(1693 ürün mevcut)
Yaylı amortisör süspansiyonu, amortisörü ve yayı tek bir ünitede birleştiren bir sistemdir. Spor otomobiller için popüler bir süspansiyon seçeneğidir. Yaylı amortisör yedek parçaları, yaylı amortisör süspansiyonlu araçlar için olmazsa olmazdır. İşte yaylı amortisör yedek parçaları türleri:
Yaylı Amortisörler
Yaylı amortisörler, yaylı amortisör süspansiyon sisteminin hayati parçalarıdır. Aracın sürüş yüksekliğini ve sönümlemesini kontrol ederler. Amortisörler, sürücülerin aracın duruşunu ve yol tutuşunu farklı sürüş koşullarına göre ayarlamalarına olanak tanır. Diğer amortisörler gibi, yaylı amortisörler de zamanla aşınır. Aşınmış yaylı amortisörlerin belirtileri arasında düzensiz lastik aşınması, yağ sızıntıları ve zıplama bulunur. Yağ sızıntıları, piston contasının aşınması ve amortisörden yağ sızmasına izin vermesi durumunda meydana gelir. Zıplama, amortisör sönümleme özelliğini kaybettiğinde oluşur.
Yaylar
Ayarlanabilir yaylar, aracın sürüş yüksekliğini ve yay oranını belirler. Aracın yol tutuşunda, konforunda ve yük taşıma kapasitesinde önemli bir rol oynarlar. Aşınmış yaylar, kötü yol tutuşuna ve rahatsız edici bir sürüşe neden olur. Sürücüler, aracın sürüş yüksekliği değiştiğinde yayların aşındığını anlayabilir. Araba alçalmış veya yükselmiş görünebilir. Aşınmış yayların diğer belirtileri arasında engebeli bir sürüş, düzensiz lastik aşınması ve görülebilir hasar bulunur.
Yay Ayarlayıcıları
Yay ayarlayıcıları, yay ön yükünü hassas bir şekilde ayarlamak ve sürüş yüksekliğini ayarlamak için kullanılır. Yay ayarlayıcılarının üç türü vardır: dişli kollar, anahtarlar ve ön yük ayarlayıcıları. Dişli kollar, yaylı amortisörün üstünde veya altında bulunur. Yayı sıkıştırarak sürüş yüksekliğini ayarlamak için kullanılırlar. Anahtarlar, dişli kolları sıkmak veya gevşetmek için kullanılır. Ön yük ayarlayıcıları, yaylı amortisör gövdesi ile yay arasına takılır. Yay ön yükünü ayarlamak için kullanılırlar.
Amortisör
Amortisörler, aracın yaylarının hareketini kontrol eder. Bir tümseğe çarptıktan sonra aracın yukarı aşağı zıplamasını engeller. Amortisörler, lastikleri yolda tutarak stabil bir sürüş sağlar. Diğer amortisörler gibi, yaylı amortisörler de zamanla aşınır. Aşınmış amortisörlerin belirtileri arasında engebeli bir sürüş, sallanma ve zıplama bulunur.
Sönümleyiciler
Sönümleyiciler, aracın geri tepmesini ve sıkışmasını kontrol eder. Dengeli ve ayarlanabilir bir süspansiyon kurulumu elde edilmesine yardımcı olurlar. Yaylı amortisör sönümleyicileri, sürücülerin geri tepme ve sıkışma ayarlarını yapmalarına olanak tanır. Bu özellik, konforlu bir sürüş ve hassas bir yol tutuş elde etmeye yardımcı olur.
Anahtar
Yaylı amortisör anahtarı, ön yük ayarlarını, sürüş yüksekliğini ve sönümleme ayarlarını ayarlamak için kullanılır. Yaylı amortisör süspansiyonlarını bakımlı tutmak ve ayarlamak için olmazsa olmaz bir araçtır. Bir anahtarın, sıkılması gereken kolun veya somunun oyuklarına uyan oluklu bir başlığı vardır. Yaylı amortisör anahtarıyla çalışırken, üreticinin talimatlarına uyduğunuzdan emin olun.
