Ticari kamyon lastiği fiyatı

ticari kamyon lastiği fiyatlarının türleri

• Yapıya göre:

  Ticari kamyon lastikleri yapısına göre üç türe ayrılır: yanak lastik, yanaklı lastik ve radyal lastik.

  Yanak lastikler, üst üste gelen birçok ply katmanına sahip olup V şeklini oluştururlar. Günümüzde yaygın değildirler. Bazı kişiler hala bunları arazi uygulamalarında kullanmaktadır. Yanak lastikler yavaş aşınır ve düşük satın alma fiyatlarına sahiptir. Ticari kamyon satın alanlar, ucuz lastik seçenekleri ararken yanak lastiklere ilgi gösterebilirler.

  İsminin de belirttiği gibi, yanaklı lastikler yanak ve radyal lastik özelliklerini birleştirir. Genellikle diş yüzeyinin altında radyal ply katmanları ve iki veya daha fazla yanak ply katmanı bulunur. Yanaklı lastikler, yanak lastiklere göre daha iyi performans sunar. Maliyeti yanak lastiklere göre biraz daha yüksektir ancak radyal lastiklerin fiyatından düşüktür.

  Radyal lastikler, ticari kamyon lastiklerinin en yaygın türleridir. Diş yüzeyinden bead'e uzanan radyal ipliklere sahiptirler. Bead, lastiğin tekerleğe oturan kısmıdır. Güçlü ve esnek radyal iplikler, ticari kamyon lastiklerine üstün dayanıklılık ve daha iyi yük taşıma kapasitesi sağlar. Radyal lastikler, daha iyi çekiş ve aşınma direnci sunar. Yolda ticari kamyonlar için en iyi seçenektir.

• Uygulamaya göre:

  Uygulamaya bağlı olarak, ticari kamyon lastikleri daha fazla alt gruba ayrılır: her pozisyon lastikleri, sürüş aksı lastikleri ve direksiyon aksı lastikleri.

  Her pozisyon lastikleri, kamyonun her pozisyonuna uygundur. Aynı zamanda her pozisyon veya treyler lastiği olarak da adlandırılırlar. Ticari kamyonlar, bunları ön, arka veya treyler akslarına monte edebilir. Çok yönlüdürler ve standart bir diş desenine sahiptirler. Diş deseni, lastiklerin mükemmel aşınma performansı ve iyi tutuş sağlamasına olanak tanır.

  Sürüş aksı lastikleri, sürüş kamyonlarının arka aksı için uygundur. Arka aksında sürüş bulunan kamyonlar için uygundurlar. Sürüş aksı lastiklerinin daha derin bir diş derinliği ve agresif bir diş deseni vardır. Tasarım çekişi artırır ve kilometrajı artırır.

  Direksiyon aksı lastikleri, ön aks için tasarlanmış ticari kamyon lastikleridir. Kamyonun direksiyonu ve frenlemesi için hayati öneme sahiptirler. Lastiklerin daha yüksek yük kapasitesi ve yolda iyi tutuş sağlamak için diş tasarımı vardır.

ticari kamyon lastiği spesifikasyonu ve bakımı

Bayilerin, iş müşterilerinin beklentilerini karşılayabilmesi için kamyon lastikleri hakkında doğru bilgi ile donanmaları gerekmektedir. İşte bilmeleri gerekenler:

• Boyut

  Ticari kamyon lastikleri, genişlik, kesit oranı ve jant çapını belirten bir dizi numara ile ölçülür. Örneğin, 275/80R22.5 boyutundaki bir lastik 275 mm genişliğinde, %80 kesit oranına ve 22.5 inç çapına sahiptir.

• Diş deseni

  Diş desenleri, belirli yol koşulları ve uygulamalar için tasarlanmıştır. Yaygın desenler arasında simetrik, asimetrik ve yönlü dişler bulunur.

  Diş derinliği: Bu, lastik yüzeyindeki olukların derinliğidir. 32'de biri veya milimetre cinsinden ölçülür. Yeni bir lastiğin derinliği 10-12 mm olurken, aşınmış bir lastik 2-3 mm ölçebilir.

• Yük derecesi

  Ticari kamyon lastiklerinin yük derecesi 8500-9000+ LBS'dir. Bu derecelendirme, lastik boyutuna ve yapısına bağlıdır. Bir lastiğin aşırı yüklenmesi, erken aşınmaya veya arızaya neden olabilir.

• Hız derecesi

  Ticari kamyon lastikleri için hız dereceleri L (120 km/s) ile N (140 km/s) arasında değişmektedir. Bu derecelendirmeler, güvenli otoyol hızlarının korunması için önemlidir.

