduğu fiyatları karşılaştırmalıdır. Ayrıca, alıcılar uygun fiyatla kiti satın almalarını sağlayacak teklifleri, indirimleri ve fırsatları aramalıdır.
Bir debriyaj ana silindirini değiştirmek oldukça kolaydır. Sistem gösterge panelinin altında olsa da çalışmak için yeterince alan vardır. İşte debriyaj ana silindiri kiti değiştirmenin yolu:
1. Önce güvenlik:
Araç düz bir yüzeye park edin. Park frenini çekin ve koruyucu eldiven ile gözlük takın.
2. Aracı hazırlayın:
Yeterli çalışma alanı sağlamak için sürücü koltuğunu geri itin ve sürücü kapısını açın, zemin paspasını da kaldırabilirsiniz.
3. Debriyaj ana silindiri çıkarın:
Akünün negatif terminalini bağlantısından ayırın. Debriyaj sıvısını temiz bir kaba boşaltın ve debriyaj ana silindirinden çıkarın. Yukarıdaki işlemi tekrar edin.
4. Yeni debriyaj ana silindiri takın:
Yeni bir debriyaj ana silindiri alın ve aracınıza uyumlu olduğundan emin olun. Yeni ana silindiri depolama yerinde monte edin. Debriyaj hattını ve bağlantıları yeniden bağlayın ve sızıntı olmadığından emin olun.
5. Debriyaj ana silindiri havalandırması yapın:
Sistemden havayı çıkartmak için bir kanatlama kiti kullanın veya üreticinin kılavuzlarını izleyin. Bir yardımcı bulun ve debriyaj pedalını basarken havalandırma vanasını açın. Vana kapatıldığında, sağlam bir sıvı akışı gözlemlendiğinde havalandırmayı tamamlayın.
6. Yeni debriyaj ana silindiri test edin:
Araç çalıştırmadan önce debriyaj pedalına birkaç kez basın ve uygun direncin olup olmadığını kontrol edin. Aracı çalıştırın ve debriyajı güvenli bir ortamda test edin. Çıkarılan parçaları yerlerine tekrar monte edin.
S1. Debriyaj ana silindiri ne işe yarar?
C1. Debriyaj ana silindiri, debriyajı kontrol eden hidrolik sistemin hayati bir parçasıdır. Pedala uygulanan kuvveti hidrolik basınca dönüştürür. Bu basınç, debriyaj salıncak kolunu hareket ettirerek motor ile şanzıman arasında geçiş sağlanarak vites değişimini kolaylaştırır.
S2. Hatalı bir debriyaj ana silindiri belirtileri nelerdir?
C2. Kullanıcılar, debriyaj ana silindiri ile ilgili bir problem olduğunu gösteren birkaç belirti fark edebilir. Bunlar arasında vites değiştirmekte zorluk, özellikle düşük viteslerde, yumuşak veya süngerimsi bir debriyaj pedalı ve silindirin etrafında görünür sıvı sızıntıları bulunur. Kullanıcılar ayrıca debriyaj kaymasını ve debriyajı çalıştırırken garip sesler duyabilir.
S3. Hatalı bir debriyaj ana silindiri ile araç kullanılabilir mi?
C3. Hatalı bir debriyaj silindiri ile araç kullanmak önerilmez. Araç başlangıçta sağlam görünebilir, ancak bir silindirin arızalanması, debriyajın tamamen devre dışı kalmasına yol açabilir. Bu, vites değişimlerini engeller ve kullanıcıları yolda bırakabilir. Ayrıca, hatalı bir silindir, diğer hidrolik sistem bileşenlerine hasar verebilir ve onarım maliyetlerini artırabilir.
S4. Bir debriyaj ana silindiri değiştirmek ne kadar sürer?
C4. Bir debriyaj ana silindiri değiştirmek için gereken süre, aracın tasarımına bağlıdır. Çoğu araç için değiştirme süreci 1 ila 2 saat sürer. Ancak, karmaşık bir yapıya sahip araçlar veya silindirin erişiminin zor olduğu durumlarda bu süre daha uzun olabilir.
S5. Hem debriyaj ana silindiri hem de kaset silindiri değiştirilmelimidir?
C5. Eğer yalnızca biri arızalıysa, her iki silindiri değiştirmek zorunda değilsiniz. Ancak genellikle birlikte değiştirilir; bu nedenle bazı ustalar ikisini birden değiştirmeyi önerir. Bu, optimal performansı sağlar ve yakın gelecekte arızalanma riskini azaltır.