Yaylı amortisörlerin birkaç parçası vardır ve her birinin üreticiye bağlı olarak kendi özellikleri vardır. İşte bunlardan bazıları:
Amortisör
Yaylı amortisörler, 12, 14, 16 ve 18 inç uzunluklar dahil olmak üzere çeşitli boyutlarda mevcuttur. Her boyutun, inç başına pound (PPI) cinsinden ölçülen farklı bir yay oranı vardır. 12 inç amortisörün 350 PPI derecesi varken, 18 inç amortisörün 600 PPI derecesi vardır. Daha sıkı yaylar ağırlığa karşı daha fazla direnç sağlar ancak daha az hareket mesafesi sunar. Örneğin, 350 PPI yay, daha küçük arabalar için daha uygundur çünkü daha serttir ve hızlı bir yol tutuş sunar. 600 PPI yay, daha büyük veya daha ağır arabalar için idealdir. Amortisör ayrıca bir sıkışma ve geri tepme derecesine sahiptir. Yüksek sıkışma dereceleri tümsekleri daha iyi idare ederken, yüksek geri tepme dereceleri amortisörün hızla yerine dönmesini sağlar.
Ön Yük
Ön yük, sürüş yüksekliği ayarlanırken yay üzerine uygulanan gerilimi ifade eder. Yay oranını ve aracın nasıl hareket ettiğini etkiler. Yaylı amortisör kitlerinin 1-2 inç arasında bir ön yük aralığı vardır. Örneğin, 2 inç ön yükü olan bir yaylı amortisör, aracı 2 inç yükseltecektir. Ön yükün artırılması, aracın daha zıplayan veya daha sert hissetmesine neden olur. Yaygın ön yük ayarlaması yöntemleri arasında ayarlanabilir bir kol veya anahtar kullanımı yer alır.
Rezervuar
Rezervuar, amortisöre bağlı bir dış tanktır. Fazla yağı tutar ve amortisörün gaz kapasitesini artırır. Yaylı amortisör rezervuarları, küçük, orta ve büyük boyutlarda gelir. Küçük rezervuar 2,5 kübik inç yağ tutarken, orta ve büyük rezervuarlar sırasıyla 5 ve 10 kübik inç yağ tutar. Büyük rezervuarlar daha iyi ısı dağılımı sağlar ve ağır hizmet tipi kullanım için idealdir.
Yaylı amortisör parçalarının bakımı, dayanıklılık ve iyi performans için önemlidir. İşte birkaç bakım ipucu:
Satış için yaylı amortisör parçaları satın alırken, araştırma yaparak yatırımınızın değerli olduğundan emin olun. Potansiyel alıcılar kimler? Yaylı amortisörler, araba tutkunları ve araçlarını yükseltmek isteyen kişiler gibi belirli bir müşteri kitlesini çeker. Hedef kitleyi araştırın ve yaylı amortisör parçalarına ilgi duyup duymayacaklarını belirleyin.
Yaylı amortisör yedek parçaları satın alırken markayı göz önünde bulundurun. Tanınmış ve saygın markalar, müşterileri tatmin edecek ve onları geri getirecek kalite sunma olasılığı yüksektir. Popüler markalarla asla yanılamazsınız, ancak aynı zamanda kaliteli ürünler sunan daha az bilinen markaları keşfetmeye değer.
Yaylı amortisör yedek parçaları satın alırken kalite, dikkate alınması gereken önemli bir faktördür. Müşteriler değer sağlayan ürünler için geri gelir. Sonradan piyasaya sürülen yaylı amortisör parçalarına odaklanmaya değer olabilir çünkü daha uygun fiyatlıdır ve harika bir değer sunarlar. Birçok alıcı ihtiyaçlarına cevap veren markaları tercih eder, bu nedenle yaylı amortisör parçalarının çok kaliteli olduğundan emin olun.
Yaylı amortisör yedek parçalarının sunduğu garantiyi kontrol edin. İyi bir garanti teklifi, üreticinin ürünün kalitesine ve dayanıklılığına olan güvenini gösterir. Perakendeciler ve toptancılar da harika garanti teklifleri sunan ürünleri tercih eder çünkü yatırımlarını korur ve hasar durumunda kayıpları en aza indirir.
