Konik dişli

Koni Dişli Çark Türleri

Koni dişli çarklar, iki şaft arasında güç ve hareketi iletmek için koni dişli çark sisteminde kullanılan özel bir dişli türüdür. İşte birkaç tür:

• Spiral Bevel Dişli Çarklar

  Bir spiral desen oluşturarak, bir açıyla kesilmiş konik dişli çarklar dişlerine sahiptir. Düz bevel dişli çarklara kıyasla, kademeli bir devreye girme ve devreden çıkma sağlayan diş düzenlemeleri nedeniyle daha sessiz ve sorunsuz çalışırlar. Ek olarak, daha yüksek yük taşıma kapasitesine sahiptirler, bu da onları araçlarda, makinelerde ve dönme yönlerini değiştirmeyi gerektiren diğer cihazlarda kullanılmaları için uygun hale getirir.

• Silindirik Dişli Çarklar

  Silindirik dişli çarklar, pinyon dişli çarklar olarak da bilinir, basit diş oluşumu ve yapısı nedeniyle en yaygın koni dişli çarklardan biridir. Koni pinyon dişli çarklarının dişleri çarka diktir. Genellikle düz dişli çarkları ve helezon dişli çarkları içerirler. Helezonlu koni dişli çarklar, dişlerin ilk olarak bir noktada temas etmesi ve daha sonra tamamen hizalanması nedeniyle düz dişli çarklardan daha sessiz çalışabilir. Pinyon dişli çarklar, otomobillerde, makinelerde vb. raflar, redüksiyon dişli kutuları ve diğer cihazlarda yaygın olarak kullanılır.

• Düz Bevel Dişli Çarklar

  Düz bevel dişli çarklar, düz dişlere sahip koni dişli çarklara benzer. Dişleri, bir kama gibi dişlilerin kenarlarında kesilir. Bu yapı, çalışma biçimini oluşturur. Koniler döndüğünde, iki dişli çark dişi birbirine çarpar. Kuvvet bir dişliyi ileriye, diğerini geriye iter. Etkileşim, kuvvet ve hareketi iletir. Hız redüktörleri, diferansiyeller ve şanzımanlar vb. gibi cihazlar için uygundurlar.

Özellikler & Bakım

Bir koni dişli çark setinin özellikleri, uygulamasının ne olacağına bağlı olarak değişecektir, ancak bir koni dişli çark için beklenebilecek bazı genel özellikler şunlardır.

• Tork: Koni dişli çarklar genellikle boyutlarına ve uygulamaya bağlı olarak 1000 Nm ile 500.000 Nm arasında bir tork aralığına dayanabilir. Bu, dişlinin yapıldığı malzemeye bağlı olarak değişecektir.
• Güç: Koni dişli çarkların güç kapasitesi de amaçlanan uygulama nedeniyle değişebilir. Genellikle güç kapasitesi 5 kW ile 5.000 kW arasındadır.
• Sıcaklık: Koni dişli kutusu çalışma sıcaklığı genellikle -40°C ile +100°C arasındadır. Ancak, dişlinin malzemesi ısıya dayanıklıysa daha yüksek olabilir.
• Verimlilik: Koni dişli çarklar genellikle verimlilikleri %90 ile %98 arasında değişen çok verimlidir.

Koni dişli çarkların ömrünü uzatmak ve performanslarını iyileştirmek için bakıma ihtiyaç vardır. Muayeneler, yağ değişimleri, temizlik ve ayarlamalar gibi şeyler dişli bakımına yardımcı olabilir. İşte yapılabilecek bazı dişli bakımları:

