(11774 ürün mevcut)
Amortisörlü yay, amortisörü ve yayı birleştiren bir süspansiyon sistemidir. Amortisörün üzerine yay yerleştirildiği için amortisörlü yay olarak adlandırılır. Amortisörlü yaylar, araç sahiplerinin araçlarını alçaltmalarına veya yükseltmelerine olanak tanıyan ayarlanabilir süspansiyon sistemleridir. Amortisörlü yayların temel türleri şunlardır:
MacPherson Amortisörlü Yay
MacPherson amortisörlü yay, en yaygın amortisörlü yay türüdür. Süspansiyon ayağı ve direksiyon mafsalı olarak amortisörü kullanır. Bu amortisörlü yay, yayı ve amortisörü tek bir ünitede birleştirir ve mekaniklerin bunları hızlı bir şekilde çıkarıp takmasına olanak tanır. MacPherson amortisörlü yay, önden çekişli araçlar için idealdir.
Çift Triger Amortisörlü Yay
Çift triger amortisörlü yaylar, MacPherson amortisörlü yaydan daha karmaşıktır. Amortisörlü yayı ve amortisörü tutmak için iki kontrol kolu kullanır. Üst kol, amortisörlü yayı kontrol ederken, alt kol amortisörü barındırır. Bu kurulum, daha fazla stabilite ve çekiş sağlar ve bu da onu yarış araçları için popüler bir seçim haline getirir.
Yatay Destekli Amortisörlü Yay
Yatay destekli amortisörlü yay, çoğu lüks ve yüksek performanslı araçta kullanılan bir amortisörlü yay süspansiyon sistemidir. Bu amortisörlü yay süspansiyon sistemi, amortisörlü yayı aracın gövdesine bağlamak için bir destek kullanır. Desteği amortisörlü yaya bağlayan bir bağlantı kolu, mekaniklerin süspansiyonu kolayca ayarlamasına olanak tanır. Yatay destekli amortisörlü yay, mükemmel yol tutuşu ve sürüş kalitesi sağlar.
Çoklu Bağlantılı Amortisörlü Yay
Çoklu bağlantılı amortisörlü yay, en gelişmiş amortisörlü yay süspansiyon sistemidir. Amortisörlü yayı aracın gövdesine bağlamak için birden fazla kontrol kolu kullanır. Bu kurulum, en iyi yol tutuşu ve çekiş sağlar ve bu da onu arazi araçları ve spor arabalar için uygun hale getirir. Bununla birlikte, çoklu bağlantılı amortisörlü yay, diğer amortisörlü yay süspansiyon sistemlerinden daha fazla bakım gerektirir.
Yay Oranı
Amortisörlü yaylardaki yay oranları 100 ile 800 pound veya daha fazla arasında değişir. 100 ila 200 yay oranı, şehir içi sürüş için uygundur. 300 ila 500 yay oranı, pist sürüşü için en iyi şekilde çalışır. 600 yay oranına sahip veya daha yüksek amortisörlü yaylar, yalnızca yarış uygulamaları için uygundur.
Sönümleme Ayarı
Amortisörlü yaylardaki sönümleme ayarı, 10, 20 veya 30 tıklama veya daha fazla olabilir. Bu, şokların ve desteklerin sertliğinin ince ayar yapılmasına olanak tanır. 10 veya 20 tıklamalı amortisörlü yaylar daha konforlu bir sürüş sunar. 30 tıklama veya daha fazla olanlar, yarış için uygun daha sert ayarlara sahiptir.
Yükseklik Ayarı
Amortisörlü yaylar, 1 inçten 4 inçe veya daha fazla yükseklik ayarı sunar. Bazı modeller, sürücülerin araçları bir seferde 10 milimetre artırmalarına veya azaltmalarına olanak tanır. Bu, istenen sürüş yüksekliğine ulaşmada esneklik sağlar.
Malzeme
Amortisörlü yaylar alüminyum, çelik veya her ikisinin bir kombinasyonundan yapılır. Alüminyum amortisörlü yaylar hafiftir ve yarış uygulamaları için uygundur. Çelik amortisörlü yaylar daha dayanıklıdır ve bu da onları arazi kullanımı için ideal hale getirir.
Vida Boyutu
Amortisörlü yaylardaki en yaygın vida boyutları M12, M14 ve M16'dır. M12 vidaları 12 milimetre çapındadır. M14 vidaları 14 milimetre çapındadır, M16 vidaları ise 16 milimetre genişliğindedir. Amortisörlü yay vidasının boyutu, bir aracın süspansiyon bileşenlerine ne kadar iyi oturduğunu belirler.
