Kask

(1804 ürün mevcut)

kask hakkında

Çarpma Kaskı Türleri

Çarpma kaskları, sürücüler için farklı koruma seviyeleri sunan farklı türlerde, tasarımlarda ve boyutlarda gelir. İşte yaygın çarpma kaskı türlerinden bazıları:

  • Tam yüz kaskı

    Tam yüz kaskları, motosiklet yarışları ve sokak sürüşü için popülerdir. Yüzü de içeren tüm başı kaplar. Bu kasklar, sürücünün yüzünü moloz, böcek ve rüzgardan koruyan bir yüz siperi içerir. Tam yüz kaskları mükemmel koruma sağlar ve gürültü seviyelerini azaltır.

  • Modüler veya yukarı açılır kask

    Bu kasklar, tam yüz ve açık yüz kasklarının özelliklerini birleştirir. Çene çubuğu yukarı doğru döner, böylece sürücü tam yüz kaskını açık yüz kaskına dönüştürebilir. Modüler kasklar, sık sık duraklama yapan yolcular için uygundur. Ancak, çene çubuğu hareketli olduğu için biraz daha az güvenlidir.

  • Off-road veya motokros kaskı

    Bu kasklar, motokros ve off-road motosiklet sürüşü için tasarlanmıştır. Tüm başı ve beyni kaplar, ancak çene ve yüz bölümü açık kalır. Off-road kaskları, sürücünün gözlerini koruyan gözlükler ve bir siperlik içerir. Kasklar ayrıca yoğun aktiviteler sırasında sürücüyü serin tutmak için yeterli havalandırmaya sahiptir.

  • Macera veya çift amaçlı kask

    Bu kasklar, yolda ve yolda motosiklet sürüşü için tasarlanmıştır. Tam yüz ve off-road kasklarının özelliklerini birleştirir. Macera kaskları, tüm yüz ve çene bölgesini kaplayan bir yüz siperi ve gözler için havalandırma sistemi içerir. Bu kasklar, farklı arazileri keşfeden sürücüler için uygundur.

  • Yarı kabuk veya açık yüz kaskı

    Yarı kabuk kasklar, başın üstünü ve kulakları kaplar, ancak yüzü açık bırakır. Açık yüz kaskları daha az sıkı bir oturmaya sahiptir ve sıcak iklimlerde popülerdir. Kasklar iyi görüş sağlar. Ancak, özellikle yüz ve çene için sınırlı çarpma koruması sağlarlar.

  • Baretler ve Güvenlik Kaskları

    Baretler, inşaat ve diğer tehlikeli iş yerlerinde kullanılan endüstriyel güvenlik kasklarıdır. Başın düşen nesnelerden ve darbelerden korunmasını sağlar. Bazı baretler, yüz siperliği ve işitme koruması gibi ek özelliklere sahiptir. Güvenlik kaskları, bisiklet, kayak ve binicilik gibi sporlarda kullanılır. Yüksek hızlı aktiviteler sırasında baş yaralanması riskini azaltır.

Çarpma Kasklarının Özellikleri ve Bakımı

Çarpma kaskları için özellikler, her tasarım farklı bir sürüş stiline uygun olduğundan türe göre değişir. Ancak, akılda tutulması gereken bazı genel özellikler şunlardır:

  • Dış kabuk

    Çarpma kaskının dış tabakası, bir düşme sırasında darbeyi emer. Polikarbonat, kompozit veya karbon fiber gibi sağlam malzemelerden yapılır. Dış tabakanın kalınlığı 3 ila 5 mm arasında değişir.

  • İç astar

    Bir kaskın iç astarında köpük dolgu bulunur. Köpüğün görevi şoku emmektir. Köpüğün kalınlığı 20 ila 50 mm arasındadır.

  • Tutma sistemi

    Çarpma kaskının tutma sistemi, bir kaza sırasında kaskı yerinde tutan bir kayıştır. Kayış, sağlam bir malzemeden yapılmıştır ve bir toka veya bağlantı elemanı vardır. Kayışın genişliği 25 ila 50 mm arasındadır.

  • Yüz siperi

    Bazı çarpma kaskları, sürücünün yüzünü koruyan bir yüz siperi içerir. Yüz siperi, polikarbonat veya optik plastikten yapılmıştır. Ayrıca çizilmeye dayanıklı ve UV koruması ile kaplanmıştır. Yüz siperinin kalınlığı 2,5 ila 5 mm arasında değişir.

Çarpma kaskının bakımı, güvenlik ve dayanıklılık için önemlidir. İşte bazı bakım ipuçları:

  • Temizleme: Sürücüler kasklarını düzenli olarak temizlemelidir. Bu, malzemeye zarar verebilecek kir birikimini önler. Kaskı yıkarken yalnızca hafif sabun ve su kullanın. Dış kabuğa zarar verebilecek güçlü kimyasallardan kaçının.
  • Kontrol: Kaskı hasara karşı inceleyin. Dış kabuğu çatlak veya göçük olup olmadığına bakın. İç astarın köpük dolgusunun aşınmış olup olmadığını kontrol edin. Ayrıca yüz siperinde çizik olup olmadığını inceleyin.

  • Değiştirme: Dış kabuk veya iç astar hasar gördüğünde kaskı değiştirin. Sürücüler, görünür bir hasar olmasa bile, bir kaza sonrasında kasklarını değiştirmelidir.
  • Depolama: Kaskı doğrudan güneş ışığından uzak, serin ve kuru bir yerde saklayın. Kaskı çene kayışından asmayın, çünkü bu kayışın esnemesine neden olabilir.