• Yağlama: Yağlama önemlidir, çünkü koni dişli çarkının düzgün bir şekilde yağlandığından emin olur. Bu, aşınmasının ve aşırı ısınmasının önlenmesine yardımcı olur ve ömrünü uzatır.
• Gürültülere Dikkat Edin: Koni dişli çark, öğütme veya vınlama gibi anormal sesler çıkarıyorsa, dişlide bir sorun olabileceğini gösterebilir. Hasarı önlemek için bu seslere dikkat etmek ve derhal kontrol etmek önemlidir.
• Çalışma Sıcaklığı: Sürücü dişlilerinin genellikle optimum bir çalışma sıcaklığı vardır. Bunu izlemek önemlidir, çünkü dişlinin işlevi etkilenebilir ve sıcaklık sınıra aşarsa hasara eğilimli olabilir.
• Temizlik: Koni dişli tahrikinin temiz tutulması performansını artıracak ve ömrünü uzatacaktır. Birikmiş döküntüleri veya kiri düzenli olarak temizleyerek dişliyi temiz tutabilirsiniz. Ayrıca, dişlinin bütünlüğünü etkilememek için doğru temizleme yöntemlerini ve ürünlerini kullanmak önemlidir.

Koni Dişli Çarkların Kullanım Senaryoları

Koni dişli çarklar, muazzam yapısal bütünlükleri, üretim kolaylığı ve birden fazla ortamda ve koşulda çalışabilme yetenekleri nedeniyle çeşitli endüstriyel uygulamalarda yaygın olarak kullanılır.

• İnşaat:

  Koni dişli çarklar, birçok inşaat makinesinin önemli bileşenleridir. Kazı, kırma ve karıştırma gibi çeşitli görevlerde yardımcı olurlar. Beton pompaları, yol inşaat makineleri ve ekskavatörler gibi inşaat makinelerinin, işlevleri için gerekli torku ve hızı elde etmelerine yardımcı olurlar.

• Havacılık:

  Havacılık endüstrisi de koni dişli çarkları kullanmaktadır. Güç iletmek için motora bağlanırlar. Savaş uçakları gibi bazı uçaklarda koni dişli çarklar, şaftların yönünü değiştirmeye yardımcı olur. Bu, uçağın itki vektörü kontrolünü sağlar.

• Otomotiv:

  Koni dişli çarklar, özellikle şanzıman sisteminde bir aracın farklı bölümlerinde bulunur. Diferansiyellerde, motordan tekerleklere güç aktarımı için diğer dişlilerle çiftleşerek bir aracın hareket etmesini sağlarlar. Ayrıca koni dişli çarklar, aracın şanzıman sistemi aracılığıyla hızını ve torkunu değiştirmeye yardımcı olur.

• Denizcilik:

  Denizcilik endüstrisinde koni dişli çarklar, çoğu geminin şanzıman sistemlerinde kullanılır. Pervanelerin dönme hızını ve torkunu değiştirerek, suda sorunsuz ve verimli bir navigasyon sağlarlar.

• Madencilik:

  Madencilik endüstrisinde ağır hizmet tipi koni dişli çark sistemleri de mevcuttur. Dişli konileri, madencilik operasyonlarında yer alan yüksek torkları ve arızaları yönetmeye yardımcı olur. Madencilik dişli konileri, kömür, kireçtaşı ve demir cevheri çıkarımında kullanılır. Bunun dışında, madende kırma ve öğütme işlemlerini de desteklerler.

• Gıda Endüstrisi:

  Koni dişli çarklar gıda endüstrisinde de mevcuttur. Gıda işleme endüstrileri, meyve suyu, yağ, domates püresi ve atıştırmalıklar gibi gıda ürünleri oluşturmak için makinelerde koni dişli çarkları kullanır. Çok yönlü ve verimli oldukları için gıda işleme hattı makinelerinin önemli bir parçasıdırlar.

Koni Dişli Çarkları Nasıl Seçersiniz?

Belirli bir uygulama için koni dişli çarkları seçerken, benzersiz operasyonel ihtiyaçlar için doğru eşleşmeyi sağlamak için birkaç ana faktörün dikkate alınması gerekir.