• Yapı tipi

  Ticari kamyon lastikleri, çelik kemerler ve ply katmanları kullanılarak inşa edilir. Çelik kemerli lastikler, kumaş kemerli lastiklere göre daha iyi kontrol ve dayanıklılık sunar.

Doğru lastik basıncının korunmasının önemi abartılamaz. Bu, yakıt verimliliğini artırır, lastik ömrünü uzatır ve genel araç performansını artırır. Bu şekilde yapılır:

• Lastiği kontrol etme

  Lastiklerin hasar, düzensiz aşınma veya gömülü nesneler için görsel olarak incelenmesiyle başlayın. Yan duvarları ve diş alanlarını kontrol edin. Ardından, lastiğin yanına diz çökerek ve bir el feneri kullanarak şişkinlik, kesik, yırtık veya çatlakları kontrol edin.

• Lastik basıncını kontrol etme

  Lastikler soğukken, yani bir saat veya daha fazla park edilmişken, bir lastik basıncı ölçer kullanın. Ölçümleri, sürücünün yan kapısının iç çerçevesinde bulunan üretici spesifikasyonlarıyla karşılaştırın. Ölçüm, öneriden düşükse, bu yavaş bir sızıntı veya yetersiz şişirme nedeniyle olabilir. Eğer yüksekse, lastik aşırı şişirilmiş olabilir.

• Lastik rotasyonu

  Ticari kamyon lastikleri 5,000-10,000 mil her rotasyona tabi tutulmalıdır. Kamyon sahibi, üreticinin önerdiği deseni takip edebilir veya beş tekerlekli arka rotasyon desenini kullanabilir.

• Yeni lastik montajı

  Yeni lastik takarken, optimal güvenlik ve stabilite için bunları arka aksa yerleştirmek önerilir. Yeni lastiğin, mevcut lastiklerin boyutu, yük derecesi ve hız derecesi ile uyumlu olduğundan emin olun.

• Lastik hizalaması

  Her 10,000-15,000 mil sonra lastik hizalaması ve dengelemesi için bir uzmanın kontrol etmesini sağlayın. Bu, eşit diş aşınmasını ve optimal araç kontrolünü sağlar. Uzman, hizalamayı üretici spesifikasyonlarına göre ayarlayacak ve lastikleri özel bir makine kullanarak dengeleyecektir.

Ticari kamyon lastiği nasıl seçilir

Para kamyonu ticari lastiği temin ederken, aşağıdaki faktörleri dikkate alın:

• Hedef müşterilerin ihtiyaçlarını anlayın

  Kamyon lastiklerinin hangi amaçla gerektiğini belirleyin. Arazi taşımacılığı, otoyol uzun mesafe taşımacılığı veya bölgesel yük taşımacılığı için mi?

  Kamyon modelini ve spesifikasyonlarını anlayın. Örneğin, alıcılar kamyon lastiği satın alırken kesit oranını, yük derecesini ve lastik boyutunu belirtirler.

• Lastik türünü seçin

  Ticari kamyon lastikleri, dört mevsim, her tür arazi ve uzun mesafe gibi çeşitli türlerde gelir. Örneğin, dört mevsim lastikleri farklı hava koşullarında uygundur.

• Yük ve hız dereceleri

  Yük ve hız derecelerini kontrol edin. Lastikler kamyonun yükünü taşıyabilmeli ve yeterli hız sağlamalıdır.

• Diş tasarımı

  Farklı diş tasarımı türleri, farklı amaçlar için uygundur. Örneğin, simetrik diş tasarımı, eşit aşınma ve iyi kontrol sunar.

• Garanti ve güvenilirlik

  Ticari kamyon lastiklerini, kaliteli garantiler sunan saygın üreticilerden satın alın. Kamyon lastiklerinin güvenilirliği, ticari taşımacılık operasyonları için kritik öneme sahiptir.

• Yuvarlanma direnci

  Düşük yuvarlanma direncine sahip lastikler daha az yakıt tüketir. Bu, ticari taşımacılık işlerinin işletme maliyetlerini azaltır.

Ticari Kamyon Lastiği Nasıl Değiştirilir

Ticari bir kamyonun lastiğini değiştirmek, ağırlığı nedeniyle tehlikeli bir operasyon olabilir. Büyük, ağır kamyon lastiklerinin oluşturduğu muazzam basınç, lastik patlarsa ciddi yaralanmalara neden olabilir. Bu nedenle, ancak eğitimli profesyoneller kamyon lastiği değişimi yapmalıdır. Bununla birlikte, bir kamyon lastiği değiştirmek için bazı temel adımlar şunlardır:

• Hazırlık

  Kamyonu düz bir yüzeye park edin ve el frenini devreye alın. Yeni lastik, kriko, kriko destekleri, bijon anahtarı, tekerlek takozları ve güvenlik gözlükleri gibi gerekli ekipmanları toplayın.

