DFM 465

DFM 465 Türleri

DFM 465, uygun fiyatlı ve güvenilir araçlar üretmesiyle bilinen popüler bir Çin otomobil markasıdır. DFM 465 genellikle DFM 465 serisindeki belirli bir model ya da varyasyonu ifade eder.

DFM 465, çeşitli araçlarda kullanılan bir dizel motordur. DFM 465, tanınmış bir Çin otomobil markasıdır. DFM 465 genellikle DFM 465 serisindeki belirli bir model ya da varyasyonu ifade eder. DFM 465 serisi hafif yük taşımaya yönelik kamyonlardır ve esasen kargo taşımacılığı ve lojistik gibi ticari amaçlar için kullanılmaktadır.

Aşağıda, DFM 465’in bazı türleri bulunmaktadır:

• DFM 465Q: Bu, Euro 5 emisyon standartlarına uygun olan 2.8L turboşarjlı bir dizel motordur. 140 kW (190 hp) güç ve 500 Nm (369 lb-ft) tork üretmektedir. DFM 465Q, DFM 465 kamyonu ve DFM 465 van gibi çeşitli DFM 465 modellerinde kullanılmaktadır.
• DFM 465N: Bu, Euro 4 emisyon standartlarına uygun 2.5L doğal aspirasyonlu dizel motordur. 88 kW (118 hp) güç ve 250 Nm (184 lb-ft) tork üretmektedir. DFM 465N, DFM 465 kamyonu ve DFM 465 van gibi bazı DFM 465 modellerinde kullanılmaktadır.
• DFM 465N: Bu, Euro 4 emisyon standartlarına uygun 2.5L doğal aspirasyonlu dizel motordur. 88 kW (118 hp) güç ve 250 Nm (184 lb-ft) tork üretmektedir. DFM 465N, DFM 465 kamyonu ve DFM 465 van gibi bazı DFM 465 modellerinde kullanılmaktadır.
• DFM 465S: Bu, Euro 5 emisyon standartlarına uygun 2.5L doğal aspirasyonlu dizel motordur. 110 kW (148 hp) güç ve 300 Nm (221 lb-ft) tork üretmektedir. DFM 465S, DFM 465 kamyonu ve DFM 465 van gibi çeşitli DFM 465 modellerinde kullanılmaktadır.

DFM 465 araçları arasında DFM 465 kamyonları ve DFM 465 vanları bulunmaktadır.

DFM 465 kamyonları, kargo taşımacılığı için tasarlanmış hafif yük sınıfı kamyonlardır. Yük kapasitesi ile yakıt verimliliği arasında bir denge sunarak lojistik ve teslimat hizmetleri için uygun hale gelmektedir. DFM 465 vanları, yolcu taşımacılığı veya kargo teslimatı için tasarlanmış ticari vanlardır. Esnek oturma düzenleri ve geniş kargo alanı sunmaktadırlar.

DFM 465 Teknik Özellikleri ve Bakımı

Aracın daha iyi anlaşılması için DFM 465 teknik özelliklerine göz atın.

• Motor

  DFM 465, 4 silindire sahip, 2.8 litrelik turboşarjlı DFM 4D28TC-1 motoruna sahiptir. Motor, 3,800 devirde maksimum 130 beygir gücü (96 kW) ve 2,000 devirde maksimum 380 Nm (280 lb-ft) tork üretmektedir. Motor, Euro 5 emisyon standartlarına uygundur ve çevre dostudur.

• Şanzıman

  DFM 465, düzgün vites geçişleri ve aracın daha iyi kontrolü için 6 ileri manuel şanzıman (6MT) kullanmaktadır.

• Boyutlar ve Ağırlık

  DFM 465'in toplam uzunluğu 5,395 mm (212.8 in), genişliği 1,880 mm (74.2 in), yüksekliği 1,815 mm (71.5 in) ve dingil mesafesi 3,200 mm (126.0 in)'dir. DFM 465'in boş ağırlığı 2,050 kg (4,519 lb) ve toplam araç ağırlığı 2,650 kg (5,842 lb)'dir.