Çarpma Kaskları Nasıl Seçilir

Toptan alıcılar, perakende için çarpma kaskları satın alırken birkaç faktörü göz önünde bulundurmalıdır. Bunlar şunları içerir:

  • Güvenlik standartları

    Motosiklet çarpma kaskları ile ilgilenen herhangi bir işletme için güvenlik standartlarını anlamak ve önceliklendirmek çok önemlidir. Bu kasklar, sürücülerin bir kaza durumunda ilk savunma hattıdır. Bu nedenle, darbeyi emebilmeli ve yaralanma olasılığını azaltabilmelidir. Farklı bölgelerde, ABD'de DOT, Avrupa'da Snell ve ECE gibi farklı güvenlik standartları bulunur. Satın alırken, alıcılar kaskların bu sertifikalara sahip olduğundan emin olmalıdır. Ayrıca, güvenlik standartları gelişmelerini takip etmelidirler. Bunun nedeni, teknolojinin ilerlemesiyle standartların da değişmesidir.

  • Uygunluk ve konfor

    Kaskların uygun oturması gerekir. Rahatsızlık yaratmayacak şekilde sıkı olmalıdır. Uygunluk göz ardı edildiğinde, kask amacına uygun hizmet vermeyecektir. Bunun nedeni, bir kaza durumunda, gevşek oturan bir kaskın çıkması ve sürücüyü savunmasız bırakmasıdır. Uzun yolculuklar sırasında konfor da önemlidir. Konforu artıran özellikler, iyi havalandırma, nemi uzaklaştıran astarlar ve hafif tasarımdır.

  • Kask türü

    Farklı sürüş stilleri ve ortamları için tasarlanmış farklı kask türleri vardır. Tüm başı, yüzü de içeren şekilde kaplayan ve maksimum koruma sağlayan tam yüz kaskları bulunur. Daha sıcak iklimlerde sürüş yapanlar için, açık yüz ve modüler kasklar gibi daha iyi havalandırmaya sahip kasklar idealdir.

  • Malzeme ve yapı

    Bir çarpma kaskının malzemesi ve yapısı performansını ve dayanıklılığını etkiler. Alıcılar, polikarbonat ve fiberglas gibi sağlam malzemelerden yapılmış kaskları tercih etmelidir. Bu malzemeler ayrıca yüksek darbe derecesine sahip olmalıdır.

  • Görünürlük

    Güvenlik nedenleriyle, bir kask iyi görünürlük sağlamalıdır. Çizilmeye dayanıklı ve UV koruması sağlayan bir siperliğe sahip olmalıdır. Ayrıca, kask yansıtıcı elemanlara ve yırtık değiştirme şeridine sahip olmalıdır. Bu özellikler, farklı hava koşullarında sürücü için görünürlüğü artırır.

  • Fiyat

    Alıcılar, kask satın alırken kalite ve uygun fiyat arasında bir denge kurmalıdır. Paranın karşılığını veren ve belirlenen bütçeye uygun kaskları tercih etmelidirler. Ek olarak, düşük maliyetli kasklardan kaçınmalıdırlar. Bu kasklar, güvenliği ve kaliteyi tehlikeye atabilir.

Çarpma Kaskı Nasıl Yapılır ve Değiştirilir

Bir motosiklet çarpma kaskının parçalarını değiştirmek riskli olabilir. Küçük onarımlar bile, kaskın bir kaza durumunda sürücünün başını koruma yeteneğini tehlikeye atabilir. Üreticiler genellikle kaskı onarma veya değiştirme girişimlerini caydırır. Değiştirmeler, kask üreticisinden orijinal yedek parçalar olmalıdır.

İşte bir çarpma kaskının parçalarını değiştirmek için bazı genel yönergeler:

  • Değiştirilmesi gereken parçayı belirlemek için kaskı inceleyin.
  • O özel parçanın nasıl değiştirileceğini öğrenmek için kullanım kılavuzunu kontrol edin veya üreticiyle iletişime geçin.
  • Parçanın doğru şekilde oturduğundan ve güvenlik standartlarını koruduğundan emin olmak için yedek parçayı üreticiden veya yetkili bir bayiden temin edin.
  • Parçayı değiştirmek için kullanım kılavuzunda veya kask kılavuzunda yer alan talimatları izleyin. Emin değilseniz, bir uzmana danışın.
  • Değiştirildikten sonra, kaskın düzgün çalıştığını ve güvenlik özelliklerinin sağlam olduğunu kontrol edin.
  • Kaskın etkililiğini sağlamak için temiz ve iyi bakımlı tutun.

Bu genel bir yönergedir. Belirli prosedürler, kask modeline ve değiştirilen parçaya göre değişiklik gösterebilir.

S ve C

S1. Çarpma kaskı ne sıklıkla değiştirilmelidir?

C1. Genellikle, bir çarpma kaskı 3-5 yılda bir veya bir kaza sonrasında, görünür bir hasar olmasa bile hemen değiştirilmelidir.

S2. Tam yüz ve açık yüz kasklar arasındaki fark nedir?

C2. Tam yüz kaskları, yüzün tamamını kaplar, açık yüz kaskları ise yüzü açık bırakır, ancak başı ve boynu kaplar.

S3. Çarpma kaskının başlangıçta sıkı olması normal mi?

C3. Evet, bir çarpma kaskının sıkı olması, ancak acı verici bir şekilde sıkı olmaması gerekir. Zamanla biraz oturmaya başlayacaktır.

S4. Çarpma kaskının astarı değiştirilmeli mi?

C4. Evet, çarpma kaskının astarının birkaç yılda bir veya aşınma belirtileri gösteriyorsa daha önce değiştirilmesi önerilir.

S5. Siperi hasarlıysa kask hala kullanılabilir mi?

C5. Evet, ancak devamlı kullanımından önce kaskın siperini değiştirmek çok önemlidir. Kask, siperlik olmadan daha az koruma sağlayacaktır.

X