All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(380 ürün mevcut)
Kullanılmış lastikleri toplu olarak satın alırken, ithalatçıların çeşitli konteyner yükü türlerini anlaması gerekir. İşte bu türler:
Tam Konteyner Yükü (FCL)
Tam konteyner yükü, tüm konteynerin tek bir alıcıya ait yükle doldurulması durumudur. Genellikle, FCL büyük gönderiler için daha maliyet-etkin bir seçenektir ve birçok avantaj sunar. Yük, diğer alıcılarla paylaşılmadığı için daha fazla güvenlik sağlar ve hasar veya kayıp riskini en aza indirir. Ayrıca, nakliye programlarında esneklik sunar ve gönderinin daha iyi izlenmesini sağlar. Sık sık kullanılmış lastik ithal eden işletmeler FCL’i avantajlı bulabilir.
Konteynerden Daha Az Yük (LCL)
Bir tam gönderi konteynerini dolduracak kadar yükü olmayan kullanılmış lastik ithalatçıları LCL kullanacaktır. LCL ile yük, farklı alıcılara ait diğer gönderilerle birleştirilerek konteyner doldurulur. Sonuç olarak, gönderi konteyner alanını paylaşır ve nakliye maliyeti çeşitli gönderenler arasında paylaştırılır. LCL küçük gönderiler için maliyet-etkin olsa da, dezavantajları bulunmaktadır. Yük, diğer gönderilerle birleştirildiği için güvenlik azalır. Ayrıca, birleştirme ve ayrıştırma gerekliliği nedeniyle gönderinin gecikmesine yol açabilir.
Reçir Refrigeratör Konteyneri
Bir soğutulmuş konteyner, ayrıca reçir konteyneri olarak da bilinir, entegre bir soğutma ünitesi ile donatılmış bir nakliye konteyneridir. Reçir konteynerleri, sıcaklık kontrolü gerektiren yüklerin taşınması için deniz nakliyatında kullanılır. Genel olarak, reçir konteynerleri, sıcaklık hassasiyeti gerektiren malların uzun mesafelerde güvenli taşınmasını sağlamak için katı sıcaklık kontrollerinin sürdürülmesinde hayati öneme sahiptir. Bu konteynerler, yükün her yerinde sürekli ve hassas bir sıcaklık sağlamak için gelişmiş izolasyon ve sıcaklık kontrol sistemleriyle tasarlanmıştır. Bu konteynerlerde, yükleyicilerin konteyner içindeki sıcaklığı gerçek zamanlı izlemelerine olanak tanıyan izleme sistemleri bulunmaktadır. Bu izleme sistemi, yükün yolculuk boyunca gereken sıcaklık aralığında kalmasını sağlamaya yardımcı olur. Konteynerlerde, taşıma sırasında güç kesintisi olması durumunda soğutma ünitesine yedek güç sağlayan acil durum güç kaynağı sistemleri de bulunmaktadır.
Açık Tavanlı Konteyner
Açık konteyner, tamamen açık bir üst kısma sahip bir nakliye konteyneridir. Bir çatı yerine, konteynerin iç kısmına erişim sağlayan çıkarılabilir bir tente ile donatılmıştır. Açık konteynerler, üstten kolayca yükleme ve boşaltma gerektiren yüklerin taşınması için deniz nakliyatında kullanılır. Standart konteynerin yan kapılarından geçemeyen büyük yükler için idealdir. Ayrıca, yükleme ve boşaltma sırasında dikkatli bir şekilde taşınması gereken yükler için de açıktır.
Daha önce de bahsedildiği gibi, kullanılmış lastik, önceden sahip olunan ve kullanılan herhangi bir lastiktir. Bu lastiklerin özellikleri şöyledir:
Diğer Derinliği
En yüksek kauçuk katmanının (diğer) ucuyla en düşük lastik kanalı arasındaki dikey mesafenin ölçümü. Lastiklerin sürüş gücünde önemli bir faktördür. Lastiklerin diş derinliği ne kadar fazla olursa, lastik yol tutuşu o kadar iyi olur. Bu nedenle, ıslak ve kaygan yollarda güvenli bir şekilde sürüş yapılır. Konteyner yükü lastikleri, türüne göre farklı ölçümlere sahiptir. Örneğin, kullanılmış kamyon lastiklerinin diş derinliği 4/32" ile 6/32" arasındadır. Öte yandan, kullanılmış binek otomobil lastiklerinin diş derinliği 6/32" ile 8/32" arasındadır.
Lastik Boyutu
Konteyner yükü kullanılmış lastikler farklı boyutlarda gelir. Lastiklerin genişliği, yan duvarın yüksekliği ve tekerleğin çapı ile kategorize edilir. Örneğin, bir kullanılmış lastiğin boyutu böyle görünecektir: 205/55R16. Burada 205, lastiğin milimetre cinsinden genişliğini tarif eder. 55, lastiğin yan duvarının yüksekliğini belirten oranıdır. Son olarak, 16, lastik tekerleğinin çapını inç olarak belirtir.