• Şasi ve Süspansiyon

  DFM 465'in sağlamlık ve dayanıklılık sağlayan merdiven çerçevesi şasisi bulunmaktadır. Ön süspansiyon bağımsız çift A-kollarından oluşmakta olup, yaylar ile desteklenmektedir; arka süspansiyon ise çift lastik akslara sahip yaprak yaylardan oluşmaktadır. DFM 465, hidrolik destekli direksiyon (HPS) ve ön disk frenleri (havalandırmalı), arka da ise kampana frenler bulunmaktadır.

• İç Mekan ve Dış Mekan

  DFM 465, klima sistemi, elektrikli camlar, elektrikli kapı kilitleri, merkezi kilit sistemi, elektrikli yan aynalar ve USB ve Bluetooth bağlantılı radyo gibi özelliklere sahiptir. Aracın dış mekanında ise halojen farlar, gündüz sürüş lambaları, sis lambaları, ayarlanabilir ön tampon ve arka kaset bulunmaktadır.

DFM 465'in bakımını yapmak, aracın işlevsel ve iyi durumda kalması için önemlidir. İşte bazı bakım ipuçları:

• Yağ değişimi: Motorun düzgün çalışması için yağın düzenli olarak değiştirilmesi gerekir. Yağ, hareketli parçaları yağlayarak motorun kir ve pislikten arınmasına yardımcı olur. Yağ değişimi 3,000 ila 5,000 milde bir yapılmalıdır. Ancak bu aralık aracın kullanımına göre de belirlenecektir.
• Hava filtresi değişimi: Motorun temiz hava alması ve performansının korunması için hava filtresi her 12,000 ila 15,000 mil arasında kontrol edilmelidir. Ancak değişim aralığı, off-road kullanımı veya tozlu alanlar gibi sürüş koşullarına bağlı olabilir.
• Lastik bakımı: Lastiklerin eşit aşınmayı sağlamak ve ömrünü uzatmak için her 5,000 ila 7,000 mil aralığında döndürülmesi gerekmektedir. Ayrıca, lastik basıncının aylık olarak veya uzun yolculuklardan önce kontrol edilmesi, patlamaları önleyecek ve yakıt verimliliğini artıracaktır.
• Fren kontrolü: Fren balataları ve fren diskleri her 10,000 ila 15,000 mil aralığında kontrol edilmelidir. Bu, aşınma ve yıpranmayı kontrol etmek ve gerektiğinde değiştirmek içindir. Ayrıca, fren sıvısının her iki yılda bir değiştirilmesi, etkinliğini korumak için gereklidir.
• Soğutucu sıvı değişimi: Soğutucu sıvının her 50,000 ila 100,000 mil aralığında değiştirilmesi gerekmektedir. Bu, soğutma sisteminde pas ve tortunun oluşumunu önlemek içindir. Ayrıca, soğutucu seviyesinin her 5,000 milde kontrol edilmesi ve gerektiğinde takviye yapılması gerekmektedir.
• Buji değişimi: Bujilerin her 30,000 ila 60,000 milde değiştirilmesi gerekmektedir. Bu, motorun doğru ateşlemesi ve yakıt yanmasını sağlamak içindir. Bujilerin hasar veya aşınma açısından kontrol edilmesi ve uygun şekilde değiştirilmesi önemlidir.
• Motor zamanlama kayışı değişimi: Zamanlama kayışının her 60,000 ila 100,000 milde değiştirilmesi gerekmektedir. Bu, kayış arızası nedeniyle motor hasarını önlemek içindir.
• Periyodik bakım: Araç, periyodik bakım ve servis için yetkili bir tamirciye götürülmelidir. Bu, tüm sistemlerin ve bileşenlerin düzgün çalıştığından emin olmak ve pahalı onarımlardan kaçınmak içindir.
• Şaft yağlaması: Şaft bağlantılarına her 10,000 ila 15,000 mil aralığında gres uygulanmalıdır. Bu, gıcırtıların önlenmesi ve şaftın ömrünün uzatılması için gereklidir.