Satın alacağınız yaylı amortisör parçalarını seçerken teknik destek olanağını göz önünde bulundurun. Bazı üreticiler, müşterilerin ürünü doğru bir şekilde takmalarına ve kullanmalarına yardımcı olmak için kılavuzlar ve teknik destek sağlar. Bu, yaylı amortisör parçalarını alıcılar için daha çekici hale getirebilecek büyük bir artıdır.
Yaylı amortisörleri değiştirme, kriko, kriko sehpası, tekerlek somunu anahtarı, 14 mm derin soket, 17 mm soket, 18 mm soket, 19 mm anahtar, 22 mm anahtar, yaylı amortisör anahtarı, 6 mm altıgen anahtar ve tork anahtarı gibi doğru araçlarla evde yapılabilir. Aşağıdaki adımları izleyin:
1. İlk olarak, aracın düz bir yüzeye park edilmiş olduğundan ve el freni çekili olduğundan emin olun. Ardından, görev için gerekli tüm araçları toplayın.
2. Bir sonraki adım, tekerlek somunlarını gevşetmek ve aracı kriko ile kaldırmaktır. Araç kaldırıldıktan sonra, yaylı amortisöre erişmek için tekerleği çıkarmak gerekir. Tekerleği çıkardıktan sonra, fren hattını yaylı amortisöre bağlayan 14 mm cıvataları sökün.
3. Yaylı amortisörü şasiye bağlayan üst 17 mm somunları gevşetmeye başlayın. Somunları gevşetirken milin dönmesini önlemek için merkezde 6 mm altıgen anahtar kullanın. Araç hala orijinal yüksekliğinde olduğundan somunları tamamen çıkarmamaya dikkat edin.
4. Bir kriko kullanarak, yaylı amortisör üzerinde çalışmak için daha fazla alan sağlayabilmesi için alt kolu uzatmak üzere kontrol kolunu kaldırın. Yaylı amortisörü alt kontrol koluna bağlayan iki 14 mm cıvatayı çıkarmak için 19 mm anahtar ve 22 mm soket kullanın.
5. Şimdi yaylı amortisörü çıkarma zamanı. Alt mil somununu çıkarmak için 18 mm soketi ve üst milden 17 mm somunu çıkarmak için 17 mm soketi kullanın. Ardından, şasinin üzerindeki üç üst somunu çıkarmak için 14 mm derin soketi kullanın. Yaylı amortisör artık araçtan çıkarılabilir.
6. Yeni bir yaylı amortisör takmak için yukarıdaki adımları tersine çevirin. Yaylı amortisör takıldıktan sonra, anahtar kullanarak istenen yüksekliğe ayarlayın. Kurulum tamamlandıktan sonra aracın hizalamasını kontrol etmeyi unutmayın.
S1: Yaylı amortisörler ne kadar dayanır?
C1: Bu sorunun kesin bir cevabı yoktur çünkü birkaç faktöre bağlıdır. Bununla birlikte, yaylı amortisörler 2 ila 3 yıl sürebilir. Ayrıca bundan daha uzun sürebilir veya beklenenden daha erken aşınabilirler. Yaylı amortisörlerin ömrü, malzemeye, sürüş koşullarına, bakıma ve montajına bağlıdır.
S2: Yaylı amortisörler yol tutuşunu iyileştirir mi?
C2: Evet, sürüş yüksekliğinin optimal denge için ayarlanması ve ağırlık merkezinin düşürülmesi, yol tutuşunu iyileştirir. Yaylı amortisörler, bir arabanın daha duyarlı hissetmesini sağlayabilir ve gövde devrilmesini azaltabilir.
S3: Birisi yaylı amortisörleri kendisi takabilir mi?
C3: Yaylı amortisörleri kendiniz takmanız mümkün. Ancak, süspansiyon sistemi, aracın karmaşık bir parçasıdır. Yaylı amortisörleri takmak mümkün olsa bile, bir profesyonelin yapması tavsiye edilir. Profesyonel bir mekanik, yaylı amortisörlerin doğru takıldığından emin olur ve hasar riskini azaltır.
浙公网安备 33010002000092号
浙B2-20120091-4