Cummins dizel turbosu

Cummins Dizel Turboşarj Türleri

Cummins dizel turboşarjı, egzoz akışını turbini döndürmek ve yanma odasına ek hava çekmek için kullanan dizel motorların zorlamalı indüksiyon bileşenidir. Bu, yanma odasına daha fazla yakıt eklenmesine olanak tanır ve sonuç olarak daha fazla güç ve verimlilik sağlar. Genel olarak, Cummins turboşarjları, sayılarına göre iki ana kategoriye ayrılabilir:

• Tek turboşarjlar

  Tek turboşarjlar, özellikle stok ve hafif performans dizel motorlarında en yaygın olan Cummins turboşarj türüdür. Güç ve güvenilirlik arasında bir denge arayanlar için de idealdirler. Genellikle, tek turboşarjlar aynı boyutta bir turbin ve kompresör tekerleği içerir. Bu, turbini motorun güç strokunun taleplerine uymak için yeterli hava çekmesine olanak tanır. Ancak bu, turboşarjların daha yüksek devirlerde kısıtlayıcı hale gelebileceği ve motorun toplam güç potansiyelini sınırlayabileceği anlamına gelir. Bu nedenle birçok motor sahibi, ikiz turbo sistemlerine yükseltme yapmayı tercih eder.

• İkiz turboşarjlar

  Cummins ikiz turboşarjları, bileşik ve sırayla çalışan sistemler dahil olmak üzere çeşitli konfigürasyonlarda gelir. Bileşik turboşarjlar, havayı motor içine pompalamak için bir arada çalışan iki turboşarj kullanır. Genellikle, sistemdeki ilk turboşarj, ikinci olandan daha küçüktür. Daha küçük turbo, düşük devirlerde hızla döner ve daha büyük turboya beslemek için basınç oluşturur. Daha büyük turbo, daha sonra zaten basınçlandırılmış havayı sıkıştırarak motor emme kısmına gönderir. Bu, basınç seviyelerinde büyük bir artışa neden olarak motorun daha fazla güç ve tork elde etmesini sağlar. Toplu basınç, turbo gecikmesini azaltmaya yardımcı olur.

  Öte yandan, sırayla çalışan turboşarjlar benzer boyutlarda iki turboşarj kullanır. Daha küçük turboşarj, düşük devirlerde hızla devreye girer ve basınç sağlar. Daha büyük turbo, yüksek devirli güç strokları sırasında basınç seviyelerini korumak için daha yüksek motor hızlarında döner. Sonuç olarak, sırayla çalışan turboşarjlar motorun güç bandı boyunca daha lineer bir basınç eğrisi sağlar.

Cummins Dizel Turboşarjın Teknik Özellikleri ve Bakımı

Cummins Dizel Turboşarjların teknik özellikleri, modele ve seriye göre farklılık gösterir:

• 1. Turboşarj Modeli

  Her turboşarj, belirli işlevler sunan farklı bir modelle tasarlanmıştır. Model, turboşarjı yedekleme ve tamir için tanımlamak için kullanılır.

• 2. Motor Hacmi

  Motor hacmi, motorun güce dönüştürmek üzere çektiği hava hacmidir. Cummins turboşarjları, belirli bir motor hacmine uygun olarak tasarlanmıştır. Örneğin, bir Cummins 6bt turboşarjı, 5.9 litrelik veya 359 inç küplük bir motor için kullanılır.

• 3. Turboşarj Serisi

  Turboşarjlar, tasarımlarına göre serilere ayrılır. Seri, turboşarjın hızını, gücünü ve performansını belirlemek için kullanılır. Örneğin, ISB serisi yüksek hız ve hızlı tepki için tasarlanırken, QSB serisi yüksek tork için tasarlanmıştır.

• 4. A/R Oranı

  A/R oranı, turbin konutunun ve kompresörün boyutunu belirler. Oran, turboşarjın hızını, gücünü ve verimliliğini etkiler. Daha büyük bir oran, daha fazla güçle birlikte daha yavaş bir turboşarj anlamına gelir. Daha küçük bir oran, daha az güçle birlikte daha hızlı bir turboşarj sağlar.

• 5. Turbin ve Kompresör Tekerleği Boyutu

  Turbin ve kompresör tekerleği boyutu, turboşarjların hızını, gücünü ve verimliliğini etkiler. Daha büyük tekerlekler daha fazla güç sağlarken, yavaş bir hız sunar. Küçük tekerlekler hızlı hıza erişirken, düşük güç sağlar.