• Yük taşıma kapasitesi ve tork gereksinimleri

  İlk olarak, dişlinin taşıması beklenen çalışma yükü ve üretilen torkun analizi yapılmalıdır. Verimli bir şekilde çalışmak için ağırlığı yönetebilen ve gerekli torku uygulayabilen bir koni dişli çark seçmek önemlidir.

• Fonksiyonel talepler ve mekansal kısıtlamalar

  İkinci olarak, hareketi büyütmek veya azaltmak için olup olmadığı gibi, bir dişlinin işlevsel rolü tanımlanmalıdır. Ayrıca, dişlinin boyutları ve şekli, kurulacağı alanın düzenine uymalı, doğru işleyişini sağlamalı ve mekansal çatışmaları önlemelidir.

• Malzeme ve yapısal bütünlük

  Üçüncüsü, dişlinin malzemesi ve yapı kalitesi, çalışma ortamına uyum sağlamak için seçilmelidir. Bu, çevrede aşındırıcı maddelerin bulunması, sıcaklık dalgalanmaları ve nem seviyeleri gibi faktörleri göz önünde bulundurmayı içerir. Örneğin, tuzlu suyun her zaman mevcut olduğu bir deniz ortamında, bozulmayı önlemek için paslanmaz çelik gibi paslanmaya dayanıklı bir metal seçmek akıllıca olacaktır.

• İşletme verimliliği ve gürültü yönetimi

  Son olarak, dişlinin verimliliği, enerji dönüşüm kapasitesi ve çalışma gürültü seviyeleri dahil olmak üzere son derece önemlidir. Enerjiyi etkili bir şekilde minimal kayıpla işleyebilen ve az gürültü üreten bir dişli seçmek, sorunsuz, sürdürülebilir ve çevre dostu operasyonel çabalarda çok önemlidir.

Koni Dişli Çark S&C

S1. Koni dişli çarklar pahalı mıdır?

C1. Koni dişli çarklar, genellikle koni şeklini oluşturmak için gereken karmaşık işleme nedeniyle standart silindirik dişli çarklardan daha pahalıdır. Aşınma direnci, gürültü azaltma veya diğer özellikler için dişli kaplama gerektiriyorsa maliyetler de artabilir.

S2. Bevel dişli çark ile koni dişli çark arasındaki fark nedir?

C2. Hem bevel hem de koni dişli çarklar dönme hareketinin yönünü değiştirmek için tasarlanmış ve genellikle birlikte kullanılır, ancak bazı temel farklılıkları vardır. Koni dişli çarklar, bir eşleşme parçasına yerleştirilmiş konik dişlere sahiptir. Bevel dişli çarklar, genellikle birbirine 90 derecelik açılarla bulunan şaftlarda kullanılan düz veya kavisli dişlere sahiptir.

S3. Koni dişli çarklar bulmak kolay mıdır?

C3. Koni dişli çarklar özel parçalardır. Özellikle standart stok olanları, genellikle özel işleme şirketlerinde bulunur. Ancak, belirli bir iş için gerekli olan her boyutta veya şekilde koni dişli çarkı üretebilirler.

S4. Koni dişli çarklar neden otomobillerde kullanılmıyor?

C4. Koni dişli çarklar, bevel dişli çarklardan daha zayıf kabul edilir ve bu nedenle ağır yükleri kaldırabilmesi gereken uygulamalar için ideal değildir. Ayrıca, koni dişli çarkların dişli oranları sınırlıdır. Bu nedenle otomobillerde bevel dişli çarklar tercih edilir. Ancak, koni dişli çarklar bazı eski araba modellerinde bulunabilir.

S5. Koni dişli çark yapmak için hangi malzeme kullanılır?

C5. Koni dişli çark üretimi için yaygın malzemeler arasında karbon çelik, alaşımlı çelik, paslanmaz çelik, alüminyum, bronz ve plastik bulunur. Genellikle, dişli sistemindeki kuvvetleri ve gerilmeleri taşımak için karbon çelik gibi güçlü bir malzeme gereklidir.