Amortisörlü yay süspansiyon sistemlerinin iyi performans göstermesi için düzenli bakım gerektirir. Bakım ipuçları şunlardır:
Amortisörlü yay satın almadan önce, hedef pazarı araştırmak ve müşteri ihtiyaçlarını ve tercihlerini anlamak önemlidir. Sürüş konforu, araç türleri ve amortisörlü yay ayar seçenekleri gibi faktörleri göz önünde bulundurun. Bazı müşteriler konforlu bir sürüş sunan amortisörlü yayları önceliklendirebilirken, diğerleri geliştirilmiş yol tutuşu ve viraj alma performansına odaklanabilir. Geniş bir ayar seçeneği yelpazesi sunan amortisörlü yaylar, özelleştirmeyi ve özel tercihleri tercih eden müşterilere uygundur.
Müşterilerin amortisörlü yayları takacağı araç türünü belirleyin. Bazı amortisörlü yaylar geniş bir araç yelpazesi için uygundur, diğerleri ise belirli araba modelleri için tasarlanmıştır. Hedef pazara ve popüler araç modellerine uyan amortisörlü yaylar seçin. Alıcılar, belirli araçlar için amortisörlü yay sağlayan üreticilerle işbirliği yapabilirler. Üreticiden her amortisörlü yay kiti için uyumlu araba modelleri listesinin sağlanmasını isteyebilirler.
Amortisörlü yayların üretiminde kullanılan malzemeye dikkat edin. Bunlar, süspansiyon sisteminin performansını, ağırlığını ve dayanıklılığını etkiler. Amortisörlü yaylar genellikle çelik veya alüminyumdan yapılır. Çelik amortisörlü yaylar daha dayanıklıdır ve daha ucuzdur, ancak paslanmaya eğilimlidirler. Alüminyum amortisörlü yaylar hafiftir ve korozyona dayanıklıdır, ancak daha pahalıdır.
Hedef pazar için amortisörlü yay yay oranlarını öğrenin. Yay oranları, inç başına pound veya metre başına newton cinsinden ifade edilir. Daha yüksek yay oranlarına sahip amortisörlü yaylar daha sert sürüşler sunar, bu da onları yarış ve pist uygulamaları için ideal hale getirir. Daha düşük yay oranları, daha konforlu bir sürüş sağlar ve onları günlük sürüş ve şehir içi kullanım için uygun hale getirir.
Tek veya çift ayarlanabilir amortisörlü yay alıp almamaya karar verin. Tek ayarlanabilir amortisörlü yaylar, yay ön yük ayarı veya sönümleme ayarı içerir. Daha uygun fiyatlıdır ve bütçesi kısıtlı müşteriler için uygundur. Çift ayarlanabilir amortisörlü yaylar, hem yay ön yükü hem de sönümleme ayarı içerir. Daha pahalıdır, ancak daha fazla ayarlanabilirlik ve özelleştirme sunar.
Birçok amortisörlü yayda sönümleme ayar seçenekleri bulunur, bu da alıcıların sönümleme kuvvetlerini tercihlere ve sürüş koşullarına göre ayarlamalarına olanak tanır. Sönümleme ayarlanabilir amortisörlü yaylar, yol tutuş performansını, stabiliteyi ve sürüş kalitesini artırır. Belirli özellikler ve avantajlar arayan müşterilere hitap eder.
Ön yük ayarlanabilir şoklara ve desteklere sahip amortisörlü yaylar, müşterilerin sürüş yüksekliğini ayarlamalarına ve belirli ihtiyaçlara uyacak şekilde süspansiyonu ince ayarlamalarına olanak tanır. Ön yük ayarlanabilir amortisörlü yaylar, süspansiyon kurulumunu özel tercihlere göre ayarlamak isteyen meraklılar için daha fazla esneklik ve özelleştirme sağlar.
Anti-roll çubukları olan amortisörlü yaylar, virajlarda gövde eğilmesini azaltarak yol tutuşu ve viraj alma performansını artırır. Anti-roll çubuklar, araçlarını pist günleri, keyifli sürüş veya yüksek performans uygulamaları için kullanan müşterilere fayda sağlar.