• 6. Atık Gaz Arttırıcı Tipi

  Atık gaz arttırıcı, egzoz akışını turbinden kontrol eder. İstenen basınç seviyesini korumak için kullanılır. Atık gaz arttırıcı, turboşarjın tasarımına bağlı olarak iç veya dış olabilir.

• 7. Basınç Seviyesi

  Basınç, turboşarj tarafından yanma odasına gönderilen hava basıncını ifade eder. İnç kare başına pound (PSI) cinsinden ölçülür. Farklı turboşarjlar, tasarıma ve kullanım amacına bağlı olarak çeşitli basınç seviyeleri sunar.

• 8. Yağ Soğutma

  Yağ soğutma spesifikasyonu, turboşarjı soğutmak için kullanılan yağ akış sistemini açıklar. Yağ soğutma sistemi, turboşarjın gereken sıcaklıkta çalışmasını sağlar.

• 9. VGT Kontrol Yöntemi

  Değişken Geometri Kontrol Yöntemi, turboşarjın basıncını kontrol etmek için bir spesifikasyondur. Kontrol yöntemi, turboşarjın modeline bağlı olarak elektronik, pnömatik veya mekanik olabilir.

Cummins dizel turboşarjların genel teknik özellikleri, modele ve seriye göre değişiklik gösterir. Ancak, burada bazı bakım gereksinimleri bulunmaktadır:

• 1. Turboşarjın tıkanmasını önlemek için hava filtresini düzenli olarak temizleyin.
• 2. Turboşarjı yağlı ve temiz tutmak için motor yağını üreticinin önerisine göre değiştirin.
• 3. Turboşarj üzerinde zorlama oluşturmamak için ani hızlanmadan ve yavaşlamadan kaçının.
• 4. Motoru kapatmadan önce birkaç dakika rölantide çalıştırarak turboşarjın soğumasını sağlayın.
• 5. Turboşarjı düzenli olarak hasar, aşınma veya sızıntı belirtileri için kontrol edin ve hemen tamir edin.
• 6. Turboşarjın performansını ve verimliliğini artırmak için yüksek kaliteli yakıt kullanın.
• 7. Turboşarj üzerinde zorlama oluşturmamak için aracı aşırı yüklemeyin.
• 8. Turboşarjın genel performansını artırmak için uygun lastik basıncını koruyun.

Cummins Dizel Turboşarj Nasıl Seçilir

Turboşarj ararken, belirli bir araç için turboşarj seçimini etkileyen faktörleri bilmek önemlidir. İşte dikkate alınması gereken bazı faktörler:

• Motor Boyutu

  Motor boyutu, turboşarj seçerken dikkate alınması gereken önemli bir faktördür. Daha büyük motorlar daha fazla güç üretir ve artan hava akışını yönetmek için daha büyük bir turboşarja ihtiyaç duyar. Tersine, daha küçük motorlar aşırı basınç seviyelerini ve potansiyel motor hasarını önlemek için daha küçük bir turboşarj gerektirir.

• Sürüş Tarzı

  Sürüş tarzı, turboşarj seçimini de etkiler. Araçlardan yüksek performans talep eden agresif sürücüler, hızla devreye giren ve yüksek devirlerde sürekli basınç sağlayan bir turboşarjdan fayda görebilir. Aksine, gündelik yolcular daha pürüzsüz güç dağılımı ve düşük devirlerde artan tork sunan bir üniteyi tercih edebilir.

• Yakıt Tipi

  Turboşarj seçimi, kullanılan yakıt tipine de bağlıdır. Dizel motorlar doğası gereği daha fazla tork üretir, bu nedenle benzinli motorlardan daha büyük turboşarjlara uygundurlar. Ancak benzinli motorlar, daha iyi gaz tepkisi ve artan maksimum güç için daha küçük turbolar kullanabilirken, daha büyük üniteler turboşarjlı varyantlardaki daha yüksek güç taleplerini karşılamak için gerekebilir.

• Araç Ağırlığı

  Araç ağırlığı, turboşarj seçerken bir başka dikkate alınması gereken faktördür. Daha ağır araçlar, ivmeyi sağlamak için daha dayanıklı bir üniteye ihtiyaç duyabilirken, daha hafif modeller orta boy bir turbo ile yeterli olabilir.