Yük İndeksi
Bu özellik, bir lastiğin tam şişirilmiş halde taşıyabileceği maksimum yükü tanımlar. Yük indeksi, lastiğin yan duvarında bir sayı ile belirtilmiştir. Örneğin, yük indeksi 91 olan bir kullanılmış lastik, 615 pound (yaklaşık 279 kg) destekleyebilir. Konteyner yükü kullanılmış lastikler, lastiğin tasarlandığı araç tipine göre farklı yük indekslerine sahiptir.
Hız Değerlendirmesi
Kullanılmış lastiklerin farklı hız değerlendirmeleri de bulunmaktadır. Bu değerlendirme, bir lastiğin belirtilen yük hızında en yüksek hızı sürdürebileceğini belirtir. Hız değerlendirmesi bir harfle temsil edilir. Örneğin, hız değerlendirmesi H olan bir kullanılmış lastik, 130 mph (yaklaşık 209 km/s) hıza kadar gidebilir.
İşte konteyner lastiklerinin en iyi performansını sağlamaya yardımcı olan bazı temel lastik bakım ipuçları:
Toptancıların, konteyner yükü kullanılmış lastik satın alırken dikkate alması gereken birkaç faktör vardır. Bu faktörler, müşterilerine daha iyi hizmet vermelerine ve gereksiz risklerden korumalarına yardımcı olur. Toptancılar, doğru lastikleri temin etmek için müşterilerinin ihtiyaçlarını analiz etmelidir. Ayrıca, trend olan lastik boyutlarını öğrenmek için iş sahasındaki perakendecilerle işbirliği yapabilirler. Öncelikli olarak, yüksek devir oranına sahip popüler boyutlar ve markalar üzerinde yoğunlaşmalılar.
Ayrıca, lastikler iyi durumda olduğundan emin olmak için incelemek akıllıcadır. Diş derinliğine ve lastiğin genel durumuna odaklanın. Toptancılar, tedarikçiden lastikleri farklı açılardan gösteren videolar veya resimler talep edebilirler. Daha yüksek diş derinliğine sahip ve mükemmel durumda olan lastikleri stoklamak, müşteri iade talepleri nedeniyle iş kaybı riskini azaltır.
Bulunduğunuz bölgede yasal uyumluluk düzenlemelerini kontrol edin. Bazı bölgeler, kullanılmış lastiklerin satışını düzenleyen katı düzenlemelere sahiptir. Örneğin, doğru lastik etiketlemesi ve lastik muayenesi kanıtı talep edebilirler. Toptancılar, hukuki sorunlardan kaçınmak için düzenlemeleri öğrenmelidir.
Güvenilir tedarikçilerden konteyner yükü kullanılmış lastik satın almak önemlidir. Toptancılar, tedarikçinin incelemelerini ve puanlarını araştırarak gerekli özeni göstermelidir. Ayrıca, daha önce tedarikçiden lastik satın alan diğer toptancılardan tavsiye isteyebilirler. Güvenilir bir tedarikçi ile işbirliği yapmak, toptancıların sürekli kaliteli ürünler almasını garanti eder.
Konteyner yükü lastik satın alırken, lastik başına birim fiyatında önemli bir faktördür. Ancak, ana odak olmamalıdır. Toptancılar, nakliye maliyetlerini ve gümrükleme masraflarını da dikkate almalıdır. Doğru nakliye tahminleri almak için bir nakliye acentesi ile çalışmak akıllıcadır. Ayrıca, farklı tedarikçilerden kullanılmış lastik almanın toplam maliyetini karşılaştırmalıdırlar. Bu, onları bilinçli kararlar alma konusunda yardımcı olur ve paralarının karşılığını alır.
Perakendeciler, hasar gördüğünde kullanılmış lastikleri değiştirmek veya onarmak için doğru araçlara ve bilgiye sahip olmalıdır. Eğer uygun önlemler alınmazsa, süreç oldukça tehlikeli olabilir. İşte kullanılmış bir lastiği değiştirirken takip edilmesi gereken adımlar:
Öncelikle güvenlik:
Lastiğin üreticisinden onarım veya değiştirme talimatlarını okuyun. Uygun güvenlik ekipmanlarını, örneğin gözlük ve eldiven takmayı unutmayın.
Aracı hazırlayın:
Aracı sağlam, düz bir yüzeye park edin. Freni çekin ve hareketi önlemek için tekerlek durakları yerleştirin. Araca uygun olan kullanılmış lastik boyutunu edinin ve iyi durumda olduğundan emin olun.
Aracı kaldırın:
Aracın varsa lastik kapağını veya tekerlek kapağını çıkarın. Somunları hafifçe gevşetin. Üreticinin talimatlarına uygun olarak bir kriko yerleştirin ve aracı tekerlek yerden kalkana kadar kaldırın. Araç kaldırıldıktan sonra, kriko ayakları ile güvence altına alın.
Eski lastiği çıkarın:
Somunları tamamen çıkarın ve lastiğin dişinden tutarak tekerlek merkezinden çıkarın. Eğer lastik sıkı bir şekilde bağlıysa, gevşetmek için sağa sola sallayın.