Amortisörlü yayları değiştirmek, temel el aletleri ve bir amortisörlü yay anahtarıyla gerçekleştirilebilen basit bir kendin yap görevidir. Amortisörlü yayların nasıl değiştirileceğini öğrenmek için şu kolay adımları izleyin:
1. Güvenlik Önlemleri:
Araç düzgün bir yüzeye park edildiğinden emin olun, el frenini çekin ve koruyucu gözlük ve eldiven giyin.
2. Aletleri ve Malzemeleri Toplayın:
Yeni amortisörlü yayların yanı sıra soket anahtarları, bir amortisörlü yay ayar aracı, kriko sehpaları, bir zemin kriko ve tekerlek kilitleme bloklarının hazır olduğundan emin olun.
3. Tekerlek Somunlarını Çözün:
Aracı kaldırmadan önce, tekerlek somunlarını çalışılacak tekerleklerde tekerlek anahtarıyla çözün. Bunları tamamen çıkarmayın.
4. Aracı Kaldırın:
Aracı kaldırmak için bir zemin kriko kullanın ve kriko sehpalarını önerilen kaldırma noktalarının altına yerleştirin. Devam etmeden önce aracın sabit olduğundan emin olun.
5. Tekerlekleri Çıkarın:
Amortisörlü yaylara erişmek için tekerlek somunlarını ve tekerlekleri tamamen çıkarın.
6. Alt Kontrol Kolunu (LCA) Ayırın:
Araca bağlı olarak, amortisörlü yay montaj cıvatalarına erişmek için LCA'yı tekerlek göbeği tertibatından ayırmanız gerekebilir. Bu, bağlantı kolu ucunu ve top mafsalını kaldırmak gibi ek bileşenleri kaldırmayı gerektirebilir.
7. LCA Cıvatalarını Çıkarın:
Bir soket anahtarı kullanarak, amortisörlü yayı alt kontrol koluna sabitleyen cıvataları çıkarın. Amortisörlü yay tertibatını LCA'dan uzaklaştırın.
8. Üst Kontrol Kolunu (UCA) Ayırın:
Bir soket anahtarı kullanarak, amortisörlü yayı üst kontrol koluna sabitleyen cıvataları çıkarın. Amortisörlü yayı UCA'dan ayırın.
9. Denge Çubuğunu Ayırın:
Bir soket anahtarı kullanarak, denge çubuğunu amortisörlü yaya sabitleyen cıvataları çıkarın. Denge çubuğunu amortisörlü yaydan ayırın.
10. Amortisörlü Yayı Çıkarın:
Amortisörlü yayı LCA, UCA ve denge çubuğundan ayırdıktan sonra, amortisörlü yayı araçtan çıkarın. Amortisörlü yayı çıkarırken çevreleyen bileşenlere zarar vermemeye dikkat edin.
11. Yeni Amortisörlü Yayı Takın:
Sökme adımlarının tersini izleyerek yeni amortisörlü yayı takın. Tüm montaj cıvatalarının üreticinin belirlediği özelliklere göre sıkıldığından emin olun.
12. Süspansiyonu Tekrar Birleştirin:
LCA, UCA ve çıkarılan diğer süspansiyon bileşenlerini yeniden takın. Tüm cıvataların sıkıca sıkıldığından emin olun.
13. Tekerlekleri Yeniden Takın ve Aracı Alçaltın:
Tekerlekleri tekrar tekerlek göbeklerine takın ve tekerlek somunlarını elle sıkın. Aracı zemin kriko kullanarak kriko sehpalarından alçaltın.
14. Tekerlek Somunlarını Sıkın:
Alçaltıldıktan sonra, tekerlek somunlarını üreticinin belirlediği tork değerine göre bir tork anahtarı kullanarak sıkın. Düzgün sıkma sağlamak için yıldız deseni izleyin.
S1: Kötü bir amortisörlü yay belirtileri nelerdir?
C1: Kötü bir amortisörlü yay belirtileri arasında sert bir sürüş, düşük sürüş yüksekliği ayarları ve tıklama veya gıcırtı gibi sesler bulunur. Görünür sızıntılar da kötü amortisörlü yay belirtileridir.
S2: Amortisörlü yaylar bir günde takılır mı?
C2: Evet, amortisörlü yaylar, araba modeline ve teknisyenin uzmanlığına bağlı olarak bir günde takılabilir.
S3: Amortisörlü yaylara alışmak ne kadar sürer?
C3: Amortisörlü yaylara alışmak için belirli bir zaman dilimi yoktur. Ancak, sürücülerin yol tutuş ve sürüş kalitesindeki değişikliklere alışması birkaç hafta sürebilir.