• Kamyonu sabitleyin

  Kamyonun kaymasını önlemek için ön tekerleklerin arkasına (arka lastik değiştiriliyorsa) veya arka tekerleklerin arkasına (ön lastik değiştiriliyorsa) tekerlek takozları yerleştirin.

• Bijon somunlarını gevşetin

  Bijon anahtarını kullanarak, değiştirilecek lastikteki bijon somunlarını hafifçe gevşetin. Bunu kamyon hala yerdeyken yapın.

• Kamyonu kaldırın

  Jack'i üreticinin belirttiği yerleştirme noktasının altına yerleştirin ve lastik tamamen yerden kalkana kadar kamyonu kaldırmaya başlayın. Ardından, ilave güvenlik ve stabilite için kriko desteklerini kamyonun altına yerleştirin.

• Eski lastiği çıkarın

  Bijon somunlarını tamamen sökün ve lastiği dikkatlice tekerlek yuvasından çıkarın.

• Yeni lastiği takın

  Yeni lastiği tekerlek yuvası ile hizalayın ve dikkatlice yerleştirin. Bijon somunlarını tekerlek yuvasına vidalayın ve lastiği yerine oturtmak için elle sıkın.

• Kamyonu indirin

  Kriko desteklerini çıkarın ve krikoyu dikkatlice salarak kamyonu indirin.

• Bijon somunlarını sıkıştırın

  Kamyon indirildikten sonra, bijon anahtarını kullanarak bijon somunlarını çapraz bir desende iyice sıkın. Bu, baskının eşit dağılmasını sağlar. Tavsiye edilen sıkma spesifikasyonları için kamyonun kılavuzuna başvurun.

Soru ve Cevap

S1: Neden kamyon lastikleri bu kadar pahalı?

C1: Kamyonlar diğer araç türlerine kıyasla daha büyük ve ağırdır. Bu araçlar için lastikler de daha büyük ve imalatı daha maliyetlidir. Ticari kamyon lastikleri, daha fazla yük ve trafiği desteklemek için tasarlandığından, standart otomobil lastiklerinden daha dayanıklı ve sağlamdır. Ayrıca daha fazla diş ve kauçuk içerdiği için fiyatı artırmaktadır. Yüksek maliyetin bir diğer nedeni de, ticari kamyon lastiklerinin genellikle yakıt verimliliği ve düşük yuvarlanma direnci gibi ileri teknoloji içermesidir.

S2: Ticari kamyon lastikleri ne sıklıkta değiştirilmelidir?

C2: Bu sorunun yanıtı, kamyonun türü, lastik türü ve sürüş koşulları gibi çeşitli faktörlere bağlıdır. Genellikle kamyon lastikleri her iki ila üç yılda bir değiştirilmelidir. Diş derinliğini de izlemek ve yasal sınırına ulaştığında lastikleri değiştirmek önemlidir.

S3: Ticari kamyon lastiklerinin garantisi var mı?

C3: Evet, ticari kamyon lastiklerinin garantisi vardır. Ancak, garanti şartları ve süresi üretici ve lastik türüne göre değişir. Genellikle garanti, malzeme ve işçilik hatalarını kapsar. Bazı üreticiler aynı zamanda prorated garanti de sunar, bu da lastiğin beklenen ömrünün sona ermesinden önce tüketilmesi durumunda maliyetinin bir kısmını geri ödeyecekleri anlamına gelir.

S4: Kamyon lastikleri tamir edilebilir mi?

C4: Evet, kamyon lastikleri tamir edilebilir. Ancak, hasarın yeri ve boyutu, lastiklerin yeniden kaplanmaya uygun olup olmadığını belirler. Yeniden kaplama, yeni lastik satın almaktan daha uygun maliyetli olduğu için taşımacılık sektöründe yaygın bir uygulamadır.

S5: Ticari kamyon lastikleri için ortalama teslim süresi nedir?

C5: Ticari kamyon lastikleri için teslim süreleri, lastiklerin türü ve boyutuna bağlı olarak farklılık gösterebilir. Ticari kamyon lastiklerinin temin edilmesi ve teslim edilmesi genellikle bir ila dört hafta sürer. Bazı tedarikçiler ayrıca ek bir ücret karşılığı hızlı nakliye sunabilir.