Yeni lastiği takın:
Yeni lastiği takmadan önce tekerlek merkezi ve lastik jantını temizleyin. Yeni lastiğin valf sapını tekerleğin kesik kısmıyla hizalayın. Lastiği tekerleğe doğru itin ve düzgün bir şekilde jant üzerinde oturduğundan emin olun.
Yeni lastiği şişirin:
Lastiğin jant üzerinde doğru yerleştiğinden emin olmak için üreticinin talimatlarına göre işlemi gerçekleştirin. Lastiği tamamen indirin ve valf çekirdeğini çıkarın. Valf çekirdeğini tekrar takın ve bir hava kompresörü kullanarak lastiği önerilen basınca şişirin.
Güvenliği sağlamak:
Lastiği değiştirdikten sonra sızıntı veya herhangi bir sorun olup olmadığını kontrol edin. Aracın hareket etmeden önce stabil ve güvenli olduğundan emin olun.
S1: Kullanılmış konteyner lastikleri nasıl taşınır?
C1: Kullanılmış konteyner lastikleri, binlerce konteyner taşıma kapasitesine sahip büyük gemilerle taşınır. Her gemi, taşıyabileceği konteyner sayısını maksimize etmek için tasarlanmıştır ve bu, kullanılmış lastikleri taşıyanlar da dahil edilir. Kullanılmış lastiklerin bulunduğu konteynerler, limanlarda yüklenir ve yükleme süreci güvenliği sağlamak için büyük bir özen ve hassasiyetle gerçekleştirilir. Bu konteynerlerin yüklenmesi sırasında geminin ağırlık dağılımı ve yapısal bütünlüğü dikkate alınır. Gemi hedef limana ulaştığında, konteynerler özel ekipman kullanılarak boşaltılır. Bu süreç, büyük miktarlardaki kullanılmış lastiklerin uluslararası sularda verimli ve güvenli bir şekilde taşınmasını sağlar.
S2: İnsanlar tek bir kullanılmış lastik satın alabilir mi?
C2: Tek bir kullanılmış lastik satın almak çok yaygın olmasa da, belirli durumlarda mümkündür. Perakendeciler, genellikle kullanılmış lastikleri çift ya da dörtlü setler halinde satmayı tercih ederler; bu, eşit aşınma ve performans özelliklerinin korunmasına yardımcı olur. Ancak, müşterilerin talep etmesi durumunda tek bir kullanılmış lastik satın alınabilir ve perakendeci bunu tedarikçisinden temin edecektir. Ayrıca, bazı kullanılmış lastik dükkanları, özellikle alışılmadık boyutlar veya eski modeller söz konusu olduğunda, tek lastik bulundurabilir. Tek bir kullanılmış lastiği satın almadan önce, güvenlik ve performans standartlarını karşıladığından emin olmak için dikkatlice incelemek tavsiye edilir.
S3: Kullanılmış konteyner yükü lastikler arazi kullanımı için uygun mu?
C3: Kullanılmış konteyner yükü lastiklerinin arazi kullanımı için uygunluğu, lastik türüne ve durumuna bağlıdır. Bazı lastikler, arazi koşulları için tasarlanmıştır; örneğin, her arazi veya çamur arazi lastikleri arazi amaçları için tekrar kullanılabilir. Ancak, eğer lastikler esasen karayolu kullanımı için tasarlanmışsa, engebeli araziler, gevşek çakıl veya derin çamur gibi arazi koşullarında yeterince iyi performans göstermeyebilirler. Bir lastiği arazi koşullarında kullanmadan önce, diş tasarımını, kalan diş derinliğini ve genel durumunu kontrol etmek önemlidir, böylece arazi koşullarının zorluklarını kaldırabileceğinden emin olabilirsiniz.
S4: Kullanılmış konteyner lastikleri herhangi bir garanti ile birlikte gelir mi?
C4: Kullanılmış konteyner lastikleri için garanti durumu, satıcıya ve yerel düzenlemelere bağlı olarak değişir. Çoğu durumda, kullanılmış lastikler "olduğu gibi" satılır ve satıcı pek az veya hiç garanti vermez. Ancak, bazı perakendeciler, sattıkları kullanılmış lastiklere sınırlı bir garanti sunabilir; bu, satın alma sonrası kısa bir süre içinde belirgin hale gelen belirli sorun veya kusurları kapsar. Alıcılar, mevcutsa garanti koşul ve şartlarını dikkatlice okumalı ve nelerin kapsandığını ve sınırlamaları anlamalıdırlar.
S5: Kullanılmış bir konteyner lastiğinin alınması ne kadar sürer?
C5: Kullanılmış konteyner lastiklerinin teslim süresi, alıcının konumu, satıcının konumu ve nakliye yöntemine bağlıdır. Eğer sipariş yerel bir tedarikçiden ise, teslim süresi birkaç gün içinde olabilir. Ancak, uluslararası siparişlerde, işlem süresi, gümrükleme ve nakliye süresi gibi faktörler göz önünde bulundurulmalıdır. Normalde, kullanılmış konteyner lastiklerinin teslim edilmesi haftalar hatta aylar sürebilir.