• İrtifa

  Son olarak, irtifa ve iklim koşulları gibi faktörler uygun turboşarjı belirlemede rol oynar. Hava yoğunluğunun daha düşük olduğu yüksek irtifalarda, motor performansını korumak için azalmış oksijen seviyelerini telafi eden bir turbo seçilmelidir. Benzer şekilde, aşırı sıcaklıklarda (sıcak veya soğuk) bu özel koşullar altında verimli bir şekilde çalışabilen bir turboşarj seçmek önemlidir.

Cummins Dizel Turboşarj Nasıl Kendin Yapıp Değiştirilir

Bir turboşarj değiştirmek oldukça zor olabilir, ancak doğru aletler ve temel mekanik bilgi ile yapılabilir bir görevdir. İşte bir turboşarj değiştirme adım adım kılavuzu:

Gerekli Aletler ve Malzemeler:

• Anahtar seti
• Kombin anahtarı seti
• Tork anahtarı
• Yeni turboşarj
• Yağ conta halkası
• Soğutma sistemi

Adım Adım Kılavuz:

• Araç Hazırlığı:

  Akarak, akü bağlantısını kesip aracın viteste veya el freninin çekili olduğundan emin olun. Aracı kaldırın ve kriko ayakları ile güvenceye alın.

• Alt Kapağı Çıkarın:

  Egzoz sistemine ve yağ karterine erişim sağlamak için alt örtüyü çıkarın.

• Soğutma Sistemini Boşaltın:

  İşlemden önce soğutma sistemini boşaltın ve sistemde hiç soğutucu kalmadığından emin olun.

• Egzoz ve Emme Manifoldlarını Çıkarın:

  Turboşarjdan çıkararak egzoz ve emme manifoldlarının cıvatalarını sökün. Bu, turboya daha kolay erişim sağlar.

• Yağ Hatlarını Bağlantıdan Çıkarın:

  Turboşarjdan yağ besleme ve geri dönüş hatlarını çıkarın. Bir miktar yağ sızıntısına hazırlıklı olun ve bunu yapmadan önce çevreyi temizleyin.

• Soğutma Hatlarını Çıkarın:

  Turboşarj ile bağlı soğutma hatlarını çıkarın.

• Turboşarjı Çıkarın:

  Turboşarjı egzoz manifolduna tutan cıvataları çıkarın ve dikkatlice motorun içinden kaldırın. Turboşarjı montaj yerlerinden kurtarmak için hafifçe oynatmanız gerekebilir.

• Yeni Turboşarjı Takın:

  Montaj yüzeylerini temizleyin ve yeni turboşarjı takın. Cıvataları üretici spesifikasyonlarına göre torque edin.

• Yağ Hatlarını Yeniden Bağlayın:

  Yağ besleme ve dönüş hatlarını yeniden bağlayın ve sızıntıları önlemek için yeni contalar veya keçeler kullanın.

• Soğutma Hatlarını Yeniden Bağlayın:

  Soğutma hatlarını turboşarj ile tekrar bağlayın.

• Egzoz ve Emme Manifoldlarını Yeniden Takın:

  Emme manifoldunu yeniden takın ve emme sistemine bağlayın. Egzoz manifoldunu yeniden takın ve egzoz sistemine bağlayın.

• Alt Kapağı Yeniden Bağlayın:

  Alt örtüyü yeniden bağlayın ve tüm cıvataların sıkı olduğundan emin olun.

• Akarı Yeniden Bağlayın:

  Akarları yeniden bağlayın ve motoru çalıştırın. Birkaç dakika rölantide çalıştırın ve herhangi bir yağ veya soğutucu sızıntısı kontrol edin.

Soru ve Cevap

S: Bir Cummins dizel turbo ne kadar sürer?

C: Bir Cummins dizel turbo'nun ömrü, bakım ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişir. Tipik olarak, 100.000 ile 200.000 mil arasında dayanır. Ancak, doğru bakım ile 200.000 milin üstüne çıkabilir.

S: Daha iyi bir performans elde etmek için turboşarjımı yükseltebilir miyim?

C: Evet, daha büyük bir turboşarja yükseltmek, motorun performansını ve verimliliğini artırabilir. Daha fazla hava akışı sunarak artan güç sağlar. Ancak, değişiklik yapmadan önce bir uzmandan danışmak önemlidir.

S: Eğer turboşarjım hala garanti kapsamındaysa ne yapmalıyım?

C: Turboşarj hala garanti kapsamındaysa, üretici veya tedarikçi ile iletişim kurmak önemlidir. Gerekirse inceleme ve değiştirme gibi gerekli adımlar konusunda rehberlik edeceklerdir.